Mobilitas listrik dapat membantu membersihkan udara dan meningkatkan pekerjaan hijau sebagai bagian dari pemulihan COVID-19 di Amerika Latin dan Karibia - BreatheLife2030
Pembaruan Jaringan / Nairobi, Kenya / 2020-07-20

Mobilitas listrik dapat membantu membersihkan udara dan meningkatkan pekerjaan hijau sebagai bagian dari pemulihan COVID-19 di Amerika Latin dan Karibia:

Laporan Program Lingkungan PBB yang baru menyerukan untuk memprioritaskan elektrifikasi angkutan umum, terutama ketika memperbarui armada bus lama.

Nairobi, Kenya
Bentuknya Dibuat dengan Sketch.
Waktu Membaca: 3 menit
  • Sektor transportasi bertanggung jawab atas 15 persen emisi gas rumah kaca di wilayah tersebut.
  • Panggilan laporan baru untuk memprioritaskan elektrifikasi angkutan umum, terutama ketika memperbarui armada bus tua.
  • Mobilitas listrik dapat mendorong investasi dan pekerjaan baru, yang merupakan kunci upaya pemulihan COVID-19.

Panama, 2 Juli 2020 - Transisi ke mobilitas listrik dapat membantu negara-negara Amerika Latin dan Karibia untuk mengurangi emisi dan memenuhi komitmen mereka berdasarkan Perjanjian Paris tentang perubahan iklim, sambil menghasilkan pekerjaan ramah lingkungan sebagai bagian dari rencana pemulihan mereka dari krisis COVID-19, menurut sebuah studi baru. .

Laporan Program Lingkungan PBB (UNEP), "Mobilitas Listrik 2019: Status dan Peluang untuk Kerja Sama Regional di Amerika Latin dan Karibia," menganalisis perkembangan terbaru di 20 negara di kawasan ini dan menyoroti pertumbuhan kepemimpinan kota, perusahaan, dan asosiasi sipil dalam mempromosikan teknologi e-mobilitas baru.

Meskipun masih merupakan perkembangan baru-baru ini, elektrifikasi sektor angkutan umum terjadi dengan kecepatan tinggi di beberapa negara di kawasan ini, kata studi yang dibiayai oleh Komisi Eropa melalui Program EUROCLIMA + dan Badan Kerjasama Kerjasama Pembangunan Internasional Spanyol (AECID) dan dapat diperbarui. perusahaan energi Acciona.

Chile menonjol dengan armada bus listrik terbesar di wilayah ini, dengan lebih dari 400 unit, sementara Kolombia diperkirakan akan menggabungkan hampir 500 bus listrik di Bogotá, ibukotanya. Kota-kota Kolombia lainnya, seperti Cali dan Medellín, telah bergabung dengan Guayaquil di Ekuador dan Sao Paulo di Brasil dalam memperkenalkan bus listrik.

Peningkatan efisiensi, operasi yang lebih rendah dan biaya perawatan bus listrik, serta meningkatnya kekhawatiran publik tentang dampak emisi terkait transportasi jalan terhadap kesehatan manusia dan lingkungan adalah pendorong utama di balik transisi dalam angkutan umum ini, menurut penelitian.

Sektor transportasi bertanggung jawab atas 15 persen emisi gas rumah kaca di Amerika Latin dan Karibia dan merupakan salah satu pendorong utama kualitas udara yang buruk di kota-kota, yang menyebabkan lebih dari 300,000 kematian prematur per tahun di Amerika, menurut Dunia. Organisasi Kesehatan.

“Dalam beberapa bulan terakhir kami telah melihat pengurangan polusi udara di kota-kota di wilayah ini karena penguncian untuk mencegah penyebaran COVID-19. Namun peningkatan ini hanya bersifat sementara. Kita harus melakukan perubahan struktural agar sistem transportasi kita berkontribusi pada keberlanjutan kota-kota kita, ”kata Leo Heileman, Direktur Regional UNEP di Amerika Latin dan Karibia.

Laporan itu menyerukan para pembuat keputusan untuk memprioritaskan elektrifikasi angkutan umum, terutama ketika memperbarui armada bus lama yang berjalan melalui kota-kota besar di wilayah tersebut. Ada ketakutan akan "penguncian teknologi" selama 7 sampai 15 tahun ke depan jika pihak berwenang memilih untuk memperbarui armada lama dengan kendaraan pembakaran internal baru yang akan terus mencemari udara dan menyebabkan kerusakan kesehatan yang parah.

Beberapa negara sudah membuka jalan untuk memastikan transisi ke transportasi berkelanjutan. Chile, Kolombia, Kosta Rika, dan Panamá telah merancang strategi nasional tentang mobilitas listrik, sementara Argentina, Republik Dominika, México, Paraguay menyelesaikan rencana mereka sendiri, menurut laporan itu.

Lebih dari 6,000 kendaraan listrik ringan (EV) baru terdaftar di Amerika Latin dan Karibia, antara Januari 2016 dan September 2019, menurut laporan itu. Kebutuhan akan pengisian infrastruktur telah mendorong usaha dan layanan baru. Misalnya, e-koridor, yang sudah berjalan di Brasil, Chili, México, dan Uruguay, memungkinkan pengguna untuk memperluas otonomi EV mereka dengan memanfaatkan jaringan titik pengisian cepat publik.

Bisnis mobilitas bersama yang berfokus pada sepeda listrik dan skateboard juga sedang dikembangkan di setidaknya sembilan negara di kawasan ini.

Pengembangan infrastruktur pengisian kendaraan listrik memiliki potensi untuk mendorong investasi dan pekerjaan baru, yang merupakan kunci bagi upaya pemulihan COVID-19 di wilayah tersebut.

Laporan tersebut menyerukan kepada pemerintah untuk mengembangkan peta jalan jangka menengah dan panjang yang jelas yang memberikan kepastian hukum untuk investasi swasta dan menyoroti peran mobilitas berkelanjutan dalam rencana perluasan jaringan listrik, sejalan dengan komitmen iklim berdasarkan Perjanjian Paris.

Perjanjian 2015, ditandatangani hingga saat ini oleh hampir 200 negara, bertujuan untuk menjaga kenaikan suhu global jauh di bawah 2 derajat Celcius di atas tingkat pra-industri pada akhir abad ini dan untuk mengejar upaya untuk membatasi kenaikan suhu lebih jauh lagi menjadi 1.5 derajat Celcius .

Laporan ini dihasilkan dengan masukan dari Asosiasi Amerika Latin untuk Mobilitas Berkelanjutan (ALAMOS) dan kontribusi dari Pusat Keberlanjutan Perkotaan di Kosta Rika.

Ini adalah rilis media dari Program Lingkungan PBB. Untuk detail kontak, buka Situs web UNEP.

Baca laporannya (dalam bahasa Spanyol) di sini: Estado de la Movilidad Eléctrica: América Latina y el Caribe 2019