Ghana ວາງແຜນເສັ້ນທາງປະສົມປະສານເພື່ອຮັບມືກັບມົນລະພິດທາງອາກາດແລະການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ:

ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ CCAC, ການາໄດ້ສອດຄ່ອງ ແຜນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ ກ່ຽວ​ກັບ​ມົນ​ລະ​ພິດ​ດິນ​ຟ້າ​ອາ​ກາດ​ອາ​ຍຸ​ສັ້ນ​ທີ່​ມີ​ການ​ປະ​ກອບ​ສ່ວນ​ກໍາ​ນົດ​ລະ​ດັບ​ຊາດ (ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ເຮືອນ​ແກ້ວ​ຂອງ​ສາ​ກົນ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​) ແລະ​ລວມ​ເອົາ​ມາດ​ຕະ​ການ​ຫຼາຍ​ເພື່ອ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ມົນ​ລະ​ພິດ​ດິນ​ຟ້າ​ອາ​ກາດ​ອາ​ຍຸ​ສັ້ນ​.

​ແຜນການ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ວາງ​ອອກ 16 ມາດ​ຕະການ​ເພື່ອ​ຫຼຸດຜ່ອນ​ມົນ​ລະ​ພິດ​ດິນ​ຟ້າ​ອາກາດ​ທີ່​ມີ​ອາຍຸ​ສັ້ນ, ລວມທັງ​ການ​ໃຫ້​ປະຊາຊົນ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ເຕົາ​ອົບ​ທີ່​ປະຢັດ​ນ້ຳມັນ 2 ລ້ານ​ເຕົາ. ມາດ​ຕະ​ການ​ອື່ນໆ​ລວມ​ເຖິງ​ການ​ມີ​ໄຟ​ຟ້າ​ສິບ​ເປີ​ເຊັນ​ໄດ້​ມາ​ຈາກ​ແຫຼ່ງ​ທົດ​ແທນ​ເຊັ່ນ​ແສງ​ຕາ​ເວັນ, ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ເຜົາ​ໄຫມ້​ປ່າ​ໄດ້ 40 ສ່ວນ​ຮ້ອຍ (ເປັນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເຮັດ​ກະ​ສິ​ກໍາ​ແລະ​. ຜະລິດຖ່ານ ສໍາລັບການປຸງແຕ່ງອາຫານ), ແລະການປະຕິບັດ ລົດເມທີ່ບໍ່ມີຂີ້ຝຸ່ນໂດຍສະເພາະແມ່ນຢູ່ໃນນະຄອນຫຼວງ Accra.

ຖ້າ​ຫາກ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ຢ່າງ​ສຳ​ເລັດ​ຜົນ, ​ແຜນການ​ດັ່ງກ່າວ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນສຳ​ເລັດ​ທີ່​ສຳຄັນ​ໃນ​ການ​ປະກອບສ່ວນ​ຂອງ​ກາ​ນາ​ຕໍ່​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຂອງ​ດິນ​ຟ້າ​ອາກາດ ​ແລະ ​ເພື່ອ​ສຸຂະພາບ ​ແລະ ພັດທະນາ​ປະ​ເທດ​ຢ່າງ​ທັນ​ການ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງ 56 ສ່ວນຮ້ອຍສໍາລັບ methane ແລະ 61 ສ່ວນຮ້ອຍສໍາລັບຄາບອນສີດໍາໃນຂະນະທີ່ຫຼີກເວັ້ນການ. ການເສຍຊີວິດກ່ອນໄວອັນຄວນ 2,560 ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຜົນລະປູກ 40 ເປີເຊັນ.

ການາເຮັດໄດ້ແນວໃດ?

​ເຖິງ​ວ່າ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍ​ດອັນ​ຫລວງຫລາຍ​ໃນ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ມົນ​ລະ​ພິດ​ທາງ​ອາກາດ ​ແລະ ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຂອງ​ດິນ​ຟ້າ​ອາກາດ​ຮ່ວມ​ກັນ, ​ແຕ່​ການ​ສ້າງ ​ແລະ ປະຕິບັດ​ແຜນການ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ທີ່​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ເຂົ້າກັນ ​ແມ່ນ​ເປັນ​ຂະ​ບວນການ​ທີ່​ແພງ ​ແລະ ສັບສົນ, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ປະ​ເທດ​ພວມ​ພັດທະນາ. ວຽກງານນີ້ປະກອບດ້ວຍການວິເຄາະສະລັບສັບຊ້ອນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດຂອງປະເທດທັງຫມົດເພື່ອກໍານົດການແຊກແຊງທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ສຸດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການຮ່ວມມືທີ່ສັບສົນໃນທົ່ວກະຊວງຂອງລັດຖະບານເພື່ອຕົກລົງກັນແລະປະຕິບັດມາດຕະການເຫຼົ່ານັ້ນໃນທີ່ສຸດ. ການສະໜັບສະໜູນຈາກ CCAC SNAP Initiative ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປັບປຸງຂະບວນການທີ່ສາມາດສັບສົນໄດ້ງ່າຍເທົ່ານັ້ນ, ມັນຮັບປະກັນວ່າວຽກງານການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ມົນລະພິດທາງອາກາດຈະບໍ່ຖືກຊໍ້າຊ້ອນກັນໃນທົ່ວກະຊວງຂອງລັດຖະບານທີ່ບໍ່ໄດ້ຕິດຕໍ່ສື່ສານກັນ.

ເປົ້າໝາຍໜຶ່ງຂອງຂໍ້ລິເລີ່ມແມ່ນເພື່ອເພີ່ມທະວີຄວາມຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບການເຊື່ອມໂຍງລະຫວ່າງ 2 ປະເທດໃນທົ່ວປະເທດ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ. ດັ່ງທີ່ເປັນເລື່ອງທຳມະດາທົ່ວໂລກ, ຊາວການາຫຼາຍຄົນຄິດວ່າການກະທຳກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດເປັນຜົນປະໂຫຍດໃນອະນາຄົດຂອງໂລກ, ແທນທີ່ຈະເປັນຜົນດີຕໍ່ຊາວການາໂດຍກົງ ແລະ ຢ່າງວ່ອງໄວ.

ທ່ານ Daniel Benefor ຈາກອົງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງປະເທດການາກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາປະຫລາດໃຈຫຼາຍໃນຂອບເຂດທີ່, ເມື່ອນະໂຍບາຍເຫຼົ່ານີ້ຖືກປະຕິບັດ, ຜົນປະໂຫຍດທີ່ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບໃນທ້ອງຖິ່ນສໍາລັບການ Ghana, ນັ້ນແມ່ນຄວາມແປກໃຈທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍສໍາລັບພວກເຮົາ," Daniel Benefor ຈາກອົງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງປະເທດການາກ່ຽວກັບຄວາມຮູ້ທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍຜ່ານການ. ການລິເລີ່ມ CCAC SNAP.

ຄວາມສາມາດໃນການແປຜົນປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້ເປັນພາສາທີ່ພົນລະເມືອງແຕ່ລະຄົນເຂົ້າໃຈແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ຂອງລັດຖະບານໃນການສ້າງການສະຫນັບສະຫນູນຈາກເຂດເລືອກຕັ້ງຂອງພວກເຂົາສໍາລັບນະໂຍບາຍເຫຼົ່ານີ້.

ທ່ານ Dery ກ່າວວ່າ "ການປ່ອຍອາຍພິດຈາກເຕົາອົບຈະບໍ່ປ່ຽນແປງສະພາບອາກາດໃນທັນທີ, ມັນຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນໃນມື້ນີ້ຫຼືມື້ອື່ນ, [ແທນທີ່ຈະ] ມັນຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດໃນໄລຍະຍາວ," Dery ກ່າວກ່ຽວກັບວິທີທີ່ຊາວ Ghana ປະຈໍາວັນອາດຈະຄິດກ່ຽວກັບຕົວຢ່າງຫນຶ່ງຂອງມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້. "ແຕ່ໃນແງ່ຂອງມົນລະພິດພາຍໃນເຮືອນ, ສຸຂະພາບຂອງປະຊາຊົນຈະປ່ຽນແປງທັນທີແລະນັ້ນແມ່ນເຮັດໃຫ້ຄົນທໍາມະດາຢູ່ຕາມຖະຫນົນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍຂຶ້ນ."

ແນ່ນອນ, ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເຕົາອົບ. ບັນຫາອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງຊາວ Ghana ທຸກໆມື້ໃນຂະນະທີ່ຍັງມີການເຊື່ອມໂຍງທີ່ເຂັ້ມແຂງກັບການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດແມ່ນການຂົນສົ່ງ. ໃນ​ໄລ​ຍະ​ສາມ​ທົດ​ສະ​ວັດ​, ປະ​ຊາ​ກອນ​ຕົວ​ເມືອງ​ຂອງ​ນະ​ຄອນ​ຫຼວງ​ຂອງ Accra ໄດ້​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ​ສາມ​, ຈາກ​ ປະຊາຊົນ 4 ເຖິງ 14 ລ້ານຄົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ນະຄອນຂອງ ການສັນຈອນແອອັດ ແມ່ນ​ກົດ​ດັນ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ. ໃນການຕອບໂຕ້, ການາແມ່ນສຸມໃສ່ການຟື້ນຟູຂະແຫນງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຂອງຕົນເພື່ອດຶງລົດອອກຈາກຖະຫນົນ. ​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ດີ, ລະບົບ​ລົດ​ເມ​ທີ່​ລ້າ​ສະ​ໄໝ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​ໃນ​ປະຈຸ​ບັນ​ແມ່ນ​ການ​ປະກອບສ່ວນ​ອັນ​ສຳຄັນ​ໃຫ້​ແກ່​ມົນ​ລະ​ພິດ​ທາງ​ອາກາດ. ໃນຕົວຢ່າງອື່ນຂອງຜົນກະທົບຂອງປະເພດຂອງການດໍາເນີນການປະສົມປະສານນີ້, ການາໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຊື້ເຮືອໃຫມ່ຂອງລົດເມທີ່ບໍ່ມີຂີ້ຝຸ່ນ. ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ການ​ທົດ​ແທນ​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ​ຈະ​ເປັນ​ລົດ​ເມ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ທໍາ​ມະ​ຊາດ​ທີ່​ມີ​ສີ​ຂຽວ​ຫຼາຍ​, ລົດ​ເມ​ໃນ​ຮອບ​ຕໍ່​ໄປ​ຈະ​ເປັນ​ໄຟ​ຟ້າ​.

ເປົ້າໝາຍທີ່ສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງຂອງການລິເລີ່ມ SNAP ແມ່ນການຊ່ວຍເຫຼືອປະເທດຕ່າງໆໃນການປະສານງານລະຫວ່າງບັນດາພະແນກການຂອງລັດຖະບານທີ່ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບອາກາດ ແລະ ການວາງແຜນສະພາບອາກາດ. ມັນເປັນລັກສະນະຂອງວຽກງານທີ່ຫຼາຍຄົນມີສ່ວນຮ່ວມພົບວ່າມີຜົນປະໂຫຍດທີ່ບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງ.

"ຂະບວນການທັງຫມົດຂອງຂະບວນການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພວກເຮົານໍາໃຊ້ທີມງານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວທີ່ມີຫຼາຍຂະແຫນງການ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຕ້ອງເອົາທຸກໆຄົນທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນໃນຕາຕະລາງແລະການເພີ່ມມູນຄ່າຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນວ່າທຸກຄົນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຂະບວນການຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ: ກະຊວງ. ການຂົນສົ່ງ, ກະຊວງພະລັງງານ, ກະຊວງທີ່ດິນແລະຊັບພະຍາກອນທໍາມະຊາດ, ຄະນະກໍາມະການວາງແຜນການພັດທະນາແຫ່ງຊາດ, ກະຊວງການເງິນ - ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມທີ່ສໍາຄັນ, "Benefor ເວົ້າ. "ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສ້າງຄວາມເປັນເອກະສັນກັນຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນ."

ການ​ປະ​ກອບ​ສ່ວນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ດິນ​ຟ້າ​ອາ​ກາດ​ແລະ​ອາ​ກາດ​ສະ​ອາດ​, ມັນ​ເບິ່ງ​ຄື​ວ່າ​, ສາ​ມາດ​ສົ່ງ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ໂດຍ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ການ​ລວມ​ເອົາ​ກະ​ຊວງ​ຂອງ​ລັດ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ພາຍ​ໃຕ້​ເປົ້າ​ຫມາຍ​ດຽວ​.

SNAP ທົ່ວໂລກ

ປະເທດທີ່ກໍາລັງພັດທະນາເຊັ່ນ Ghana ໄດ້ປະກອບສ່ວນຫນ້ອຍທີ່ສຸດຕໍ່ການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດແຕ່ຄາດວ່າຈະເປັນປະເທດທີ່ຈະຮູ້ສຶກວ່າຜົນກະທົບທໍາອິດແລະຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ. ຢູ່ໃນອ່າງ Volta ຂອງປະເທດການາ, ລະດູແລ້ງໄດ້ແກ່ຍາວຂຶ້ນແລ້ວ ແລະ ແມ່ນໍ້າ Volta ສາມາດຫຼຸດລົງ 24 ເປີເຊັນໃນປີ 2050 ຍ້ອນຝົນຕົກຫຼຸດລົງ ແລະ ການລະເຫີຍໄວຂຶ້ນ. ປະເທດການາເປັນປະເທດທີ່ນຳໜ້າຂອງໂລກມາດົນນານໃນການພັດທະນາການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມທຸກຍາກ ຕັດອັດຕາຄວາມທຸກຍາກຂອງຕົນ ແລະການຕາຍຂອງມັນຕ່ຳກວ່າ 5 ປີໃນເຄິ່ງໜຶ່ງໃນຮອບສອງທົດສະວັດ, ແຕ່ການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດຂົ່ມຂູ່ທີ່ຈະຍົກເລີກຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງເຫຼົ່ານີ້.

Ghana ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໂດດດ່ຽວ, ສະນັ້ນ, ການປະຕິບັດແບບປະສົມປະສານກ່ຽວກັບມົນລະພິດແລະການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດເປັນຈຸດດຶງດູດສໍາລັບປະເທດທົ່ວໂລກ: ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຊ່ວຍປະຫຍັດດາວເຄາະ, ມັນຈະຊ່ວຍຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕຂອງເສດຖະກິດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມທຸກຍາກ, ແລະປັບປຸງສຸຂະພາບຂອງປະຊາຊົນ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການປະເມີນທາງວິທະຍາສາດໂດຍໂຄງການສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສະຫະປະຊາຊາດໄດ້ພົບເຫັນວ່າການຫຼຸດລົງທີ່ສົມບູນແບບຂອງມົນລະພິດດິນຟ້າອາກາດທີ່ມີອາຍຸສັ້ນສາມາດຫລີກລ້ຽງໄດ້. ການເສຍຊີວິດກ່ອນໄວອັນຄວນ 2.4 ລ້ານ ແລະການສູນເສຍຜົນລະປູກ 52 ລ້ານໂຕນໃນທົ່ວໂລກ.

ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການເຮັດວຽກໃນປະເທດການາແມ່ນພຽງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນແລະ Coalition ຂອງ ການລິເລີ່ມ SNAP ມີສ່ວນຮ່ວມໃນວຽກງານທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນບັນດາປະເທດທົ່ວໂລກ. ເມັກຊິໂກ, ບັງກະລາເທດ, ແລະໂຄລໍາເບຍໄດ້ພັດທະນາສະບັບທໍາອິດຂອງເອກະສານການວາງແຜນແຫ່ງຊາດຂອງພວກເຂົາແລະຢູ່ໃນຂະບວນການປັບປຸງມັນ. Cote d'Ivoire, Morocco, ໄນຈີເຣຍ, ແລະເປຣູແມ່ນທັງຫມົດເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການວາງແຜນລະດັບຊາດແລະໄດ້ວາງທີມແລະປະຕິບັດການຝຶກອົບຮົມແລ້ວ. ແປດປະເທດຂອງ CCAC ລວມທັງສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງແລະໂຕໂກຍັງໄດ້ໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ຈະລວມເອົາມົນລະພິດດິນຟ້າອາກາດທີ່ມີອາຍຸສັ້ນເຂົ້າໃນການປະກອບສ່ວນທີ່ກໍານົດໂດຍສາກົນຂອງພວກເຂົາ.

ຜົນກະທົບຂອງການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດແມ່ນຮູ້ສຶກຢູ່ແລ້ວໃນປະເທດເຫຼົ່ານີ້ - ແຕ່ສິ່ງທ້າທາຍຂອງການຢູ່ລອດປະຈໍາວັນ.

ທ່ານ Dery ກ່າວວ່າ "ການສະແດງອອກແມ່ນຈະແຈ້ງຢູ່ທີ່ນີ້ກັບພວກເຮົາ, ພວກເຮົາຮູ້ສຶກວ່າມັນທຸກໆມື້, ໃນຂະແຫນງໃດກໍ່ຕາມທີ່ເຈົ້າເວົ້າກ່ຽວກັບ - ກະສິກໍາ, ເສດຖະກິດ,". "ສໍາລັບພວກເຮົາມັນເປັນບັນຫາຂອງການພັດທະນາ, ມັນເປັນບັນຫາຂອງຄວາມຢູ່ລອດ, ມັນເປັນບັນຫາຂອງການມີຢູ່ຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍບໍ່ມີການແກ້ໄຂບາງສິ່ງເຫຼົ່ານີ້, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຮູ້ວ່າປະຊາຊົນຈະຢູ່ລອດໄດ້ແນວໃດ."

ເມື່ອຜົນກະທົບຂອງການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດເພີ່ມຂຶ້ນ, ມັນແນ່ນອນວ່າປະຊາຊົນຈະຢູ່ລອດໄດ້ຍາກຂຶ້ນ - ແຕ່ຖ້າປະເທດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນປະສົມປະສານການຫຼຸດຜ່ອນສະພາບອາກາດແລະມົນລະພິດທາງອາກາດ, ມັນເກືອບແນ່ນອນວ່າຈະມີຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຈະມີການສົນທະນາຫຍັງຢູ່ COP26?