ມືຖື nav
ໃກ້
BreatheLife Member

ສິງ​ກະ​ໂປ

ກັບໄປຫາສະມາຊິກເຄືອຂ່າຍທັງ ໝົດ

ສິງກະໂປ, ເມືອງທີ່ມີຕົວເມືອງໃຫຍ່ແລະມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ໄດ້ນໍາໃຊ້ຍຸດທະສາດລວມເພື່ອຮັບປະກັນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຊີວິດຊີວາແລະມີຊີວິດຊີວາ. ປະເທດໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍມົນລະພິດມົນລະພິດຈາກບັນດາອຸດສາຫະກໍາແລະການຂົນສົ່ງໂດຍປະຕິບັດມາດຕະການເພື່ອປົກປ້ອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດແລະມາດຕະຖານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການໃຊ້ລົດທີ່ສະອາດ. ການລິເລີ່ມດັ່ງກ່າວໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ການປັບປຸງຄຸນນະພາບທາງອາກາດ.

"ສິງກະໂປມີຄວາມພູມໃຈທີ່ຈະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການໂຄສະນາລະດັບໂລກຂອງ BreatheLife. ພວກເຮົາຫມັ້ນໃຈໃນການປັບປຸງຄຸນນະພາບທາງອາກາດເພື່ອປົກປັກຮັກສາສຸຂະພາບຂອງສາທາລະນະ. ພາຍໃຕ້ແຜນພັດທະນາທີ່ຍືນຍົງຂອງສິງຄະໂປ, ພວກເຮົາໄດ້ກໍານົດເປົ້າຫມາຍສໍາລັບສິ່ງກີດຂວາງທາງອາກາດທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະບັນລຸໄດ້ໂດຍ 2020 ແລະຫຼັງ. ຍັງໄດ້ກໍານົດວ່າ 2018 ເປັນປີຂອງການປະຕິບັດງານສະພາບອາກາດ. ເປັນສະມາຊິກທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຊຸມຊົນສາກົນ, ພວກເຮົາຈະພະຍາຍາມປະຕິບັດຕາມຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງພວກເຮົາພາຍໃຕ້ສັນຍາ 2015 ຂອງປາຣີ, ພວກເຮົາຈະຮ່ວມມືກັບຊຸມຊົນເພື່ອປະຕິບັດກິດຈະກໍາດ້ານສະພາບອາກາດໃນອະນາຄົດ. ເຮັດໃຫ້ສິງກະໂປເປັນເມືອງທີ່ມີຊີວິດຊີວາທີ່ດີທີ່ສຸດ. "

Masagos Zulkifli, ລັດຖະມົນຕີດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແລະຊັບພະຍາກອນນ້ໍາ, ສິງກະໂປ
ມົນລະພິດທາງອາກາດໃນ

ສິງກະໂປ, ສິງກະໂປ

ສະມາຊິກ BreatheLife
0
240%
ກວ່າລະດັບຄວາມປອດໄພ PM2.5 ປະຈໍາປີ *

* PM 2.5 ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນທີ່ວັດແທກໃນ micrograms ຂອງເມັດຕໍ່ຕາແມັດຂອງອາກາດ (μg / m3) ຂໍ້ມູນ: ເວທີໂລກຂອງໂລກກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບທາງອາກາດແລະສຸຂະພາບ

WHO Guideline (10)ລະດັບຕ່ໍາສຸດທີ່ອັດຕາການຕາຍໄວກ່ອນໄວອັນຄວນເພີ່ມຂຶ້ນໃນການຕອບສະຫນອງຕໍ່ການສໍາຜັດໃນໄລຍະຍາວ

ເປົ້າຫມາຍຊົ່ວຄາວ 1 (35)ມີອັດຕາການຕາຍກ່ອນໄວອັນຄວນສູງກວ່າ 15% ທຽບກັບຄໍາແນະນໍາຂອງອົງການ WHO ຂອງ 10 μg / m3

ເປົ້າຫມາຍຊົ່ວຄາວ 2 (25)ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຕາຍໄວກ່ອນ 6% ທຽບໃສ່ເປົ້າຫມາຍຊົ່ວຄາວ 1 (35 μg / m3)

ເປົ້າຫມາຍຊົ່ວຄາວ 3 (15)ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຕາຍໄວກ່ອນ 6% ທຽບໃສ່ເປົ້າຫມາຍຊົ່ວຄາວ 2 (25 μg / m3)

ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຂໍ້ມູນ

ຄຸນນະພາບອາກາດ & ສຸຂະພາບ ສິງກະໂປ

2,208 ການເສຍຊີວິດປະຈໍາປີຈາກມົນລະພິດທາງອາກາດ
ກາງແຈ້ງ ມົນ​ລະ​ພິດ​ທາງ​ອາ​ກາດ

Leading Killer

ການອັກເສບຕ່ໍາຕ່ໍາຕ່ໍາ

National Air Quality

17

ປະຈໍາປີ PM 2.5

ຄົວເຮືອນ ມົນ​ລະ​ພິດ​ທາງ​ອາ​ກາດ

Leading Killer

ມະເລັງປອດ

ເດັກນ້ອຍເສຍຊີວິດ (0-5yrs)

0

ຕໍ່​ປີ

ວັນສຸດທ້າຍກ່ຽວກັບການເດີນທາງກັບ 2030: