La campagna BreatheLife accoglie Monaco - BreatheLife 2030
Aggiornamenti di rete / Monaco / 2019-08-27

La campagna BreatheLife accoglie Monaco:

La città-stato mediterranea sta intervenendo per ridurre l'inquinamento atmosferico su terra e mare

Monaco
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Monaco, una città-stato di residenti di 38,300, ha aderito formalmente alla campagna BreatheLife.

Lo stato sovrano più densamente popolato del mondo sta prendendo provvedimenti per ridurre l'inquinamento atmosferico da fonti terrestri e marittime.

"Miriamo a raggiungere le linee guida della qualità dell'aria dell'OMS all'interno di 2030 per migliorare la qualità della vita della popolazione di Monaco", ha dichiarato Didier Gamerdinger, ministro della sanità e degli affari sociali.

Gli attuali standard di qualità dell'aria di Monaco sono in linea con quelli dell'Unione Europea, ma è anche in procinto di stabilire normative nazionali che determinino i propri standard.

I punti salienti delle sue azioni in corso e pianificate includono quanto segue:

• un piano di gestione dei rifiuti che mira a ridurre i rifiuti solidi e vietare la plastica monouso;

• Divieto di utilizzo di combustibile pesante marittimo nel Principato da 2018;

• Divieto di combustibile domestico da 2022 accoppiato con un passaggio a energia alternativa;

• Piano di mobilità, che comprende un piano ciclistico; e

• Un piano per il clima, l'aria e l'energia per 2030.

Queste azioni contribuiranno al raggiungimento degli ambiziosi obiettivi di Monaco nel quadro dell'accordo di Parigi sui cambiamenti climatici per salvaguardare la salute umana.

Taglio di rifiuti e plastica monouso

Il piano di gestione dei rifiuti di Monaco ha lo scopo di ridurre la crescita della produzione di rifiuti solidi e aumentare la percentuale di plastica riciclabile recuperata, anche se si rompe su sacchetti di plastica monouso come i sacchetti di plastica (che sono stati vietati in 2018), cannucce (vietati in 2019) e stoviglie (da vietare in 2020).

Il Principato si impegna a eliminare totalmente la plastica monouso all'interno di 2030.

Carburante marino pesante vietato da 2018

Il divieto di Monaco sull'uso di olio combustibile pesante nel settore marittimo è in vigore sin da 2018, orientato alla riduzione dell'inquinamento da parte delle navi attraccate nel porto della nazione mediterranea o nella banchina ormeggiata.

È una mossa che supporta Impegni dell'Organizzazione marittima internazionale ridurre le emissioni di gas a effetto serra dalle spedizioni e verso standard di efficienza del carburante più rigorosi.

Monaco è anche uno dei principali campioni di una zona marittima a basse emissioni nel Mediterraneo, che si unirebbe ad altre quattro già in atto in tutto il mondo.

Passaggio dal riscaldamento a petrolio e promozione dell'energia rinnovabile

Mentre il riscaldamento a gasolio è stato vietato nei nuovi edifici da 2003, la sua eliminazione graduale dovrebbe essere completata da 2022, quando tutti gli edifici saranno coperti da una nuova politica che vieta l'uso di combustibile domestico.

Monaco ha implementato nuove normative sull'efficienza energetica negli edifici sin da 2018, potenziate dalla promozione dell'etichettatura ambientale per i nuovi edifici (come HQE, BREEAM, BD2M).

Ha inoltre implementato un programma di sovvenzioni e tracciato una mappa dell'energia solare per promuovere le apparecchiature fotovoltaiche solari e ha istituito un nuovo programma di rete per l'energia termica marina.

Le energie rinnovabili (produzione locale e elettricità certificata importata) rappresentano circa il 47 per cento del consumo totale di energia nel paese.

Promozione del trasporto elettrico, pubblico e attivo

Il piano di Monaco di affrontare le emissioni dei trasporti ha diversi elementi: una politica di incentivazione per promuovere l'uso di veicoli ibridi ed elettrici, che attualmente rappresentano quasi lo 5 per cento di tutti i veicoli nel paese; promuovere l'uso del trasporto pubblico; convincere le persone a camminare e pedalare di più costruendo infrastrutture di supporto; e incoraggiando il telelavoro.

Il governo nota, tuttavia, che i cambiamenti nelle abitudini di trasporto dipendono anche dalla consapevolezza individuale e dai cambiamenti nel comportamento.

Monitoraggio della qualità dell'aria in uno SmartCity

Monaco sta sviluppando e implementando previsioni e consulenza sull'inquinamento atmosferico attraverso la modellizzazione e un indice di qualità dell'aria, che sarà disponibile a livello stradale in 2022.

Come parte di SmartCity, il paese implementerà sensori mobili di qualità dell'aria a basso costo in 2019, che rafforzeranno i dati provenienti dalle stazioni di monitoraggio della qualità dell'aria già consolidate.

Il governo promuoverà gli strumenti di previsione degli avvisi sulla qualità dell'aria per sensibilizzare l'opinione pubblica sulla qualità dell'aria e sui suoi collegamenti con la salute e per ridurre il rischio di episodi di salute acuta.

Prevede inoltre di monitorare nuovi inquinanti come il carbonio nero e di migliorare le conoscenze e la previsione delle informazioni mediante la modellizzazione della qualità dell'aria.

Monaco porta alla campagna BreatheLife la sua particolare esperienza di mitigazione dell'inquinamento atmosferico e dei cambiamenti climatici come una città costiera compatta, densamente popolata, e uno che promuove l'aria pulita da terra e da fonti marittime.

"Il governo di Monaco è completamente mobilitato per affrontare la minaccia dell'inquinamento atmosferico per la stabilità climatica e la salute umana, ma solo insieme possiamo affrontare questo problema nel cuore della nostra qualità della vita", ha affermato Marie, Ministro dei Lavori pubblici, dell'ambiente e dell'urbanistica, Marie -Pierre Gramaglia.

Segui il viaggio di Monaco per l'aria pulita qui.


Foto di striscioni di lackystrike / CC BY-ND 2.0