London berencana untuk zona bebas mobil karena pembatasan pandemi mereda - BreatheLife2030
Pembaruan Jaringan / London, Inggris Raya / 2020-05-20

London berencana untuk zona bebas mobil karena pembatasan pandemi mereda:

London mengumumkan rencana untuk "salah satu zona bebas mobil terbesar di setiap ibu kota di dunia"

London, Inggris
Bentuknya Dibuat dengan Sketch.
Waktu Membaca: 3 menit

London baru-baru ini mengumumkan rencana untuk menciptakan "salah satu zona bebas mobil terbesar di ibu kota mana pun di dunia”Karena pembatasan pandemi mereda di Inggris.

Langkah ini dimaksudkan untuk memungkinkan jarak fisik yang aman pada transportasi umum dan mendukung peningkatan berjalan dan bersepeda, sambil meningkatkan kualitas udara kota.

Menurut siaran pers dari kantor Walikota London, beberapa jalan hanya akan memungkinkan berjalan dan bersepeda, sementara yang lain akan bebas lalu lintas kecuali untuk bus, meskipun taksi Emisi Mampu diperbolehkan di daerah di mana lalu lintas dibatasi.

Area ikonik, termasuk jalan-jalan antara London Bridge dan Shoreditch, Euston dan Waterloo serta Old Street dan Holborn, serta London Bridge itu sendiri dan Waterloo Bridge mungkin dibatasi hanya untuk bis, pejalan kaki, dan pengendara sepeda. Kedua jembatan juga dapat melihat trotoar mereka melebar.

Dalam minggu menjelang pelonggaran pembatasan COVID-19 yang pertama ini, Transport for London menambahkan sekitar 5,000 meter persegi ruang tambahan di jalan setapak di London, untuk memungkinkan orang berjalan dengan aman dan mengantre ke toko-toko lokal sambil menjaga jarak sosial. Pekerjaan telah dimulai pada jalur siklus sementara pertama di sepanjang Park Lane, di mana batas kecepatan juga akan dikurangi menjadi 20 mph untuk mengurangi bahaya jalan.

"Covid-19 merupakan tantangan terbesar bagi jaringan transportasi umum London dalam sejarah TfL. Ini akan mengambil upaya monumental dari semua warga London untuk menjaga jarak sosial yang aman pada transportasi umum karena pembatasan terkunci secara bertahap mereda, "kata Walikota London, Sadiq Khan.

“Itu berarti kita harus menjaga agar jumlah orang yang menggunakan transportasi umum serendah mungkin. Dan kita tidak bisa melihat perjalanan yang sebelumnya ditempuh dengan transportasi umum diganti dengan penggunaan mobil karena jalan kita akan segera menjadi sangat terhalang dan polusi udara beracun akan melambung, ”katanya.

Untuk membantu mencegah hal ini, Biaya Kemacetan dan Zona Emisi Ultra Rendah mulai berlaku pada hari Senin, 18 Mei.

Menurut kantor Walikota, program kualitas udara London, termasuk pengenalan Zona Emisi Ultra Rendah, berkontribusi terhadap penurunan 44 persen nitrogen dioksida di tepi jalan di pusat kota London antara Februari 2017 dan Januari 2020.

Seperti di sebagian besar kota di dunia, ketika pembatasan pandemi COVID-19 dimulai, tingkat lalu lintas di jalan yang dikelola oleh Transportasi untuk London turun sebanyak 60 persen dan emisi nitrogen dioksida turun sekitar 50 persen di beberapa jalan tersibuk di London - tetapi, minggu lalu, mereka mulai bangkit kembali.

“Jika kita ingin membuat transportasi di London aman, dan membuat London tetap kompetitif secara global, maka kita tidak punya pilihan selain dengan cepat mengubah jalan-jalan London untuk orang-orang. Dengan memastikan pemulihan kota kita hijau, kita juga akan mengatasi udara beracun kita yang sangat penting untuk memastikan kita tidak mengganti satu krisis kesehatan masyarakat dengan yang lain. Saya mendesak semua borough untuk bekerja bersama kami untuk memungkinkan hal ini, ”kata Khan.

“Saya meminta warga London untuk tidak menggunakan transportasi umum kecuali itu benar-benar tidak dapat dihindari - itu harus menjadi pilihan terakhir. Jika Anda dapat bekerja dari rumah, Anda harus terus melakukannya. Kita semua harus menghabiskan lebih banyak waktu luang kita di area lokal kita juga.

"Kita akan membutuhkan lebih banyak London untuk berjalan dan bersepeda untuk membuat ini bekerja," katanya.

“Saya sepenuhnya menghargai bahwa ini akan sangat sulit bagi banyak warga London. Ini akan berarti penataan ulang mendasar bagaimana kita menjalani hidup kita di kota ini. Dan transformasi ini tidak akan mulus. Tapi saya berjanji untuk sejelas dan di muka dengan warga London tentang apa yang kami lakukan, mengapa dan persis apa yang kami butuhkan dari Anda untuk menjaga kami tetap aman. "

Baca siaran pers selengkapnya di sini: Zona bebas mobil di London saat Congestion Charge dan ULEZ diaktifkan kembali

Foto spanduk oleh Tejvan Pettinger / London Cycling / CC BY 2.0