Elettrificazione del trasporto pubblico in Cina:
Un passo fondamentale nella lotta al cambiamento climatico e all’inquinamento atmosferico

Con il significativo miglioramento del tenore di vita delle persone, la continua crescita del numero di veicoli a motore rappresenta una seria sfida per l’ambiente urbano e il traffico stradale, e i problemi dell’inquinamento acustico e delle emissioni di gas di scarico hanno gravemente eroso la qualità della vita dei residenti.

Negli ultimi anni, la Cina ha sostenuto e promosso il concetto di mobilità verde e a basse emissioni di carbonio e si è impegnata a costruire un nuovo tipo di sistema di mobilità verde al fine di aumentare la consapevolezza del pubblico riguardo al “vivere verde” e soddisfare in modo efficace la crescente domanda “verde”. domanda di mobilità”.

Autobus della nuova energia

Guidata dal concetto di “trasporto pubblico verde”, la Cina ha continuato a investire e promuovere nuovi autobus energetici, determinando un aumento significativo della percentuale di nuovi autobus energetici. Ciò riduce efficacemente l’impatto dei tradizionali autobus a carburante sull’ambiente. Inoltre, con il miglioramento delle strutture di ricarica, anche l’efficienza operativa e la comodità dei nuovi autobus energetici sono state notevolmente migliorate, fornendo una garanzia più solida per i viaggi verdi del pubblico.

Guardando indietro a dieci anni di strada per lo sviluppo di veicoli a nuova energia, i nuovi autobus energetici non possono essere ignorati. Essendo il “pioniere” dell’industria automobilistica cinese della nuova energia, dal 2014 al 2022, il numero dei nuovi autobus energetici cinesi è passato da 37,000 a 529,000, e il nuovo autobus energetico ha ottenuto una riduzione delle emissioni di carbonio di 15.558 milioni di tonnellate nel 2022.

Ogni giorno della settimana, andare a prendere i bambini da scuola a scuola è stato un problema per la maggior parte degli impiegati, la nuova “linea di autobus” per risolvere questo problema. Li Yunlong, un cittadino cinese, ha dichiarato: “Il nuovo autobus energetico è puramente elettrico, più rispettoso dell'ambiente, in modo che i bambini che prendono l'autobus per andare a scuola possano coltivare la consapevolezza dei bambini sulla protezione ambientale.

Flotta di autobus elettrici presentata durante le Olimpiadi di Pechino 2008

Biciclette condivise e taxi elettrici

Nel settembre 2021, il rapporto sulla riduzione dell'inquinamento e sulla riduzione del carbonio della guida condivisa pubblicato dal Centro di sviluppo ambientale del Ministero dell'ecologia e dell'ambiente ha mostrato che negli ultimi cinque anni, gli utenti della bicicletta condivisa Meituan e della bicicletta elettrica hanno ridotto le emissioni di anidride carbonica di un totale di 1,187,000 tonnellate, che equivale alla riduzione delle emissioni di carbonio di 270,000 auto private che viaggiano per un anno.

"Utilizzare le biciclette condivise consente a noi utenti di partecipare profondamente alla protezione dell'ambiente e al risparmio energetico, e proverò un senso di realizzazione quando guarderò alla riduzione del carbonio che continua ad accumularsi." Ma Guang, un cittadino della città di Fuzhou, nella provincia del Fujian, crede che nel contesto del “doppio carbonio”.　　　

Entro la fine del 2023 in Cina c’erano circa 300,000 nuovi taxi elettrici. La spinta della Cina ad elettrificare la propria flotta di taxi è evidente in città come Pechino, Shenzhen e Guangzhou, dove molti taxi sono ora elettrici. Shenzhen si distingue come la prima città al mondo ad avere un taxi interamente elettrico. Questo cambiamento è guidato da forti politiche governative, sussidi e investimenti nelle infrastrutture di ricarica.