WHO Urban Health Initiative merilis laporan tentang transportasi berkelanjutan di Ghana - BreatheLife2030
Pembaruan Jaringan / Accra, Ghana / 2021-04-01

WHO Urban Health Initiative merilis laporan tentang transportasi berkelanjutan di Ghana:

Laporan, “Dampak kesehatan dan ekonomi dari intervensi transportasi di Accra,” menunjukkan bagaimana kematian dini dapat dicegah melalui pendekatan multi-sektoral menuju transportasi yang berkelanjutan.

Accra, Ghana
Bentuknya Dibuat dengan Sketch.
Waktu Membaca: 3 menit

Sebuah laporan baru dari Urban Health Initiative WHO telah menemukan bahwa moda transportasi yang berkelanjutan masuk Accra, Ghana dapat menyelamatkan hingga 5500 kematian dini dengan perbaikan kualitas udara, dan tambahan 33,000 nyawa dari peningkatan aktivitas fisik selama periode 35 tahun, dengan total USD15 miliar dari biaya perawatan kesehatan yang dihindari.

Menurut laporan berjudul, "Dampak kesehatan dan ekonomi dari intervensi transportasi di Accra, " angka tersebut dapat dicapai melalui akses yang lebih besar ke kendaraan yang lebih ramah lingkungan bagi warga dan peningkatan infrastruktur berjalan kaki dan bersepeda, sementara juga mengembangkan sistem transportasi umum yang lebih komprehensif dan dekarbonisasi.

Sampul laporan transportasi UHIEmisi dari transportasi mewakili masalah besar bagi kota-kota di seluruh dunia, terutama di negara-negara berkembang yang mengalami urbanisasi yang pesat. Peningkatan kendaraan adalah penyumbang emisi iklim dan penggunaan energi yang tumbuh paling cepat. Pada tahun 2010, sektor transportasi global menyumbang 14% dari anggaran gas rumah kaca (GRK), dan berkontribusi pada perubahan iklim melalui karbon dioksida berumur panjang dan karbon hitam berumur pendek dari kendaraan diesel.

“Salah satu 'indikator' keseluruhan terbaik dari kota yang sehat atau tidak sehat adalah kualitas udara,” kata Dr. Maria Neira, Direktur Lingkungan, Perubahan Iklim dan Kesehatan WHO. “Ini karena tingkat polusi udara biasanya rendah di kota-kota yang terencana dengan baik dengan sistem transportasi yang baik, jalan yang dapat dilalui dengan berjalan kaki, dan ruang hijau yang luas untuk menyaring udara. Tingkat polusi udara membumbung tinggi di lingkungan perkotaan yang memprioritaskan transportasi jalan raya daripada pejalan kaki dan pengendara sepeda, dan yang memungkinkan penyebaran yang tidak terkendali di blok aspal dan beton yang besar, abu-abu, dan tidak terputus. ”

Laporan UHI bertujuan untuk mendukung pemerintah tingkat nasional dan kota, seperti Accra dalam penggunaan alat penilaian dampak kesehatan untuk menilai manfaat tambahan lingkungan, kesehatan dan ekonomi dari transportasi perkotaan berkelanjutan di masa depan. ISThAT (diharapkan akan dirilis pada tahun 2021) adalah alat berbasis Excel untuk menghitung manfaat kesehatan dari pengurangan polusi udara perkotaan dan peningkatan mobilitas fisik. Ini memberikan penilaian ekonomi dari transportasi alternatif juga.

Langkah-langkah kebijakan menekankan investasi dan insentif yang beralih dari bahan bakar fosil konvensional ke alternatif yang lebih ramah lingkungan. Mereka juga melihat perencanaan penggunaan lahan berkelanjutan dan pembangunan terkontrol; mendorong berjalan dan bersepeda daripada mengemudi; sistem transportasi umum yang berkelanjutan; dan menerapkan skema car-sharing dan car-pooling.

Accra adalah salah satu kota dengan pertumbuhan tercepat di Afrika, dengan peningkatan populasi tahunan sekitar 2%. Lebih dari 4.5 juta orang tinggal di wilayah metropolitannya, dengan arus masuk harian 2.5 juta komuter bisnis. Populasi diperkirakan akan tumbuh menjadi 9.6 juta pada tahun 2050 dengan peningkatan permintaan transportasi tiga kali lipat. Kepemilikan mobil pribadi diproyeksikan menjadi dua kali lipat dan akan ada penggunaan yang lebih besar dari sistem transportasi umum di bawah skenario bisnis seperti biasa ini.

Kemacetan lalu lintas di George Bush Highway

Kemacetan lalu lintas di George Bush Highway, Accra, Ghana. Sektor transportasi bertanggung jawab atas proporsi besar dan terus bertambah dari polutan udara perkotaan yang berdampak pada kesehatan. Data kualitas udara menunjukkan bahwa 75% sampel pinggir jalan di Accra melebihi batas 24 jam rata-rata bahan partikulat (PM10) nasional yaitu 70 μg / m3. Foto © Frank / Adobe Stock

Dalam laporan tersebut, UHI mengkaji tiga skenario mitigasi yang membandingkan efek dari intervensi kebijakan yang berbeda berkaitan dengan penggunaan lahan, moda transportasi, efisiensi energi dan permintaan, dengan dampak relatif terhadap kesehatan dan biaya publik.

Dengan menggunakan alat penilaian, pengambil keputusan di Accra melihat dampak kesehatan pada populasi yang terpapar dalam hal kematian dan tahun-tahun yang setara dengan kehilangan nyawa (YLL) serta hari kerja yang hilang, masuk rumah sakit dan insiden penyakit pernapasan.

Mereka juga melihat manfaat kesehatan ekonomi dan biaya kesehatan dari waktu ke waktu, bersama dengan perbandingan emisi karbon di bawah skenario yang berbeda, yang kemudian dinilai dari segi biaya keuangan dan lingkungan, relatif terhadap perubahan iklim. Terakhir, mereka meneliti manfaat kesehatan dari perjalanan aktif menggunakan metodologi WHO HEAT (Alat Pengkajian Ekonomi Kesehatan untuk berjalan kaki dan bersepeda).

Perkiraan dampak kesehatan dan ekonomi dari skenario transportasi alternatif dan hijau untuk Accra, akan memungkinkan pembuat kebijakan untuk membuat keputusan berdasarkan data tentang apakah proyek transportasi yang direncanakan kemungkinan besar untuk mencegah penyakit dan memberikan keuntungan kesehatan sambil mencapai tujuan keberlanjutan dalam jangka menengah. untuk jangka panjang.

“Kita harus melihat jenis kota ideal yang ingin kita miliki dan mengintegrasikan alat yang mempertimbangkan manfaat kesehatan secara menyeluruh yang dapat dicapai ketika merencanakan mobilitas kota itu,” kata Dr. Thiago Herick de Sa, Petugas Teknis WHO dan pakar Kesehatan Perkotaan dan Mobilitas Berkelanjutan. “Sistem mobilitas berkelanjutan yang sehat adalah yang memprioritaskan berjalan kaki, bersepeda, dan transportasi umum.”

Lima solusi untuk emisi transportasi perkotaan