La strada per la salute:
Migliorare il trasporto pubblico per supportare l'aria pulita nelle città

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I molteplici benefici per la salute del trasporto pubblico

Sistemi di trasporto pubblico robusti ed efficaci contribuiscono positivamente al raggiungimento degli obiettivi di aria pulita nelle città. Il trasporto pubblico è un investimento per la salute pubblica. Investire nel trasporto pubblico supporta gli obiettivi di aria pulita spostando il carico di trasporto dalle auto monoposto alle opzioni di trasporto multimodale. L'uso dell'auto e la congestione del traffico sono i principali fattori che contribuiscono all'inquinamento atmosferico. Le città rappresentano il 70% delle emissioni di carbonio, la maggior parte delle quali proviene dai trasporti e dall'energia, e i veicoli stradali rappresentano circa il 75% di quelle emissioni dei trasporti.

Le Nazioni Unite Sviluppo sostenibile L'obiettivo 11.2 mira ad ampliare la percentuale della popolazione che ha un comodo accesso ai trasporti pubblici. Fino al 99% degli abitanti del mondo respira aria contenente sostanze inquinanti che superano i valori guida dell'OMS. Le città devono investire in infrastrutture di trasporto pubblico e attivo per migliorare la qualità dell'aria urbana. I nuovi progressi nell'integrazione della tecnologia digitale migliorano le transizioni e l'accessibilità del trasporto multimodale.

Oltre alla riduzione dell'inquinamento atmosferico, lo spostamento dei carichi di mobilità verso il trasporto attivo e pubblico comporta sostanziali benefici per la salute. Per raggiungere gli Obiettivi di Sviluppo Sostenibile non basta decarbonizzare il trasporto privato individuale. I veicoli stradali consumeranno ancora tre volte più energia e creeranno tre volte più emissioni di carbonio per passeggero rispetto al trasporto pubblico.

 

Trasporto pubblico multimodale

È necessario un trasferimento modale verso il trasporto pubblico e attivo, che può essere ottenuto grazie ai recenti progressi nella digitalizzazione che migliorano il coordinamento delle opzioni di trasporto multimodale. Dobbiamo aumentare la scala, la facilità e l'accesso al trasporto pubblico per raggiungere i nostri obiettivi di sviluppo sostenibile. L'obiettivo è creare città facilmente percorribili e buoni sistemi di trasporto pubblico che soddisfino le esigenze della maggior parte dei residenti.

Gran parte di questo lavoro è avanzato a livello di politica del governo e di pianificazione urbana. La pianificazione e gli investimenti a lungo termine per la costruzione di reti di trasporto pubblico più solide sono fondamentali per migliorare le esperienze degli utenti. Fornire un trasporto pubblico sicuro, pulito e facile da usare è una soluzione per supportare l'aria pulita, soprattutto negli ambienti urbani.

Le crescenti tendenze all'urbanizzazione significano che entro il 2050 il 70% della popolazione mondiale vivrà in aree urbane, per un totale di 6.8 miliardi di persone. La crescente digitalizzazione della forza lavoro contribuisce a modelli di lavoro flessibili in cui il 40-70% dei lavori può essere svolto a casa.

I cambiamenti nei trasporti riflettono questi spostamenti, che richiedono una maggiore flessibilità nella mobilità durante il giorno. La digitalizzazione offre nuove opportunità, come hub di mobilità per servizi di micromobilità per il transito multimodale per il collegamento di percorsi pedonali, piste ciclabili, servizi di ride sharing e infrastrutture di trasporto pubblico.

Gli hub della mobilità sono un altro strumento in grado di supportare gli operatori del trasporto pubblico. I servizi di transito multimodale possono essere coordinati attraverso gli hub della mobilità che collegano diversi servizi e modalità di transito. Forniscono servizi snelli per gli utenti in transito e supporto strutturato della piattaforma per gli operatori che gestiscono i diversi servizi.

A Vienna, in Austria, la WienMobil Station consente all'operatore, Wienver Linen, di riunire un sistema pubblico di bike sharing e car sharing intorno alle fermate dei trasporti pubblici esistenti tramite un'app. Gli strumenti di appalto e appalto vengono utilizzati per definire e misurare la connessione tra le parti interessate nelle reti di trasporto pubblico e sono ulteriormente utilizzati per aumentare l'integrazione dei servizi di mobilità sostenibile.

 

Evita→Maiusc→Migliora

L'Associazione internazionale dei trasporti pubblici (UITP) consiglia di adottare un approccio "Evita → Sposta → Migliora" per ridurre le emissioni di carbonio dei carichi di trasporto. In primo luogo, evitando la necessità di viaggiare, ove possibile, aumentando la localizzazione dei servizi e il lavoro a distanza, quindi passando a modalità di trasporto più efficienti e infine migliorando le tecnologie dei carburanti e dei veicoli e le infrastrutture per camminare e andare in bicicletta sicuri. La pianificazione urbana a breve termine dovrebbe concentrarsi su un passaggio modale al trasporto pubblico e attivo, mentre la pianificazione a lungo termine dovrebbe concentrarsi sulla decarbonizzazione delle operazioni di trasporto pubblico.

 

Costruire una rete di trasporto pubblico efficiente e affidabile

I quattro pilastri del sostegno alla costruzione di reti di trasporto pubblico efficienti e affidabili sono governance, visione, finanziamento stabile e forte sostegno politico:

1. La buona governance e le istituzioni responsabili dei trasporti come un'autorità integrata per i trasporti pubblici e urbani (PTA) dovrebbero avere la priorità. È necessaria una governance di supporto, attraverso la cooperazione tra i diversi organismi coinvolti, un'autorità di trasporto pubblico o un'agenzia di regolamentazione. Il suo confine geografico dovrebbe idealmente coprire l'intera area metropolitana, comprese le aree periferiche, e coordinarsi con le autorità regionali. Ad esempio, a Londra, l'autorità di transito ha l'autorità di regolamentare il transito attraverso Londra coordinando i servizi di una serie di fornitori.
2. Gli organi di governo, gli urbanisti e gli operatori del trasporto pubblico devono creare una visione condivisa per le comunità che servono e collaborare per scrivere quadri normativi che riflettano le esigenze degli utenti e le priorità delle parti interessate.
3. I piani di transito necessitano di finanziamenti stabili per crescere con coerenza nel tempo e nelle regioni. I governi possono incentivare i piani di transito pubblico ea basse emissioni di carbonio e garantire gli strumenti di finanziamento per lo sviluppo, la manutenzione e il funzionamento dei sistemi di trasporto pubblico.
4. È necessaria una forte leadership politica a livello nazionale e locale per dare priorità ai trasporti attivi e pubblici. Sistemi di incentivazione a livello nazionale e sostegno finanziario a pianificatori e governance a livello locale che comprendano le esigenze di mobilità specifiche delle singole comunità regionali.

 

Il settore dei trasporti pubblici rimane un servizio fondamentale nelle città, soprattutto per le persone vulnerabili e i lavoratori essenziali. I governi devono fornire le capacità e le risorse alle autorità di transito per regolare gli sviluppi tecnologici come i veicoli automatizzati, i servizi di car e bike sharing, il ride sharing e il settore della micromobilità.

Le autorità di transito richiedono una base giuridica e un quadro all'interno delle leggi nazionali e regionali che forniscano capacità e risorse alle autorità di transito in modo che possano definire quadri normativi, mettersi in contatto con i nuovi soggetti interessati e adattarsi alle mutevoli esigenze della società. Un quadro per la cooperazione tra le autorità di trasporto migliora l'affidabilità, la sicurezza e l'uguaglianza dei progetti di rete.

Ad esempio, il Piano metropolitano della mobilità urbana di Barcellona integra più di 100 misure da implementare nei prossimi cinque anni in 36 comuni, integra le zone a basse emissioni attraverso il coordinamento di servizi di autobus migliorati, la gestione dei parcheggi e una rete metropolitana di biciclette. Il programma Healthy Streets for London mira a migliorare la qualità dell'aria, ridurre la congestione del traffico e creare spazi comunitari più verdi e più sani. Le politiche costruiscono autostrade ciclabili, spazio extra per percorsi pedonali e migliori stazioni di trasporto pubblico. Gli strumenti vengono distribuiti attraverso i quartieri e i fornitori per supportare l'attuazione di questi piani. Mirano a raggiungere una quota di modalità sostenibile dell'80%, aumentare il transito attivo e migliorare la qualità dell'aria entro il 2041.

Comfort per il transito attivo

Progettare il trasporto pubblico in modo che sia piacevole raggiungere a piedi le fermate e che le persone abbiano la libertà e l'accesso per arrivare dove devono andare sono requisiti di progettazione per aumentare l'utenza del trasporto pubblico. L'accesso comodo e sicuro a piedi e in bicicletta migliora l'esperienza complessiva dell'utente di partecipare al trasporto pubblico. Le città con spazi sicuri per il transito attivo migliorano la salute fisica e mentale dei membri della comunità.

Le infrastrutture che creano spazi vivibili includono strade alberate, ampi marciapiedi, infrastrutture ciclabili continue con corsie protette e ampi parcheggi per biciclette, una buona illuminazione in modo che i pedoni si sentano al sicuro di notte e servizi pubblici come bagni pubblici, posti a sedere e segnaletica chiara. È possibile apportare miglioramenti aumentando l'interconnettività tra i tipi di trasporto multimodale, ampliando le aree di servizio e l'accesso al trasporto pubblico e aggiornando l'elettrificazione dei sistemi di trasporto pubblico esistenti.

 

I dati come opportunità

La condivisione dei dati sta accelerando poiché la digitalizzazione diventa uno strumento di coordinamento tra le piattaforme di mobilità. Il settore dei trasporti deve adottare una mentalità "dati come opportunità" per utilizzare la condivisione dei dati come fattore per migliorare la mobilità urbana sostenibile. Le parti interessate del trasporto pubblico possono utilizzare la condivisione dei dati per aumentare i servizi personalizzati per gli utenti, migliorare l'efficienza dei costi e gestire le interruzioni dei servizi in modo più flessibile. Ad esempio, a Singapore, operatori del trasporto pubblico, taxi e nuovi fornitori di servizi di mobilità condividono i dati aggregati con il Land and Transit Authority DataMall per supportare la pianificazione dei trasporti.

I dipartimenti di pianificazione e i governi hanno ruoli chiave nell'investigare quali combinazioni di trasporto pubblico e attivo soddisfano meglio le esigenze delle loro comunità uniche. Le componenti di tali programmi possono includere variazioni del transito attivo, collegamenti tra il trasporto multimodale e una maggiore infrastruttura di trasporto pubblico come linee ferroviarie nuove o ampliate.

La combinazione di vettori pubblici e privati ​​più piccoli combinati con il trasporto pubblico può creare ulteriore flessibilità in ambienti urbani in rapida crescita e mutevoli. Per aumentare l'utenza, il trasporto pubblico deve presentare opzioni sicure e confortevoli. Le città che desiderano supporto per connettersi con i colleghi dovrebbero contattare UITP essere in contatto con i colleghi per opportunità di co-learning.

L'espansione e il miglioramento della mobilità urbana sostenibile attraverso il trasporto pubblico e attivo è una parte essenziale del miglioramento della qualità dell'aria urbana. Esiste una chiara correlazione tra gli investimenti effettuati nel trasporto pubblico e una migliore qualità della vita delle persone. Ora è il momento per i governi di mettere in atto politiche coraggiose e investimenti finanziari che supportino le infrastrutture di trasporto pubblico per supportare gli obiettivi di aria pulita delle città.

Il supporto tra pari offre opportunità di co-apprendimento nella progettazione e implementazione del trasporto pubblico e attivo. Gli operatori del trasporto pubblico possono imparare attraverso il supporto tra pari come costruire sistemi di trasporto urbano multimodali connessi che combinano tecnologie mobili per creare sistemi di trasporto individualizzati che soddisfino in modo flessibile le esigenze di mobilità della loro comunità. Gli individui possono fare pressioni sui rappresentanti per mostrare il loro sostegno a ambiziosi sistemi di trasporto pubblico. Insieme, possiamo creare sistemi di trasporto pubblico robusti e flessibili come investimento per l'aria pulita nelle nostre città.