ການາວາງແຜນເສັ້ນທາງລວມ ສຳ ລັບການແກ້ໄຂມົນລະພິດທາງອາກາດແລະການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ - BreatheLife2030
ການປັບປຸງເຄືອຂ່າຍ / Accra, ການາ / 2019-12-07

ການາວາງແຜນເສັ້ນທາງລວມ ສຳ ລັບການແກ້ໄຂມົນລະພິດທາງອາກາດແລະການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ:

ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາແບ່ງປັນທັງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນແລະວິທີແກ້ໄຂ, ການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດແລະມົນລະພິດທາງອາກາດມັກຈະຖືກຖືວ່າເປັນບັນຫາແຍກຕ່າງຫາກ. ການແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານັ້ນຮ່ວມກັນສາມາດສ້າງຜົນກະທົບທັນທີແລະ ສຳ ຄັນ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສຸດໃນໂລກໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດແລະສົ່ງຜົນປະໂຫຍດດ້ານສຸຂະພາບແລະການພັດທະນາທ້ອງຖິ່ນ.

Accra, ການາ
ຮູບຮ່າງ ສ້າງດ້ວຍ Sketch.
ເວລາອ່ານ: 5 ນາທີ

ບົດຂຽນນີ້ຈັດພີມມາຄັ້ງທໍາອິດໂດຍ ສະພາບອາກາດແລະຄວາມສະອາດທາງອາກາດບໍ່ສະອາດ.

ເມື່ອແມ່ຍິງຈາກອ່າງ Volta ອ່າງການາລົງລາຍຊື່ເຫດຜົນຂອງເຕົາປະຢັດທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານເຊື້ອເພີງໄດ້ປ່ຽນແປງຊີວິດຂອງພວກເຂົາ, ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດບໍ່ແມ່ນອັນດັບ ໜຶ່ງ.

"ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຈາກເຊື້ອໄຟໄມ້ຫລືການຈູດທີ່ເກີດຂື້ນ, ພວກເຂົາ ກຳ ລັງເວົ້າເຖິງຄວາມຮ້ອນ, ພວກເຂົາເວົ້າກ່ຽວກັບສຸຂະພາບຂອງພວກເຂົາ, ພວກເຂົາເວົ້າກ່ຽວກັບ ຈຳ ນວນເງິນທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງໃຊ້ໃນຟືນ - ທ່ານ Peter Dery, ຜູ້ປະສານງານການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດແຫ່ງຊາດຂອງກະຊວງສິ່ງແວດລ້ອມ, ວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີຂອງການາກ່າວວ່າ:

ເຄື່ອງປຸງອາຫານແບບດັ້ງເດີມກໍ່ອອກ ຄາບອນສີດໍາ ເຊິ່ງເປັນມົນລະພິດດິນຟ້າອາກາດທີ່ມີອາຍຸສັ້ນທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນພາວະໂລກຮ້ອນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມພວກມັນກໍ່ຍັງເປັນພິດຢູ່ໃນຄວາມ ໝາຍ ທີ່ໄວກວ່ານີ້: ມົນລະພິດຈາກເຕົາໄຟກໍ່ໃຫ້ເກີດເກືອບທັງ ໝົດ ການເສຍຊີວິດກ່ອນໄວອັນຄວນ 4 ລ້ານ ທົ່ວໂລກໃນແຕ່ລະປີ.

ເຕົາປະຢັດໄຟຟ້າເປັນພຽງຕົວຢ່າງ ໜຶ່ງ ທີ່ເຮັດໃຫ້ປະເທດທີ່ ກຳ ລັງພັດທະນາແຕ່ງງານກັບການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດແລະມົນລະພິດທາງອາກາດ: ບໍ່ພຽງແຕ່ມັນຈະຊ່ວຍປະຢັດໂລກໄດ້, ມັນຈະຊ່ວຍຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕທາງເສດຖະກິດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມທຸກຍາກ, ແລະປັບປຸງສຸຂະພາບຂອງຄົນ.

"ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ, ມັນຍັງເປັນແຫຼ່ງຂອງມົນລະພິດທາງອາກາດທີ່ ສຳ ຄັນ. ສະນັ້ນຖ້າພວກເຮົາບໍ່ໃຊ້ເສັ້ນທາງການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ຕໍ່າພວກເຮົາຈະເອົາຄົນເປັນ ຈຳ ນວນຫລວງຫລາຍໃຫ້ມີສຸຂະພາບບໍ່ດີ, ເຖິງຂັ້ນເສຍຊີວິດກ່ອນໄວອັນຄວນ, ຜົນກະທົບຊ້ ຳ ເຮື້ອທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນໂຣກຫອບຫືດ”, Johan Kuylenstierna, ສະມາຊິກຂອງຄະນະທີ່ປຶກສາດ້ານວິທະຍາສາດດ້ານອາກາດ (CCAC) ຂອງຄະນະທີ່ປຶກສາວິທະຍາສາດດ້ານອາກາດແລະອາກາດສະອາດ. "ມີຫລາຍໆເຫດຜົນໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ຕ້ອງປະຕິບັດແລະຈາກນັ້ນສິ່ງນີ້ກໍ່ສາມາດປະກອບສ່ວນໃນການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດທົ່ວໂລກ."

ມັນກໍ່ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ, ດ້ວຍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ CCAC, ການາໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ ນຳ ໜ້າ ໃນການເຮັດເຊັ່ນນັ້ນ. ທີ່ ສຳ ຄັນໃນການຊ່ວຍເຫຼືອປະເທດສ້າງເສັ້ນທາງປະສົມປະສານນີ້ແມ່ນຂອງ CCAC ໂຄງການລິເລີ່ມ SNAP- ຊຶ່ງ ໝາຍ ເຖິງການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ກິດຈະ ກຳ ແຫ່ງຊາດແລະວາງແຜນກ່ຽວກັບມົນລະພິດດິນຟ້າອາກາດທີ່ມີອາຍຸສັ້ນ. ຂໍ້ລິເລີ່ມດັ່ງກ່າວຊ່ວຍໃຫ້ບັນດາປະເທດເຊັ່ນ: ການາໃຊ້ວິທີການອັນບໍລິສຸດໂດຍການເບິ່ງການປ່ອຍອາຍພິດທັງ ໝົດ - ມົນລະພິດດິນຟ້າອາກາດ, ອາຍພິດເຮືອນແກ້ວແລະມົນລະພິດທາງອາກາດ - ເພື່ອ ກຳ ນົດວ່າການກະ ທຳ ໃດຈະມີປະສິດຕິຜົນສູງສຸດ, ທັງ ສຳ ລັບການາແລະອະນາຄົດ ດາວ.

ການາ ນຳ ພາຮັບຜິດຊອບ

ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ CCAC, ການາໄດ້ສອດຄ່ອງກັບມັນ ແຜນປະຕິບັດງານແຫ່ງຊາດ ກ່ຽວກັບມົນລະພິດດິນຟ້າອາກາດໃນໄລຍະສັ້ນດ້ວຍການປະກອບສ່ວນທີ່ໄດ້ຮັບການ ກຳ ນົດໃນລະດັບຊາດ (ການຫຼຸດຜ່ອນອາຍພິດເຮືອນແກ້ວຕາມກົດ ໝາຍ ສາກົນ) ແລະລວມມີມາດຕະການຫຼາຍຢ່າງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດດິນຟ້າອາກາດທີ່ມີອາຍຸສັ້ນ.

ແຜນການດັ່ງກ່າວໄດ້ ກຳ ນົດມາດຕະການ 16 ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດດິນຟ້າອາກາດທີ່ມີອາຍຸສັ້ນ, ລວມທັງເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນເຂົ້າເຖິງເຕົາປະຢັດທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານເຊື້ອເພີງ 2 ລ້ານ. ມາດຕະການອື່ນໆປະກອບມີໄຟຟ້າສິບສ່ວນຮ້ອຍແມ່ນມາຈາກແຫຼ່ງທີ່ສາມາດຜະລິດຄືນ ໃໝ່ ໄດ້ເຊັ່ນ: ແສງອາທິດ, ຫຼຸດຜ່ອນການເຜົາຜານປ່າໄມ້ໂດຍ 40 ເປີເຊັນ (ການປະຕິບັດທີ່ ນຳ ໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ກະສິ ກຳ ແລະຍັງເປັນ ຜະລິດຖ່ານ ສຳ ລັບການປຸງແຕ່ງອາຫານ), ແລະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ລົດໂດຍສານທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າ, ໂດຍສະເພາະໃນນະຄອນຫຼວງ Accra.

ຖ້າປະຕິບັດຢ່າງ ສຳ ເລັດຜົນ, ແຜນການດັ່ງກ່າວອາດຈະມີຜົນ ສຳ ເລັດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ ສຳ ລັບການປະກອບສ່ວນຂອງການາໃນການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດແລະເພື່ອສຸຂະພາບແລະການພັດທະນາຂອງປະເທດ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງ 56 ເປີເຊັນສໍາລັບ methane ແລະ 61 ເປີເຊັນສໍາລັບກາກບອນສີດໍາໃນຂະນະທີ່ຫລີກລ້ຽງ ການເສຍຊີວິດກ່ອນໄວອັນຄວນ 2,560 ແລະຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຜົນລະປູກໂດຍ 40 ເປີເຊັນ.

ການາເຮັດແນວໃດ?

ເຖິງວ່າຈະມີຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງໃນການແກ້ໄຂມົນລະພິດທາງອາກາດແລະການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດຮ່ວມກັນ, ການພັດທະນາແລະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນແຫ່ງຊາດທີ່ລວມເອົາພວກມັນແມ່ນຂະບວນການທີ່ມີລາຄາແພງແລະສັບສົນ, ໂດຍສະເພາະ ສຳ ລັບປະເທດທີ່ ກຳ ລັງພັດທະນາ. ວຽກງານນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການວິເຄາະທີ່ສັບສົນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວທັງ ໝົດ ໃນປະເທດເພື່ອ ກຳ ນົດການແຊກແຊງທີ່ມີປະສິດຕິຜົນສູງສຸດແລະຈາກນັ້ນຈະຮ່ວມມືກັນຢ່າງ ແໜ້ນ ແຟ້ນໃນທົ່ວກະຊວງລັດຖະບານເພື່ອຕົກລົງແລະປະຕິບັດມາດຕະການເຫຼົ່ານັ້ນໃນທີ່ສຸດ. ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຈາກ CCAC SNAP Initiative ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ຂະບວນການປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ມັນຮັບປະກັນວ່າການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດແລະມົນລະພິດທາງອາກາດບໍ່ໄດ້ຖືກຊໍ້າຊ້ອນໃນບັນດາກະຊວງຕ່າງໆຂອງລັດຖະບານທີ່ບໍ່ສື່ສານເຊິ່ງກັນແລະກັນ.

ເປົ້າ ໝາຍ ໜຶ່ງ ຂອງຂໍ້ລິເລີ່ມແມ່ນເພື່ອເພີ່ມຄວາມຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງສອງປະເທດໃນທົ່ວລັດຖະບານແລະທ້ອງຖິ່ນ. ໃນທົ່ວໂລກ, ປະຊາຊົນການາຫຼາຍຄົນຄິດວ່າການກະ ທຳ ຕໍ່ການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດເປັນຜົນປະໂຫຍດໃນອະນາຄົດ ສຳ ລັບໂລກ, ແທນທີ່ຈະເປັນຜົນປະໂຫຍດໃຫ້ຊາວການາໂດຍກົງແລະໄວ.

"ພວກເຮົາມີຄວາມປະຫລາດໃຈຫລາຍໃນຂອບເຂດທີ່, ເມື່ອນະໂຍບາຍເຫລົ່ານີ້ຖືກປະຕິບັດ, ຜົນປະໂຫຍດທີ່ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບໃນທ້ອງຖິ່ນ ສຳ ລັບປະເທດການາ, ນັ້ນແມ່ນຄວາມແປກໃຈທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ ສຳ ລັບພວກເຮົາ," CCAC SNAP Initiative.

ການສາມາດແປຜົນປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້ເປັນພາສາທີ່ພົນລະເມືອງສ່ວນບຸກຄົນເຂົ້າໃຈແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ ສຳ ຄັນ ສຳ ລັບເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ລັດຖະບານໃນການສ້າງການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຈາກເຂດເລືອກຕັ້ງຂອງພວກເຂົາ ສຳ ລັບນະໂຍບາຍປະເພດນີ້.

ທ່ານ Dery ກ່າວວ່າ "ການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນຄົວຈາກການປຸງແຕ່ງອາຫານຈະບໍ່ປ່ຽນແປງສະພາບອາກາດໃນທັນທີ. ມັນຈະບໍ່ເກີດຂື້ນໃນມື້ນີ້ຫລືມື້ອື່ນ, ແທນທີ່ມັນຈະເປັນການປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດໃນໄລຍະຍາວ," "ແຕ່ໃນແງ່ຂອງມົນລະພິດພາຍໃນ, ສຸຂະພາບຂອງປະຊາຊົນຈະປ່ຽນແປງທັນທີແລະນັ້ນຍິ່ງເຮັດໃຫ້ຄົນ ທຳ ມະດາຢູ່ຕາມຖະ ໜົນ ມີຄວາມເຊື່ອ ໝັ້ນ ກວ່າເກົ່າ."

ແນ່ນອນ, ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ ໝໍ້ ຫຸງເຂົ້າເທົ່ານັ້ນ. ອີກປະເດັນ ໜຶ່ງ ທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງຊາວການາທຸກໆມື້ໃນຂະນະທີ່ຍັງມີການເຊື່ອມໂຍງທີ່ ແໜ້ນ ແຟ້ນກັບການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດກໍ່ຄືການຂົນສົ່ງ. ໃນໄລຍະສາມທົດສະວັດ, ປະຊາກອນໃນຕົວເມືອງຂອງນະຄອນຫຼວງຂອງນະຄອນຫຼວງຂອງ Accra ໄດ້ຫຼາຍກ່ວາສາມເທົ່າ, ຈາກ ປະຊາຊົນ 4 ເຖິງ 14 ລ້ານຄົນ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ເມືອງ ການສັນຈອນແອອັດ ກົດຂີ່ຂູດຮີດນັບມື້ນັບຫຼາຍຂື້ນ. ເພື່ອຕອບສະ ໜອງ, ປະເທດການາໄດ້ສຸມໃສ່ການຟື້ນຟູຂະ ແໜງ ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຂອງຕົນເພື່ອດຶງດູດເອົາລົດໄປມາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລະບົບລົດເມທີ່ລ້າສະ ໄໝ ໃນປັດຈຸບັນຂອງເມືອງແມ່ນປະກອບສ່ວນ ສຳ ຄັນໃຫ້ມົນລະພິດທາງອາກາດ. ໃນຕົວຢ່າງອີກອັນ ໜຶ່ງ ຂອງຜົນກະທົບຂອງການປະຕິບັດງານແບບປະສົມປະສານນີ້, ການາໄດ້ຕັດສິນໃຈຊື້ລົດເມ ໃໝ່ ທີ່ບໍ່ມີບ່ອນຈອດລົດ. ໃນຂະນະທີ່ການທົດແທນໃນເບື້ອງຕົ້ນຈະເປັນລົດເມອາຍແກັສ ທຳ ມະຊາດທີ່ສີຂຽວເຂັ້ມຂື້ນ, ລົດເມຮອບຕໍ່ໄປຈະເປັນໄຟຟ້າ.

ເປົ້າ ໝາຍ ສຳ ຄັນອີກອັນ ໜຶ່ງ ຂອງ SNAP Initiative ແມ່ນການຊ່ວຍເຫຼືອປະເທດຕ່າງໆໃນການປະສານງານລະຫວ່າງພະແນກການຕ່າງໆຂອງລັດຖະບານທີ່ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບອາກາດແລະການວາງແຜນດິນຟ້າອາກາດ. ມັນແມ່ນລັກສະນະຂອງວຽກງານທີ່ຫຼາຍພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງເຫັນວ່າມີຜົນປະໂຫຍດທີ່ບໍ່ສາມາດຕັດສິນໃຈໄດ້.

"ຂະບວນການທັງ ໝົດ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພວກເຮົາ ນຳ ໃຊ້ທີມງານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວເຊິ່ງມີຫຼາຍຂະ ແໜງ ການ, ມັນ ໝາຍ ຄວາມວ່າທ່ານຕ້ອງ ນຳ ທຸກຄົນທີ່ສົນໃຈເຂົ້າໂຕະແລະການເພີ່ມມູນຄ່າໃນນີ້ແມ່ນວ່າທຸກໆຄົນແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຂະບວນການຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນໆ: ກະຊວງ ການຂົນສົ່ງ, ກະຊວງພະລັງງານ, ກະຊວງທີ່ດິນແລະຊັບພະຍາກອນ ທຳ ມະຊາດ, ຄະນະ ກຳ ມະການວາງແຜນພັດທະນາແຫ່ງຊາດ, ກະຊວງການເງິນ - ເຫຼົ່ານີ້ລ້ວນແຕ່ແມ່ນພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງທີ່ ສຳ ຄັນ,” "ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະສ້າງຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ."

ເບິ່ງຄືວ່າການລວມຕົວການປະຕິບັດງານກ່ຽວກັບດິນຟ້າອາກາດແລະອາກາດສະອາດ, ມັນສາມາດມີຜົນກະທົບທີ່ຮຸ່ງເຮືອງໂດຍການຊ່ວຍໃຫ້ກະຊວງລັດຖະບານສາມັກຄີກັນພາຍໃຕ້ເປົ້າ ໝາຍ ດຽວ.

SNAP ທົ່ວໂລກ

ບັນດາປະເທດທີ່ ກຳ ລັງພັດທະນາຄືປະເທດການາໄດ້ປະກອບສ່ວນ ໜ້ອຍ ໃນການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດແຕ່ພວກເຂົາຄາດວ່າຈະເປັນປະເທດທີ່ຈະຮູ້ສຶກເຖິງຜົນກະທົບກ່ອນແລະຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ. ໃນອ່າງ Volta ຂອງ Ghana, ລະດູແລ້ງໄດ້ແກ່ຍາວໄປແລ້ວແລະນ້ ຳ Volta ສາມາດຫຼຸດລົງ 24 ເປີເຊັນໂດຍ 2050 ຍ້ອນການຫຼຸດລົງຂອງຝົນແລະການລະເຫີຍໄວ. ປະເທດການາເປັນຜູ້ ນຳ ໂລກໃນການພັດທະນາໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມທຸກຍາກ - ປະເທດມາດົນນານແລ້ວ ຕັດອັດຕາຄວາມທຸກຍາກຂອງຕົນ ແລະອັດຕາການຕາຍຂອງມັນຕໍ່າ -5 ໃນເຄິ່ງໃນໄລຍະເວລາສອງທົດສະວັດ, ແຕ່ການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດເປັນໄພຄຸກຄາມທີ່ຈະບໍ່ຍອມຮັບຜົນປະໂຫຍດເຫລົ່ານີ້.

ປະເທດການາບໍ່ແມ່ນຜູ້ດຽວ, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ການປະຕິບັດການລວມກ່ຽວກັບມົນລະພິດແລະການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດແມ່ນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ ສຳ ລັບບັນດາປະເທດທົ່ວໂລກ:

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການປະເມີນຜົນທາງວິທະຍາສາດໂດຍໂຄງການສິ່ງແວດລ້ອມຂອງອົງການສະຫະປະຊາຊາດໄດ້ພົບເຫັນວ່າການຫຼຸດຜ່ອນຢ່າງສົມບູນຂອງມົນລະພິດດິນຟ້າອາກາດໃນໄລຍະສັ້ນສາມາດຫລີກລ້ຽງໄດ້ ການເສຍຊີວິດກ່ອນໄວອັນຄວນ 2.4 ລ້ານ ແລະ 52 ລ້ານໂຕນຂອງການສູນເສຍຜົນລະປູກໃນທົ່ວໂລກ.

ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການເຮັດວຽກໃນປະເທດການາແມ່ນພຽງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນແລະການປະຕິບັດງານຂອງ Coalition's ການລິເລີ່ມ SNAP ມີສ່ວນຮ່ວມໃນວຽກທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນບັນດາປະເທດທົ່ວໂລກ. ເມັກຊິໂກ, ບັງກະລາເທດ, ແລະໂຄລໍາເບຍລ້ວນແຕ່ໄດ້ສ້າງເອກະສານແຜນການແຫ່ງຊາດສະບັບ ທຳ ອິດແລະ ກຳ ລັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການປັບປຸງມັນ. Cote d'Ivoire, Morocco, ໄນຈີເຣຍ, ແລະເປຣູລ້ວນແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນຂັ້ນຕອນການວາງແຜນແຫ່ງຊາດແລະໄດ້ຈັດຕັ້ງທີມງານແລະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຝຶກອົບຮົມແລ້ວ. ແປດປະເທດ CCAC ລວມທັງສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງແລະ Togo ຍັງໄດ້ໃຫ້ ຄຳ ໝັ້ນ ສັນຍາວ່າຈະລວມເອົາມົນລະພິດດິນຟ້າອາກາດທີ່ມີອາຍຸສັ້ນໃນການປະກອບສ່ວນທີ່ມີຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງສາກົນ.

ຜົນກະທົບຂອງການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດແມ່ນມີຄວາມຮູ້ສຶກຢູ່ແລ້ວໃນບັນດາປະເທດເຫຼົ່ານີ້ - ແຕ່ມັນກໍ່ແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍຂອງການຢູ່ລອດປະ ຈຳ ວັນ.

ທ່ານ Dery ກ່າວວ່າ "ການສະແດງອອກມາຢ່າງຈະແຈ້ງຢູ່ທີ່ນີ້ກັບພວກເຮົາ, ພວກເຮົາຮູ້ສຶກວ່າມັນຢູ່ທຸກໆມື້, ໃນຂະ ແໜງ ການໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານເວົ້າກ່ຽວກັບ - ໃນດ້ານກະສິ ກຳ, ໃນເສດຖະກິດ,". "ສຳ ລັບພວກເຮົາມັນແມ່ນປະເດັນຂອງການພັດທະນາ, ມັນແມ່ນປະເດັນຂອງການຢູ່ລອດ, ມັນແມ່ນປະເດັນຂອງການມີຊີວິດຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍບໍ່ມີບາງສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຖືກແກ້ໄຂ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຮູ້ວ່າຄົນເຮົາຈະຢູ່ລອດໄດ້ແນວໃດ."

ຍ້ອນວ່າຜົນກະທົບຈາກການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດເພີ່ມຂື້ນ, ມັນແນ່ນອນວ່າມັນຈະເປັນການຍາກ ສຳ ລັບປະຊາຊົນທີ່ຈະມີຊີວິດລອດ - ແຕ່ຖ້າປະເທດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ໃນການລວມເອົາການຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດຂອງດິນຟ້າອາກາດແລະອາກາດ, ມັນເກືອບແນ່ນອນວ່າມັນຈະມີຫຼາຍ.