런던은 유행성 제한이 완화되면서 자동차없는 구역을 계획하고 있습니다.

런던은 최근 "세계 수도에서 가장 큰 자동차없는 지역 중 하나”영국에서 유행성 제한이 완화됨에 따라.

이 움직임은 대중 교통에서 안전한 물리적 거리를 허용하고 도시의 대기 질을 개선하는 동시에 증가 된 보행 및 자전거 타기를 지원하기위한 것입니다.

런던 시장 사무실의 보도 자료에 따르면 일부 거리는 도보와 자전거 만 허용하는 반면, 다른 거리는 버스를 제외하고는 통행이 없을 것입니다. 그러나 제로 배출 가능 택시는 교통이 제한된 지역에서 허용 될 수 있습니다.

London Bridge와 Shoreditch 사이의 거리, Euston과 Waterloo와 Old Street와 Holborn을 포함한 상징적 인 지역과 London Bridge 자체와 Waterloo Bridge는 버스, 보행자 및 자전거로 제한 될 수 있습니다. 두 다리는 포장 도로가 넓어진 것을 볼 수도 있습니다.

이번 주 COVID-19 제한이 완화되기 시작한 주에 Transport for London은 런던 전역의 보도에 약 5,000 평방 미터의 추가 공간을 추가하여 사람들이 사회적 거리를 유지하면서 지역 상점을 안전하게 걸을 수있게되었습니다. 파크 레인을 따라 첫 번째 임시 사이클 레인에서 작업이 시작되었으며, 도로 위험을 줄이기 위해 제한 속도가 20mph로 줄어 듭니다.

"Covid-19는 TfL 역사상 런던의 대중 교통 네트워크에 가장 큰 도전을 제기합니다. 폐쇄 제한이 점차 완화됨에 따라 대중 교통에서 안전한 사회적 거리를 유지하기 위해 모든 런던 시민들의 기념비적 인 노력이 필요할 것입니다.”라고 런던 시장, Sadiq Khan이 말했습니다.

“즉, 대중 교통을 이용하는 사람들의 수를 가능한 한 적게 유지해야합니다. 그리고 우리의 도로가 즉시 사용할 수 없게 막히고 독성 대기 오염이 급증 할 것이기 때문에 이전에 대중 교통을 이용했던 여행이 자동차 사용으로 대체되는 것을 볼 수 없습니다.”라고 그는 말했습니다.

이를 막기 위해 18 월 XNUMX 일 월요일 정체 요금과 초저 배출 구역이 발효되었습니다.

시장실에 따르면 44 년 2017 월부터 2020 년 XNUMX 월까지 런던 중심부의 도로변 이산화질소가 XNUMX % 감소하는 데 기여한 초저 배출 구역 도입을 포함한 런던의 대기 질 프로그램이있었습니다.

전 세계 대부분의 도시에서와 같이 COVID-19 대유행 제한이 시작되었을 때 Transport for London이 관리하는 도로의 교통량 수준은 런던에서 가장 바쁜 도로 일부에서 60 %까지 감소했으며 이산화질소 배출량은 약 50 % 감소했습니다. — 그러나 지난주에 그들은 다시 상승하기 시작했습니다.

“우리가 런던의 교통 수단을 안전하게 만들고 런던을 세계적으로 경쟁력있게 유지하려면 사람들을 위해 런던의 거리를 빠르게 재활용 할 수밖에 없습니다. 우리 도시의 회복이 녹색인지 확인함으로써 우리는 하나의 공중 보건 위기를 다른 위기로 대체하지 않도록하는 데 필수적인 독성 공기도 처리 할 것입니다. 저는 모든 자치구가이를 가능하게하기 위해 우리와 협력 할 것을 촉구합니다.”라고 Khan이 말했습니다.

“나는 런던 시민들이 절대적으로 피할 수없는 경우가 아니라면 대중 교통을 사용하지 않기를 요청합니다. 이것이 최후의 수단이어야합니다. 집에서 일할 수 있다면 계속해서 일해야합니다. 우리 모두는 우리 지역에서도 더 많은 여가 시간을 보내야합니다.

“우리는이 일을하기 위해 더 많은 런던 시민들이 걷고 자전거를 타야 할 것입니다.”라고 그는 말했다.

“많은 런던 사람들에게는 이것이 매우 어려울 것입니다. 그것은 우리가이 도시에서 어떻게 우리의 삶을 사는지에 대한 근본적인 재구성을 의미 할 것입니다. 그리고이 변환은 원활하지 않습니다. 그러나 나는 우리가 무엇을하고 있는지, 왜 그리고 정확히 우리를 안전하게 지키기 위해 필요한 것들에 대해 가능한 한 런던 사람들과 명확하고 앞설 것을 약속합니다.”

여기에서 전체 보도 자료를 읽으십시오. 혼잡 충전 및 ULEZ 복원으로 런던의 자동차없는 구역

Tejvan Pettinger / London Cycling / CC BY 2.0의 배너 사진