Pembaruan Jaringan / La Paz, Bolivia / 2021-06-16

Jelaga mobil di kota-kota besar berkontribusi terhadap pemanasan global:

Pengurangan emisi transportasi di negara berkembang akan berdampak positif pada kesehatan dan iklim

La Paz, Bolivia
Bentuknya Dibuat dengan Sketch.
Waktu Membaca: 4 menit

Jelaga dari lalu lintas jalan raya di negara-negara berkembang dapat mencapai ketinggian yang tinggi, di mana ia dapat diangkut dalam jarak jauh dan dengan demikian berkontribusi terhadap pemanasan global. Ini adalah kesimpulan dari penelitian yang dilakukan oleh tim peneliti internasional di kota-kota Bolivia di La Paz (pusat pemerintahan), El Alto dan observatorium gunung Chacaltaya yang berdekatan. Oleh karena itu, pengurangan polutan dari lalu lintas jalan seperti partikel jelaga dari mobil diesel harus memiliki prioritas tinggi untuk melindungi kesehatan penduduk di konurbasi yang berkembang di negara-negara berkembang dan mengurangi pemanasan global. Hasilnya telah dipublikasikan di jurnal Atmosfer Lingkungan.

Dari 3 hingga 14 Desember, Konferensi Perubahan Iklim PBB (COP 24) berlangsung di Katowice, Polandia, di mana negara-negara anggota membahas langkah-langkah perlindungan iklim dan merundingkan implementasi Konvensi Iklim Paris. IASS Potsdam, FZ Jülich dan TROPOS membahas di sebuah forum di paviliun UE bagaimana pengurangan polusi udara dapat berkontribusi pada kesehatan manusia dan perlindungan iklim.

Partikel jelaga dari proses pembakaran secara signifikan berkontribusi terhadap pencemaran udara karena mengandung logam berat dan hidrokarbon aromatik polisiklik yang bersifat racun. Pengurangan partikel jelaga melalui pembatasan mengemudi untuk kendaraan diesel tua dapat secara signifikan mengurangi dampak kesehatan, seperti yang ditunjukkan oleh studi oleh LfULG dan TROPOS berdasarkan zona emisi rendah di Leipzig 2017. Namun, jelaga tidak hanya memiliki efek negatif pada manusia. kesehatan, juga berkontribusi terhadap pemanasan global dengan menyerap radiasi matahari.

Menurut laporan terbaru Panel Antarpemerintah tentang Perubahan Iklim (IPCC), masih ada ketidakpastian besar mengenai jumlah dan distribusi jelaga di atmosfer. Sementara observatorium ketinggian di Himalaya atau Pegunungan Alpen memberikan wawasan tentang proses ini, gambarannya masih sangat tidak lengkap, terutama untuk Belahan Bumi Selatan. Sejumlah besar jelaga mungkin masuk ke atmosfer melalui kebakaran hutan di daerah tropis serta dari lalu lintas di konurbasi yang berkembang di negara-negara berkembang.

Oleh karena itu, para ilmuwan berharap dapat memperoleh wawasan penting dari observatorium ketinggian Chacaltaya di Bolivia, yang mulai beroperasi pada tahun 2012. Pada ketinggian 5240 meter, stasiun tersebut saat ini merupakan stasiun pengukuran tertinggi di dunia. Ini dioperasikan oleh Universidad Mayor de San Andres (UMSA-LFA) di Bolivia dan oleh konsorsium, yang terdiri dari institut dari Prancis (Grenoble University/IGE, Laboratoire des Sciences du Climat et de l'Environnement/LSCE dan Laboratoire de Meteorologie Physique /LaMP), Jerman (Leibniz Institute for Tropospheric Research/TROPOS), dan Swedia (Stockholm University/SU). Chacaltaya adalah observatorium unik di Belahan Bumi Selatan dan sangat penting untuk penelitian atmosfer. Dengan Bogota (sekitar 7 juta penduduk pada 2640m), Quito (sekitar 2 juta penduduk pada 2850m) dan La Paz/El Alto (sekitar 2 juta penduduk antara 3400 dan 4100 m), beberapa kota yang berkembang pesat di Amerika Selatan terletak di ketinggian. Oleh karena itu, polusi udara di wilayah ini memiliki dampak yang sangat kuat terhadap atmosfer dan iklim global.

Untuk studi yang baru-baru ini diterbitkan, tim dengan peneliti dari Bolivia, Jerman, Prancis, AS, Swedia, dan Italia dapat mengambil manfaat dari kondisi unik: Dengan tiga stasiun di ketinggian yang berbeda (pusat kota La Paz di 3590m, Bandara El Alto di 4040m dan Observatorium Chacaltaya pada 5240m), adalah mungkin untuk menjelaskan pengangkutan vertikal jelaga. “Pengukuran dengan jelas menunjukkan bagaimana jelaga dari lembah kota muncul dengan udara yang hangat naik ke dataran tinggi El Alto dan kemudian sebagian naik ke puncak Andes”, jelas Prof. Alfred Wiedensohler dari TROPOS. Dari sudut pandang para ilmuwan, tidak diragukan lagi bahwa jelaga di La Paz sebagian besar berasal dari lalu lintas jalan raya. Selama sensus penduduk pada 21 November 2012, semua lalu lintas di Bolivia dilarang total selama 24 jam agar penduduk dapat didaftarkan di tempat tinggal mereka. Hanya ambulans yang diizinkan mengemudi untuk operasi darurat.

“Hasilnya sangat mengesankan: beban jelaga di jalan berkurang dari sekitar 20 menjadi kurang dari satu mikrogram per meter kubik. Ini kira-kira sesuai dengan pengurangan dari 100 menjadi sekitar lima persen. Tidak ada cara yang lebih jelas untuk menunjukkan kontribusi polusi jelaga dari lalu lintas jalan raya,” lapor Alfred Wiedensohler.

“Temuan ini penting karena beberapa kota di kawasan ini mungkin menghadapi masalah yang sama. Misalnya Cochabamba, wilayah metropolitan terbesar ketiga Bolivia, memiliki masalah kualitas udara yang serius menurut Organisasi Kesehatan Dunia (WHO). Oleh karena itu, penelitian ini dapat berkontribusi untuk memperkuat peraturan untuk meningkatkan kualitas udara di berbagai kota di negara ini,” tambah Dr. Marcos Andrade dari LFA-UMSA, rekan penulis studi dan koordinator stasiun CHC-GAW.

Bagi para ilmuwan yang terlibat dalam penelitian ini, jelas bahwa pertumbuhan lalu lintas dengan kendaraan diesel tanpa filter partikulat meningkatkan risiko kesehatan bagi jutaan orang di kota-kota besar di negara-negara berkembang. Jelaga juga memperlambat upaya untuk membatasi perubahan iklim dengan mengurangi emisi gas rumah kaca.

# # #

Publikasi:

Wiedensohler, A., Andrade, M., Weinhold, K., Müller, T., Birmili, W., Velarde, F., Moreno, I., Forno, R., Sanchez, MF, Laj, P., Ginot , P., Whiteman, DN, Krejci, R., Sellegri, K., Reichler, T. (2018): Mekanisme emisi dan transportasi karbon hitam ke troposfer bebas di kawasan metropolitan La Paz/El Alto (Bolivia) berdasarkan Hari Sensus Penduduk (2012). atmosfer. Mengepung., 194, 158-169 hal. doi:10.1016/j.atmosenv.2018.09.032 https: //doi.org /10.1016 /j.atmosferenv.2018.09.032

Kontak:

Prof Alfred Wiedensohler
Kepala departemen Experimental Aerosol and Cloud Microphysics di Leibniz-Institute for Tropospheric Research (TROPOS)
Telp. + 49-341-2717-7062
http://www.tropo.de /Institut/ueber-uns/mitarbeitende/Alfred-Wiedensohler/

Dr Marcos Andrade
Direktur LFA, Koordinator stasiun CHC-GAW
Laboratorio de física de la atmósfera, IIF-UMSA, Bolivia
Walikota Universidad de San Andrés di La Paz
Telp. + 591-2799155
http://www.Chacaltaya.pendidikanBO/LFA-Bolivia.html