“ໂດຍທົ່ວໄປ” ສະເໜີການກະທຳດິນຟ້າອາກາດຂອງອັງກິດຮອດປີ 2050 ສາມາດຫຼຸດມົນລະພິດທາງອາກາດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ

ເວລາອ່ານ: 2 ນາທີ

ການເດີນທາງຂອງສະຫະລາຊະອານາຈັກໄປສູ່ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດຂອງການປ່ອຍອາຍພິດສຸດທິໃນປີ 2050 ຍັງຄາດວ່າຈະຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອາກາດໃນເກືອບທຸກຂະແຫນງການ, ລວມທັງການຂົນສົ່ງ, ການຜະລິດໄຟຟ້າ, ແລະກະສິກໍາ.

ນັ້ນແມ່ນການສະຫລຸບຂອງບົດລາຍງານທີ່ເປີດເຜີຍໃນທ້າຍເດືອນທີ່ຜ່ານມາໂດຍກຸ່ມຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຄຸນນະພາບອາກາດຂອງປະເທດຂອງກົມສິ່ງແວດລ້ອມ, ອາຫານແລະຊົນນະບົດ (DEFRA), ເຊິ່ງໄດ້ເບິ່ງຜົນກະທົບດ້ານຄຸນນະພາບອາກາດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງ 47 ການປະຕິບັດສ່ວນບຸກຄົນທີ່ສະເຫນີໂດຍ. ຄະນະກໍາມະການແກ້ໄຂສິ່ງແວດລ້ອມ ທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ trajectory ໄປສູ່ການ ເປົ້າໝາຍສູນສຸດທິ.

ມັນພົບວ່າ "ເກືອບທັງຫມົດ" ເຫຼົ່ານີ້, ໃນທົ່ວ 15 ພາກສ່ວນການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຈາກກະສິກໍາແລະການນໍາໃຊ້ທີ່ດິນເພື່ອສິ່ງເສດເຫຼືອ, ສາມາດນໍາເອົາຜົນໄດ້ຮັບຄຸນນະພາບອາກາດທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ - ແຕ່ມານແມ່ນຢູ່ໃນລາຍລະອຽດ.

ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຜູ້ສ້າງນະໂຍບາຍໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ "ວິທີການ" ຂອງການ ນຳ ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ ໃໝ່ ແລະການຄຸ້ມຄອງໄພອັນຕະລາຍທີ່ເກີດຂື້ນ, ເທົ່າກັບ "ສິ່ງທີ່".

ການເຮັດໃຫ້ເຮືອຂົນສົ່ງທາງບົກແລະທາງລົດໄຟບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຄາດວ່າຈະນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຄຸນນະພາບອາກາດໃນຕອນຕົ້ນແລະ "ທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ" ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການອອກໄຊໄນໂຕຣເຈນແລະທາດປະສົມອິນຊີທີ່ລະເຫີຍໃນຕົວເມືອງ.

"ໃນລະຫວ່າງວິກິດການ COVID-19 ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນສິ່ງນັ້ນ ການມີເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ ແລະກາຊວນໜ້ອຍລົງຕາມຖະໜົນຫົນທາງ ເຮັດໃຫ້ລະດັບໄນໂຕຣເຈນໄດອອກໄຊຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ໃນຕົວເມືອງໃນທົ່ວປະເທດ. ຖ້າກອງທັບເຮືອແຫ່ງຊາດຖືກປ່ຽນເປັນໄຟຟ້າ, ພວກເຮົາຈະຄາດຫວັງວ່າຈະມີການປັບປຸງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ,” ກ່າວວ່າ ສາດສະດາຈານ Alastair Lewis ຈາກສູນວິທະຍາສາດບັນຍາກາດແຫ່ງຊາດ ແລະມະຫາວິທະຍາໄລ York, ຜູ້ທີ່ເປັນປະທານກຸ່ມຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຄຸນນະພາບອາກາດ.

“ເຖິງແມ່ນວ່າມົນລະພິດທາງອາກາດມີແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ຊັບຊ້ອນ, ແລະບໍ່ມີການຮັບປະກັນວ່າມົນລະພິດທຸກປະເພດຈະຕົກຢູ່ນຳກັນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງຈະສ້າງມົນລະພິດອະນຸພາກຈາກການຂັດຂອງຫນ້າດິນຖະຫນົນຫົນທາງແລະການສວມໃສ່ເບກ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ການຍ່າງ, ຂີ່ລົດຖີບ ແລະການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ ຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກທີ່ສະອາດທີ່ສຸດໃນການຫັນໄປສູ່ການປ່ອຍອາຍພິດສູນ,” ສາດສະດາຈານ Lewis ກ່າວວ່າ.

"ເຊັ່ນດຽວກັນ, ການປັບປຸງປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານຢ່າງແຜ່ຫຼາຍໃນອາຄານຄວນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການຄວາມຮ້ອນໃນພື້ນທີ່, ແຕ່ຜົນປະໂຫຍດດ້ານສຸຂະພາບແມ່ນຮັບຮູ້ຢ່າງເຕັມທີ່ຖ້າຜູ້ກໍ່ສ້າງເລືອກວັດສະດຸທີ່ບໍ່ມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ຄຸນນະພາບອາກາດພາຍໃນອາຄານ," ກ່າວວ່າ.

ການກະ ທຳ ທີ່ສະ ເໜີ ຄາດວ່າຈະ ນຳ ໄປສູ່ບາງ "ການປັບປຸງໃນທັນທີທັນໃດໃນຕົວ ກຳ ນົດຄຸນນະພາບອາກາດຕົ້ນຕໍ", ແຕ່ຈະເກັບກ່ຽວການຫຼຸດລົງຂອງມົນລະພິດຂັ້ນສອງ (ເຊັ່ນ: ອະນຸພາກແລະໂອໂຊນໃນລະດັບພື້ນດິນ, ເກີດຂື້ນຈາກປະຕິກິລິຍາຂອງ methane, ທາດປະສົມອິນຊີທີ່ລະເຫີຍແລະ. ໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ) "ໄປສູ່ຈຸດສິ້ນສຸດ" ຂອງການຫັນໄປສູ່ການປ່ອຍອາຍພິດສຸດທິ.

ການທັບຊ້ອນກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍມີຢູ່ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບແຫຼ່ງຂອງມົນລະພິດທາງອາກາດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຜົນກະທົບທາງລົບຫຼາຍຕໍ່ຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດຈາກການສໍາຜັດໄລຍະສັ້ນເຖິງໄລຍະຍາວແລະອາຍແກັສເຮືອນແກ້ວທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນຂອງບັນຍາກາດ (ເຖິງແມ່ນວ່າການປ່ອຍອາຍພິດບາງ, ຈໍານວນຂອງມົນລະພິດສະພາບອາກາດທີ່ມີອາຍຸສັ້ນ. , ເຊັ່ນ: ກາກບອນສີດໍາແລະໂອໂຊນລະດັບຫນ້າດິນ, ເຮັດທັງສອງ).

ນັກຄົ້ນຄວ້າຄາດວ່າຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງມົນລະພິດທາງອາກາດໂດຍປົກກະຕິຮ່ວມກັບຄາບອນໄດອອກໄຊໃນລະຫວ່າງການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຊັ່ນໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ, ກາກບອນສີດໍາ, ທາດປະສົມທີ່ມີກິ່ນຫອມ polycyclic ແລະຄາບອນໂມໂນໄຊ, ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຍ້ອນວ່າການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼຸດລົງ.

ພຽງແຕ່ປີກາຍນີ້, ລັດຖະບານອັງກິດ ປະກາດເປົ້າຫມາຍໃນປັດຈຸບັນຂອງການປ່ອຍສູນເສຍສຸດທິໃນປີ 2050, ເຂັ້ມງວດກວ່າເປົ້າຫມາຍທີ່ຜ່ານມາຂອງຕົນຂອງການຫຼຸດຜ່ອນ 80 ສ່ວນຮ້ອຍຈາກລະດັບ 1990 ແລະເປັນຫນຶ່ງໃນທະເຍີທະຍານທີ່ສຸດໃນໂລກ.

ອີງຕາມ ຕໍ່ລັດຖະບານອັງກິດ, ມົນລະພິດທາງອາກາດແມ່ນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດ, ບ່ອນທີ່ການສໍາຜັດໃນໄລຍະຍາວຂອງມົນລະພິດທາງອາກາດມີການເສຍຊີວິດໃນລະຫວ່າງ 28,000 ແລະ 36,000 ຄົນຕໍ່ປີ.