도시가 기후 변화 및 대기 오염과 싸우도록 지원-BreatheLife2030
네트워크 업데이트 / 아시아 / 2021-07-06

기후 변화와 대기 오염과 싸우는 도시 지원:

스모그가 대부분의 스카이 라인을 설명하고 기후 변화의 영향이 커지면서 도시는 한 돌로 두 가지 문제를 해결해야한다는 사실을 깨닫고 있습니다.

아시아
셰이프 스케치로 만들었습니다.
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세계 인구의 절반 이상이 도시 지역에 거주하고 있기 때문에 지구 기후 변화 목표를 달성하는 것은 점점 더 도시 정책 입안자들에게 달려 있습니다. 스모그가 대부분의 스카이 라인을 설명하고 기후 변화의 영향이 커지면서 도시는 한 돌로 두 가지 문제를 해결해야한다는 사실을 깨닫고 있습니다.

열악한 대기 질과 기후 변화는 밀접한 관련이 있습니다. 산업 및 운송 분야에서 화석 연료를 태우면 대기 오염 물질과 온실 가스가 방출됩니다. 이러한 원인으로 인한 대기 오염을 줄이면 대기 질을 개선하고 동시에 기후 변화를 해결하는 데 도움이됩니다. 많은 도시에서 시간과 비용을 절약하면서 깨끗한 공기, 안정된 기후, 향상된 건강을 제공하는 통합 솔루션의 잠재력을 더 잘 인식하고 있습니다. 그러나 이러한 공동 이익에 대한 인식이 항상이를 달성 할 수있는 조치로 변환되는 것은 아닙니다.

이것이 Clean Air Asia, ICLEI (지속 가능성 동아시아 지방 정부) 및 지구 환경 전략 연구소 (IGES)가 수요 중심의 교육 커리큘럼 아시아의 여러 지역에있는 도시의 기후 변화와 대기 오염에 중점을 둡니다.

일본 하야마에 있는 지구 환경 연구 연구소(Institute for Global Environmental Studies)의 수석 정책 연구원인 에릭 주스만(Eric Zusman)은 “도시들은 기후 변화를 완화하는 동시에 대기 질과 건강을 개선하기 위한 정책을 도입할 수 있는 엄청난 잠재력을 가지고 있습니다. “이 지침은시 당국이 기후와 대기 질 정책 사이의 시너지 효과를 강화하도록 훈련시키는 것을 목표로합니다.”

시 커리큘럼은 무엇입니까?

도시 훈련 커리큘럼의 목표는 도시 정책 입안자들이 대기 오염과 싸우고 지구 온난화를 막는 것 사이의 통합을 강화하기 위한 지식과 도구를 익히는 것입니다.

ICLEI Asia의 프로그램 책임자 인 Xuan Xie는“도시가 모르는 많은 도구가 있습니다. "이 커리큘럼은 그 중 일부를 보여줍니다."

제공되는 사례 연구는 주로 아시아와 미국 (캘리포니아와 뉴욕)에서 온 것이지만 전 세계 도시에서 유용하다고 생각합니다. 가장 기본적인 수준에서 커리큘럼에 포함 된 통합 계획은 별도의 계획 프로세스가 아닌 단일 계획 프로세스를 통해 대기 오염 및 기후 변화를 해결하는 것입니다. 이 두 프로세스를 통합 한 최종 결과는 "공동 이익"입니다. 

공동 혜택은 무엇입니까?

공동 편익은 기후 변화를 완화하는 동시에 다른 개발 우선 순위를 달성하는 정책에 의해 생성되는 모든 편익을 의미합니다. 이러한 추가 혜택은 새로운 일자리에서 기술 개선, 대기 오염 제어 및 공중 보건 개선에 이르기까지 다양합니다.

다른 도시는 무엇을 했습니까?

도쿄는 1999년에 "Say No Diesel Vehicles" 캠페인을 시작하여 배출가스를 억제했습니다. 이는 곧 저유황 디젤 연료의 도입과 트럭, 버스 및 기타 대형 디젤 동력용 디젤 미립자 필터의 설치에 대한 의무화로 이어졌습니다. 배출 기준을 충족하지 않는 디젤 차량은 해당 지역에 진입하지 못하도록 제한되거나 저감 장치를 장착해야했습니다. 자원이 제한된 사업체에 대한 이러한 규정의 이행을 촉진하기 위해 도쿄는 또한 중소 기업이 저공해 차량을 구매할 수 있도록 대출 또는 보조금을 제공했습니다. 이러한 정책 및 조치 패키지로 인해 대기 질이 크게 개선되고 도쿄의 부유 미립자 물질이 급격히 감소했습니다.

도시가 아닌 주인 캘리포니아는 기후 변화와 동시에 대기 오염에 대해 일하는 지방 정부의 가장 유익한 사례 중 하나를 제공합니다. 대기 오염 및 기후 변화에 대한 노력을 주도하는 기관은 캘리포니아 대기 자원위원회입니다. CARB는 18 년까지 온실 가스 배출량을 1990 년 수준으로 낮추는 임무를 맡은 2020 개의 관련 기관으로 구성된 기후 행동 팀을 담당했습니다. 제도적 구조는 대기 오염과 기후 문제의 통합을 강화하는 데 도움이되었습니다.

"교과 과정은 도시를 위한 실용적인 가이드북입니다."라고 Xie가 말했습니다. "물론 도시가 배출량을 줄이는 것이 필요하지만 지금까지 그 방법을 보여줄 자원이 없었습니다."

 

자세한 내용은 IGES의 Eric Zusman에게 문의하십시오. [이메일 보호] 또는 ICLEI의 Xuan Xie [이메일 보호]

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