Pembaruan Jaringan / Amerika Serikat / 2022-01-21

Alat baru memetakan kerusakan kesehatan dan ekonomi AS yang disebabkan oleh emisi diesel:

Amerika Serikat
Bentuknya Dibuat dengan Sketch.
Waktu Membaca: 3 menit

alat interaktif baru dari Clean Air Task Force (CATF) memetakan kerusakan mengejutkan yang ditimbulkan oleh emisi diesel dari sektor transportasi pada komunitas AS, memetakan lebih dari 8,800 kematian, 3,700 serangan jantung, ratusan ribu penyakit pernapasan, dan hampir $1 triliun kerusakan kesehatan yang dimonetisasi. per tahun di seluruh AS, menurut data EPA.

“Emisi diesel dari sektor transportasi mendatangkan malapetaka pada kualitas udara di banyak komunitas AS,” kata Jonathan Lewis, Direktur Dekarbonisasi Transportasi di CATF. “Kami berharap peta ini akan membantu orang-orang yang tinggal dan bekerja di kota-kota yang paling terkena dampak, mengukur dan mengartikulasikan kerusakan besar yang disebabkan oleh polusi diesel di komunitas mereka. Informasi ini dapat membantu mereka mendorong para pemimpin lokal dan negara bagian dalam pemerintahan dan bisnis untuk mengembangkan proses perencanaan masyarakat yang lebih baik, melakukan investasi yang lebih cerdas dan berkelanjutan di jalan raya dan kendaraan armada, dan memberikan akses yang lebih baik ke perawatan kesehatan preventif dan responsif.”

Alat, Kematian karena Diesel Kotor, memungkinkan pengguna menemukan kerusakan tahunan dari polusi diesel di tingkat nasional, negara bagian, area metro, dan county untuk 48 negara bagian yang berdekatan di benua AS

Temuan utama meliputi:

  • Di tingkat negara bagian, California, New Jersey, Pennsylvania, Indiana, dan Illinois menderita jumlah kematian tertinggi akibat polusi diesel per kapita, dalam urutan itu.
  • Pada tingkat wilayah metro, empat dari lima wilayah metro teratas dan enam dari sepuluh wilayah metro teratas untuk kematian per kapita berada di California, termasuk wilayah metro Stockton-Lodi, Los Angeles, Modesto, dan San Francisco, dan Fresno.
  • California, New Jersey, dan New York memiliki risiko kanker tertinggi dari polusi diesel, meskipun risikonya tidak tersebar merata di negara bagian mana pun. Wyoming, Montana, dan Oregon memiliki risiko kanker terendah yang terkait dengan polusi diesel.

Truk diesel dan peralatan berbahan bakar diesel lainnya berkontribusi signifikan terhadap polusi udara partikulat. Polusi udara ini sering terjadi di pusat-pusat industri atau perkotaan dan menyebabkan disparitas kesehatan yang semakin merugikan masyarakat yang secara historis terpinggirkan.

Lewis melanjutkan: “Menghilangkan emisi ini—serta kematian dan penyakit yang diakibatkannya—membutuhkan kombinasi kemajuan kebijakan dan teknologi. Ada langkah-langkah yang dapat kita ambil, baik di pemerintahan maupun industri, yang dapat mendorong mesin diesel yang kotor keluar dari pasar dan keluar dari lingkungan kita dalam satu dekade.”

CATF merekomendasikan langkah-langkah berikut untuk mengurangi emisi diesel di seluruh AS:

  • Seorang federal                 Nol Standar Bahan Bakar Karbon yang membatasi intensitas karbon pembawa energi yang dijual ke pasar transportasi dan terus meningkatkan permintaan listrik bersih bebas emisi dan bahan bakar nol karbon;
  • Investasi yang didanai pemerintah dan perusahaan dalam teknologi propulsi yang dapat menggantikan mesin diesel, termasuk drivetrain baterai-listrik untuk beberapa kendaraan dan sel bahan bakar bertenaga hidrogen untuk orang lain;
  • Program pendanaan federal—seperti yang baru-baru ini diberlakukan Investasi Infrastruktur dan Undang-Undang Pekerjaan—yang membantu menutupi biaya penggantian mesin diesel dengan teknologi bebas emisi;
  • Implementasi yang kuat dari Inisiatif Justice40 untuk memberikan 40 persen manfaat dari program Federal yang relevan kepada “komunitas kurang beruntung yang secara historis terpinggirkan, kurang terlayani, dan terbebani oleh polusi”; dan
  • Peningkatan pendanaan untuk program Undang-Undang Pengurangan Emisi Diesel (DERA) federal, dengan sebagian dari pendanaan tersebut ditujukan untuk teknologi nol-karbon.

Peta tersebut berfokus pada berbagai dampak partikulat (PM), yang menurut Dewan Sumber Daya Udara California adalah "campuran kompleks padatan dan aerosol yang terdiri dari tetesan kecil cairan, fragmen padat kering, dan inti padat dengan lapisan cair." Peta tersebut secara khusus berfokus pada dampak negatif dari partikel halus, atau PM2.5, yang terdiri dari partikel partikel dengan diameter berukuran 2.5 mikrometer atau kurang. Badan Perlindungan Lingkungan AS telah ditemukan bahwa paparan jangka pendek dan jangka panjang terhadap PM2.5 dapat menyebabkan dampak kesehatan yang berbahaya seperti serangan jantung, stroke, asma yang memburuk, dan kematian dini. Ini menggunakan emisi dan proyeksi data lainnya dari EPA AS untuk tahun 2023. Proyeksi ini digunakan dalam pekerjaan regulasi EPA dan merupakan data terbaik yang tersedia untuk tujuan ini. Informasi tambahan tentang metodologi dapat ditemukan di sini.

CATF memiliki sejarah panjang dalam mengadvokasi pengurangan emisi diesel dari sektor transportasi sebagai keharusan kesehatan masyarakat, membantu meloloskan dan kemudian mendorong pendanaan Undang-Undang Pengurangan Emisi Diesel untuk mengurangi emisi beracun ini. CATF juga mengakui manfaat iklim yang sangat besar yang menyertai keharusan kesehatan masyarakat untuk menghentikan mesin diesel secara bertahap dan menggantinya dengan teknologi listrik bersih dan kendaraan berbahan bakar nol karbon.

# # #

Gambar pahlawan © Satuan Tugas Udara Bersih; Gambar stok © Adobe Stock

Lima solusi untuk emisi transportasi perkotaan