Santiago de Cali와 Aburrá Valley는 대기 오염의 건강 부담을 계산하기 위해 콜롬비아에서 노력을 주도합니다-BreatheLife2030

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도시에서 칼리콜롬비아 정부는 1,900 년 대기 오염으로 인한 질병으로 약 2018 명이 사망했으며 매년 건강에 미치는 영향으로 미화 751 억 XNUMX 천 XNUMX 백만 달러가 증가했다고 시정부는 추정했다.

같은 해에 아부라 밸리미세 입자 오염의 감소는 Integral de Gestión de la Calidad del Aire del Valle de Aburrá 계획 (PIGECA, 또는 Aburrá Valley의 포괄적 인 대기 질 관리 계획)은 1,600 명의 생명과 $ 621 백만의 의료 비용을 절약 한 것으로 추정됩니다.

이는 대기 오염이 건강에 미치는 영향을 구체적으로 평가하고, 의료 시스템의 탄소 발자국을 분석하고, 지역 역량을 구축하고 강화하기 위해 도구와 프로세스를 사용하는 두 정부 내 역량을 구축하는 프로젝트의 최고 결과입니다. 의사 결정 과정.

BreatheLife (RespiraVida) 캠페인의 일환으로 조직 된 Clean Air and Climate Coalition (CCAC)은 Cali 및 Aburrá Valley Metropolitan Area에 기술 지원 및 역량 구축을 제공하여 각각의 공기 품질 관리의 통합 된 기후, 환경 및 건강 이점을 추정했습니다. 계획은 Pan American Health Organization (PAHO), UNEP (United Nations Environment Program) 및 Clean Air Institute의 협력으로 이루어집니다.

칼리 (Cali)와 발레 데 아브 라우라 (Vale de Aburrá) 수도권을 포함한 콜롬비아 도시와 지역은 정책 투자의 비용과 이점에 대한 가치를 더 자세히 파악하여 이미 세부적으로 수립하고 착수 한 전 세계적으로 점점 더 많은 행정부에 속하고 있습니다. 대기 오염 물질과 온실 가스 배출 기준을 낮추는 정책과 프로그램.

이를 위해 Clean Air Institute는 대기 오염으로 인한 질병 부담 추정, 각 도시의 기후 변화 및 청정 대기 계획 도구에서 대기 오염 물질 및 온실 가스 배출 감소에 대한 공동 혜택 분석 및 건강 부문 활동에서 오염 배출.

각 도시의 필요에 따라 분석 및 평가가 이루어졌으며,이 프로젝트는 환경 보건부 (Ministries of Environment and Health)를 포함하여 Cali 및 Aburra Valley의 지역 보건 및 환경 당국의 긴밀한 참여로 개발되었습니다. PAHO 담당자는 결과에 대한 피드백과 지원을 제공했습니다.

“Cali는 대기 오염으로 인한 건강 영향을 걱정합니다. 클린 에어 인스티튜트 (Clean Air Institute)가 제공 한 견적은 정부, 기업 및 시민 사회가이 수를 줄이기위한 전략을 구현하는 방향으로 나아가도록 강요한다는 경고를 나타냅니다.

Cali과 Aburrá Valley가 XNUMX 월 말에 워크숍에 참석 한 공무원들은 통합 혜택의 모델링이 일반적인 집결 지점으로 보았습니다.

부국장은“국가 및 하위 국가 차원의 기술 역량 강화 과정은 의사 결정을 지원하고 기후 변화 완화 및 콜롬비아 도시의 청정 공기 향상을위한 계획 도구에 측정을 포함시키기위한 기본적이고 전략적이다”고 말했다. Adriana Estrada Estrada 보건부 환경 보건 국장

그녀는“인간과 환경 건강을 보호하기위한 부문 간 조정을 촉진하기 위해 관련된 여러 행위자들 사이의 공통 행동 선을 이행하기위한 의사 결정을 안내하는 것이 필요하고 적절하다”고 말했다.

동료 BreatheLife 회원, 도시 바랑 키야, 보고타, 칼다스 과 메 델린또한 가상 워크샵에 참여하여 "Aburrá Valley 및 Cali(콜롬비아) 대도시 지역의 대기질 관리 계획의 통합 기후, 환경 및 건강상의 이점 추정” 콜롬비아 UNEP, PAHO 및 Davis, California 대학 대표.

도시는 워크숍의 주요 초점으로, 건강 및 기후 편익 고려 사항을 종합적인 대기 질 관리 및 도시 계획 및 개발에 통합하는 데 필요한 도구를 제공하는 것이 목표였다. Cali 및 Valle de Aburrá에 적용된 혜택 평가에 대한 방법론을 시연하고 프로젝트 결과를 공유하고시 직원의 역량을 강화합니다. 벤MAP 과 AirQ + 대기 질로 인한 건강상의 이점과 위험을 평가하기위한 도구로서

그러나 네 번째 목표는 다른 콜롬비아 도시와 라틴 아메리카의 다른 지역에서 이러한 도구를 확장 할 수있는 기회에 대해 국가 당국과 보건 기관으로부터 피드백을받는 것이 었습니다.

“이 연구에서 생성 된 모든 정보는 현재 국가 대기 질 전략의 관련성과 효과를 평가하고 개선을위한 요소를 제공합니다. 이 정보는 또한 도시 개발 계획에 대기 질 문제를 포함하도록 전국 시장의 참여를 강화할 것입니다.

워크샵은 관련 도구를 사용하여 참가자를 교육 할 수있는 기회로 계획되었지만, 정책, 이니셔티브 및 중재에 대한 의사 결정 및 지원 구축과의 관련성을 입증하고 논의 할 수있는 기회이기도합니다.

참여 지역과 도시는 기후 변화와 대기 질 관리를위한 계획 도구에서 이들 오염 물질의 배출에서 공동 이익을 분석하기위한 매트릭스 인 그들에 이용 가능한 모니터링 및 평가 도구에 도입되었다.

이 지역은 질병 위험 감소, 도로 사고 감소, 소음 감소 및 신체 활동 증가를 지표로서 건강과 관련한 조치의 영향을 종합적으로 평가하는 지표로 사용하는 것이 좋습니다.

워크샵 참가자들은 다음에 동의했습니다.

콜롬비아 도시 및 다른 지역에 대한 연구의 관련성;
전국 표준화 된 지표 및 건강과 관련된 대기 질 영향을보고하는 방법론을 정의하는 데있어 진전의 중요성
건강 지향적 대기 질 관리 프로그램 및 기타 관련 계획 도구의 준비를 강화하기 위해 이러한 결과와 도구를 투입물로 통합하는 편의성; 과
대기 질과 기후 변화를 동시에 해결하여 건강, 기후 및 지속 가능성 목표를 달성하여 국가 및 지역 의사 결정에 기여하는 조치를 강화해야합니다.

이 프로젝트는 중대한 격차를 해소하기위한 지속적인 노력을 촉진합니다. 대기 오염의 유해한 건강 영향에 대한 과학적 증거는 계속 확대되고 강화되는 반면, 전 세계의 많은 정부 및 관련 행위자는 아직까지의 잠재적 인 건강 영향을 체계적으로 조사하고 정량화하지 못했습니다. 능동적 인 이동성을 가능하게하는 소음 수준 및 조건과 같이 대기 질 및 기타 건강 결정 요인을 직접 또는 비스듬히 변경하는 정책.

정책 성공의 벤치 마크로서 생명과 건강 비용 절감 및 장애 예방에 대한 시각은 여전히 적습니다.

이와 관련하여 가장 열성적인 XNUMX 차 발동 자들은 도시와 지방 자치 단체에서 나 왔으며, 세계 인구의 수가 점점 증가함에 따라 점점 더 많은 세력이 증가하고 있습니다.

런던예를 들면, 대기 오염과 건강을 연결에 정보 게시 대기 오염으로 인한 사망 추정, 대기 오염의 건강 및 사회 복지 비용및 정책으로 인한 건강 비용의 잠재적 절감액 계산 및 게시무엇보다도 이러한 접근 방식을 지원하는 "생태계"를 성장시킵니다 (예 : 관련 도구를 개발하기위한 협업).

프랑스 렌 (Rennes)의 샬럿 마르 반디 즈 (Charlotte Marchandise) 시장 최근 웨비나 탄소 공개 프로젝트 (Carbon Disclosure Project)는 공중 보건 전문가 및 국립 공중 보건 대학원과 협력하여 건강 결과 및 조치를 도시의 정책 결정에 통합하는 것을 설명했습니다.

가나 아크라에서 세계 보건기구 (WHO)의 도시 건강 이니셔티브는 최근 국가 및 도시 수준의 공무원과 협력하여 건강 영향 평가 도구를 사용하여 미래 지속 가능한 도시 교통 행동 계획의 환경, 건강 및 경제 공동 이익을 평가하는 프로그램, 프로그램 최근에는 그레이터 아크라 수도권에서 운송 부문 변경이 건강에 미치는 영향에 대한 추정치를 산출했습니다.

한편, 2019 년 기후 행동 정상 회의에서 정책 지도자와 과학자 사이의 인터페이스에서 캐나다 빅토리아 시장, Lisa Helps, 도구 요청 그녀의 도시가 공공 버스 함대를 전기로 변환하는 것에서 대기 질 개선의 건강상의 이점을 추정하는 데 도움이 될 연구.

e- 버스를 도입함으로써 얻는 더 나은 공기질의 건강상의 이점을 추정하는 것도 무언가였습니다 시카고 교통 당국은 2014 년에미국 EPA 방법론을 사용합니다.

이 "모든 정책의 건전성"접근 방식 WHO는 특히 국가 차원에서 WHO가 옹호 해 왔으며, 일부 정부에서는 명시 적이 지 않더라도 다른 정부가이를 발견하거나 고려하지 않더라도 어느 정도 채택하고있다.

이 접근법의“어떻게”는 WHO를 포함한 BreatheLife 파트너들이 이미 정부를 지원하고 건강 관련 측면과 목표에 대한보고를 가능하게하는 도구, 이니셔티브 및 지침의 개발을 통해 해결해 온 주제입니다. 정부, 비정부기구, 민간 부문 및 기타 모든 관련 행위자들이 전통적인 징계 노선을 조정하도록하는 지속 가능한 개발 목표.

그러나 정부가 COVID-19의“녹색 회복”이 어떻게 생길지에 대해 생각하기 시작함에 따라, 정책 결정의 핵심에 인간의 건강과 복지를 유지한다는 이러한 사고 방식이 확산되기 시작했습니다.

때리기 편지 전 세계 40 천만 명의 의료 전문가를 대표하는 조직에서 G20 국가 지도자에게 다음과 같이 정확하게 요구했습니다.

“COVID 후 대응에주의를 기울일 때, 최고 의료 책임자 및 최고 과학 고문이 모든 경제 부양 패키지의 생산에 직접 관여하고, 승인 스탬프를 받았을 수도 있습니다.

건강 관리, 운송, 에너지 및 농업과 같은 주요 부문에 대한 정부의 향후 몇 개월 동안의 막대한 투자는 건강 보호 및 홍보가 핵심에 포함되어야합니다.”