Seoul akan menghentikan penggunaan mobil diesel dari sektor publik pada tahun 2025:

Seoul mengumumkan rencana pada 1 Agustus untuk menarik mobil diesel dari semua sektor publik dan armada angkutan massal pada tahun 2025, menurut Kantor Berita Yonhap, Dari "Mobil umum yang digunakan di kota, distrik, dan anak perusahaan untuk bus kota, taksi, bus bandara, dan bus wisata kota" membutuhkan izin operasi dari Seoul.

Ini menjadikannya kota pertama di negara ini yang memiliki kebijakan keluar kendaraan diesel yang melampaui kendaraan resmi untuk memasukkan yang digunakan dalam proyek berlisensi dan berlisensi dan yang menampilkan rencana penggantian untuk kendaraan diesel yang ada, menurut media.

Inisiatif “Tanpa Diesel” oleh pemerintah metropolitan ditujukan untuk mengganti kendaraan beremisi tinggi dengan kendaraan bertenaga listrik dan hidrogen tanpa emisi, dan merupakan bagian dari rencana yang ada untuk mempercepat peralihannya ke mobilitas ramah lingkungan.

Pengumuman itu datang lebih dari tiga minggu setelah Seoul mengungkap rincian Green New Deal kota itu, yang akan menelan biaya 2.6 triliun won (US $ 2.19 miliar) pada tahun 2022 dan mencakup, antara lain, kebijakan yang diusulkan untuk mengurangi emisi gas rumah kaca dari transportasi, bangunan, pembangkit energi, dan pengelolaan limbah.

Ini termasuk proposal untuk membatasi pendaftaran kendaraan baru hanya untuk listrik dan hidrogen mulai tahun 2035.

"Sasarannya adalah mengubah semua kendaraan di Seoul menjadi kendaraan listrik dan hidrogen yang ramah lingkungan pada tahun 2050. Kami akan membuka era mobilitas hijau di luar kota ramah pejalan kaki," kata kota itu.

Strategi Seoul untuk beralih ke kendaraan yang lebih bersih sejalan dengan rencana nasional yang diumumkan pertengahan Juli: salah satu fitur "Kesepakatan Baru" Korea Selatan 114.1 triliun won (US $ 94.6 miliar) untuk membantu negara tersebut pulih dari kejatuhan ekonomi COVID- 19 adalah investasi dalam kendaraan listrik dan mobil hidrogen.

Menurut Kantor Berita Yonhap, mobil diesel merupakan hampir 65 persen dari kendaraan yang digunakan oleh pemerintah dan organisasi publik, dan mencakup hampir 10 persen dari sistem transportasi umum Seoul.

Foto spanduk oleh scottgunn/ CC BY-NC 2.0