새로운 BreatheLife 국가 콜롬비아, 공기 품질에 대한 새롭고 강화 된 조치 제공-BreatheLife2030
네트워크 업데이트 / 콜롬비아 / 2018-11-01

새로운 BreatheLife 국가 콜롬비아는 대기 질에 대한 새롭고 강화 된 조치를 취합니다 :

새로운 새로운 대기 대기 질 표준, 대기 질을 개선하고자하는 새로운 정책 문서, 그리고 국가 내에서 지속 가능한 이동성을 촉진하기위한 새로운 지침이 한국의 청정 공기 노력의 최신 도구입니다.

콜롬비아
셰이프 스케치로 만들었습니다.
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2030이 대기 오염으로 인한 전세계 사망자를 절반으로 줄이기위한 BreatheLife의 노력에 동참 한 최신 국가 중 하나 인 콜롬비아는 대기 오염을 억제하기위한 행동에있어 낯선 사람이 아닙니다.

1970s 이후, 자국의 도시 성장을 위협하는 위협을 완화하기 위해 대기 및 오염 모니터링 및 규제를 구축했습니다.

그것의 최근 노력은 포함한다 새로운 국내 대기 질 표준새로운 정책 문서 대기 질을 개선하고자하는 그을음없는 버스의 환경 및 에너지 혜택에 관한 새로운 지침 그 나라에서.

11 월 2017에서 시작된 새로운 대기 대기 기준은 콜롬비아 시민의 건강을 보호하기 위해 대기 질에 도달해야하는 2030까지의 조치를 수립하고 여러 지역 환경 당국, 정부 부처, 국제 전문가들과의 광범위한 토론의 결과였습니다 , 시민, 아카데미 및 산업계 대표들.

둘째, "대기 질 향상 정책"(CONPES) 전국 공기 품질 관리를 개선하는 조치로 대기 오염을 방지하고 통제하려고 노력합니다. 그것은 다음을 포함합니다 :

• 차량을 새롭게하고 최신으로 가져오고, 낮은 배출 가스로 차량 기술을 도입하는 국가 전략에 관한 진술.
• 유로 VI 표준에 대한 연료 품질의 향상.
• 높은 배출 가스가있는 산업에서 최상의 환경 기술을 구현해야하는 강요.

콜롬비아의 입자상 물질 인 PM10 및 PM2.5, 오존, 이산화질소 및 이산화황의 주요 출처는 운송 및 산업 분야이지만 콜롬비아의 주요 도시에서 배출되는 인벤토리는 운송이 미립자 오염 (PM80 ).

그것이 세 번째 행동이 들어오는 곳입니다. 콜롬비아에서 그을음없는 버스의 환경 및 에너지 혜택을 평가하는 지침환경 및 지속 가능 발전 부 선물 대기 오염 문제에 관한 중요한 정보, 운송 기술 부문의 배출량, 새로운 기술의 도입 및 사용에 대한 기술 옵션 및 비용 편익 분석을 제공합니다.

Bogota는이 가이드 라인을 사용하여 연료 비용의 US $ 3.7 억 절약, 나쁜 대기 질과 관련된 3,455 조기 사망의 예방 및 15.6 백만 톤의 이산화탄소 저감을 예상했습니다.

그들은 환경과 지속 가능한 개발부의 전략적 움직임을지지한다. 대중 교통 수단의 청정 기술로 대체하는 차량을 통해 지속 가능한 이동성을 촉진하는 것이다. 그러한 스위치의 이점을 입증하십시오.

2014의 환경 및 지속 가능한 개발부 자료에 따르면 콜롬비아의 지상 대중 교통은 3,745 톤의 검은 탄소와 8,398 톤의 PM2.5을 방출한다고 추정되었습니다.

국가 계획 부서 (DNP)는 콜롬비아의 도시 대기 오염과 관련된 비용이 COP $ 15,4 조 (또는 GDP 2의 거의 2015 퍼센트)로 계산되어 10,500 사망 원인을 추정했습니다.

국가의 일부 지역 및 도시 지역의 대기 오염 물질 농도는 국가 규정 및 세계 보건기구 (WHO)가 설정 한 수준을 초과하거나 우려의 원인이되는 상승 추세에있다.

대기 오염 진단 및 해결책 (배출량 계산, 대기 모니터링, 정보 전달 및 도시 및 지역의 대기 질 관리 강화 포함)에서 진전을 이루기 위해 주요 지역의 워크샵이 개발되었습니다. 이 지역들 중에는 Area Metropolitana del Valle de Aburra, Cali, Barranquilla, Manizales 및 Bogota가 있습니다.

워크샵의 목표는 다음과 같습니다.

  • 지방 환경 당국의 기술적, 행정적 및 운영 능력의 강화,
  • 공기 품질의 투자 프로젝트 공식화 개선
  • 의사 결정을위한 정보에 대한 접근성 및 접근성 향상
  • 지역 당국과 국가 당국 간의 상호 작용을 촉진한다.

최근의 이니셔티브는 주요 분야의 업계에서 에너지 효율을 지원하고 촉진하고, 단기 수명 기후 완화를위한 국가 계획 (Climatica de Vida Corta 계획)을 채택하는 등 이미 시행되고있는 계획 및 계획과 통합되었다.

환경 및 지속 가능 장관은 "환경 오염 물질의 농도가 환경 규제 기준보다 높기 때문에 인구 및 환경의 건강을 보호하기 위해 대기 질 관리를 계속해야 할 필요성을 강조했다" 카를로스 알베르토 보테 로페즈.

콜롬비아는 그을음없는 버스 관련 주제에 관한 지식, 투자 및 경험의 교환, 오프로드 기기 및 전기 이동성에 대한 규정 등 관련 국제기구의 일원으로 대기 오염을 담당합니다.

그 노력은 라틴 아메리카와 카리브해의 정부 간 대기 질 네트워크, 기후와 청정 공기를위한 연합, 중남미의 전기 이동성 전략 (la Estrategia de Movilidad Eléctrica para América Latina MOVE)의 맥락에서 진행되고있다.

또한 국가 대기 품질 기준, 지구 적 지속 가능한 개발 의제, 기후 변화에 관한 파리 협약 및 콜롬비아의기구 가입을위한 경제 협력 개발기구 (OECD)의 권고에 필수적이다.

콜롬비아는 깨끗한 공기를 향한 거의 50 년의 여행으로 정의와 힘을 추가하는 새로운 정책을 통해 BreatheLife 캠페인을 시작합니다.