La zona a basse emissioni nel centro di Barcellona inizia a gennaio:

Il 1 ° gennaio 2020, Barcellona si unirà ai ranghi di un numero crescente di città in Europa che hanno una zona a basse emissioni recintata, consentendo solo ai veicoli che si qualificano e portano un marchio ambientale.

I Zona di 95 chilometri quadrati, comprendente Centro di Barcellona e quattro comuni circostanti, blocca i veicoli più inquinanti di proprietà di coloro che vivono fuori dal centro, ed è stimato per colpire circa 50,000 veicoli, tra cui auto, moto e camion, o 5 per cento del parco veicoli della zona.

I conducenti di tali veicoli subiscono multe comprese tra € 200 e € 1,800 se vengono scoperti circolanti nella zona nei giorni feriali dalle 7:8 alle XNUMX:XNUMX.

Per attenuare il colpo, ai residenti di questi veicoli viene offerta una carta di trasporto pubblico gratuita per tre anni nel centro della città, a condizione che non acquistino un nuovo veicolo in quel periodo - e più di 5,700 residenti a Barcellona finora hanno accettato l'offerta.

Il governo si sta sviluppando altre iniziative sostenere la connettività senza auto nel centro della città, comprese nuove piste ciclabili, maggiori opzioni di trasporto pubblico e il tanto discusso "superblocchi“, Aree riservate ai soli residenti.

Tutto sommato, il capitale catalano prevede che le misure porteranno a Il 20 percento degli attuali veicoli è decollato dalle strade e un 15 percento diminuisce l'inquinamento atmosferico.

Un rapporto dell'Agenzia della sanità pubblica di Barcellona scoperto che l'inquinamento atmosferico ha causato 351 morti premature nel 2018; I veicoli a motore generano il principale inquinante della città, il biossido di azoto, a cui il 48 per cento della popolazione cittadina è regolarmente esposto a livelli superiori a quelli raccomandati dall'Organizzazione mondiale della sanità.

La zona a basse emissioni più famosa in Europa è probabilmente la zona a bassissime emissioni di 24 ore di Londra, che ha già visto cali più rapidi del previsto negli inquinanti interessati, ma lo slancio sta crescendo nella regione per tagliare gli inquinanti atmosferici nocivi per la salute dalle strade della città: dai divieti automobilistici Pontevedra ed Madrid (e deterrenti creativi per auto in Oslo), a compagni LEZ in oltre 250 città europee.

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Foto banner: Robert Ramos / AMB. Segreteria generale della metropoli Barcellona / CC BY-NC-SA 4.0