보고타의 전기 버스 379 대 주문으로 미주 지역 함대 증가-BreatheLife2030
네트워크 업데이트 / 보고타, 콜롬비아 / 2019-12-01

보고타의 전기 버스 379 대 주문으로 미주 지역의 차량이 늘어났습니다.

전기 버스는 미주 지역에서 가동 중이며 연료, 유지 보수 및 건강 관리 비용으로 도시의 실제 비용을 절약하고 있습니다.

보고타, 콜롬비아
셰이프 스케치로 만들었습니다.
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보고타 최근에 379 전기 버스 주문 발표로스 앤젤레스가 미국 기록을 위반 한 지 며칠 후 130 전기 버스, 콜롬비아 수도의 예상 함대를 세계에서 가장 큰 계급에 배치했습니다.

2 주 전에 주문한 내년 늦게 도로에 예상, 현재 지역 전기 버스 리더 인 Santiago de Chile의 200 대의 e- 버스와 경쟁합니다.

그러나 칠레의 수도는 유휴 상태가 아닙니다. 이는 보고타의 명령을 통과 한 인종 때문입니다. 초기 411에서 함대를 2020로 확장.

보고타의 버스는 현재 칠레 산티아고에있는 것과 같은 중국 그룹 BYD와 Enel X의 충전 인프라에서 나옵니다.

버스는 유명한 버스 고속 환승 시스템, Transmilenio, 보고타의 8 백만 주민에게 주요 대중 교통 수단으로 서비스를 제공합니다.

콜롬비아에서 속도를 높이고있는 e- 버스 경주의 최신 버전입니다.

올해 9 월, 두 번째로 큰 도시인 메 데인 발표 64 개의 강력한 전기 버스 차량 중 첫 번째 차량이 이번 달에 도로로 진입 할 것이라고 도시에 따르면 공공 자원으로 완전히 자금을 조달 한 최초의 차량이기도합니다. 이 함대는 3,274 톤의 이산화탄소와 79kg 이상의 PM2.5 입자 배출을 피할 것으로 예상됩니다.

동시에 26 개의 e- 버스가 콜롬비아에서 세 번째로 큰 도시인 칼리에서 이미 순환하기 시작했으며 110 년 말에 2019 대의 배터리 구동 버스가 추가로 도착할 것으로 예상하고 있습니다. 로이터.

한편 미국에서는 신고 CALSTART는 캘리포니아, 워싱턴, 플로리다와 함께 거의 모든 주가 이미 적어도 하나의 전기 버스를 소유하고 있거나 곧 소유 할 것임을 지난달에 발표했습니다.

대부분의 함대가 중국의 도시보다 훨씬 뒤떨어 지지만 심천 만 16,000는 중국의 421,000 전기 버스 길을 갈아 타기 — 도시들이 하나를 공유 주요 동기 전기 버스 리더와 함께 : 대기 오염 감소.

이에 따르면 세계 보건기구 (WHO)건강에 해로운 대기 질은 도시의 97 %를 저소득 및 중소 득 국가의 인구가 100,000 이상, 고소득 국가의 인구의 49 %를 괴롭 힙니다.

대기 오염은 전염성이없는 질병 발병에 대한 세계의 주요 위험 요소 중 하나입니다. 매년 7 백만 명이 조기 무덤에 파견되어 매년 5 조 달러 이상의 사회 비용이 발생합니다.기후 변화의 원동력이됩니다.

미국에서 전기 버스의 증가는 연방 저 배출 또는 무 연방 차량 프로그램 $ 84 백만 전기 버스의 선행 비용 증가를 상쇄하지만 전 세계 도시는 버스가 시간이 지남에 따라 연료 및 유지 보수 비용을 절감하고 공중 보건에 대한 실질적인 보상을 얻는다는 것을 발견하고 있습니다.

시카고 : 연간 $ 110,000의 의료비 절감 —

예를 들어 시카고의 대중 교통 기관 2 개의 전기 버스가 도시를 의료 비용으로 연간 거의 110,000 절약 할 것으로 추정대기 오염에 대한 정책적 조치로 얻을 수있는 건강상의 이점을 정량화 할 수있는 세계에서 몇 안되는 도시 중 하나 인 디젤 버스에서 테일 파이프 오염 물질을 제거함으로써.

도시는 또한 각 전기 버스를 추정 연료 비용으로 도시의 25,000 nett를 절약하거나 예상 300,000 년 수명에서 $ 12 이상 절약유지 보수 비용으로 연간 $ 30,000디젤 버스와 비교했을 때 교체되었습니다.

이 기관은 버스가 조용하다고 말했다.“이 전기 버스에서 발생하는 소음은 사람의 대화와 같습니다.”

보고타는 예상되는 건강 증진을 발표하지 않았지만 그럼에도 불구하고 8 백만의 도시 새로운 차량이 미세 입자 오염의 526 킬로그램을 상쇄 할 것으로 예상또는 PM2.5 가장 건강에 해로운 대기 오염 물질, 운영 첫해에만.

새로운 전기 버스도 21,900 톤의 이산화탄소 제거 같은 기간에 기존 디젤 버스보다 60 % 저렴하게 운영 할 수있었습니다.

전기 버스 노선이 중국 밖에서 완만 한 진전을 보인 반면 기술적, 재정적, 제도적 과제로 인해, 점점 더 많은 도시가 1 차 발동기가 지속됨에 따라 도약을 시작하여 창의적인 솔루션 (예 : 배터리 임대) and 다른 도시에서 전기 버스 채택에 대한 모범 사례.

그리고 미국의 도시들이 전기 버스를 운행함에 따라 그들의 경험은 이미 깨끗한 공기, 기후 행동 및 건강에 대한 배당금을 지불하고 있습니다.

Claudio Olivares Medina / CC BY-NC-ND 2.0의 배너 사진