Il nuovo Paese di BreatheLife Colombia porta un'azione nuova e potenziata sulla qualità dell'aria:

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La Colombia, uno degli ultimi paesi ad aderire agli sforzi di BreatheLife per dimezzare le morti globali dall'inquinamento atmosferico della metà da 2030, non è estraneo all'azione contro l'inquinamento atmosferico.

Dagli anni '1970, il paese ha messo in atto e costruito sulla qualità dell'aria e sul monitoraggio e sulle normative dell'inquinamento per mitigare la minaccia che aleggia sulle sue città in crescita.

I suoi ultimi sforzi includono nuovi standard nazionali di qualità dell'aria ambiente, un nuovo documento politico che cerca di migliorare la qualità dell'aria, e nuove linee guida sui benefici ambientali ed energetici degli autobus senza fuliggine nel paese.

Lanciati a novembre 2017, i nuovi standard di qualità dell'aria ambiente stabiliscono azioni fino al 2030 che devono essere intraprese per raggiungere una buona qualità dell'aria per proteggere la salute dei cittadini colombiani e sono il risultato di ampie discussioni con diverse autorità ambientali locali, ministeri, esperti internazionali , cittadini, membri dell'accademia e rappresentanti dell'industria.

Il secondo, il "Politica per il miglioramento della qualità dell'aria" (CONPES) cerca di prevenire e controllare l'inquinamento atmosferico con azioni che migliorano la gestione della qualità dell'aria in tutto il paese. Include:

• una dichiarazione delle strategie nazionali per rinnovare veicoli e aggiornarli, e introdurre tecnologie per i veicoli con emissioni da zero a basse;
• un aumento della qualità del carburante agli standard Euro VI;
• l'obbligo di attuare le migliori tecniche ambientali disponibili in industrie con emissioni elevate.

Le principali fonti in Colombia di particolato PM10 e PM2.5, ozono, biossido di azoto e anidride solforosa sono i trasporti e l'industria, ma un inventario delle emissioni sviluppato nelle principali città della Colombia ha rilevato che il trasporto è responsabile di oltre l'80% dell'inquinamento da particolato fine (PM2.5).

È qui che entra in gioco la terza azione linee guida che valutano i benefici ambientali ed energetici degli autobus senza fuliggine in Colombia dal Ministero dell'ambiente e dello sviluppo sostenibile regali informazioni importanti sul problema dell'inquinamento atmosferico, emissioni dal settore dei trasporti, opzioni tecnologiche disponibili e analisi costi-benefici per l'introduzione e l'uso di nuove tecnologie.

Utilizzando le linee guida, Bogotà ha stimato un risparmio di 3.7 miliardi di dollari sui costi del carburante, la prevenzione di 3,455 morti premature associate alla cattiva qualità dell'aria e la mitigazione di 15.6 milioni di tonnellate di anidride carbonica.

Supportano le mosse strategiche del Ministero dell'Ambiente e dello Sviluppo Sostenibile per promuovere la mobilità sostenibile attraverso la sostituzione dei veicoli con tecnologie più pulite nel trasporto pubblico e dimostrare i vantaggi di tale cambiamento.

Secondo i dati del Ministero dell'ambiente e dello sviluppo sostenibile per 2014, è stato stimato che i trasporti pubblici terrestri in Colombia emettono circa tonnellate di 3,745 di carbonio nero e tonnellate di 8,398 di PM2.5.

Il National Planning Department (DNP) ha stimato che i costi associati all'inquinamento atmosferico urbano in Colombia sono stati pari a COP $ 15,4 trilioni (o quasi il 2% del PIL 2015) e hanno causato oltre 10,500 morti.

La concentrazione di inquinanti atmosferici in alcune regioni e aree urbane del paese supera i livelli stabiliti dalle normative nazionali e dall'Organizzazione mondiale della sanità o sono in aumento, motivo di preoccupazione.

Al fine di progredire nella diagnosi e soluzione dell'inquinamento atmosferico (che include il calcolo delle emissioni, il monitoraggio della qualità dell'aria, l'informazione e il rafforzamento della gestione della qualità dell'aria nelle città e nelle regioni), sono stati sviluppati workshop con le principali regioni. Tra queste regioni si trovano: Area Metropolitana del Valle di Aburra, Cali, Barranquilla, Manizales e Bogota.

Alcuni obiettivi dei workshop sono:

• il potenziamento delle capacità tecniche, amministrative e operative delle autorità ambientali locali,
• migliorare la formulazione del progetto di investimento in qualità dell'aria
• migliorare l'accesso e la divulgazione di informazioni per il processo decisionale
• promuovere l'interazione tra autorità locali e nazionali

Queste recenti iniziative si sono integrate con iniziative e piani già in atto, incluso il sostegno e la promozione dell'efficienza energetica nell'industria in settori chiave, adottando il Piano nazionale per la mitigazione degli inquinanti climatici di breve durata (Plan Nacional para la Mitigación de Contaminantes Climáticos de Vida Corta)

"Le concentrazioni di alcuni inquinanti nell'atmosfera sono al di sopra degli standard fissati dalle normative ambientali, che evidenziano la necessità di continuare a promuovere la gestione della qualità dell'aria per proteggere la salute della popolazione e dell'ambiente", ha affermato il Ministro dell'Ambiente e dello Sviluppo Sostenibile, Carlos Alberto Botero López.

La Colombia agisce sull'inquinamento atmosferico in qualità di membro di organizzazioni internazionali competenti per il trasferimento di conoscenze, investimenti e scambio di esperienze su argomenti relativi agli autobus senza fuliggine, ai regolamenti per i macchinari fuoristrada e alla mobilità elettrica, tra gli altri.

I suoi sforzi sono in corso nel contesto della rete intergovernativa per la qualità dell'aria dell'America latina e dei Caraibi, della Coalizione per il clima e l'aria pulita, della Strategia per la mobilità elettrica per l'America latina (l'Estrategia de Movilidad Eléctrica para América Latina MOVE), tra gli altri.

Sono anche necessari per la conformità con lo standard nazionale di qualità dell'aria, l'agenda di sviluppo sostenibile globale, l'accordo di Parigi sui cambiamenti climatici, nonché la raccomandazione dell'Organizzazione per la cooperazione e lo sviluppo economico (OCSE) per l'ingresso della Colombia nell'Organizzazione.

La Colombia arriva alla campagna BreatheLife con nuove politiche che aggiungono definizione e potenza a un viaggio di circa 50 anni verso l'aria pulita.