ມົນລະພິດທາງອາກາດ: ນັກຂ້າທີ່ງຽບໆໃນ Lagos:

ເວລາອ່ານ: 4 ນາທີ

ນີ້​ແມ່ນ ຕອບ blog ໂດຍທະນາຄານໂລກ. 

ໃນຖານະທີ່ເປັນສູນກາງເສດຖະກິດຂອງປະເທດໄນຈີເຣຍ, Lagos ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາປະເທດທີ່ມີການຂະຫຍາຍຕົວໄວທີ່ສຸດໃນໂລກ, ແຕ່ການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວານີ້ໄດ້ມີຜົນສະທ້ອນທີ່ມີອັດຕາການເຈັບເປັນສູງແລະການເສຍຊີວິດກ່ອນໄວອັນຄວນທີ່ເກີດຈາກອາກາດທີ່ບໍ່ດີ.

ການສຶກສາຂອງທະນາຄານໂລກໃນມໍ່ໆນີ້, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມົນລະພິດທາງອາກາດໃນ Lagos, ຄາດຄະເນວ່າການເຈັບເປັນແລະການເສຍຊີວິດກ່ອນໄວອັນຄວນຍ້ອນມົນລະພິດທາງອາກາດເຮັດໃຫ້ສູນເສຍມູນຄ່າ 2.1 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2018, ເຊິ່ງກວມເອົາປະມານ 2.1% ຂອງ GDP ຂອງລັດ Lagos. ໃນປີດຽວກັນ, ມັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີການເສຍຊີວິດກ່ອນໄວອັນຄວນປະມານ 11,200, ເຊິ່ງສູງທີ່ສຸດໃນອາຟຣິກາຕາເວັນຕົກ. ເດັກນ້ອຍອາຍຸຕ່ ຳ ກວ່າ 60 ປີໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງກວມເອົາ XNUMX ສ່ວນຮ້ອຍຂອງການເສຍຊີວິດທັງ ໝົດ ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ໃຫຍ່ເປັນໂຣກຫົວໃຈ, ມະເລັງປອດ, ແລະໂຣກປອດບວມຊ້ ຳ ເຮື້ອ.

ຖ້າຜູ້ຊ່ຽວຊານຄາດຄະເນ, Lagos ກາຍເປັນເມືອງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກໃນປີ 2100, ແຫຼ່ງມົນລະພິດທີ່ ສຳ ຄັນອາດຈະເພີ່ມຂື້ນຍ້ອນວ່າອຸດສະຫະ ກຳ ເຕີບໃຫຍ່ແລະການຂົນສົ່ງຕ້ອງການເພີ່ມຂື້ນ.

ສິ່ງທ້າທາຍຂອງການມົນລະພິດ

ການສຶກສາຂອງພວກເຮົາຄາດຄະເນຜົນກະທົບຂອງມົນລະພິດທາງອາກາດທີ່ສະພາບແວດລ້ອມຕໍ່ສຸຂະພາບ, ວິເຄາະແຫຼ່ງຂໍ້ມູນມົນລະພິດຫຼັກ, ແລະແນະ ນຳ ທາງເລືອກຕ່າງໆເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດຂອງ Lagos. ມົນລະພິດທາງອາກາດພາຍໃນແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍອີກອັນ ໜຶ່ງ ທີ່ຈະຖືກຄົ້ນຄວ້າໃນການສຶກສາຕໍ່ມາ.

ມົນລະພິດທາງອາກາດທີ່ເກີດຈາກອາກາດລ້ອມຮອບແມ່ນເກີດມາຈາກມົນລະພິດເຊັ່ນ: ທາດໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ, ທາດຜຸພັງຊູນຟູຣິກ, ໂອໂຊນ, ສານພິດໃນອາກາດແລະທາດອະນຸພາກທີ່ດີພ້ອມດ້ວຍເສັ້ນຜ່າສູນກາງທາງອາກາດທີ່ມີຂະ ໜາດ ຕໍ່າກວ່າ 2.5 ໄມໂຄຣແມັດ (PM _2.5). ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເປັນອັນຕະລາຍເພາະວ່າພວກມັນສາມາດຜ່ານຜ່າສິ່ງກີດຂວາງປອດແລະເຂົ້າສູ່ກະແສເລືອດ, ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ອັດຕາການຕາຍແລະພະຍາດຕິດຕໍ່. ໃນຂະນະທີ່ WHO ບົດແນະ ນຳ ສຳ ລັບ PM ໝາຍ ເລກປະ ຈຳ ປີ _2.5 ລະດັບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນແມ່ນ 10 μg / ມ³ , Lagos ໄດ້ບັນທຶກລະດັບຂອງ 68 μg / m³, ໃນຂອບເຂດດຽວກັນກັບເມກາວັດທີ່ມີມົນລະພິດອື່ນໆເຊັ່ນ: ປັກກິ່ງ, Cairo ແລະ Mumbai.

ອີງຕາມການສຶກສາຂອງພວກເຮົາ, ແຫຼ່ງທີ່ມາຈາກສາມອັນດັບຕົ້ນໆຂອງ PM 2.5 ໃນ Lagos ແມ່ນການຂົນສົ່ງທາງ, ການປ່ອຍອາຍພິດອຸດສາຫະ ກຳ ແລະເຄື່ອງປັ່ນໄຟ - ເຊິ່ງທັງ ໝົດ ນີ້ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ດ້ວຍການກະ ທຳ ທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ການຂົນສົ່ງທາງ is ແຫຼ່ງຕົ້ນຕໍຂອງ PM 2.5. ມີທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງທີ່ ຈຳ ກັດ, ຈຳ ນວນພາຫະນະໃນເມືອງ Lagos ໄດ້ເພີ່ມເກືອບເກືອບ XNUMX ເທົ່າໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ. ການເດີນທາງໂດຍສະເລ່ຍຂອງ Lagos ໃຊ້ເວລາ ສີ່ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້, ທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນໂລກ. ໃນແຕ່ລະມື້, ມີຍານພາຫະນະ 227 ຄັນທີ່ແລ່ນຕາມແຕ່ລະກິໂລແມັດ. ພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 15 ປີ, ນຳ ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີການປ່ອຍອາຍພິດເກົ່າແລະເຊື້ອໄຟທີ່ມີລະດັບຊູນຟູຣິກສູງ: ສູງກ່ວາ 200 ເທົ່າຂອງມາດຕະຖານຂອງສະຫະລັດ ສຳ ລັບກາຊວນ.

ການປ່ອຍອາຍພິດຈາກອຸດສະຫະ ກຳ ແມ່ນອັນດັບສອງ ແຫຼ່ງຂອງ PM _2.5. ການຄົ້ນຄ້ວາກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ຂອງພວກເຮົາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຂດອຸດສາຫະ ກຳ ແລະການຄ້າເຊັ່ນ Apapa, Idumota, Ikeja ແລະ Odogunyan, ບ່ອນທີ່ຊີມັງ, ສານເຄມີ, ເຟີນີເຈີ, ໂຮງງານກັ່ນ, ອຸດສາຫະ ກຳ ເຫຼັກ, ແລະຕະຫຼາດແມ່ນສຸມໃສ່, ມີມົນລະພິດສູງ. ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ Odogunyan ທີ່ຮູ້ກັນໃນໂຮງງານຫຼອມເຫລັກ, ເປັນ PM _2.5 ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງ 1 770 μg / ມ³ ຖືກບັນທຶກໃນໄລຍະເວລາ 24 ຊົ່ວໂມງ - 70 ເທື່ອສູງກວ່າ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງ WHO. ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງການຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມເພື່ອ ກຳ ນົດແຫຼ່ງອຸດສາຫະ ກຳ ແລະແຫຼ່ງປ່ອຍພະລັງງານທີ່ ສຳ ຄັນ.

ເສດຖະກິດທີ່ສົດໃສຂອງໄນຈີເຣຍ, ປະຊາກອນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະຂະ ແໜງ ພະລັງງານທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖືໄດ້ເຮັດໃຫ້ການເພິ່ງພາອາໄສການຜະລິດໄຟຟ້າ ສຳ ຮອງຢ່າງ ໜັກ. ໃນ Lagos ດຽວ, ປະມານເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ຂອງຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານທັງ ໝົດ ຂອງເມືອງແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍເຄື່ອງປັ່ນໄຟ, ເຄື່ອງ ທີສາມ ແຫຼ່ງຂອງ PM _2.5. ເຄື່ອງຈັກຜະລິດກາຊວນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນສະຖານທີ່, ສະຖາບັນການຄ້າແລະທີ່ພັກອາໄສໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງປັ່ນໄຟຂະ ໜາດ ນ້ອຍໄດ້ແຜ່ລາມໄປທົ່ວທຸກຄົວເຮືອນແລະທຸລະກິດຂະ ໜາດ ນ້ອຍ. ການປະສົມປະສານທີ່ບໍ່ດີຂອງນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງແລະນ້ ຳ ມັນລໍ່ທີ່ໃຊ້ ສຳ ລັບເຄື່ອງປັ່ນໄຟກໍ່ສ້າງມົນລະພິດທາງອາກາດແລະກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສຸຂະພາບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຍ້ອນວ່າພວກມັນຖືກ ນຳ ໃຊ້ເຂົ້າໃກ້ຄົນເຮົາ.

ສອງປັດໃຈອື່ນໆທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດຄື: ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ບໍ່ພຽງພໍແລະມົນລະພິດຈາກສອງທ່າເຮືອ. ຖ້າບໍ່ມີລະບົບການຄຸ້ມຄອງສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ ເໝາະ ສົມ, ປະຊາຊົນມັກເປີດການເຜົາສິ່ງເສດເຫຼືອແລະການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື່ອທີ່ຜິດກົດ ໝາຍ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການປ່ອຍມົນລະພິດຈາກມົນລະພິດ. ຂໍ້ມູນສະຖິຕິທ່າເຮືອຂອງໄນຈີເຣຍລະບຸວ່າໃນປີ 2017, ສິນຄ້າ 33 ລ້ານໂຕນໄດ້ຜ່ານ XNUMX ທ່າ ກຳ ປັ່ນໃຫຍ່ຂອງ Apapa ແລະ Tin Can. ທຸກໆມື້, ກ່ຽວກັບ ລົດບັນທຸກກາຊວນ 5,000 ຄັນທີ່ມີມົນລະພິດສູງ ຊອກຫາທາງເຂົ້າທ່າເຮືອຫລືສວນສາທາລະນະເປັນເວລາຫລາຍເດືອນ, ເກັບຫລືລໍຖ້າພາລະຂອງພວກມັນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດແລະມົນລະພິດຢ່າງຮຸນແຮງ.

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ພວກເຮົາ ນຳ ມາ

ທະນາຄານໂລກ ກຳ ລັງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ ອຳ ນາດການປົກຄອງເມືອງ Lagos ເພື່ອສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຄວາມພະຍາຍາມຂອງເມືອງໃນການປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດ. ໂຄງການຄຸ້ມຄອງມົນລະພິດແລະສຸຂະພາບສິ່ງແວດລ້ອມຂອງພວກເຮົາ (PMEH) ເປີດໂອກາດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງແລະການຮ່ວມມືກັບ IFC ຊ່ວຍພວກເຮົາໃຫ້ມີການລົງທືນໃນການລົງທືນຂອງພາກເອກະຊົນ.

ມັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າບໍ່ມີການກະ ທຳ ໃດໆທີ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນດາສິ່ງທ້າທາຍທີ່ ກຳ ລັງຜະລິດພະລັງງານສູງເຊັ່ນ Lagos. ແຕ່, ພວກເຮົາສະ ເໜີ ທາງເລືອກຕ່າງໆ, ໂດຍຈື່ວ່າພວກເຂົາສາມາດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ເມື່ອປະຕິບັດພ້ອມໆກັນ. ພາຫະນະການປ່ອຍອາຍພິດຕໍ່າສາມາດຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອາກາດໄດ້ຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າ ນຳ ໃຊ້ເຊື້ອໄຟທີ່ສະອາດ. ເຄື່ອງປັ່ນໄຟເກົ່າສາມາດເສື່ອມໂຊມໄດ້ແຕ່ວ່າແຫຼ່ງພະລັງງານທາງເລືອກຕ້ອງຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດກ່ອນ.

Lagos ແມ່ນມີຄວາມກ້າວ ໜ້າ ບາງຢ່າງໃນການລິເລີ່ມກົດ ໝາຍ ທີ່ຍັງຕ້ອງໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ. ໃນປີ 2017, ມາດຕະຖານ ສຳ ລັບເນື້ອໃນຊູນຟູຣິກໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ: ຈາກ 3,000 ສ່ວນຕໍ່ລ້ານ (ppm) ເຖິງ 50 ppm ສຳ ລັບກາຊວນ; ແລະຈາກ 1,000 ppm ເຖິງ 150 ppm ສຳ ລັບນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ.

ໂດຍຜ່ານການ ໂຄງການຄຸ້ມຄອງຄຸນະພາບອາກາດ Lagos PMEH / Air, ພວກເຮົາ ກຳ ລັງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບລັດຖະບານ Lagos ໃນການກະກຽມແຜນການຄວບຄຸມມົນລະພິດທາງອາກາດໂດຍອີງໃສ່ການຄົ້ນຄ້ວາທີ່ເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບແຫຼ່ງປ່ອຍອາຍພິດແລະຕົ້ນທຶນໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ. ພວກເຮົາຍັງໄດ້ແນະ ນຳ ໃຫ້ພວກເຂົາຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍຕ່າງໆທີ່ສ້າງແຮງຈູງໃຈໃນການຊື້ພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານທີ່ສະອາດ, ປັບປຸງການກວດກາພາຫະນະ, ໝູນ ໃຊ້ພາຫະນະທີ່ມີມົນລະພິດຫລາຍທີ່ສຸດ, ປ່ຽນໄປສູ່ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ແລະ ນຳ ໃຊ້ເຊື້ອເພີງທີ່ສະອາດ.

ການປ່ອຍອາຍພິດຈາກອຸດສາຫະ ກຳ ແລະພະລັງງານສາມາດຫຼຸດລົງດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ດີກວ່າເຊັ່ນພະລັງງານແສງຕາເວັນ. ສິ່ງເສດເຫຼືອ ຈຳ ນວນຫຼວງຫຼາຍທີ່ຖືກຝັງ, ຈູດຫຼືຖິ້ມຢ່າງຜິດກົດ ໝາຍ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົງທືນໃນເຕັກໂນໂລຢີ, ທີມງານທີ່ຕິດຕາມກວດກາແລະລົງໂທດກິດຈະ ກຳ ເຫຼົ່ານີ້, ແລະໂຄງລ່າງການຄຸ້ມຄອງສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ ເໝາະ ສົມ. ພວກເຮົາ ກຳ ລັງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບບໍລິສັດການເງິນສາກົນ (IFC) ເພື່ອສ້າງຕະຫຼາດຂີ້ເຫຍື້ອປຼາສະຕິກ.

ໃນອະນາຄົດ, ບຸລິມະສິດອາດຈະປະກອບມີການຕິດຕາມກວດກາໃນໄລຍະຍາວຂອງມົນລະພິດທາງອາກາດ, ຂໍ້ມູນສຸຂະພາບເປັນໃຈກາງໂດຍອາຍຸແລະສາເຫດຂອງການຕາຍຫຼືໂລກລະບາດ, ເຊິ່ງເປັນສາງຂອງມົນລະພິດແລະການວິເຄາະທີ່ດີກວ່າກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຂອງມົນລະພິດທາງອາກາດຕໍ່ສຸຂະພາບ.

ສຸດທ້າຍ, ການຂາດແຄນການລົງທືນສາມາດຫລຸດຜ່ອນໄດ້ໂດຍຜ່ານນະໂຍບາຍການເງິນທີ່ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາ ກຳ ລັງ ສຳ ຫຼວດກັບ IFC, ການອອກໃບອະນຸຍາດ ລົມຫາຍໃຈພັນທະບັດທີ່ດີກວ່າ (ບີບີບີ). ເຄື່ອງມືການເງິນທີ່ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງນີ້ຈະສະ ເໜີ ໂອກາດໃນການແກ້ໄຂມົນລະພິດທາງອາກາດແລະການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວໂດຍການລົງທຶນໃສ່ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ ເໝາະ ສົມກັບສະພາບອາກາດໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງຄຸນນະພາບຊີວິດ.

ໃນທົດສະວັດຕໍ່ໄປ, Abidjan, Accra, Nairobi, Johannesburg ແລະອີກຫລາຍໆເມກາວັດຈະປະເຊີນກັບບັນຫາທີ່ຄ້າຍຄືກັນຂອງມົນລະພິດທາງອາກາດ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະສະ ໜັບ ສະ ໜູນ Lagos ເອົາຊະນະສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້ແລະເຮັດບົດຮຽນ ໃໝ່ ທີ່ໄດ້ຮຽນມາໃນທົ່ວທະວີບ. ວິທີການໃນພາກພື້ນແມ່ນ ສຳ ຄັນຕໍ່ຜົນ ສຳ ເລັດ.

ອ່ານລາຍງານໂດຍທະນາຄານໂລກ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມົນລະພິດທາງອາກາດໃນ Lagos

ຮູບພາບປ້າຍໂຄສະນາໂດຍທະນາຄານໂລກ