ຫ້າຕົວເມືອງມີເປົ້າatາຍໃນການມົນລະພິດທາງອາກາດ:

ເວລາອ່ານ: 4 ນາທີ

ໃນທົ່ວໂລກ, ຫຼາຍກວ່າ 90 ເປີເຊັນຂອງປະຊາຊົນຫາຍໃຈເອົາອາກາດທີ່ອົງການອະນາໄມໂລກ (WHO) ພິຈາລະນາວ່າອາດເປັນອັນຕະລາຍ.

ໃນຂະນະທີ່ແຫຼ່ງຂອງມົນລະພິດທາງອາກາດແຕກຕ່າງກັນໄປ - ບາງອັນມາຈາກການປ່ອຍອາຍພິດຍານພາຫະນະ, ບາງອັນມາຈາກໂຮງງານໄຟຟ້າ, ບາງບ່ອນມາຈາກການເຜົາໄcrop້ພືດ - ຜົນໄດ້ຮັບຄືກັນ: ສິ່ງປົນເປື້ອນໃນອາກາດເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງມະນຸດ.

ທຸກ Every ປີ, ເຂົາເຈົ້າເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດກ່ອນໄວອັນຄວນປະມານ 7 ລ້ານຄົນຈາກໂລກພະຍາດເຊັ່ນ: ເສັ້ນເລືອດໃນສະອງ, ພະຍາດຫົວໃຈແລະມະເຮັງປອດ. ມົນລະພິດທາງອາກາດຫຼາຍຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ກາກບອນໄດອອກໄຊ, ຍັງເປັນທາດອາຍພິດເຮືອນແກ້ວທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ອາກາດປ່ຽນແປງ.

ນາງ Maria Neira, ຜູ້ ອຳ ນວຍການສິ່ງແວດລ້ອມ, ການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດແລະສຸຂະພາບກັບ WHO ກ່າວວ່າສິ່ງນັ້ນໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍຂຶ້ນ ສຳ ລັບເມືອງຕ່າງ improve ເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດຂອງເຂົາເຈົ້າ.

“ ພວກເຮົາຕ້ອງພິຈາລະນາຄືນໃway່ວິທີທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ຊັບພະຍາກອນແລະວິທີການສ້າງເມືອງຂອງພວກເຮົາ. ນີ້ແມ່ນຫົວໃຈຂອງການພັດທະນາໃນອະນາຄົດຂອງສັງຄົມພວກເຮົາ.”

ເຂດຕົວເມືອງຫຼາຍແຫ່ງກໍາລັງເລີ່ມເຮັດສິ່ງນັ້ນແທ້. ຈາກການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເຂດທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຕໍ່າສຸດໄປຈົນເຖິງການຫ້າມບໍ່ໃຫ້ໃຊ້ລົດ, ນີ້ແມ່ນຫ້າຕົວເມືອງທີ່ກໍາລັງດໍາເນີນຂັ້ນຕອນນະວັດຕະກໍາເພື່ອທໍາຄວາມສະອາດອາກາດຂອງເຂົາເຈົ້າ.

 

1. ປາຣີ, ຝລັ່ງ

ນະຄອນຫຼວງຂອງFrenchຣັ່ງໄດ້ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ພາຫະນະທີ່ມີມົນລະພິດຫຼາຍທີ່ສຸດບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນໃຈກາງເມືອງ, ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຂັບລົດອອກຈາກບໍລິເວນແຄມSeັ່ງແມ່ນໍ້າ Seine ແລະໄດ້ຢຶດເອົາພື້ນທີ່ຫົນທາງສໍາລັບຕົ້ນໄມ້ແລະຄົນຍ່າງ.

ດ້ວຍການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດ COVID-19, ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ເມືອງໄດ້ບັນທຶກການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງໄນໂຕຣເຈນໄດອອກໄຊ-ເປັນມົນລະພິດທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກພາຫະນະ; ສ່ວນທີ່ເປັນສາເຫດຂອງພະຍາດທາງເດີນຫາຍໃຈ; ແລະຄາບອນໄດອອກໄຊ. ເພື່ອເສີມສ້າງຜົນປະໂຫຍດເຫຼົ່ານັ້ນ, ແລະໃຫ້ຊາວເມືອງທີ່ມີຄວາມລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບໂຣກ coronavirus ເປັນທາງເລືອກໃນການຂັບຂີ່, ເມືອງຍັງໄດ້ຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງລົດຖີບ. ດຽວນີ້, ເຈົ້າຄອງນະຄອນປາຣີ, Anne Hidalgo, ມີເປົ້າtoາຍທີ່ຈະຫັນປ່ຽນປາຣີໃຫ້ເປັນ“ ເມືອງທີ່ສາມາດຍ່າງໄປມາໄດ້”, ບ່ອນທີ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຢູ່ອາໄສສາມາດຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ພາຍໃນເວລາຍ່າງພຽງ 15 ນາທີ.

ທ່ານ Karine Leger, ຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ຂອງ Airparif, ອົງການທີ່ຕິດຕາມກວດກາຄຸນນະພາບອາກາດກ່າວວ່າ "ມົນລະພິດທາງອາກາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງຫຼາຍຢູ່ໃນປາຣີ". "ເນື່ອງຈາກວ່າມີການເຊື່ອມໂຍງລະຫວ່າງ COVID-19 ແລະມົນລະພິດທາງອາກາດ, ການປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດຈະເປັນຈຸດປະສານງານໃນການດຶງດູດໃຈຂອງເມືອງສໍາລັບທັງກິດຈະກໍາການທ່ອງທ່ຽວແລະເສດຖະກິດໃນຊຸມປີຂ້າງ ໜ້າ."

 

2. ກຸງໂຊລ, ສາທາລະນະລັດເກົາຫລີ

ເກົາຫຼີໄດ້ສ້າງຫົວຂໍ້ຂ່າວ ສຳ ລັບການໂຄສະນາທີ່ທັນສະໄ against ຂອງຕົນຕໍ່ກັບມົນລະພິດທາງອາກາດ. ຫຸ່ນຍົນທີ່ເປັນເອກະລາດທີ່ມີລະບົບ 5G ສາມາດສະແກນສະລັບສັບຊ້ອນອຸດສາຫະ ກຳ ເພື່ອຕິດຕາມກວດກາຄຸນນະພາບອາກາດ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບຕິດຕາມດາວທຽມສະ ໜອງ ຂໍ້ມູນຄຸນນະພາບອາກາດໃນເວລາຈິງໃຫ້ກັບປະຊາຊົນ.

ຜູ້ ນຳ ເມືອງຍັງໄດ້ປະກາດແຜນການສ້າງ“ ເສັ້ນທາງລົມ” ຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນກຸງໂຊລ, ປູກຕົ້ນໄມ້ຢູ່ໃກ້ along ກັບແມ່ນໍ້າແລະຖະ ໜົນ ຫົນທາງເພື່ອສົ່ງອາກາດເຂົ້າສູ່ໃຈກາງເມືອງ. ຄາດວ່າປ່າໄມ້ຈະດູດຊຶມເອົາບັນຫາຂອງຂີຸ້່ນແລະອາບນ້ ຳ ຢູ່ໃນຕົວເມືອງຂອງກຸງໂຊລໃນອາກາດເຢັນ. ເມືອງດັ່ງກ່າວໄດ້ຫັນປ່ຽນທາງຜ່ານທີ່ປະຖິ້ມໄວ້ຢູ່ ເໜືອ ສະຖານີລົດໄຟຫຼັກຂອງເຊອຸນເປັນສວນອະນຸສາວະລີທີ່ສູງ.

ພາຍໃນປີ 2030, ມັນຫວັງວ່າຈະເພີ່ມພື້ນທີ່ສີຂຽວ 30 ເປີເຊັນແລະເຮັດໃຫ້ມີຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ຍືນຍົງ, ເຊັ່ນການຍ່າງ, ຂີ່ລົດຖີບ, ແລະການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ກວມເອົາ 80 ເປີເຊັນຂອງການເດີນທາງ.

 

3. ນະຄອນນິວຢອກ, ສະຫະລັດອາເມຣິກາ

ປ່າໄມ້ຄອນກີດຂອງນະຄອນນິວຢອກ ກຳ ລັງສີຂຽວ. ໃນຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດ, ເຈົ້າຄອງນະຄອນນິວຢອກທ່ານ Andrew Cuomo ໄດ້ປະກາດເງິນ 1.4 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃຫ້ແກ່ໂຄງການພະລັງງານທົດແທນ, ລວມທັງໂຮງງານແສງຕາເວັນແລະຟາມພະລັງງານລົມ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເຮືອນ 430,000 ຫຼັງ. ມັນເປັນຄໍາcommitmentັ້ນສັນຍາອັນໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດຽວຕໍ່ກັບພະລັງງານທົດແທນໂດຍລັດໃດນຶ່ງໃນປະຫວັດສາດອາເມຣິກາ. ໂຄງການຕ່າງ are, ຄາດວ່າຈະ ນຳ ໃຊ້ໄດ້ພາຍໃນປີ 2022, ຈະຫຼຸດການປ່ອຍອາຍຄາບອນລົງ 1.6 ລ້ານໂຕນ, ເທົ່າກັບເອົາລົດ 340,000 ຄັນອອກຈາກເສັ້ນທາງ.

ໃນອັນອື່ນອັນທໍາອິດສໍາລັບປະເທດ, ຈະມີການເກັບຄ່າຄວາມແອອັດສໍາລັບຄົນຂັບລົດຢູ່ໃນເຂດແມນຮັດຕັນ. ລົດທີ່ຜ່ານດ່ານເຂົ້າໄປໃນເຂດເມືອງ Midtown ຂອງເມືອງຈະຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມ 10-15 ໂດລາ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເປົ້າtoາຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດໂດຍການຮັກສາລົດຢູ່ນອກເສັ້ນທາງ, ຄາດວ່າການລິເລີ່ມດັ່ງກ່າວຈະລະດົມເງິນໄດ້ 15 ຕື້ໂດລາເຊິ່ງຈະຖືກລົງທຶນຄືນໃin່ໃນລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ.

 

4. ໂບໂກຕາ, ໂຄລົມເບຍ

ດ້ວຍການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການປິດລ້ອມ COVID-19, Bogota-ຄືກັບເມືອງ ອື່ນ—-ໄດ້ເຫັນມົນລະພິດທາງອາກາດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໂດຍໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ຈາກສິ່ງນີ້, ເມືອງໄດ້ວາງແຜນການລິເລີ່ມຕ່າງ to ເພື່ອພະຍາຍາມ ທຳ ຄວາມສະອາດຂະ ແໜງ ການຂົນສົ່ງຂອງຕົນຢ່າງຖາວອນ, ເຊິ່ງເຈົ້າເມືອງ Claudia Lópezກ່າວວ່າຮັບຜິດຊອບ 70% ຂອງມົນລະພິດທາງອາກາດຂອງBogotá. ເມືອງມີແຜນການວາງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດຢ່າງເຄັ່ງຄັດຕໍ່ລົດບັນທຸກແລະພາຫະນະທີ່ມີມົນລະພິດ ໜັກ ອື່ນ other; ພັດທະນາລະບົບລົດໄຟໃຕ້ດິນໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດຂົນສົ່ງຜູ້ອາໄສຢູ່ 8 ລ້ານຄົນ, ແລະເພີ່ມຕື່ມອີກ 60 ກິໂລແມັດໃສ່ເສັ້ນທາງລົດຖີບ 550 ກິໂລແມັດທີ່ມີຢູ່. ຕັ້ງແຕ່ເດືອນມີນາ 2020, ເມືອງໄດ້ເພີ່ມຕື່ມ 80 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງເຈົ້າເມືອງກ່າວວ່າຖືກ ​​ນຳ ໃຊ້ຢູ່ສະເີ.

ທ່ານLópezກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາຈະໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາເລັ່ງວາລະການອາກາດສະອາດນີ້ແລະດໍາເນີນການຂົນສົ່ງທີ່ສະອາດແລະສີຂຽວໃນຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ,".

 

5. Accra, ການາ

Accra, ການາ, ກາຍເປັນເມືອງອາຟຣິກາ ທຳ ອິດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມ BreatheLife campaign, ເປັນການໂຄສະນາຮ່ວມກັນໂດຍ WHO, ໂຄງການສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສະຫະປະຊາຊາດ, ທະນາຄານໂລກແລະກຸ່ມສະພາບອາກາດແລະສະອາດ, ເພື່ອລະດົມຕົວເມືອງຕ່າງ act ເພື່ອປະຕິບັດຕໍ່ກັບມົນລະພິດທາງອາກາດ.

ເມືອງດັ່ງກ່າວຍັງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງການທົດລອງໂຄງການລິເລີ່ມສຸຂະພາບຂອງຕົວເມືອງ WHO. ຜ່ານມັນ, ການບໍລິການສາທາລະນະສຸກຂອງການາແລະ WHO ເຮັດວຽກເພື່ອຊຸກຍູ້ການປ່ຽນຈາກເຕົາໄຟທີ່ໃຊ້ຖ່ານຫີນມາເປັນເຕົາໄຟທີ່ໃຊ້ແກັສຫຼືໄຟຟ້າເພື່ອປົກປ້ອງແມ່ແລະເດັກນ້ອຍຈາກຄວັນໃນຄົວເຮືອນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງດໍາເນີນການລິເລີ່ມການຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງການເຜົາສິ່ງເສດເຫຼືອ. ອີງຕາມອົງການອະນາໄມໂລກ, ຖ້າການຢຸດເຊົາການເຜົາໄwaste້ຂີ້ເຫຍື້ອທັງbyົດພາຍໃນປີ 2030, ການເສຍຊີວິດກ່ອນໄວອັນຄວນສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້ 120 ຄົນຕໍ່ປີ.

ເຈົ້າຄອງນະຄອນ Accra, Mohammed Adjei Sowah ກ່າວວ່າ "ຢູ່ໃນສ່ວນຂອງໂລກຂອງພວກເຮົາ, ມົນລະພິດທາງອາກາດບໍ່ໄດ້ຖືກຈັດ ລຳ ດັບຄວາມ ສຳ ຄັນຂອງສຸຂະພາບ - ແມ່ນແຕ່ໃນວິທີປຸງແຕ່ງອາຫານ". “ ແຕ່ສະຖິຕິແມ່ນເປັນຕາຕົກໃຈຫຼາຍທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງປຸກຄົນໃຫ້ຕື່ນຂຶ້ນມາປະຕິບັດ. ພວກເຮົາຕ້ອງເວົ້າກ່ຽວກັບມັນດັງlyເພື່ອໃຫ້ມັນກາຍເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງການສົນທະນາຂອງພວກເຮົາໃນພື້ນທີ່ການເມືອງຂອງຕົວເມືອງ.”

 

 

ທຸກ Every ປີ, ໃນວັນທີ 7 ເດືອນກັນຍາ, ໂລກສະເຫຼີມສະຫຼອງ ວັນອາກາດສະອາດສາກົນ ສຳ ລັບທ້ອງຟ້າສີຟ້າ. ວັນດັ່ງກ່າວມີຈຸດປະສົງເພື່ອປູກຈິດ ສຳ ນຶກແລະ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃນການກະ ທຳ ເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດ. ມັນເປັນການຮຽກຮ້ອງທົ່ວໂລກເພື່ອຊອກຫາວິທີການໃnew່ໃນການເຮັດສິ່ງຕ່າງ,, ເພື່ອຫຼຸດປະລິມານມົນລະພິດທາງອາກາດທີ່ພວກເຮົາກໍ່ໃຫ້ເກີດ, ແລະຮັບປະກັນວ່າທຸກຄົນ, ຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງສາມາດເພີດເພີນກັບສິດທິໃນການຫາຍໃຈເອົາອາກາດທີ່ສະອາດ. ຫົວຂໍ້ຂອງວັນສາກົນກ່ຽວກັບອາກາດບໍລິສຸດປະ ຈຳ ປີຄັ້ງທີສອງ ສຳ ລັບທ້ອງຟ້າສີຟ້າ, ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໂດຍໂຄງການສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສະຫະປະຊາຊາດ (UNEP), ແມ່ນ“ ອາກາດທີ່ມີສຸຂະພາບດີ, ໂລກທີ່ມີສຸຂະພາບດີ.”