Santiago de Cali si unisce alla campagna BreatheLife - BreatheLife2030
Aggiornamenti di rete / Santiago de Cali, Colombia / 2018-09-30

Santiago de Cali aderisce alla campagna BreatheLife:

Cali, capitale della regione della Valle del Cauca in Colombia, si concentra sulle emissioni dei trasporti per mantenere la qualità dell'aria

Santiago de Cali, Colombia
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La città di Santiago de Cali, o Cali come viene comunemente chiamata, sa che è benedetta.

Circondato da parchi nazionali ed essendo l'unica grande città colombiana con accesso alla costa del Pacifico, la qualità dell'aria di questa città di oltre 2.3 milioni di residenti è stato regolarmente tra i migliori tra le quattro principali città colombiane.

"La qualità dell'aria non è male in città e la brezza e il vento ci aiutano molto", ha detto il Segretario della Salute di Cali, Alexánder Durán in una notizia di El Pais.

Ciò che ha anche aiutato è stata la decisione della città di attuare strategie integrate per ridurre le emissioni derivanti dai trasporti, dalla combustione agricola e dall'industria.

Tuttavia, come nella maggior parte degli agglomerati urbani del mondo, la città lotta ancora per soddisfare le linee guida dell'OMS sulla qualità dell'aria e, a maggio 2017, uno studio del Dipartimento di pianificazione nazionale ha rivelato che 1,317 residenti di Cali morivano ogni anno a causa dell'esposizione all'inquinamento atmosferico.

Uno dei suoi le principali cause di preoccupazione sono il traffico in crescita, che produce tonnellate 23,767 di emissioni di ossidi di azoto, tonnellate 374,512 di monossido di carbonio e Tonnellate 1,450 di PM2.5 (inquinanti particellari ultrafini), nonché 90 per cento dei gas a effetto serra originari di Cali.

"La flotta automobilistica di Cali è cresciuta molto dal 2005 e in media ha poco meno di 13 anni", ha affermato Gisela Arizabaleta Moreno, leader di Air Quality Group, DAGMA (Dipartimento amministrativo della gestione ambientale).

Dice che la città usa attrezzature all'avanguardia nel suo sistema di monitoraggio della qualità dell'aria, un pilastro fondamentale nel processo decisionale; è anche l'informazione di questo sistema segnalato online.

Le sue decisioni sulla gestione della qualità dell'aria sono guidate sia da un Clean Air Plan, che è stato sviluppato con il supporto del Clean Air Institute, e il suo Piano di adattamento e mitigazione dei cambiamenti climatici.

"Negli ultimi anni, l'Ufficio del sindaco di Santiago de Cali, attraverso il DAGMA, ha lavorato intensamente all'implementazione di tecnologie, conducendo operazioni di controllo e sorveglianza e formazione per uomini d'affari con l'obiettivo di ridurre le emissioni e garantire che la città abbia buoni standard di qualità dell'aria ", disse Arizabaleta Moreno.

Le principali azioni cittadine includono la demolizione di circa 4,000 autobus e l'introduzione di veicoli più puliti a MIO; potenziamento del Sistema Integrato di Trasporto Pubblico della città che comprende un sistema di funivie aeree; promuovere l'uso della bicicletta come mezzo di trasporto alternativo; un efficiente programma di allenamento di guida rivolto a conducenti di veicoli privati ​​e taxi in città; e incoraggiando il passaggio dai veicoli diesel a quelli elettrici.

In un recente Clean Air and Bike Day, tenuto in concomitanza con World Car Free Day, il sindaco Maurice Armitage ha descritto le misure che Cali adotta per incoraggiare il ciclismo e il trasporto multimodale, tra cui migliorare le infrastrutture ciclabili, legami migliori con i sistemi di trasporto pubblici e l'istruzione pubblica .

“Coerentemente con queste attività, nel Piano Globale di Mobilità Urbana - PIMU, puntiamo entro il 2028 a ridurre al 20 per cento le emissioni generate dal settore dei trasporti rispetto ai livelli del 2015, e come obiettivo alla fine del mio Ufficio del Sindaco Spero di fornire oltre 200 chilometri di infrastrutture adatte alle biciclette ", ha detto.

“Queste sono scommesse per rendere Santiago de Cali una città verde e sostenibile; ecco perché, in qualità di sindaco, accetto la sfida dell'OMS di partecipare alla campagna BreatheLife ”, ha detto.

Secondo il City Mobility Survey, circa 200,000 persone vanno già in bicicletta e le biciclette rappresentano il 6.1% degli spostamenti giornalieri effettuati in città. Inoltre, la domenica, più di 25,000 persone utilizzano le piste ciclabili per attività fisica e tempo libero.

La campagna BreatheLife dà il benvenuto a Santiago de Cali in quanto si unisce alle altre città, nonché a regioni e paesi, nelle loro offerte per ridurre le morti, gli impatti sulla salute e i rischi climatici derivanti dall'inquinamento atmosferico, che uccide 7 milioni di persone in tutto il mondo.

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