Menganalisis kesehatan di sektor transit:
alat baru untuk dicoba

Waktu Membaca: 4 menit

Transportasi berkontribusi signifikan terhadap polusi udara perkotaan. Ini juga berpotensi menjadi pendorong utama untuk meningkatkan kualitas udara. Analisis pilihan transportasi wilayah Anda memberikan wawasan bagi para perencana tentang bagaimana dan di mana melakukan intervensi untuk meningkatkan kualitas udara dalam transportasi.

Alat baru tersedia untuk menilai dampak kesehatan di sektor transportasi. Mereka dapat membantu mengukur dampak kesehatan dari berbagai pilihan. Mereka adalah kontribusi berharga untuk diskusi transit lokal untuk memilih rencana transportasi yang mendukung kesehatan dan keselamatan penduduk jangka panjang.

Selain meningkatkan dampak kesehatan jangka panjang, investasi dalam angkutan umum dan aktif memiliki manfaat kesehatan positif langsung karena pengurangan polusi udara lokal dan meningkatkan kenyamanan dan kesehatan penduduk.

Alat untuk perencanaan kesehatan dan transportasi meliputi: Alat Penilaian Ekonomi Kesehatan (PANAS), Udara Q+, hijauUR,  pohon itu, Dan Alat Pemodelan Dampak Transportasi dan Kesehatan Terintegrasi (ITIM). Alat dan Toolkit disediakan oleh Organisasi Kesehatan Dunia menyediakan sumber daya tambahan. Beberapa alat ini tersedia sekarang. Beberapa akan segera tersedia. Dan, semua sebagai satu set dapat digunakan untuk membangun kasus investasi untuk wilayah Anda untuk membangun rencana transportasi yang meningkatkan hasil kesehatan masyarakat.

 

Alat Penilaian Transportasi dan Kesehatan Berkelanjutan Terintegrasi

Grafik Alat Penilaian Transportasi dan Kesehatan Berkelanjutan Terintegrasi (iSThAT) adalah perangkat lunak untuk evaluasi manfaat kesehatan dan ekonomi dari tindakan pengurangan karbon dalam konteks transportasi perkotaan. Ini adalah alat berbasis Excel untuk mengevaluasi alternatif mitigasi karbon dalam transportasi permukaan. Ini dirancang untuk tujuan informasi dan pendidikan. Ini dimaksudkan untuk digunakan oleh otoritas lokal, termasuk penasihat dan staf teknis mereka, regulator, perencana kota, perusahaan swasta dan publik, organisasi non-pemerintah, dan pendidik. Itu baru-baru ini diuji dan rilis pertama akan tersedia pada tahun 2023 untuk diunduh.

Alat Penilaian Ekonomi Kesehatan 

Grafik Alat Penilaian Ekonomi Kesehatan (HEAT) memungkinkan perencana transportasi untuk mempertimbangkan manfaat kesehatan ke dalam penilaian ekonomi transportasi. Meskipun awalnya dikembangkan untuk perencana transportasi, ini juga berguna untuk spesialisasi profesional lainnya seperti ekonom kesehatan yang tertarik untuk mengurangi biaya perawatan kesehatan. HEAT telah diperiksa secara menyeluruh melalui konsensus dan telah digunakan dalam setidaknya tiga puluh publikasi ilmiah. Sejak diluncurkan pada tahun 2014, telah digunakan oleh lebih dari satu juta pengguna.

 

Udara Q+

Udara Q+ memperkirakan efek dari perubahan jangka pendek dalam polusi udara dan efek dari paparan jangka panjang terhadap polusi udara. Ini dapat digunakan oleh kota atau wilayah untuk memperkirakan seberapa besar efek kesehatan tertentu yang disebabkan oleh polutan udara tertentu. Ini memiliki set data yang telah dimuat sebelumnya untuk risiko relatif untuk titik akhir kesehatan polutan tertentu, faktor konversi antara PM2.5 dan PM10 di tingkat nasional, dan statistik penggunaan bahan bakar.

Infrastruktur Ruang Hijau 

Ruang hijau meningkatkan kualitas udara dan dampak kesehatan. Mereka paling berdampak ketika diintegrasikan ke dalam ruang di mana orang tinggal dan bekerja, termasuk sebagai penghalang dalam sistem transportasi. Berbagai jenis tanaman memberikan jenis penyaringan yang berbeda, sehingga berbagai jenis tanaman dan ukuran daun harus disertakan. Pemilihan tanaman harus mencerminkan vegetasi lokal asli.

Tanaman dapat digunakan sebagai pengganti penghalang fisik dalam sistem transit. Mereka dapat menyediakan penyangga antara jalur transportasi dan rumah. Pohon dapat dimasukkan ke dalam tempat parkir dan sebagai penutup jalan untuk mengurangi efek pulau panas perkotaan. Mereka dapat dimasukkan sebagai penutup untuk koridor transit aktif untuk membuat jalur pejalan kaki dan sepeda lebih menyenangkan.

Alat untuk mengukur dan merencanakan ruang hijau perkotaan seperti iTree dan GreenUR adalah pilihan bagi perencana kota dan pendukung yang bekerja untuk memperluas infrastruktur hijau. hijauUR adalah plug-in untuk QGIS, sistem informasi geografis sumber terbuka dan gratis, untuk kuantifikasi dampak ruang hijau pada skala perkotaan.  pohon itu adalah alat yang dikembangkan oleh USDA Forest Service yang dirancang untuk menetapkan prioritas agar lebih efektif pengambilan keputusan ruang hijau.

Tantangan umum

Tantangan paling umum dalam mengembangkan transportasi aktif dan publik meliputi:

• Keterbatasan kapasitas teknis tim regional untuk menggunakan alat ini secara efektif,
• Kesulitan tim perencanaan kota untuk berkoordinasi antara departemen baik dalam suatu wilayah atau di wilayah yang lebih besar
• Hambatan pembiayaan perbaikan infrastruktur.

Diperlukan beberapa kapasitas teknis untuk menggunakan beberapa alat ini, terkadang teknisi di kota tidak tahu cara menggunakan alat tersebut. Perbaikan dalam dukungan eksternal untuk membantu teknisi kota dalam menggunakan alat-alat ini untuk tujuan perencanaan wilayah akan sangat membantu karena akan meningkatkan dukungan untuk pembelajaran peer-to-peer.

Lebih banyak komunikasi dan kolaborasi yang lebih efektif sering diperlukan antara departemen seperti perencana tingkat lokal, perencana tingkat federal, dan menteri kesehatan untuk berkoordinasi secara memadai untuk membuat perbaikan struktural ini. Intervensi perlu dirancang dalam skala luas, tidak hanya memperbaiki satu masalah seperti membuat trotoar dan jalur sepeda menjadi aman dan nyaman.

Desain untuk kesehatan di sektor transit perlu dilakukan dalam siklus perencanaan, pengambilan keputusan, dan implementasi yang berulang. Analisis berulang dan modifikasi desain penting untuk meningkatkan sistematisasi untuk memenuhi kebutuhan populasi yang berubah dengan pemantauan dan evaluasi berulang. Pembangunan komunitas multisektor mencakup masukan dari lintas departemen, seperti transportasi, kesehatan, dan keuangan bekerja sama membangun transportasi yang lebih efektif. Mengadakan pertemuan para pemangku kepentingan di setiap komunitas geografis dapat membantu memfasilitasi kolaborasi antar departemen yang berbeda.

 

Membangun Kasus Investasi 

Pergeseran moda transportasi dari mobil ke angkutan umum dan aktif meningkatkan kesehatan masyarakat. Kemacetan lalu lintas merupakan kontributor aktif polusi udara dan meskipun kota-kota menyadari bahwa kemacetan lalu lintas adalah ketidaknyamanan. Ada kesalahpahaman umum bahwa hanya menambahkan lebih banyak jalur untuk mobil akan memperbaiki situasi. Tidak akan. Kita perlu mengalihkan beban dari mobil ke angkutan umum dan aktif. Untuk mengimplementasikan ini, perencana kota, perencana transportasi, dan menteri kesehatan perlu bekerja sama dalam kolaborasi multidisiplin untuk merancang rencana transportasi adaptif bagi kota mereka untuk memenuhi tujuan kesehatan.

Membangun kasus investasi untuk angkutan umum dan aktif merupakan langkah penting dalam perencanaan kesehatan dan transit. Rencana untuk membuat infrastruktur regional perlu menunjukkan manfaat biaya dari perubahan ini agar memenuhi syarat untuk pembiayaan. Sistem pembiayaan seringkali tidak memperhitungkan dampak kesehatan dari perencanaan transportasi. Jadi, dalam persiapan untuk rencana ini, baik analisis dampak kesehatan dan biaya-manfaat perlu dimasukkan untuk membangun kasus investasi untuk transportasi tidak bermotor.

Ekonomi multisektor ini kompleks dan setiap intervensi memiliki biayanya sendiri, sehingga pembiayaan bisa menjadi masalah besar. Bank ingin membuat keputusan berdasarkan uang sehingga pendanaan inisiatif kota yang didasarkan pada kesehatan bisa menjadi sulit. Alat-alat ini membantu membuat kasus investasi untuk mendanai implementasi dan yang terpenting, pemeliharaan infrastruktur kota yang meningkatkan mobilitas dan kenyamanan penduduk. Itu Inisiatif Kesehatan Masyarakat Perkotaan memberikan dukungan dan bimbingan bagi perencana kota dalam menavigasi proses perencanaan kesehatan dan transportasi.