Bangalore e Johannesburg: supporto alla transizione delle città dal diesel alle tecnologie dei motori senza fuliggine:
Webinar: parte 2

Le flotte di autobus offrono trasporti a basse emissioni di carbonio ampiamente accessibili in tutto il mondo. Ma gli autobus urbani sono alimentati prevalentemente da motori diesel, che rappresentano circa il 25% del carbonio nero emesso dal settore dei trasporti. I futuri investimenti nelle flotte di autobus urbani a basse emissioni di carbonio dovrebbero essere abbinati a carburanti puliti e tecnologie per motori privi di fuliggine. In questo modo, i funzionari locali possono preservare l'aria pulita e i vantaggi climatici dei loro investimenti nelle flotte di autobus urbani.

Il progetto di flotte di autobus urbani senza fuliggine della CCAC (Climate and Clean Air Coalition) mira ad accelerare la transizione globale alla tecnologia dei motori privi di fuliggine nella flotta di autobus urbani. L'attività principale di questo progetto è informare, motivare, proteggere e supportare direttamente l'attuazione degli impegni assunti dalle città per spostarsi verso motori senza fuliggine. Ciò include non solo lo sviluppo degli impegni privi di fuliggine insieme alle città, ma anche l'ulteriore passo per trasformare questi impegni in realtà, sia attraverso diesel avanzati, gas naturale, ibridi elettrici, autobus elettrici o altre tecnologie prive di fuliggine.

Il CCAC ti invita a partecipare a due webinar sull'aggiornamento del progetto CCAC Soot-Free Buses Project. Parte 1 si concentrerà sui progressi compiuti a Giacarta, in Indonesia e a Dar es Salaam, in Tanzania, e si terrà l'8 aprile 2020 (mercoledì). La seconda parte si concentrerà sui progressi compiuti a Bangalore, India e Johannesburg, in Sudafrica (i dettagli della registrazione sono riportati di seguito).

Queste serie di webinar CCAC sui trasporti sono organizzate congiuntamente dal Consiglio internazionale dei trasporti puliti (ICCT), dal Programma delle Nazioni Unite per l'ambiente (UNEP), BreatheLife e dal segretariato CCAC con il sostegno degli altri partner principali della CCAC Heavy-Duty Vehicles Initiative Canada , Svizzera e Stati Uniti.

Argomenti e relatori per la parte 2

• Modellazione a livello di percorso per supportare le transizioni di autobus elettrici a zero emissioni a Bangalore, in India, di Tim Dallmann, ricercatore senior ICCT
• Sviluppo di una strategia per accelerare l'adozione di autobus senza fuliggine a Johannesburg, in Sud Africa, di Francisco Posada, ricercatore senior ICCT
• Progetto CALAC + in America Latina - Verso un trasporto urbano più pulito di Adrian Montalvo, direttore CALAC +, Swisscontact

Chair: Luis Felipi, UNEP Air Quality and Mobility Unit, UNEP e Gianni López, Director, Centro Mario Molina Chile