바르셀로나 중심부의 저 배출 구역은 XNUMX 월에 시작됩니다.

1 년 2020 월 XNUMX 일, 바르셀로나는 고리 형 저 배출 구역이있는 유럽에서 점점 더 많은 도시에 합류하여 환경 라벨을 획득 할 수있는 차량 만 허용합니다.

XNUMXD덴탈의 95 제곱 킬로미터를 포함하여 바르셀로나 센터 및 XNUMX 개의 주변 지자체, 센터 외부에 사는 사람들이 소유 한 가장 오염 된 차량을 잠그고 약 50,000 대의 차량에 영향을 미치는 것으로 추정되며 자동차, 오토바이 및 트럭을 포함하여 지역 차량의 5 %.

이러한 차량의 운전자는 주중 오전 200시에서 오후 1,800시 사이에이 지역에서 유포 될 경우 € 7 ~ € 8의 벌금에 처해 있습니다.

타격을 완화하기 위해이 차량의 주민들은 해당 기간에 새 차량을 구매하지 않는 한 시내 중심에서 XNUMX 년 동안 무료 대중 교통 카드를 제공받습니다. 지금까지 5,700 명이 넘는 바르셀로나 주민들이이 제안을 받아 들였습니다..

정부는 개발 중 다른 이니셔티브 새로운 자전거 도로, 증가 된 대중 교통 옵션 및 많은 논의가있는 "를 포함하여 도심에서 자동차없는 연결을 지원하기 위해수퍼 블록“, 거주자 전용 구역.

카탈로니아 수도는이 조치가 도로에서 이륙 한 현재 차량의 20 % 및 대기 오염의 15 % 감소.

바르셀로나 보건소의 보고서 대기 오염으로 인해 351 년에 2018 명의 조기 사망이 발생했습니다.; 자동차는 도시의 주요 오염 물질 인 이산화질소를 생성하는데, 이는 도시 인구의 48 %가 세계 보건기구에서 권장하는 수준을 초과하는 수준으로 정기적으로 노출됩니다.

유럽에서 가장 유명한 저 배출 지역은 런던의 24 시간 초저 배출 지역 일 가능성이 높습니다. 목표 오염 물질의 예상보다 빠른 감소그러나 도시 도로에서 건강에 해로운 대기 오염 물질을 차단하기 위해이 지역에서 추진력이 커지고 있습니다. 폰테 베드 라 과 마드리드 (그리고 창조적 인 자동차 억제제 오슬로), 동료에게 250 개가 넘는 유럽 도시의 LEZ.

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배너 사진 : Robert Ramos / AMB. 메트로폴리스 사무국 일반 바르셀로나 / CC BY-NC-SA 4.0