오슬로는 세계에서 2030 인당 가장 많은 전기 자동차를 생산합니다-BreatheLifeXNUMX
네트워크 업데이트 / 노르웨이 오슬로 / 2020-07-10

오슬로는 세계에서 XNUMX 인당 가장 많은 전기 자동차를 생산합니다.

노르웨이의 수도는 Bergen과 타이틀을 맺고 도로에 50,000 대 이상의 전기 자동차를 자랑합니다.

오슬로, 노르웨이
셰이프 스케치로 만들었습니다.
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전기 자동차 챔피언 오슬로는 새로운 이정표를 지나서 조용히 확대되었습니다. 오슬로 정부는 이번 주 초 발표 한 바에 따르면 세계 어느 도시에서든 XNUMX 인당 전기 자동차 수가 가장 많습니다.

노르웨이의 베르겐 동료와 타이틀을 맺은 오슬로는 현재 도로에 50,000 만 대가 넘는 전기 자동차를 자랑하며, 이는 도시 전체 승용차의 17 % 미만을 차지합니다.

Akershus의 오슬로 주변 카운티에 50,000 개의 배터리 전기 자동차를 추가하면 오슬로 지역의 총 면적이 전기 자동차 100,000 만 대에 이릅니다.

57 년 상반기에 오슬로에서 신차 판매의 2020 %가 전기 자동차였으며, 판매가 꾸준히 증가하면 2025 년까지 오슬로의 모든 자동차의 50 ~ 60 %가 배터리 전기가 될 것으로 예상됩니다. 보도 자료에 인용 된 Urbanet Analysis 예측에 따르면 70 년까지 93-2030 %에 도달했다.

“오늘, 우리는 새로운 이정표에 도달했음을 축하하지만, 계속 빨리 진행해야합니다. 250,000 년까지 약 2030 만 대의 승용차가 남아 있어야한다”고 Sture Portvik 오슬로시 도시 환경청 프로젝트 리더 인 Electric Mobility는 보도 자료에서 밝혔다.

그 해에 오슬로는 도로에 배출되는 전기 자동차가 전혀없는 것을보고자합니다. 같은 해에 거의 제로 배출 도시가되는 것입니다.

“이제 전기 자동차 점유율은 배출량 계정에 실제로 나타나는 수준에 도달하기 시작했습니다. 우리는 오슬로의 50,000 대의 전기 자동차가 약 100,000 만 톤의 CO를 생산하는 것으로 추정합니다2 대기 오염 및 소음 감소와 더불어 매년 감소. 환상적이지만 여전히 오슬로에서 운전하는 모든 자동차가 2030 년까지 완전히 전기가된다는 목표를 향한 시작에 불과합니다.”라고 페터 하우 네 랜드 노르웨이 전기 자동차 협회 부회장은 말했습니다.

Haugneland는“그러나 국가 전기 자동차 혜택을 유지하고 충전소의 개발을 계속해야 할 것입니다.

세금 혜택, 관세 및 통행료 면제, 버스 차선 및 주차 공간에 대한 특별 액세스에 이르기까지 이러한 혜택으로 노르웨이는 XNUMX 인당 신차 등록 측면에서 세계 전기 자동차의 리더가되었습니다.

2020 년 상반기에 노르웨이에서 자동차 판매의 거의 절반을 차지한 순수한 전기 자동차 인 오슬로와 베르겐을 반영하여 세계 기록, 순위에서 다음 몇 국가를 능가 마일로 — COVID-19의 세계 경제 타격이 화석 연료 경쟁자보다 배터리 구동 차량에 더 우호적 인 것으로 밝혀 짐.

오슬로의 공동 선구자 적 노력에는 특히 다양한 주거 환경에서 편리하고 유연하며 실용적인 충전 방법을 모색하는 것이 포함됩니다.

포트 빅에 따르면 2019-2020 년에 오슬로시는 민간인과 기업을위한 보조금 제도를 통해 40,000 개의 새로운 충전 포인트를 설치했으며, 이는 도시에서 가장 비용 효율적인 솔루션으로 여겨졌다.

오슬로는 현재 상용 차량에 전기를 공급하는 데 주력하고 있습니다.

“(운송)은 도시의 모든 배출량의 55 %를 나타냅니다. 따라서 우리가 무언가를하고 파리 협정의 의무를 충족 시키려면 운송부터 시작해야합니다. 우리가 지금하고있는 일은 실제로 운송에 관한 모든 것을 전기 화하는 것입니다. 모든 차량에는 개인 차량뿐만 아니라화물 차량, 대형 트럭 및 모든 버스도 포함됩니다.”Portvik 올해 초 말했다.

2020 년까지 오슬로는 도시의 모든 대중 교통에 화석이없고 2028 년까지 배출이 없을 것으로 예상합니다. 2024 년까지 오슬로의 모든 택시는 배출이 없을 것입니다. 이 도시는 또한 오슬로와 같은 대도시의 운송에서 발생하는 배출량의 상당 부분을 나타내는 상품 및 서비스 운송의 전기 화에 중점을 둘 것입니다.

기후 변화 완화는 도시의 모든 형태의 운송에 대한 전기 공급을 추진하는 주요 동인이지만, Haugneland가 언급했듯이 더 나은 대기 질 (소음 수준뿐만 아니라)은 공동 이익이 될 것입니다. 오늘날 오슬로에서 가장 큰 대기 오염원은 특히 이산화질소 및 그을음 입자, 도로 교통과 난방.

도시는 2013 년 이후 이산화질소 수치 감소, 교통량이 많은 도로에 가까운 지역과 번잡 한 도로에서 멀리 떨어진 지역 모두에서 대기 오염 물질의 농도가 전자의 연간 평균 한도를 초과하여 다른 곳을 초과 할 위험이 있음을 인정했습니다.