ບົດຂຽນນີ້ປາກົດຕົວຄັ້ງທໍາອິດ ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງສະຫະປະຊາຊາດ.
ອາກາດຮ້ອນໆ ໂດຍສະເພາະອາກາດຮ້ອນໆ ເມື່ອໄວໆມານີ້ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ບາງກອກກະແຈກກະຈາຍມົນລະພິດອັນຕະລາຍ ແລະປົກປ້ອງປະຊາຊົນຈາກຜົນກະທົບຮ້າຍແຮງຕໍ່ສຸຂະພາບ.
ລັດຖະບານໄດ້ປະຕິກິລິຍາຢ່າງວ່ອງໄວ, ສະກັດກັ້ນພາຫະນະທີ່ມີມົນລະພິດຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ນຳຕຳຫຼວດ ແລະ ທະຫານໄປກວດກາໂຮງງານແລະເຕົາເຜົາ, ປິດໂຮງຮຽນເພື່ອປົກປ້ອງເດັກນ້ອຍ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ນຳໃຊ້ຍົນທີ່ມີເມກເພື່ອບັງຄັບໃຫ້ຝົນແລະອາກາດປອດໃສ.
ອີງຕາມທ່ານ Kakuko Nagatani-Yoshida, ຜູ້ປະສານງານພາກພື້ນຂອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສະຫະປະຊາຊາດສໍາລັບສານເຄມີ, ສິ່ງເສດເຫຼືອ, ແລະຄຸນນະພາບທາງອາກາດ, ມັນເປັນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີ.
“ລັດຖະບານຕ້ອງດຳເນີນບັນດາມາດຕະການຕັດສິນລະບຽບການມົນລະພິດ, ແລະ ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໄດ້ດຳເນີນບັນດາຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງເຂັ້ມງວດເຊັ່ນການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ. ພວກເຮົາຮູ້ວ່າພວກເຂົາຍັງຊອກຫາມາດຕະການທີ່ຮີບດ່ວນກວ່ານີ້ແລະສະພາບແວດລ້ອມຂອງສະຫະປະຊາຊາດກໍາລັງເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບລັດຖະບານໃນການແກ້ໄຂໄລຍະຍາວ, "ນາງເວົ້າ.
ນາງກ່າວເຕືອນວ່າ "ໃນຂະນະທີ່ການແກ້ໄຂເຊັ່ນເມັດຟັງອາດຈະສະຫນອງການບັນເທົາທຸກຊົ່ວຄາວສໍາລັບອະນຸພາກຂະຫນາດໃຫຍ່, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນ PM2.5," ນາງເຕືອນ.
"ຫຼັງຈາກມາດຕະການຊົ່ວຄາວເຫຼົ່ານີ້, ຂັ້ນຕອນຢ່າງມີເຫດຜົນຕໍ່ໄປແມ່ນການປິດໂຮງງານຜະລິດມົນລະພິດທີ່ສຸດ. ນັ້ນອາດຈະຫມາຍເຖິງການຍອມຮັບຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານເສດຖະກິດໃນໄລຍະສັ້ນ, ແຕ່ການປົກປ້ອງສຸຂະພາບຂອງປະຊາຊົນຕ້ອງເປັນບູລິມະສິດສູງສຸດ. ນອກເໜືອໄປຈາກບັນດາໂຮງງານແລ້ວ, ລັດຖະບານສາມາດເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຮີບດ່ວນເພື່ອປ່ຽນແທນລົດໂດຍສານສາທາລະນະ ແລະ ເຮືອທີ່ແລ່ນດ້ວຍນ້ຳມັນກາຊວນດ້ວຍລຸ້ນທີ່ມີມົນລະພິດໜ້ອຍ.”
ມົນລະພິດທາງອາກາດໃນບາງກອກເກີດຈາກປັດໄຈປະສົມ. ການຈະລາຈອນ, ການກໍ່ສ້າງແລະການປ່ອຍອາຍພິດຂອງໂຮງງານແມ່ນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍ, ແຕ່ໃນຊ່ວງເວລານີ້ຂອງປີ, ການເຜົາໄຫມ້ສິ່ງເສດເຫຼືອແລະສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງພືດກໍ່ຍັງເປັນແຫຼ່ງທີ່ສໍາຄັນ. ບໍ່ມີພຽງແຕ່ຜູ້ກະທຳຜິດອັນດຽວເທົ່ານັ້ນສຳລັບການປະທະກັນຂອງມົນລະພິດທາງອາກາດໃນຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ແຕ່ມັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ມົນລະພິດທາງອາກາດຮ້າຍແຮງຂຶ້ນຕື່ມອີກ.
ບາງກອກ ແລະ ເຂດອື່ນໆຂອງໄທ ປະສົບກັບມົນລະພິດທາງອາກາດເປັນປົກກະຕິ. ໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານຂອງອາກາດບໍ່ດີຢູ່ໃນບາງກອກບໍ່ແມ່ນສະເພາະຂອງຕົວເມືອງແລະປະເທດ: 92 ເປີເຊັນຂອງປະຊາກອນໃນອາຊີແລະປາຊີຟິກ - ປະມານ 4 ຕື້ຄົນ - ປະເຊີນກັບລະດັບຂອງມົນລະພິດທາງອາກາດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງພວກເຂົາ.
ມາດຕະການຕ້ານໃນປັດຈຸບັນແມ່ນການແກ້ໄຂໄລຍະສັ້ນສໍາລັບບັນຫານີ້ເພາະວ່າ, ດັ່ງທີ່ Nagatani-Yoshida ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ, "ໂຮງງານບໍ່ສາມາດປິດໄດ້ຕະຫຼອດໄປ. ປະຊາຊົນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບປະມານ. ໃນທີ່ສຸດ, ຖ້າປະຊາຊົນຢາກໄດ້ຮັບອາກາດທີ່ສະອາດ, ຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດມາດຕະການຫຼາຍຢ່າງເພື່ອແກ້ໄຂມົນລະພິດ.”
ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງອົງການສະຫະປະຊາຊາດໄດ້ພິມເຜີຍແຜ່ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອາກາດ. ມາດຕະການ 25 ສະບັບສາມາດຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການຕາຍກ່ອນໄວອັນຄວນໃນພາກພື້ນໄດ້ XNUMX/XNUMX ແລະເຫັນວ່າປະຊາຊົນ XNUMX ຕື້ຄົນທີ່ອາໄສຢູ່ໃນອາຊີໄດ້ຫາຍໃຈເອົາອາກາດທີ່ສະອາດ.
ທ່ານ Nagatani-Yoshida ກ່າວວ່າ “ພວກເຮົາຫວັງວ່າລັດຖະບານຂອງປະເທດ, ແຂວງ ແລະ ນະຄອນໃນທົ່ວພາກພື້ນ, ລວມທັງບາງກອກ, ຈະເບິ່ງຂໍ້ສະເໜີແນະເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ປະຕິບັດຢ່າງຮີບດ່ວນ.
ໂດຍສະເພາະ, ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສະຫະປະຊາຊາດກໍາລັງຮ່ວມມືກັບກົມຄວບຄຸມມົນລະພິດເພື່ອກ້າວກະໂດດຈາກມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດຍານພາຫະນະ Euro IV ມາເປັນ Euro VI, ເຊິ່ງປະຈຸບັນແມ່ນມາດຕະຖານທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ສຸດ.
ການຮ່ວມມືຍັງຈະສຸມໃສ່ການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ 2-3 ລໍ້ໃນບາງກອກຈາກນ້ຳມັນແອັດຊັງໄປເປັນໄຟຟ້າ ແລະ ສ້ອມແປງເຮືອ ແລະ ເຮືອຂ້າມຟາກຈຳນວນຫຼາຍທີ່ໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃນເມືອງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຄອງປະເທດ.
ບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະເສຍເວລາ. ຍິ່ງລັດຖະບານກ້າວເຂົ້າສູ່ການສະກັດກັ້ນການປ່ອຍອາຍພິດແລະທາງເລືອກທີ່ສະອາດຄືນ, ໄວໄວທີ່ບາງກອກແລະປະເທດອື່ນໆສາມາດເລີ່ມຕົ້ນຫາຍໃຈໄດ້.
ອ່ານກ່ຽວກັບ 25 ມາດຕະການທາງອາກາດທີ່ສະອາດສໍາລັບອາຊີແລະປາຊີຟິກຢູ່ທີ່ນີ້.
ອ່ານບົດຄວາມຕົ້ນສະບັບ: ມົນລະພິດທາງອາກາດແມ່ນເຮັດໃຫ້ບາງກອກ, ແຕ່ການແກ້ໄຂແມ່ນບັນລຸໄດ້
ຮູບພາບປ້າຍໂຄສະນາໂດຍ UN Environment