대도시의 자동차 그을음은 지구 온난화에 기여합니다.

신흥국의 도로 교통으로 인한 그을음은 높은 고도에 도달 할 수 있으며, 장거리 운송이 가능하여 지구 온난화에 기여합니다. 이것은 볼리비아 도시인 라 파스 (정부 소재지), 엘 알토 및 인근 차칼 타야 산 전망대에서 국제 연구팀이 수행 한 연구의 결론입니다. 따라서 성장하는 신흥 국가의 인구 건강을 보호하고 지구 온난화를 줄이기 위해서는 디젤 자동차의 그을음 입자와 같은 도로 교통으로 인한 오염 물질의 감소가 우선되어야합니다. 결과는 저널에 게재되었습니다 대기 환경.

3 월 14 일부터 24 일까지 폴란드 카토 비체에서 UN 기후 변화 회의 (COP XNUMX)가 개최되며, 여기서 회원국은 기후 보호 조치에 대해 논의하고 파리 기후 협약의 이행을 협상합니다. IASS Potsdam, FZ Jülich 및 TROPOS는 EU 파빌리온의 포럼에서 대기 오염 감소가 인간 건강과 기후 보호에 어떻게 기여할 수 있는지 논의했습니다.

연소 공정에서 나오는 그을음 입자는 독성이있는 중금속과 다환 방향족 탄화수소를 포함하고 있기 때문에 대기 오염에 크게 기여합니다. 따라서 LfULG 및 TROPOS의 연구에서 라이프 치히 2017 년 저 배출 구역을 기반으로 한 연구에 따르면 오래된 디젤 차량의 운전 제한을 통해 그을음 입자를 줄이면 건강에 미치는 영향을 크게 줄일 수 있습니다. 그러나 그을음은 인간에게 부정적인 영향을 미칠뿐만 아니라 건강, 그것은 또한 태양 복사를 흡수하여 지구 온난화에 기여합니다.

기후 변화에 관한 정부 간 패널 (IPCC)의 최신 보고서에 따르면, 대기 중 그을음의 양과 분포에 대해 여전히 중요한 불확실성이 존재합니다. 히말라야 나 알프스의 고도 관측소는 이러한 과정에 대한 통찰력을 제공하지만, 특히 남반구의 경우 그림은 여전히 ​​매우 불완전합니다. 많은 양의 그을음은 아마도 열대 지방의 산불과 신흥국의 성장하는 대도시의 교통을 통해 대기로 유입 될 것입니다.

따라서 과학자들은 2012 년에 운영이 시작된 볼리비아의 Chacaltaya 고도 천문대에서 중요한 통찰력을 얻기를 희망합니다. 5240m의이 관측소는 현재 세계에서 가장 높은 측정 기지입니다. 볼리비아의 Universidad Mayor de San Andres (UMSA-LFA)와 프랑스 (Grenoble University / IGE, Laboratoire des Sciences du Climat et de l' Environnement / LSCE 및 Laboratoire de Meteorologie Physique)의 연구소로 구성된 컨소시엄이 운영합니다. / LaMP), 독일 (Leibniz Institute for Tropospheric Research / TROPOS), 스웨덴 (Stockholm University / SU). Chacaltaya는 남반구의 독특한 천문대이며 대기 연구에 매우 중요합니다. 보고타 (7m에 약 2640 만명), 키토 (2m에 약 2850 백만명), 라 파스 / 엘 알토 (2 ~ 3400m에 약 4100 백만명)와 함께 남미에서 빠르게 성장하는 도시 중 몇 개가 있습니다. 높은 고도에서. 따라서이 지역의 대기 오염은 특히 대기와 지구 기후에 강한 영향을 미칩니다.

최근 발표 된 연구에서 볼리비아, 독일, 프랑스, ​​미국, 스웨덴 및 이탈리아의 연구원들로 구성된 팀은 서로 다른 고도의 3590 개 스테이션 (다운타운 라 파스 4040m, 엘 알토 공항 5240m 및 Chacaltaya 천문대)의 이점을 누릴 수 있습니다. 21m에서) 그을음의 수직 수송을 설명 할 수 있었다. TROPOS의 Alfred Wiedensohler 교수는 "측정 결과는 도시 계곡의 그을음이 따뜻해진 공기와 함께 El Alto 고원까지 그리고 부분적으로는 안데스 산맥의 정상까지 어떻게 나타나는지 명확하게 보여줍니다."라고 설명합니다. 과학자들의 관점에서 볼 때 라 파스의 그을음은 주로 도로 교통에서 비롯된다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 2012 년 24 월 XNUMX 일 인구 조사 동안 볼리비아의 모든 교통은 XNUMX 시간 동안 완전히 금지되어 인구가 거주지에 등록 될 수있었습니다. 구급차 만 비상 작업을 위해 운전할 수있었습니다.

“그 결과는 인상적이었습니다. 도로의 그을음 부하는 약 20에서 입방 미터당 100 마이크로 그램 미만으로 감소했습니다. 이는 대략 XNUMX %에서 약 XNUMX %로 감소한 것과 같습니다. 도로 교통으로 인한 그을음 오염의 기여를 더 분명하게 보여주는 방법은 없습니다.”라고 Alfred Wiedensohler는 말합니다.

“이 결과는이 지역의 여러 도시가 동일한 문제에 직면 할 수 있기 때문에 중요합니다. 예를 들어 볼리비아에서 세 번째로 큰 대도시 인 코차밤바는 세계 보건기구 (WHO)에 따르면 심각한 대기 질 문제가 있습니다. 따라서이 연구는 국가의 여러 도시에서 공기질을 개선하기위한 규제를 강화하는 데 기여할 수 있습니다.”라고 CHC-GAW 스테이션의 공동 저자이자 코디네이터 인 LFA-UMSA의 Marcos Andrade 박사는 덧붙입니다.

따라서이 연구에 참여한 과학자들에게 미립자 필터가없는 디젤 차량의 교통량 증가는 신흥국의 거대 도시에서 수백만 명의 사람들에게 건강 위험이 증가하고 있음이 분명합니다. 그을음은 또한 온실 가스 배출을 줄임으로써 기후 변화를 제한하려는 노력을 늦추고 있습니다.

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출판 :

Wiedensohler, A., Andrade, M., Weinhold, K., Müller, T., Birmili, W., Velarde, F., Moreno, I., Forno, R., Sanchez, MF, Laj, P., Ginot , P., Whiteman, DN, Krejci, R., Sellegri, K., Reichler, T. (2018) : La Paz / El Alto (볼리비아) 대도시 지역의 블랙 카본 배출 및 수송 메커니즘 인구 조사의 날 (2012). Atmos. 환경., 194, 158-169 p. doi : 10.1016 / j.atmosenv.2018.09.032 https : //doi.org /10.1016 /j.atmosenv.2018.09.032

연락처 :

Alfred Wiedensohler 교수
Leibniz-Institute for Tropospheric Research (TROPOS)의 실험 에어로졸 및 구름 미세 물리학 과장
Tel. + 49-341-2717-7062
http://www.트로피.드 /institut /ueber-uns /mitarbeitende /alfred-wiedensohler /

Marcos Andrade 박사
LFA 이사, CHC-GAW 스테이션 코디네이터
Laboratorio de Física de la Atmósfera, IIF-UMSA, 볼리비아
라 파스의 산 안드레스 대학교 시장
Tel. + 591-2799155
http://www.차칼 타야.edu.악/lfa- 볼리비아.HTML