XNUMX 개국의 대다수의 사람들은 대기 오염에 대한 엄격한 규제를 원합니다.

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많은 도시에서 COVID-19가 촉발 한 전국적인“잠금”기간 동안 전 세계 대기 오염이 감소했으며 사람들이 주목했습니다. 정부가 경제를 시작하기 위해 경기 부양책을 마련하기 시작함에 따라 대기 오염을 줄이기위한 조치에 대한 투자에 대한 대중의 수요가 증가하고 있습니다.

불가리아, 영국, 인도, 나이지리아, 폴란드에 거주하는 시민의 19 분의 XNUMX 이상은 COVID-XNUMX 위기 이후 대기 오염 문제를 해결하기위한보다 엄격한 법과 집행을지지하고 있습니다. 청정 기금 찾았습니다.

나이지리아와 인도에서는 조사 대상의 90 % 이상이 해당 지역의 대기 질 개선을 원했습니다.

설문 조사에 따르면 설문 조사에 참여한 사람 중 최소 71 %가 공중 보건 문제로서 대기 오염에 대해 우려하고 있습니다.

그 결과는 Clean Air Fund의 새로운 브리핑 "호흡 공간".

“전 세계 정부가 깨끗한 공기에 대해 행동해야한다는 분명한 대중의 요구가 있습니다. 그럴 이유가 없습니다. 폐쇄가 완화되고 경제가 재개됨에 따라 사람들은 독성 공기로의 복귀를 원하지 않는다는 것이 분명합니다. 그것은 단순히 하나의 건강 위기를 다른 위기로 대체 할 것입니다.”라고 청정 공기 기금의 전무 이사 인 Jane Burston이 말했습니다.

 

여론 조사는 녹색의 건강에 민감한 회복을 요구하는 꾸준한 요청의 발 뒤꿈치에서 나옵니다. 수백만의 의료 전문가, 다국적 기업, 저명한 경제학자, 여러 유럽 연합 국가및 글로벌 투자자 그룹.

“정부는 이러한 문제를 해결할 더 좋은 기회를 결코 갖지 못할 것입니다. 그들은 화석 연료를 절약 할 수있는 부문을 없애기 위해 구제 금융을 구성 할 수있다. 그들은 녹색 일자리, 재생 에너지 및 청정 기술을 우선시 할 수 있습니다. 반기문 전 유엔 사무 총장님은 다음과 같이 말했습니다. op-ed 그것은 여론 조사를 언급했다.

“청정한 공기에 대해 취할 수있는 구체적인 조치도 있습니다. 런던과 밀라노를 포함한 일부 세계 대도시의 지도자들은 이미 청정 에너지와 기술을 사용하기 위해 도심의 용도를 바꾸고 있습니다. 그들은 우리가 차에서 내리고, 도보, 자전거 또는 장기적으로는 대중 교통을 통해 더 많은 여행을 할 수 있도록이를 가능하게하는 인프라에 투자하도록 장려하고 있습니다. 이러한 아이디어는 국가 정부의 지원을 받아 다른 곳에서 확장되고 반복되어야합니다.”라고 그는 계속했습니다.

호흡 공간은 COVID-19와 대기 오염 사이의 밀접한 관련성을 강조하고 정부가 복구 계획에서 이들을 함께 해결하도록 요구합니다.

최근 WHO 기자 회견에서 WHO 건강 응급 프로그램 프로그램 책임자 Mike Ryan 박사는 COVID-19의 발생률과 심각도와 대기 오염에 대한 노출을 연관시키기는 어려웠지만 대기 질이 나쁘다는 것은 의문의 여지가 없다고 말했다. 만성 폐 질환 및 만성 폐쇄성 폐 질환.

“그리고 우리는 호흡기 계통과 심장 및 심혈관 계통의 만성 질환이있는 사람들이 사망률이 더 높다는 것을 알고 있습니다. 따라서 누군가가 이미 심각한 실외 또는 실내 공기 오염으로 인해 폐가 손상 되었다면 더 많은 영향을받을 것이라고 가정하는 것이 합리적입니다. 이 바이러스에 의해, 특히 그들이 임상 적으로 건강이 좋지 않은 경우,”그는 계속했다.

동시에, 대기의 질이 즉각적으로 향상되었습니다 잠금을 통해 공중 보건을 보호하기위한 결정적인 조치의 결과.

브리핑은 정부가 이러한 혜택 중 일부를 고정시키기 위해 복구 패키지에 전념하는 전례없는 자금을 사용할 것을 촉구합니다.

회복의 핵심에서 대기 오염을 해결하기위한 합병 전략을 세우면 건강을 개선하고, 미래 질병에 대한 탄력성을 구축하며, 생산성을 높이고, 건강 비용을 줄이고 기후 변화를 해결하는 데 도움이됩니다.

“우리는 같은 수준의 오염으로이 위기에서 벗어날 수 없습니다. 녹색 회복이되어야합니다. 우리가 이전의 경제 발전으로 돌아 가면, 동시에 엄청난 건강 문제와 막대한 경제 문제가 발생할 것입니다. 우리는 경제 회복이라는 이름으로 화석 연료의 집중적 인 사용이나 자동차의 집중적 인 사용으로 돌아 가려는 유혹을 피해야합니다. 니라

대기 질 개선에 실패한 비용은 상당합니다. 세계 은행은 대기 오염을 계산했습니다 매년 세계 경제 비용 225 억 달러 노동 소득 손실. 대기 오염 전 세계 건강 지출 비용 21 억 달러 복지 손실이 포함되면 수조 달러에 달하는 비용.

대기 오염은 매년 대기 오염으로 인한 XNUMX 만 명의 조기 사망을 초래하며, 주로 뇌졸중, 심장병, 만성 폐쇄성 폐 질환, 폐암 및 급성 호흡기 감염과 관련이 있습니다.

“공기질을 개선하기위한 조치는 현재 독창적이고 가능합니다. 또한 기후 변화를 완화하는 데 도움이 될 것입니다. 기후 변화는 동일한 원인이 많으며 가장 가난하고 가장 취약한 사람에게도 영향을 미칩니다. 솔루션은 이미 존재하지만 충분한 속도 나 초점으로 스케일링, 복사 또는 조정되고 있지 않습니다.”라고 Burston 씨는 말했습니다. "정부는 공기를 정화하고 COVID 복구 후 패키지를 사용하여 건강과 환경을 보호하기위한 광범위한 대중의지지를 활용해야합니다."

Clean Air Fund는 다음과 같은 목표를 달성하기 위해 리더에게 복구 자극 패키지를 구성하도록 요구하고 있습니다.

• 대기 오염 처리에 중점을 둔 공동 국가 보건 및 환경 전략을 개발하고 자원화하십시오.
• 대기 오염 감소를 경제 부양책의 핵심 요소로 삼으십시오.
• 걷기와 자전거 타기를위한 도시 거리의 용도 변경을 지원합니다.
• 대유행 동안 경험 한 대기 질 개선을 유지하고 강화하기위한 규정을 강화하고 시행합니다.
• 국가 간 오염 문제를 해결하기 위해 다른 정부와 협력하십시오.

“우리는 오염 수준이 이전 수준으로 돌아 가지 않도록 어린이들과 손자가 건강하고 지속 가능한 기후에서 건강하게 성장할 수 있도록 정부에 촉구하고 있습니다. Covid-19 유행성 독감에서 긍정적 인 결과가 나오고이 기회를 잊게 할 수있는 유일한 기회 일 것입니다.”Annette Kennedy 국제 간호사위원회 회장 보도 자료에서 말했다 COVID-20 회복의 최전선에 G19 국가에 공중 보건을 요구하는 의료 그룹으로부터

적응 Clean Air Fund 보도 자료 과 기후와 청정 공기 연합. 

브리핑을 읽으십시오 : 호흡 공간

배너 사진 : Ville de Paris