새로운 BreatheLife 국가 콜롬비아, 공기 품질에 대한 새롭고 강화 된 조치 제공-BreatheLife2030
네트워크 업데이트 / 콜롬비아 / 2018-11-01

새로운 BreatheLife 국가 콜롬비아는 대기 질에 대한 새롭고 강화 된 조치를 취합니다 :

새로운 새로운 대기 대기 질 표준, 대기 질을 개선하고자하는 새로운 정책 문서, 그리고 국가 내에서 지속 가능한 이동성을 촉진하기위한 새로운 지침이 한국의 청정 공기 노력의 최신 도구입니다.

콜롬비아
셰이프 스케치로 만들었습니다.
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2030이 대기 오염으로 인한 전세계 사망자를 절반으로 줄이기위한 BreatheLife의 노력에 동참 한 최신 국가 중 하나 인 콜롬비아는 대기 오염을 억제하기위한 행동에있어 낯선 사람이 아닙니다.

1970 년대부터이 나라는 성장하는 도시에 맴도는 위협을 완화하기 위해 대기 질과 오염 모니터링 및 규정을 마련하고 구축했습니다.

그것의 최근 노력은 포함한다 새로운 국내 대기 질 표준새로운 정책 문서 대기 질을 개선하고자하는 그을음없는 버스의 환경 및 에너지 혜택에 관한 새로운 지침 그 나라에서.

2017 년 2030 월에 시작된 새로운 대기 질 표준은 콜롬비아 시민의 건강을 보호하기 위해 좋은 대기 질에 도달하기 위해 취해야하는 최대 XNUMX 년까지의 조치를 설정하며, 다른 지역 환경 당국, 부처, 국제 전문가와의 광범위한 논의의 결과였습니다. , 시민, 아카데미 회원 및 업계 대표.

둘째, “대기 질 개선 정책”(CONPES) 전국의 대기 질 관리를 개선하는 활동으로 대기 오염을 예방하고 통제하고자합니다. 다음이 포함됩니다.

• 차량을 새롭게하고 최신으로 가져오고, 낮은 배출 가스로 차량 기술을 도입하는 국가 전략에 관한 진술.
• 유로 VI 표준에 대한 연료 품질의 향상.
• 높은 배출 가스가있는 산업에서 최상의 환경 기술을 구현해야하는 강요.

콜롬비아의 미립자 물질 PM10 및 PM2.5, 오존, 이산화질소 및 이산화황의 주요 공급원은 운송 및 산업이지만 콜롬비아의 주요 도시에서 개발 된 배출 인벤토리에 따르면 운송이 미세 미립자 오염의 80 % 이상을 차지하는 것으로 나타났습니다. (PM2.5).

그것이 세 번째 행동이 들어오는 곳입니다. 콜롬비아에서 그을음없는 버스의 환경 및 에너지 혜택을 평가하는 지침 로 환경 및 지속 가능 발전 부 선물 대기 오염 문제에 관한 중요한 정보, 운송 기술 부문의 배출량, 새로운 기술의 도입 및 사용에 대한 기술 옵션 및 비용 편익 분석을 제공합니다.

보고타는 지침을 사용하여 3.7 억 달러의 연료비 절감, 나쁜 대기 질과 관련된 3,455 명의 조기 사망 예방, 15.6 만 톤의 이산화탄소 완화를 예상했습니다.

그들은 환경 및 지속 가능한 개발을 지원합니다. 부의 전략적인 움직임은 대중 교통 및 그러한 스위치의 이점을 입증하십시오.

2014의 환경 및 지속 가능한 개발부 자료에 따르면 콜롬비아의 지상 대중 교통은 3,745 톤의 검은 탄소와 8,398 톤의 PM2.5을 방출한다고 추정되었습니다.

국가 계획 부 (DNP)는 콜롬비아의 도시 대기 오염과 관련된 비용이 COP 15,4 조 달러 (또는 2 년 GDP의 거의 2015 %)로 계산되어 10,500 명이 넘는 사망자를 초래했다고 추정했습니다.

국가의 일부 지역 및 도시 지역의 대기 오염 물질 농도는 국가 규정 및 세계 보건기구 (WHO)가 설정 한 수준을 초과하거나 우려의 원인이되는 상승 추세에있다.

대기 오염 진단 및 해결책 (배출량 계산, 대기 모니터링, 정보 전달 및 도시 및 지역의 대기 질 관리 강화 포함)에서 진전을 이루기 위해 주요 지역의 워크샵이 개발되었습니다. 이 지역들 중에는 Area Metropolitana del Valle de Aburra, Cali, Barranquilla, Manizales 및 Bogota가 있습니다.

워크샵의 목표는 다음과 같습니다.

  • 지방 환경 당국의 기술적, 행정적 및 운영 능력의 강화,
  • 공기 품질의 투자 프로젝트 공식화 개선
  • 의사 결정을위한 정보에 대한 접근성 및 접근성 향상
  • 지역 당국과 국가 당국 간의 상호 작용을 촉진한다.

이러한 최근 이니셔티브는 주요 부문의 산업에서 에너지 효율성을 지원 및 촉진하고 단기 기후 오염 물질 완화를위한 국가 계획 (Plan Nacional para la Mitigación de Contaminantes Climáticos de Vida Corta)을 채택하는 등 이미 시행중인 계획 및 계획과 통합되었습니다.

환경 및 지속 가능한 개발부 장관은“대기 중 일부 오염 물질의 농도는 환경 규정에서 정한 기준보다 높기 때문에 인구와 환경의 건강을 보호하기 위해 대기 질 관리를 계속 추진할 필요가 있음을 강조합니다. 카를로스 알베르토 보테로 로페즈.

콜롬비아는 그을음없는 버스, 오프로드 기계 및 전기 이동성에 대한 규정과 관련된 주제에 대한 지식, 투자 및 경험 교환을 위해 관련 국제기구의 일원으로서 대기 오염에 대해 행동합니다.

그 노력은 라틴 아메리카와 카리브해의 정부 간 대기 질 네트워크, 기후와 청정 공기를위한 연합, 중남미의 전기 이동성 전략 (la Estrategia de Movilidad Eléctrica para América Latina MOVE)의 맥락에서 진행되고있다.

또한 국가 대기 질 표준, 글로벌 지속 가능한 개발 의제, 기후 변화에 관한 파리 협정, 콜롬비아의 조직 가입을위한 경제 협력 개발기구 (OECD)의 권고 사항을 준수하는 데 필요합니다.

콜롬비아는 깨끗한 공기를 향한 거의 50 년의 여행으로 정의와 힘을 추가하는 새로운 정책을 통해 BreatheLife 캠페인을 시작합니다.