L'OMS Urban Health Initiative pubblica il rapporto sul trasporto sostenibile in Ghana - BreatheLife2030
Aggiornamenti di rete / Accra, Ghana / 2021-04-01

L'OMS Urban Health Initiative pubblica il rapporto sul trasporto sostenibile in Ghana:

Il rapporto, "Impatti sulla salute e sull'economia degli interventi di trasporto ad Accra", mostra come le morti premature possono essere evitate attraverso un approccio multisettoriale verso il trasporto sostenibile.

Accra, Ghana
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Un nuovo rapporto dell'Iniziativa per la salute urbana dell'OMS ha scoperto che le modalità di trasporto sostenibili in Accra, Ghana potrebbe salvare fino a 5500 morti premature con il miglioramento della qualità dell'aria e altre 33,000 vite da una maggiore attività fisica in un periodo di 35 anni, per un totale di 15 miliardi di dollari da costi sanitari evitati.

Secondo il rapporto intitolato "Impatti sanitari ed economici degli interventi di trasporto ad Accra, " i numeri potrebbero essere raggiunti attraverso un maggiore accesso a veicoli più ecologici per i cittadini e una maggiore infrastruttura pedonale e ciclabile, sviluppando anche un sistema di trasporto pubblico più completo e decarbonizzato.

Copertina del rapporto di trasporto UHIEmissioni da trasporto rappresentano un grave problema per le città di tutto il mondo, in particolare nei paesi in via di sviluppo che stanno assistendo alla rapida urbanizzazione. Gli aumenti nei veicoli sono il contributo in più rapida crescita alle emissioni climatiche e al consumo di energia. Nel 2010, il settore dei trasporti globale ha rappresentato il 14% del budget dei gas serra (GHG) e ha contribuito al cambiamento climatico attraverso l'anidride carbonica di lunga durata e il black carbon di breve durata dei veicoli diesel.

"Uno dei migliori 'indicatori' complessivi di una città sana o malsana è la qualità dell'aria", ha affermato la dott.ssa Maria Neira, direttrice dell'OMS per l'ambiente, i cambiamenti climatici e la salute. “Questo perché i livelli di inquinamento atmosferico sono tipicamente bassi nelle città ben pianificate con buoni sistemi di trasporto, strade pedonabili e ampi spazi verdi per filtrare l'aria. I livelli di inquinamento atmosferico aumentano in contesti urbani che danno la priorità al trasporto su strada rispetto a pedoni e ciclisti e che consentono l'espansione incontrollata in grandi blocchi grigi e ininterrotti di asfalto e cemento ".

Il rapporto UHI mira a supportare i governi a livello nazionale e cittadino, come Accra, nell'uso di strumenti di valutazione dell'impatto sulla salute per valutare i co-benefici ambientali, sanitari ed economici del futuro trasporto urbano sostenibile. L'iSThAT (che dovrebbe essere rilasciato nel 2021) è uno strumento basato su Excel per calcolare i benefici per la salute di un ridotto inquinamento atmosferico urbano e di una maggiore mobilità fisica. Fornisce anche valutazioni economiche del trasporto alternativo.

Le misure politiche enfatizzano gli investimenti e gli incentivi che si spostano dai combustibili fossili convenzionali verso alternative più rispettose dell'ambiente. Guardano anche alla pianificazione sostenibile dell'uso del suolo e allo sviluppo controllato; incoraggiare camminare e andare in bicicletta invece di guidare; sistemi di trasporto pubblico sostenibili; e l'attuazione di schemi di car-sharing e car-pooling.

Accra è una delle città in più rapida crescita in Africa, con un aumento annuale della popolazione di circa il 2%. Più di 4.5 milioni di persone vivono nella sua area metropolitana, con un afflusso giornaliero di 2.5 milioni di pendolari d'affari. La popolazione dovrebbe crescere fino a 9.6 milioni entro il 2050 con un aumento di tre volte della domanda di trasporto. Si prevede che il possesso di auto personali raddoppierà e ci sarà un maggiore utilizzo del sistema di trasporto pubblico in questo scenario normale.

Ingorgo stradale sulla George Bush Highway

Ingorgo sulla George Bush Highway, Accra, Ghana. Il settore dei trasporti è responsabile di un'ampia e crescente percentuale di inquinanti atmosferici urbani che hanno un impatto sulla salute. I dati sulla qualità dell'aria indicano che il 75% dei campioni su strada ad Accra supera il limite nazionale medio di particolato (PM24) nelle 10 ore di 70 μg / m3. Foto © Frank / Adobe Stock

Nel rapporto, l'UHI ha esaminato tre scenari di mitigazione che hanno confrontato gli effetti di diversi interventi di policy in materia di uso del suolo, modalità di trasporto, efficienza energetica e domanda, con i relativi impatti sulla salute pubblica e sui costi.

Utilizzando lo strumento di valutazione, i responsabili delle decisioni ad Accra hanno esaminato gli impatti sulla salute sulla popolazione esposta in termini di decessi e anni equivalenti di vita persa (YLL), giornate lavorative perse, ricoveri ospedalieri e incidenze di malattie respiratorie.

Hanno anche esaminato i benefici economici per la salute e i costi sanitari nel tempo, insieme a un confronto delle emissioni di carbonio in diversi scenari, che sono stati poi valutati in termini di costi finanziari e ambientali, relativi al cambiamento climatico. Infine, hanno esaminato i benefici per la salute del viaggio attivo utilizzando la metodologia dell'OMS HEAT (Health Economic Assessment Tool for walking and cycling).

Le stime degli impatti sulla salute e sull'economia degli scenari di trasporto alternativi e verdi per Accra consentirebbero ai responsabili politici di prendere decisioni informate sui dati sulla probabilità che i progetti di trasporto pianificati prevengano le malattie e producano guadagni di salute, raggiungendo gli obiettivi di sostenibilità nel medio a lungo termine.

"Dovremmo guardare al tipo di città ideale che vogliamo avere e integrare strumenti che tengano in considerazione l'intera gamma di benefici per la salute che possono essere raggiunti quando si pianifica la mobilità di quella città", ha affermato il dott. Thiago Herick de Sa, un funzionario tecnico dell'OMS e un esperto in salute urbana e mobilità sostenibile. "I sistemi di mobilità sostenibile e salutare sono quelli che danno la priorità a camminare, andare in bicicletta e i trasporti pubblici".

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