Tapi itu mulai berubah dengan diperkenalkannya truk listrik 16 ton pertama di dunia di Jerman. Volta Zero telah didemonstrasikan di Prancis, Italia dan Spanyol. Itu karena memasuki layanan pada akhir tahun ini.
Selain menjadi kendaraan komersial listrik pertama yang dirancang khusus untuk pengiriman pusat kota dengan jarak tempuh 200 km, Volta Zero juga diklaim sebagai salah satu truk teraman di dunia.
Pengemudi duduk di tengah kabin pada tingkat rendah untuk mencerminkan garis pandang pejalan kaki dan pengemudi mobil. Blindpot truk konvensional dihilangkan dengan apa yang oleh pembuatnya disebut "kabin bergaya rumah kaca" dengan visibilitas 220⁰, dilengkapi dengan kamera sebagai pengganti kaca spion konvensional.
Volta yang berbasis di Swedia juga telah menunjukkan Zero kepada pelanggan potensial di London di mana seperlima dari semua kematian pejalan kaki dan lebih dari 70% kematian pengendara sepeda disebabkan oleh truk meskipun mereka hanya menyumbang 4% dari jarak tempuh kendaraan di kota.
Zero bukan satu-satunya truk yang bersaing untuk pasar perkotaan yang menguntungkan. Musim gugur yang lalu Amazon memesan 10,000 van listrik dari pembuat yang berbasis di AS rivian dan 1,800 mobil van listrik Mercedes untuk digunakan di Eropa, pesanan kendaraan listrik tunggal terbesar pabrikan Jerman.
Rivian juga sedang membangun kendaraan sport serba listrik (SUV) dengan pengiriman akan dimulai pada Juli 2021. Ini adalah pasar yang menarik banyak perhatian di AS dengan SUV Hummer serba listrik akan dikirimkan ke pelanggan mulai awal 2023. Versi pengambilan akan dirilis pada musim gugur ini.
Yang terbesar belum?
Tetapi jika menyangkut kendaraan terbesar di dunia, seperti dump truck besar yang digunakan di pertambangan dan penggalian, elektrifikasi juga akan segera hadir berkat kolaborasi antara perusahaan yang terkenal dengan mobil balap Formula Satu dan perusahaan energi Prancis.
Bersama, Williams Advanced Engineering dan ENGIE telah mengembangkan apa yang diklaim sebagai kendaraan listrik terbesar di dunia. Dengan berat 263 ton, truk sampah Komatsu yang dimodifikasi menggunakan teknologi sel bahan bakar hidrogen untuk menghasilkan tenaga bagi motor listriknya.
Listrik disimpan dalam baterai lithium-ion bertenaga tinggi. Pengujian truk baru akan dimulai di tambang platinum Mogalakwena Anglo American di Afrika Selatan akhir tahun ini. Tim Williams sedang mengerjakan truk penambangan baterai plug-in untuk digunakan di Australia.