한 세기가 넘는 인도의 대기 오염 정책 및 연구 결과가 이제 새로운 온라인 저장소에서 제공됩니다.

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“짙은 연기는 아침의 추위에 지붕의 바다 위로 낮게 매달려 있고, 도시가 깨어 나면 연기가 깊고 목구멍을 뚫고 삶과 움직임과 인류의 붐이 일어납니다. 이런 이유로 처음으로 캘커타를 본 그는 티카 가리에서 기뻐하며 연기 냄새를 맡으 며 소란을 향해 얼굴을 돌려 이렇게 말합니다. 이것은 도시입니다. 여기에는 생명이 있고, 강 건너와 연기 아래있는 사람들을위한 모든 종류의 즐거운 일들이 있어야합니다. '”

Rudyard Kipling의“두려운 밤”, 인도의 영국 제국의 권좌, Tercut의 지속적인 유산 인 Calcutta는 여전히 불명확 한 차이로 유명합니다. 인도의 첫 공기의 본거지였습니다. 질 법.

Rudyard Kipling이 그 연상적인 단어를 쓴 후 1905 년에 17를 통과했습니다. 벵골 흡연 성가신 행위그리고 수십 년 동안 여러 법안에서 영감을 얻었습니다.

그런 다음 공무원은 먼지 도표와 Ringelmann의 차트를 사용하여 연기 스택에서 깃털을 연구하고 오염 수준을 추론했지만 1970s는 대기 오염과 그 영향에 과학적 연구가 필요하다는 것을 정책 입안자와 연구원에게 분명히 알았습니다.

BNUMHA 원자력 연구 센터 (BARC), 중앙 공중 보건 공학 연구소 (CPHERI) 및 국가 생산성위원회 (NPC)는 1970에서 대기 오염 모니터링 장비 생성 및 생산 업무를 맡았습니다.

인도의 여러 주요 연구원들에 의해 1950만큼 빨리 연구가 이루어졌지만 1970에서는 대기 오염 문제를 논의하기위한 세미나와 행사가 본격적으로 시작되었으며, 연구원들은 BARC를 포함하여 대기 질에 관한 진정한 연구를 진행했습니다. 대기 오염의 본질, 영향 및 문제에 대한 관심과 이해를 불러 일으키고 국내 대기 오염의 심각한 결과에 대항하기위한 조치를 개발하기 위해“현재 대기 오염 문제에 대한 관점”을 저술 한 PK Zutshi.

이제이 유산과 그 이상은 중앙 공중 보건 공학 연구소 (Central Public Health Engineering Research Institute)의 새로운 이름 인 CSIR (National Environmental Engineering Research Institute) 인 CSIR (Council of Scientific and Industrial Research)에서 쉽게 액세스 할 수있게되었습니다.

NEERI는 지난 주 인도 인터넷 시대 (700-1950)에서 약 1999 개 스캔 한 자료를 보관하고, 1,215 연구 기사, 170 보고서 및 사례 연구, 100를 보유한 국내 최초의 웹 저장소 인 IndAIR 인 Indian Air Quality Studies Interactive Repository를 시작했습니다. 사례 및 2,000 법령에 따라 해당 국가의 대기 오염 연구 및 법률의 역사를 제공합니다.

기후 및 청정 공기 연합의 선임 프로그램 및 과학 책임자 인 Valentin Foltescu에 따르면이 저장소는 "세계에서 매우 독특하고"이러한 라이브러리를 보유한 "몇 국가"가 있다고 설명했습니다. 대기 오염 연구의.

“웹 사이트를 통해 과거에 이러한 문제를 해결하기 위해 대기 오염과 노력에 대한 통찰력을 얻을 수 있었지만 과학계가 현재 작업을 공유하고 공유 할 수있는 유용한 플랫폼이 될 것으로 예상됩니다 인도 아이디어는 SPS Parihar Sh SPS Parihar의 중앙 오염 제어 이사회 의장에게 말했다.

대기 오염은 현재 의사 소통이 불가능한 사망과 질병의 주요 원인 중 하나이며, 과학자들은 자궁에서 무덤까지 인체에 미치는 피해가 70,000의 과학적인 것 이상으로 밝혀졌습니다. 대기 오염이 건강에 미치는 영향에 관한 논문.

세계 9 사용자의 10가 더러운 공기를 흡입합니다.을 거둔 7 백만 명의 조기 사망자 수하지만, 과학 기반의 검증 된 솔루션이 존재합니다그렇듯이 대기 질 개선과 기후 변화 완화 사이의 밀접한 관계, 국적에서 국가에 이르기까지 더 많은 정부에 도구와 자극을 제공합니다.

델리가 만성적으로 건강에 해로운 대기 질과 계절별 비상 수준의 대기 오염과 싸우면서 인도 도시는 세계에서 가장 오염 된 상위 10 도시 중 상당 부분을 차지합니다., 발사 행사에서 당국과 과학계는 저장소를 환영했다.

“NEERI의 과학자들은 현재 인도의 도시, 도시 및 농촌 지역과 직면 한 문제를 강조 할 수있었습니다. 폐수 관리, 고형 폐기물 처리 및 대기 오염 문제에 대한 해결책을 제시하든, 그들의 연구는 존재하는 문제를 보여줄뿐만 아니라 해결하기 위해 수행 할 수있는 일을 밝히는 데 큰 도움이되었습니다. Parihar가 말했다.

올해 1 월에 대기 오염을 방지, 통제 및 감소시키기 위해 시작된 인도의 NCAP (National Clean Air Program)는 국가 대기 질 표준을 초과하는 모든 122 도시에 대한 도시 별 행동 계획의 개발을 요구하며 도시 행동을 강조합니다. "조정 된 도시, 주 및 지역 활동, 증거 기반 정책 결정, 대중 홍보 및 책임에 중점을 둡니다.".

정부가 입자 오염에 대한 시간 제한 대상을 법으로 제정 한 것은 이번이 처음이지만, 저장소에서 알 수 있듯이 NCAP는 오랜 전통의 일부입니다.

“인도의 대기 오염 통제 활동은 1900로 거슬러 올라가지 만 1981 이후 주요 추진력이 주어졌으며, 대기 오염 통제 법은 의회에 의해 제정되었습니다. CPCB는 그해에 대기 오염 품질 표준을 제정했으며 현재의 국립 청정 공기 프로그램은 공기 법의 원칙을 따르고 있습니다.”Nidhi Khare의 환경, 산림 및 기후 변화 부 장관

IndAIR 리포지토리를 제작하는 것은 쉽지 않았습니다. 22 사용자와 11 개월이 소요되었습니다. 이 작업에는 전국의 여러 기관에서 보관 된 자료를 조달하고, 인터넷 영역을 넘어 이용할 수있는 연구를 연구하고, 웹 사이트를 개발하고, 인도 전역의 전문가를 인터뷰하는 것이 포함되었습니다.

“대기 오염은 가장 널리 알려진 문제 중 하나이지만 통계 나 역사에 관한 한 인도에서는 그에 대해 알려진 것이 거의 없습니다. 일반적인 문제는이 문제를 해결하기 위해 많은 노력을 기울이지 않았다는 것입니다. 라 케시 쿠마르 (Rakesh Kumar) NEERI 이사는“우리는이 나라에서 중요한 이정표를 문서화하여 대중에게 공개하려는 의도로 IndAIR를 시작했습니다.

“우리의 희망은 학자들이이 문제를 더 잘 이해하는 데 도움이 될뿐만 아니라 정책 입안자들이 개발을 장려하는 법안을 마련 할 수있게 해줄 것”이라고 그는 말했다.

이 프레임 워크는 인도의 대기 질을 이해하고 보호하기위한 114 년의 강력한 노력의 역사를 바탕으로하며, 국가가 NCAP를 이행하고 대기 오염에 대한 복잡한 과제를 해결함에 따라 그 유산을 계속 이어가고 있습니다.

배너 사진에서 위키 미디어 공용.