ວັນເວລາຂອງເອທິໂອເປຍເປີດຖະ ໜົນ ເຫັນວ່າຜູ້ທີ່ໃຊ້ຄົນຍ່າງຂ້າມຖະ ໜົນ ສາມາດຄວບຄຸມຖະ ໜົນ ໄດ້ - BreatheLife2030
ການປັບປຸງເຄືອຂ່າຍ / ເອທິໂອເປຍ / 2019-12-11

ມື້ເປີດຖະ ໜົນ Ethiopian ເຫັນວ່າຄົນຍ່າງຕາມຖະ ໜົນ ຫົນທາງ:

ໃນປະເທດເອທິໂອເປຍໃນວັນອາທິດສຸດທ້າຍຂອງແຕ່ລະເດືອນ, ບັນດາເມືອງໃຫຍ່ຫັນຖະ ໜົນ ຂອງພວກເຂົາກາຍເປັນພື້ນເຕັ້ນ, ສະ ໜາມ ບານເຕະ, ຫ້ອງເຮັດວຽກແລະສວນສະ ໜາມ ກິລາສະເກັດ.

ເອ​ທິ​ໂອ​ເປຍ
ຮູບຮ່າງ ສ້າງດ້ວຍ Sketch.
ເວລາອ່ານ: 3 ນາທີ

ນີ້​ແມ່ນ ຄຸນນະສົມບັດ ໂດຍໂຄງການສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສະຫະປະຊາຊາດ.

ໃນປະເທດເອທິໂອເປຍໃນວັນອາທິດສຸດທ້າຍຂອງແຕ່ລະເດືອນ, ບັນດາເມືອງໃຫຍ່ຫັນຖະ ໜົນ ຂອງພວກເຂົາກາຍເປັນພື້ນເຕັ້ນ, ສະ ໜາມ ບານເຕະ, ຫ້ອງເຮັດວຽກແລະສວນສະ ໜາມ ກິລາສະເກັດ. ແມນເຊວ Le Sew (ຕາມຖະ ໜົນ ຫົນທາງ, ສຳ ລັບປະຊາຊົນ) ເຫັນວ່າຖະ ໜົນ ສາຍ ສຳ ຄັນຫຼາຍກິໂລແມັດໄດ້ປິດລົງເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງການລິເລີ່ມຕົວເມືອງສີຂຽວທີ່ເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆເຊິ່ງເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນທັນວາ 2018. ມັນມີຈຸດປະສົງເພື່ອແກ້ໄຂບາງຜົນສະທ້ອນຂອງການຫັນເປັນຕົວເມືອງຢ່າງໄວວາໃນປະເທດເອທິໂອເປຍໂດຍສຸມໃສ່ຄວາມ ສຳ ຄັນຂອງການ ດຳ ລົງຊີວິດທີ່ມີສຸຂະພາບແຂງແຮງ, ການເຄື່ອນທີ່ທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງ, ການຮ່ວມມືກັບສັງຄົມແລະຖະ ໜົນ ທີ່ປອດໄພ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນ Addis Ababa, ຊຸມຊົນແລະການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຂອງລັດຖະບານທີ່ການລິເລີ່ມດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບໄດ້ເຮັດໃຫ້ການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ. ຫລາຍເມືອງອື່ນໆຂອງເອທິໂອເປຍ, ລວມທັງ Jimma, Mekelle ແລະ Bahir Dar, ພວກເຂົາຍັງໄດ້ໃຫ້ ຄຳ ໝັ້ນ ສັນຍາທີ່ຈະປະສົບບັນດາຖະ ໜົນ ໃນເມືອງດ້ວຍວິທີ ໃໝ່ ທັງ ໝົດ.

ແມນເຊວ Le Sew ແມ່ນແຮງບັນດານໃຈຈາກBogotá Ciclovía. ຈາກ 7 am ເຖິງ 2 pm ທຸກໆວັນອາທິດ, ນະຄອນຫຼວງໂກລົມບີໄດ້ປິດເສັ້ນທາງແລະເສັ້ນທາງໃຫຍ່ 100 ກມເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນສາມາດຍ່າງແລະຂີ່ລົດຕາມຖະ ໜົນ. Open Streets ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃນເມືອງ 496 ໃນປະເທດ 27 ໃນທຸກທະວີບ, ແຕ່ພວກມັນມີ ໜ້ອຍ ໃນອາຟຣິກກາ. ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຄວາມກົດດັນຍ້ອນວ່າມີວິໄສທັດຮ່ວມຂອງຫຼາຍຫ້ອງການເມືອງ, ສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາແລະສັງຄົມພົນລະເຮືອນ. ແມນເຊວ Le Sew ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນຍ່າງໃນຂະນະທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ພຶດຕິ ກຳ ການລວບລວມແລະການຂັບລົດການອອກແບບຕົວເມືອງແບບຍືນຍົງແລະການວາງແຜນການຂົນສົ່ງແບບລວມສູນ.

ສິ່ງທີ່ ກຳ ນົດການລິເລີ່ມແມ່ນສິ່ງທີ່ສຸມໃສ່ຊຸມຊົນ. ບໍ່ພຽງແຕ່ປະຊາຊົນຖືກເຊີນໃຫ້ຍ່າງແລະຂີ່ລົດຕາມຖະ ໜົນ ໃນຕົວເມືອງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ກໍ່ແມ່ນສັງຄົມພົນລະເຮືອນແລະກຸ່ມສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ທີ່ແບ່ງປັນ ແມນເຊວ Le Sewວິໄສທັດຂອງກອງປະຊຸມຍັງໄດ້ຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມເພື່ອຍົກສູງຄວາມຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບບັນຫາທີ່ ສຳ ຄັນເຊັ່ນ: ການລະດົມເພື່ອຫ້າມຖົງຢາງໃນປະເທດເອທິໂອເປຍແລະຟື້ນຟູແມ່ນໍ້າໃນເມືອງ Addis. ພື້ນຖານວັດທະນະ ທຳ ທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງປະຊາຊົນໄດ້ຮັບການສະເຫຼີມສະຫຼອງ, ເຊິ່ງເປັນການສ້າງລະດັບຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງຊຸມຊົນແລະມີສ່ວນຮ່ວມໃນລະດັບທີ່ສູງຂື້ນໂດຍແບ່ງອອກເປັນປະ ຈຳ.

ຮູບພາບເລັກນ້ອຍ

ການເຄື່ອນໄຫວໃນປະເທດເອທິໂອເປຍ

ປະເທດເອທິໂອເປຍແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາປະເທດທີ່ມີລົດຈັກ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດໃນໂລກແຕ່ການເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນອອກຈາກລົດຂອງພວກເຂົາຍັງເປັນສິ່ງທ້າທາຍ. ການຄົ້ນຄ້ວາ ດຳ ເນີນໂດຍ ໂຄງການ UN Environment Programme (UNEP) ແບ່ງປັນແຜນງານເສັ້ນທາງ ແລະ ສະຖາບັນຂົນສົ່ງແລະພັດທະນາ ໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າໃນຂະນະທີ່ 54 ເປີເຊັນຂອງປະຊາກອນຍ່າງເປັນຮູບແບບການຂົນສົ່ງຫຼັກ, ມີທ່າອ່ຽງຂະຫຍາຍຕົວໄປສູ່ການຂັບຂີ່ລົດຈັກ. ການສະ ໜອງ ສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ສຳ ລັບການເດີນທາງທີ່ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກແມ່ນນັບມື້ນັບຮີບດ່ວນ.

ຄື Zambia ແລະ Kenya, ປະຈຸບັນ, ເອທິໂອເປຍໄດ້ໃຫ້ ຄຳ ໝັ້ນ ສັນຍາວ່າຈະໃຫ້ການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກເປັນບູລິມະສິດ. Addis Ababa ມີຂອງຕົນເອງແລ້ວ ຍຸດທະສາດການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ ແລະລັດຖະບານໄດ້ສະແດງຄວາມເຕັມໃຈທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການຂອງຄົນທີ່ຍ່າງແລະວົງຈອນ. ແບ່ງປັນຖະຫນົນຫົນທາງຈະໄດ້ຮັບການເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ ສະຖາບັນຊັບພະຍາກອນໂລກ ໃນໄລຍະສອງສາມປີຂ້າງ ໜ້າ ນີ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ນຳ ໃຊ້ນະໂຍບາຍໄປສູ່ຖະ ໜົນ ໃນທາງທີ່ໃຫ້ບຸລິມະສິດຄວາມຕ້ອງການຂອງກຸ່ມທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ. ສະຖາບັນຊັບພະຍາກອນໂລກແມ່ນກ ສະມາຊິກຂອງກຸ່ມວຽກງານ Menged Le Sew ແລະຈະຮັບປະກັນໃຫ້ບັນດາພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງຈາກທຸກພາກສ່ວນມີສ່ວນຮ່ວມໃນການ ກຳ ນົດການລົງທືນທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເມືອງຕ່າງໆຂອງເອທິໂອເປຍມີຄວາມປອດໄພ, ສີຂຽວແລະຍືນຍົງກວ່າເກົ່າ. ທີມງານຄຸນນະພາບອາກາດຂອງ UNEP ຍັງສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ພາກພື້ນດ້ວຍການພັດທະນາຍຸດທະສາດດ້ານຄຸນນະພາບອາກາດແລະການແນະ ນຳ ສະຖານີຕິດຕາມ.

ມົນລະພິດທາງອາກາດແລະການປ່ອຍມົນລະພິດທົ່ວໂລກ

ທົ່ວໂລກ, 23 ເປີເຊັນຂອງການເສຍຊີວິດທັງ ໝົດ ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ໂດຍຜ່ານສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີສຸຂະພາບດີ. ອົງການອະນາໄມໂລກໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນຫຼາຍຄັ້ງຄວາມ ສຳ ຄັນຂອງການແກ້ໄຂມົນລະພິດທາງອາກາດໃນຕົວເມືອງເພື່ອຮັບປະກັນຊຸມຊົນທີ່ມີສຸຂະພາບແຂງແຮງ. ນອກ ເໜືອ ຈາກເປັນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງມະນຸດແລ້ວ, ອຸດສະຫະ ກຳ ຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແມ່ນກຸນແຈ ສຳ ລັບການປ່ຽນແປງ ໃໝ່ ໃນການແກ້ໄຂການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດເຊັ່ນກັນ.

ເສັ້ນທາງຫລວງທີ່ ສຳ ຄັນສາມາດບັນລຸໄດ້ໃນການຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອາກາດໃນຕົວເມືອງແລະຕ້ານການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດໂດຍການລົງທືນໃນຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ສະອາດເຊັ່ນການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ. ການລົງທືນໃນການເຄື່ອນໄຫວແບບເຄື່ອນໄຫວຍັງມີບົດບາດ ສຳ ຄັນໃນການສ້າງເມືອງທີ່ມີສັງຄົມແລະຍືນຍົງ. ວັນທີ່ບໍ່ມີລົດແມ່ນມີບົດບາດ ສຳ ຄັນໃນການປ່ຽນແນວຄິດຂອງພົນລະເມືອງແລະຜູ້ສ້າງນະໂຍບາຍ. ຖ້າປະຊາຊົນໃນປະເທດເອທິໂອເປຍເຂົ້າໃຈແລະເຫັນຄຸນຄ່າຂອງເມືອງທີ່ບໍ່ມີລົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສະຖານທີ່ໃນຕົວເມືອງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີຫ້ອງຫາຍໃຈຫຼາຍຂື້ນໃນອະນາຄົດ.

ຮູບພາບປ້າຍໂຄສະນາໂດຍໂຄງການສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສະຫະປະຊາຊາດ