ຮູບຮ່າງ

ເວລາອ່ານ: 3 ນາທີ

A ເຄື່ອງມືການໂຕ້ຕອບໃຫມ່ ຈາກ Clean Air Task Force (CATF) ແຜນທີ່ສະແດງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍກາດທີ່ການປ່ອຍອາຍພິດກາຊວນຈາກຂະແຫນງການຂົນສົ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊຸມຊົນສະຫະລັດ, ເຊິ່ງສະແດງເຖິງການເສຍຊີວິດຫຼາຍກວ່າ 8,800 ຄົນ, ຫົວໃຈວາຍ 3,700 ຄົນ, ພະຍາດລະບົບຫາຍໃຈຫຼາຍຮ້ອຍພັນຄົນ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍດ້ານສຸຂະພາບເກືອບ 1 ພັນຕື້ໂດລາ. ຕໍ່ປີໃນທົ່ວສະຫະລັດ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນ EPA.

ທ່ານກ່າວວ່າ "ການປ່ອຍອາຍພິດກາຊວນຈາກຂະແຫນງການຂົນສົ່ງແມ່ນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຄຸນນະພາບອາກາດໃນຫຼາຍໆຊຸມຊົນຂອງສະຫະລັດ," Jonathan Lewis, ຜູ້ອໍານວຍການດ້ານການຂົນສົ່ງ Decarbonization ຢູ່ CATF. "ພວກເຮົາຫວັງວ່າແຜນທີ່ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນທີ່ອາໃສຢູ່ແລະເຮັດວຽກຢູ່ໃນຕົວເມືອງແລະເມືອງທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼາຍທີ່ສຸດສາມາດປະເມີນແລະຊີ້ແຈງຄວາມເສຍຫາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ມົນລະພິດກາຊວນເຮັດໃຫ້ຊຸມຊົນຂອງພວກເຂົາ. ຂໍ້ມູນນີ້ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຊຸກຍູ້ຜູ້ນໍາທ້ອງຖິ່ນແລະລັດໃນລັດຖະບານແລະທຸລະກິດເພື່ອພັດທະນາຂະບວນການວາງແຜນຊຸມຊົນທີ່ດີກວ່າ, ການລົງທຶນທີ່ສະຫລາດແລະຍືນຍົງໃນເສັ້ນທາງແລະຍານພາຫະນະຂອງເຮືອ, ແລະສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງການດູແລສຸຂະພາບທີ່ດີຂຶ້ນແລະຕອບສະຫນອງ."

ເຄື່ອງມື, ການເສຍຊີວິດໂດຍ Dirty Diesel, ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຊອກຫາຄວາມເສຍຫາຍປະຈໍາປີຈາກມົນລະພິດກາຊວນໃນລະດັບຊາດ, ລັດ, metro-ເຂດ, ແລະເຂດປົກຄອງສໍາລັບ 48 ລັດທີ່ຕິດກັນໃນທະວີບສະຫະລັດ.

ການຄົ້ນພົບສໍາຄັນລວມມີ:

ໃນລະດັບລັດ, ຄາລິຟໍເນຍ, ນິວເຈີຊີ, ເພນຊິນເວເນຍ, ອິນເດຍນາ, ແລະລັດ Illinois ປະສົບກັບຈໍານວນຜູ້ເສຍຊີວິດສູງສຸດຈາກມົນລະພິດກາຊວນຕໍ່ຫົວຄົນ, ໃນລໍາດັບນັ້ນ.
ໃນລະດັບພື້ນທີ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ສີ່ໃນຫ້າພື້ນທີ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນສູງສຸດແລະຫົກຂອງສິບຊັ້ນເທິງ metro ສໍາລັບການເສຍຊີວິດຕໍ່ຫົວຄົນແມ່ນຢູ່ໃນລັດຄາລິຟໍເນຍ, ລວມທັງເຂດ Stockton-Lodi, Los Angeles, Modesto, ແລະ San Francisco, ແລະ Fresno metro.
ຄາລິຟໍເນຍ, ນິວເຈີຊີ, ແລະນິວຢອກມີຄວາມສ່ຽງເປັນມະເຮັງສູງສຸດຈາກມົນລະພິດຂອງກາຊວນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມສ່ຽງບໍ່ໄດ້ແຜ່ລາມໄປທົ່ວທຸກລັດ. Wyoming, Montana, ແລະ Oregon ມີຄວາມສ່ຽງເປັນມະເຮັງຕໍ່າສຸດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບມົນລະພິດຂອງກາຊວນ.

ລົດບັນທຸກນໍ້າມັນກາຊວນ ແລະອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນກາຊວນອື່ນໆປະກອບສ່ວນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ກັບມົນລະພິດທາງອາກາດ. ມົນລະພິດທາງອາກາດນີ້ມັກຈະເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນສູນກາງອຸດສາຫະກໍາ ຫຼືຕົວເມືອງ ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະເຫມີພາບດ້ານສຸຂະພາບທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມບໍ່ສະເຫມີພາບຫຼາຍຂຶ້ນຕໍ່ຊຸມຊົນທີ່ດ້ອຍໂອກາດທາງປະຫວັດສາດ.

Lewis ກ່າວຕໍ່ໄປວ່າ: "ການກໍາຈັດການປ່ອຍອາຍພິດເຫຼົ່ານີ້ - ແລະການເສຍຊີວິດແລະການເຈັບປ່ວຍທີ່ພວກມັນເປັນສາເຫດ - ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານນະໂຍບາຍແລະຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ. ມີຂັ້ນຕອນທີ່ພວກເຮົາສາມາດປະຕິບັດໄດ້, ທັງໃນລັດຖະບານແລະອຸດສາຫະກໍາ, ທີ່ສາມາດຍູ້ເຄື່ອງຈັກເຜົາໄຫມ້ກາຊວນທີ່ເປື້ອນອອກຈາກຕະຫຼາດແລະອອກຈາກເຂດໃກ້ຄຽງຂອງພວກເຮົາພາຍໃນທົດສະວັດ.”

CATF ແນະນໍາມາດຕະການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດກາຊວນໃນທົ່ວສະຫະລັດ:

ລັດຖະບານກາງ Zero ມາດຕະຖານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄາບອນ ທີ່ຈໍາກັດຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄາບອນຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງພະລັງງານທີ່ຂາຍເຂົ້າໄປໃນຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງແລະສ້າງຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າສະອາດທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູນຄາບອນ;
ການລົງທືນຂອງລັດຖະບານ ແລະບໍລິສັດທີ່ໄດ້ຮັບທຶນຈາກບໍລິສັດໃນເທັກໂນໂລຍີການຂັບເຄື່ອນທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ລວມທັງລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແບັດເຕີລີ-ໄຟຟ້າສຳລັບບາງພາຫະນະ. ແລະຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຮໂດເຈນສໍາລັບຄົນອື່ນ;
ໂຄງການລະດົມທຶນຂອງລັດຖະບານກາງ - ຄືກັບໂຄງການທີ່ປະກາດໃຊ້ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ກົດInvestmentາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງແລະວຽກ— ທີ່ຊ່ວຍກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນເຄື່ອງຈັກກາຊວນດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ;
ການປະຕິບັດຢ່າງແຂງແຮງຂອງ ການລິເລີ່ມຍຸຕິທໍາ 40 ເພື່ອສົ່ງຜົນປະໂຫຍດ 40 ເປີເຊັນຂອງບັນດາໂຄງການຂອງລັດຖະບານກາງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃຫ້ແກ່ "ຊຸມຊົນທີ່ດ້ອຍໂອກາດທີ່ໄດ້ຮັບການດ້ອຍໂອກາດທາງປະຫວັດສາດ, ຂາດການບໍລິການ, ແລະ overburdened ໂດຍມົນລະພິດ"; ແລະ
ເງິນທຶນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບໂຄງການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດກາຊວນຂອງລັດຖະບານກາງ (DERA), ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການສະຫນອງທຶນທີ່ອຸທິດໃຫ້ກັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ບໍ່ມີຄາບອນ.

ແຜນທີ່ໄດ້ສຸມໃສ່ຜົນກະທົບຕ່າງໆຂອງມົນລະພິດ (PM), ຊຶ່ງອີງຕາມການ ຄະນະ ກຳ ມະການຊັບພະຍາກອນການບິນ California ແມ່ນ "ການປະສົມທີ່ຊັບຊ້ອນຂອງຂອງແຂງແລະ aerosols ປະກອບດ້ວຍຢອດນ້ອຍໆຂອງແຫຼວ, ຊິ້ນແຂງແຫ້ງ, ແລະແກນແຂງທີ່ມີການເຄືອບຂອງແຫຼວ." ແຜນທີ່ໂດຍສະເພາະເນັ້ນໃສ່ຜົນກະທົບທາງລົບຈາກຝຸ່ນລະອອງລະອຽດ, ຫຼື PM_2.5, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍອະນຸພາກອະນຸພາກທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງການວັດແທກ 2.5 ໄມໂຄແມັດຫຼືຫນ້ອຍກວ່າ. ອົງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສະຫະລັດມີ ພົບເຫັນ ການເປີດເຜີຍໄລຍະສັ້ນ ແລະໄລຍະຍາວຕໍ່ກັບ PM_2.5 ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບສຸຂະພາບທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: ການໂຈມຕີຫົວໃຈ, ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ, ພະຍາດຫືດຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ແລະການເສຍຊີວິດໄວ. ມັນໃຊ້ການປ່ອຍອາຍພິດແລະການຄາດຄະເນຂໍ້ມູນອື່ນໆຈາກ US EPA ສໍາລັບປີ 2023. ການຄາດຄະເນເຫຼົ່ານີ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນວຽກງານກົດລະບຽບຂອງ EPA ແລະປະກອບເປັນຂໍ້ມູນທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້. ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີການສາມາດພົບໄດ້ ທີ່ນີ້.

CATF ມີປະຫວັດສາດອັນຍາວນານໃນການສົ່ງເສີມການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດກາຊວນຈາກຂະແຫນງການຂົນສົ່ງເປັນຄວາມຈໍາເປັນດ້ານສຸຂະພາບສາທາລະນະ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜ່ານແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຊຸກຍູ້ການສະຫນອງທຶນຂອງກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດກາຊວນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຫຼົ່ານີ້. CATF ຍັງຮັບຮູ້ຜົນປະໂຫຍດດ້ານດິນຟ້າອາກາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ມາພ້ອມກັບຄວາມຈໍາເປັນດ້ານສຸຂະພາບສາທາລະນະຂອງການຢຸດເຊົາເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະທົດແທນພວກມັນດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີໄຟຟ້າທີ່ສະອາດແລະຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູນຄາບອນ.

###

ຫ້າວິທີແກ້ໄຂ ສຳ ລັບການປ່ອຍອາຍພິດຂອງການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ

ເຄື່ອງມືໃໝ່ສ້າງແຜນທີ່ຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານສຸຂະພາບ ແລະເສດຖະກິດຂອງສະຫະລັດ ທີ່ເກີດຈາກການປ່ອຍອາຍພິດກາຊວນ: