DC bergabung dengan 15 negara bagian AS dalam perjanjian untuk memajukan pasar truk listrik:

Waktu Membaca: 3 menit

Lima belas negara bagian AS dan Distrik Kolombia (DC) telah berjanji untuk bekerja sama untuk "memajukan dan mempercepat" pasar kendaraan listrik dan tugas berat listrik untuk memangkas emisi diesel dan mengurangi polusi karbon.

Ke 16 pemerintah daerah telah menandatangani nota kesepahaman di mana mereka akan bekerja menuju tujuan kolektif mereka untuk memastikan bahwa 100 persen dari penjualan kendaraan menengah dan berat baru adalah kendaraan tanpa emisi pada tahun 2050, dengan target sementara 30 persen penjualan kendaraan tanpa emisi pada tahun 2030.

Para penandatangan telah berkomitmen untuk mengembangkan rencana dalam waktu enam bulan untuk mengidentifikasi hambatan dan mengusulkan solusi untuk memajukan elektrifikasi yang meluas, termasuk potensi insentif keuangan dan cara-cara untuk meningkatkan infrastruktur kendaraan listrik, menurut Reuters.

A tekan rilis dikeluarkan akhir pekan lalu mengatakan kendaraan yang terlibat termasuk truk pickup besar dan van, truk pengiriman, truk kotak, bus sekolah dan transit, dan truk pengiriman jarak jauh.

Pengumuman itu datang hanya beberapa minggu setelah salah satu penandatangan, negara bagian California, mengadopsi aturan tengara mewajibkan pabrikan truk untuk beralih dari truk dan van diesel ke kendaraan tanpa emisi listrik mulai tahun 2024, dalam perjalanan ke tujuan bahwa setiap truk baru yang dijual di negara bagian itu menjadi tanpa emisi pada tahun 2045.

“Upaya kami di California akan diperbesar melalui upaya koalisi multi-negara ini untuk mengurangi emisi dan meningkatkan kualitas udara, terutama yang krusial di komunitas tempat warga paling rentan kami tinggal,” kata Gubernur California, Gavin Newsom.

Secara nasional, sektor transportasi adalah sumber terbesar dari emisi gas rumah kaca dan berkontribusi pada tingkat asap yang tidak sehat di negara-negara penandatangan.

Sementara truk dan bus hanya menyumbang 4 persen dari kendaraan di jalan, mereka bertanggung jawab atas hampir 25 persen dari total emisi gas rumah kaca sektor transportasi, dan truk adalah sumber yang paling cepat berkembang dari emisi gas rumah kaca, dengan truk bermil-mil jauhnya di jalan-jalan negara. melambung dalam beberapa dekade mendatang, kata pengumuman itu.

Peralihan juga ke kendaraan tanpa emisi juga menjanjikan peningkatan kesehatan, terutama di masyarakat dengan lalu lintas truk berat yang mengarah ke tingkat polusi udara yang lebih tinggi.

Truk tugas sedang dan berat adalah sumber utama pencemaran kabut asap, bahan partikulat, dan polutan udara beracun lainnya, yang mengarah ke serangkaian dampak kesehatan fisik dan mental dari rahim hingga liang kubur.

Dampaknya pada kualitas udara bisa sangat besar: di California, misalnya, truk adalah sumber tunggal terbesar polusi udara dari kendaraan, yang bertanggung jawab atas 70 persen polusi penyebab asap dan 80 persen jelaga diesel karsinogenik, meskipun jumlahnya hanya 2 juta di antara 30 juta kendaraan terdaftar di negara bagian tersebut.

Dan emisi ini juga secara tidak proporsional memengaruhi masyarakat berpenghasilan rendah dan komunitas warna, yang sering berlokasi di dekat koridor angkutan utama, pelabuhan, dan pusat distribusi.

"Kita cenderung melihat fasilitas yang menaungi armada diesel yang berlokasi di lingkungan berpenghasilan rendah dan hitam dan cokelat," kata Ketua Komite Energi Bersih Sierra Club DC, Lara Levison, dalam sebuah artikel oleh Greater Greater Washington.

"Semakin panas hari, lebih banyak ozon permukaan tanah dan dampak kesehatan lebih besar pada orang-orang yang bekerja di luar ruangan, dan orang-orang yang berada dalam kesehatan yang buruk yang lebih sering adalah orang-orang berpenghasilan rendah dan orang-orang kulit berwarna," tambahnya.

"Di Connecticut, seperti di negara-negara lain, penduduk kami yang paling rentan terkena dampak paling parah dari polusi udara, termasuk asma dan penyakit pernapasan lainnya," kata Gubernur Connecticut Ned Lamont.

"Saya berharap untuk bekerja dengan negara-negara mitra melalui perjanjian ini untuk meningkatkan kecerdikan sektor swasta dengan kebijakan publik yang cerdas untuk transisi ke kendaraan tanpa emisi," katanya.

Pengumuman datang pada titik penting bagi industri.

Investasi dalam teknologi kendaraan tanpa emisi untuk sektor menengah dan berat terus meningkat: setidaknya 70 model truk dan bus listrik saat ini tersedia di pasar, dan semakin banyak perusahaan di AS dan di seluruh dunia yang berupaya memperkenalkan , meningkatkan dan mengembangkan kendaraan tanpa emisi.

Sementara itu, pengecer besar dan perusahaan logistik, termasuk Amazon dan UPS, sedang memperluas armada kendaraan pengiriman listrik mereka.

Pada tahun 2030, total biaya kepemilikan untuk banyak kendaraan komersial diproyeksikan mencapai paritas dengan kendaraan berbahan bakar konvensional.

“Industri kendaraan listrik dipersiapkan untuk pertumbuhan luar biasa. Kita tidak boleh melewatkan kesempatan ini untuk menempatkan teknologi dan infrastruktur transportasi yang bersih di pusat pemulihan ekonomi bangsa, ”kata Walikota DC Muriel Bowser.

Yurisdiksi penandatangan akan bekerja melalui Gugus Nol Kendaraan Emisi multi-negara (ZEV) multi-negara yang ada yang difasilitasi oleh Negara-negara Timur Laut untuk Pengelolaan Penggunaan Udara Terkoordinasi (NESCAUM) untuk mengembangkan dan mengimplementasikan rencana aksi ZEV untuk truk dan bus.

Artikel ini telah diadaptasi dari pengumuman. Baca siaran pers dan komentar dari para penandatangan di sini: 15 negara bagian dan District of Columbia bergabung untuk mempercepat elektrifikasi bus dan truk

Foto spanduk oleh Pusat Aksi Komunitas dan Keadilan Lingkungan