Kota Baguio untuk berinvestasi di jalur sepeda yang "mendesak dan perlu":

Waktu Membaca: 3 menit

Kota pegunungan Baguio di Filipina mengalokasikan kembali setara dengan US $ 88,000 untuk membangun jalur sepeda untuk mendorong perjalanan yang aman selama pandemi COVID-19 dan untuk mengendalikan polusi udara.

Itu mengumumkan minggu lalu sebagai bagian dari paket yang lebih besar US $ 369,000 (18.1 juta peso Filipina) yang disetujui oleh Dewan Kota untuk mendanai proyek-proyek yang meningkatkan keselamatan jalan dan kondisi lalu lintas yang dianggap “mendesak dan perlu”.

Dana tersebut dialokasikan kembali dari subsidi untuk pengemudi Jeepneys Utilitas Publik (salah satu bentuk transportasi umum di banyak kota Filipina) yang melayani rute tertentu ketika Baguio pergi ke Karantina Masyarakat Umum pada bulan Mei.

Baguio melihat lonjakan popularitas bersepeda sebagai cara alternatif untuk berkeliling kota pada saat jarak fisik dan karantina - alasan proyek tersebut dianggap mendesak, Menurut Walikota Kota Baguio Benjamin Magalong - mencerminkan pengalaman di banyak kota di dunia, yang banyak di antaranya menerapkan tindakan sementara sebagai tanggapan.

Dan, seperti beberapa kota - seperti Paris, Milan dan Bogota, yang melihat kejadian tersebut sebagai kesempatan untuk memperkenalkan atau mempercepat rencana perubahan infrastruktur dan dorongan kebijakan menuju bentuk mobilitas yang lebih bersih dan lebih aktif - Baguio memutuskan untuk membuat perubahan lebih permanen. karena alasan kesehatan.

Menurut Buletin Manila, Walikota Magalong mengatakan bahwa jalur sepeda dan langkah-langkah keselamatan jalan lainnya adalah "cara kota untuk mempromosikan kesehatan dan kesejahteraan dan perlindungan lingkungan untuk membantu meningkatkan kualitas udara kota dan pada saat yang sama memperkenalkan moda transportasi alternatif".

Proyek prioritas lain yang akan didanai oleh dana yang dialokasikan antara lain perbaikan marka jalan, pembangunan jembatan yang menghubungkan dua jalan yang sibuk, pemasangan rambu dan simbol jalan berstandar internasional, dan pemasangan sistem kelistrikan pada pemindahan sampah sementara kota. stasiun di sepanjang jalan raya utama.

Baguio, kota resor yang dijuluki Ibukota Musim Panas Filipina karena iklim pegunungannya yang sejuk prihatin tentang itu menolak kualitas udara, sebagian disebabkan oleh meningkatnya permintaan transportasi dari populasi yang tumbuh.

Jalur sepeda barunya yang akan datang adalah perkembangan terbaru dalam upaya Baguio untuk mendorong bersepeda di antara penduduk.

Pada bulan Februari 2018, the Dewan Kota menyetujui tata cara yang diusulkan membutuhkan pemasangan jalur pejalan kaki, jalan cepat, dan sepeda wajib di semua jalan yang layak di kota, “dengan mengecat atau dengan cara lain yang lebih efisien dan praktis untuk memberi informasi dan menandakan jalur tersebut untuk memberi tahu pengendara dan pengemudi untuk memperlambat dan berhati-hati untuk pejalan kaki, pejalan kaki cepat, jogging, dan pengendara sepeda. "

Undang-undang ini menginspirasi praktik terbaik kota-kota seperti Kopenhagen, Norwegia dan Amsterdam, menekankan bahwa ini "dengan sengaja berupaya untuk memberantas, dan setidaknya, mengurangi polusi udara dari kendaraan bermotor yang secara signifikan berkontribusi terhadap pemanasan global".

Pada bulan Juni, dua anggota dewan Baguio mengusulkan suatu tata cara yang akan membuat setiap hari Minggu bersepeda menjadi hari dan mendorong pembuatan jalur sepeda di sekitar kota, sedangkan pada bulan Juli, salah satu dari dua anggota dewan menganjurkan hukum menjadikannya wajib bagi pengendara sepeda dan pengendara skuter di kota untuk menggunakan helm dan reflektor keselamatan - keduanya meneruskan bacaan pertama mereka.

Baguio hanyalah salah satu dari banyak pemerintah kota di Filipina yang berlomba untuk menanggapi lonjakan permintaan akan pilihan transportasi yang andal dan aman di saat penguncian jarak sosial dan pandemi.

Pada Hari Sepeda Dunia di bulan Juni, kota San Juan meluncurkan jalur sepeda 4.21 kilometer yang dilewati oleh landmark-landmark utama, termasuk City Hall, rumah sakit umum dan pusat perbelanjaan utama, fase pertama dari rencana yang lebih besar; beberapa hari kemudian, Walikota Iloilo, sudah terkenal dengan prestasinya dalam memajukan budaya bersepeda, mengumumkan usulan penambahan jalur sepeda 32.86 kilometer.

Pada bulan Mei, pemerintah Kota Pasig mulai membuat jalur sepeda dan memperluas trotoar di beberapa area kota.

Kota Marikina, sering dipuji sebagai pelopor dalam perencanaan dan implementasi infrastruktur ramah sepeda, sudah di depan permainan, memberikan pelajaran siap pakai bagi mereka yang ingin mendapatkan jaringan sepeda mereka dengan cepat.

Mereka siap untuk menerima dukungan di tingkat nasional: di bawah Undang-Undang Jalur Aman yang diusulkan, saat ini sebelum Kongres, departemen pemerintah nasional akan bekerja dengan pemerintah daerah untuk membangun jaringan "berorientasi pada orang dan ramah pejalan kaki" jalur sepeda sembul dan jalur darurat yang menghubungkan tujuan-tujuan penting, yang hanya dapat digunakan oleh pejalan kaki, pengendara sepeda, dan pengguna kendaraan tidak bermotor lainnya.

Dalam jangka panjang, UU tersebut mewajibkan Departemen Transportasi dan Departemen Pekerjaan Umum dan Jalan Raya “untuk mempersiapkan adopsi permanen jalur sepeda yang sudah mapan, jalur darurat, dan infrastruktur ramah pejalan kaki dan sepeda lainnya”, menurut Top Gear - memperkuat negara upaya berkelanjutan di daerah ini.

"Ketika kita menyesuaikan diri dengan normal baru, tidak mungkin untuk kembali seperti semula," Senator Pia Cayetano, yang menulis RUU itu, kata Top Gear.

“Krisis kesehatan ini memaksa kita untuk memikirkan kembali cara hidup kita dan mengeksplorasi perubahan yang akan meningkatkan kesehatan dan kualitas hidup kita secara keseluruhan. Merencanakan kota dan sistem transportasi kita membutuhkan kerangka berpikir Futures, ”katanya.

Baca pengumuman dari Baguio City: City meluruskan kembali P18.1-Juta untuk meningkatkan keselamatan jalan

Foto spanduk oleh Kantor Informasi Publik, Pemerintah Kota Baguio