नेटवर्क अपडेट / ग्लोबल / 2022-09-12

स्वास्थ्य की राह:
शहरों में स्वच्छ हवा का समर्थन करने के लिए सार्वजनिक परिवहन में सुधार

गतिशीलता को सक्रिय और सार्वजनिक परिवहन में स्थानांतरित करने से पर्याप्त स्वास्थ्य लाभ प्राप्त किए जा सकते हैं।

वैश्विक
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सार्वजनिक परिवहन के कई स्वास्थ्य लाभ

मजबूत, प्रभावी सार्वजनिक परिवहन प्रणालियां शहरों में स्वच्छ वायु लक्ष्यों में सकारात्मक योगदान देती हैं। सार्वजनिक परिवहन सार्वजनिक स्वास्थ्य में एक निवेश है। सार्वजनिक परिवहन में निवेश एकल-अधिभोग कारों के परिवहन भार को हटाकर और बहुविध पारगमन विकल्पों में बदलकर स्वच्छ वायु लक्ष्यों का समर्थन करता है। वायु प्रदूषण में कार का उपयोग और यातायात की भीड़ प्रमुख योगदानकर्ता हैं। शहरों में 70% कार्बन उत्सर्जन होता है, जिनमें से अधिकांश परिवहन और ऊर्जा से आते हैं, और सड़क वाहन उन परिवहन उत्सर्जन का लगभग 75% हिस्सा हैं।

संयुक्त राष्ट्र सतत विकास लक्ष्य 11.2 का उद्देश्य उस जनसंख्या के अनुपात का विस्तार करना है जिसके पास सार्वजनिक परिवहन तक सुविधाजनक पहुंच है। विश्व के 99% निवासी डब्ल्यूएचओ के दिशानिर्देश मूल्यों से अधिक प्रदूषकों वाली हवा में सांस लेते हैं। शहरी वायु गुणवत्ता में सुधार के लिए शहरों को सक्रिय और सार्वजनिक परिवहन बुनियादी ढांचे में निवेश करने की आवश्यकता है। डिजिटल प्रौद्योगिकी एकीकरण में नई प्रगति मल्टीमॉडल परिवहन के संक्रमण और पहुंच में सुधार करती है।

वायु प्रदूषण को कम करने के साथ-साथ, गतिशीलता भार को सक्रिय और सार्वजनिक परिवहन में स्थानांतरित करने से पर्याप्त स्वास्थ्य लाभ हैं। सतत विकास लक्ष्यों को पूरा करने के लिए व्यक्तिगत निजी परिवहन को डीकार्बोनाइज़ करना पर्याप्त नहीं है। सड़क वाहन अभी भी तीन गुना अधिक ऊर्जा की खपत करेंगे और सार्वजनिक परिवहन की तुलना में प्रति यात्री तीन गुना अधिक कार्बन उत्सर्जन पैदा करेंगे।

 

मल्टीमॉडल पब्लिक ट्रांसपोर्ट

सक्रिय और सार्वजनिक पारगमन की ओर एक मोडल बदलाव की आवश्यकता है और इसे डिजिटलीकरण में हालिया प्रगति के माध्यम से प्राप्त किया जा सकता है जो मल्टीमॉडल ट्रांजिट विकल्पों के समन्वय में सुधार करता है। हमें अपने सतत विकास लक्ष्यों को पूरा करने के लिए पैमाने, सुगमता और सार्वजनिक परिवहन तक पहुंच बढ़ाने की आवश्यकता है। इसका उद्देश्य आसानी से चलने योग्य शहर और अच्छी सार्वजनिक परिवहन प्रणाली बनाना है जो अधिकांश निवासियों की जरूरतों को पूरा करती है।

इस कार्य का अधिकांश भाग सरकारी नीति और नगर नियोजन पैमाने पर उन्नत है। उपयोगकर्ता के अनुभवों को बेहतर बनाने के लिए अधिक मजबूत सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क के निर्माण के लिए दीर्घकालिक योजना और निवेश महत्वपूर्ण हैं। सुरक्षित, स्वच्छ, उपयोग में आसान सार्वजनिक परिवहन प्रदान करना स्वच्छ हवा का समर्थन करने का एक समाधान है, खासकर शहरी वातावरण में।

शहरीकरण की ओर बढ़ते रुझान का मतलब है कि 2050 तक, दुनिया की 70% आबादी शहरी क्षेत्रों में रह रही होगी, कुल मिलाकर 6.8 अरब लोग. कार्यबल का बढ़ता डिजिटलीकरण लचीले कामकाजी पैटर्न में योगदान देता है जहां 40-70% नौकरियां घर पर ही की जा सकती हैं।

परिवहन में परिवर्तन इन बदलावों को दर्शाते हैं, जिसके लिए पूरे दिन गतिशीलता में लचीलेपन की आवश्यकता होती है। डिजिटलीकरण नए अवसर प्रदान करता है, जैसे पैदल यात्री मार्गों को जोड़ने के लिए मल्टीमॉडल ट्रांजिट के लिए माइक्रो-मोबिलिटी सेवाओं के लिए मोबिलिटी हब, साइकिल लेन, राइड-शेयरिंग सेवाएं और सार्वजनिक ट्रांजिट इंफ्रास्ट्रक्चर।

मोबिलिटी हब एक अन्य उपकरण है जो सार्वजनिक परिवहन ऑपरेटरों का समर्थन कर सकता है। मल्टीमॉडल ट्रांजिट सेवाओं को विभिन्न सेवाओं और पारगमन के तरीकों को जोड़ने वाले मोबिलिटी हब के माध्यम से समन्वित किया जा सकता है। वे विभिन्न सेवाओं का प्रबंधन करने वाले ऑपरेटरों के लिए पारगमन उपयोगकर्ताओं और संरचित मंच समर्थन के लिए सुव्यवस्थित सेवाएं प्रदान करते हैं।

वियना, ऑस्ट्रिया में वीनमोबिल स्टेशन ऑपरेटर, वीनवर लिनन को एक सार्वजनिक बाइक-शेयरिंग सिस्टम और मौजूदा सार्वजनिक परिवहन स्टॉप के आसपास कार-शेयरिंग को एक ऐप के माध्यम से इकट्ठा करने की अनुमति देता है। सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क में हितधारकों के बीच संबंध को परिभाषित करने और मापने के लिए अनुबंध और निविदा उपकरण का उपयोग किया जाता है और आगे टिकाऊ गतिशीलता सेवाओं के एकीकरण को बढ़ाने के लिए उपयोग किया जाता है।

 

बचें→शिफ्ट→सुधार करें

बाइक रेंटल प्लेटफॉर्म पर साइकिल ले रही महिला

इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ पब्लिक ट्रांसपोर्ट (यूआईटीपी) परिवहन भार से कार्बन उत्सर्जन को कम करने के लिए "बचें → शिफ्ट → सुधार" दृष्टिकोण लेने की सलाह देता है। सबसे पहले, जहां संभव हो, यात्रा करने की आवश्यकता से बचना, सेवाओं के बढ़ते स्थानीयकरण और दूरस्थ कार्य के माध्यम से, फिर अधिक कुशल परिवहन मोड में स्थानांतरण, और अंत में ईंधन और वाहन प्रौद्योगिकियों में सुधार, और सुरक्षित चलने और साइकिल चलाने के लिए बुनियादी ढांचे में सुधार करना। शॉर्ट-टर्म सिटी प्लानिंग को सक्रिय और सार्वजनिक ट्रांज़िट के लिए एक मोडल शिफ्ट पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए, जबकि लॉन्ग-टर्म प्लानिंग को पब्लिक ट्रांज़िट ऑपरेशंस को डीकार्बोनाइज़ करने पर ध्यान देना चाहिए।

 

एक कुशल, विश्वसनीय सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क का निर्माण

कुशल, विश्वसनीय सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क के निर्माण के लिए समर्थन के चार स्तंभ शासन, दृष्टि, स्थिर वित्त पोषण और मजबूत राजनीतिक समर्थन हैं:

  1. एक एकीकृत शहर और सार्वजनिक परिवहन प्राधिकरण (पीटीए) जैसे परिवहन के लिए जिम्मेदार सुशासन और संस्थानों को प्राथमिकता दी जानी चाहिए। सहायक शासन की आवश्यकता है, या तो इसमें शामिल विभिन्न निकायों, एक सार्वजनिक परिवहन प्राधिकरण, या एक नियामक एजेंसी के बीच सहयोग के माध्यम से। इसकी भौगोलिक सीमा को आदर्श रूप से परिधीय क्षेत्रों सहित पूर्ण महानगरीय क्षेत्र को कवर करना चाहिए, और क्षेत्रीय अधिकारियों के साथ समन्वय करना चाहिए। उदाहरण के लिए, लंदन में, ट्रांजिट अथॉरिटी के पास प्रदाताओं की एक श्रृंखला में समन्वय सेवाओं के लिए पूरे लंदन में पारगमन को विनियमित करने का अधिकार है।
  2. शासन निकायों, शहर योजनाकारों और सार्वजनिक परिवहन ऑपरेटरों को उन समुदायों के लिए एक साझा दृष्टिकोण बनाने की आवश्यकता है जो वे सेवा करते हैं और नियामक ढांचे को लिखने के लिए सहयोग करते हैं जो उपयोगकर्ता की जरूरतों और हितधारक प्राथमिकताओं को दर्शाते हैं।
  3. ट्रांजिट योजनाओं को समय और क्षेत्रों में निरंतरता के साथ बढ़ने के लिए स्थिर वित्त पोषण की आवश्यकता होती है। सरकारें सार्वजनिक और निम्न-कार्बन पारगमन योजनाओं को प्रोत्साहित कर सकती हैं और सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों के विकास, रखरखाव और संचालन के लिए वित्त पोषण उपकरण सुनिश्चित कर सकती हैं।
  4. सक्रिय और सार्वजनिक परिवहन को प्राथमिकता देने के लिए राष्ट्रीय और स्थानीय स्तर पर मजबूत राजनीतिक नेतृत्व की आवश्यकता है। राष्ट्रीय स्तर की प्रोत्साहन योजनाएं और वित्तीय सहायता स्थानीय स्तर के योजनाकारों और शासन जो व्यक्तिगत क्षेत्रीय समुदायों की विशिष्ट गतिशीलता आवश्यकताओं को समझते हैं।

 

सार्वजनिक परिवहन क्षेत्र शहरों में विशेष रूप से कमजोर लोगों और आवश्यक श्रमिकों के लिए एक महत्वपूर्ण सेवा बना हुआ है। सरकारों को स्वचालित वाहनों, कार, और बाइक-साझाकरण सेवाओं, सवारी-साझाकरण और सूक्ष्म गतिशीलता क्षेत्र जैसे तकनीकी विकास को विनियमित करने के लिए पारगमन प्राधिकरणों के लिए क्षमता और संसाधन प्रदान करने की आवश्यकता है।

पारगमन प्राधिकरणों को राष्ट्रीय और क्षेत्रीय कानूनों के भीतर एक कानूनी आधार और ढांचे की आवश्यकता होती है जो पारगमन अधिकारियों को क्षमता और संसाधन प्रदान करते हैं ताकि वे नियामक ढांचे को स्थापित कर सकें, नए हितधारकों के साथ संपर्क कर सकें और सामाजिक जरूरतों को बदल सकें। परिवहन अधिकारियों के बीच सहयोग के लिए एक ढांचा नेटवर्क डिजाइन की विश्वसनीयता, सुरक्षा और समानता में सुधार करता है।

उदाहरण के लिए, बार्सिलोना की शहरी गतिशीलता मेट्रोपॉलिटन योजना अगले पांच वर्षों में 100 नगर पालिकाओं में 36 से अधिक उपायों को एकीकृत करती है, यह बेहतर बस सेवाओं, पार्किंग प्रबंधन और एक महानगरीय बाइक नेटवर्क के समन्वय के माध्यम से कम उत्सर्जन क्षेत्रों को एकीकृत करती है। लंदन के लिए स्वस्थ सड़कें कार्यक्रम का उद्देश्य वायु गुणवत्ता में सुधार करना, यातायात की भीड़ को कम करना और हरित, स्वस्थ सामुदायिक स्थान बनाना है। नीतियां साइकिल सुपर हाइवे, पैदल रास्तों के लिए अतिरिक्त जगह और बेहतर सार्वजनिक परिवहन स्टेशनों का निर्माण करती हैं। इन योजनाओं के कार्यान्वयन का समर्थन करने के लिए पड़ोस और विक्रेताओं के माध्यम से उपकरण वितरित किए जा रहे हैं। उनका लक्ष्य 80 तक 2041% स्थायी मोड शेयर हासिल करना, सक्रिय पारगमन को बढ़ाना और वायु गुणवत्ता में सुधार करना है।

सक्रिय पारगमन के लिए आराम

सार्वजनिक ट्रांज़िट को डिज़ाइन करना ताकि ट्रांज़िट स्टॉप तक पैदल चलना सुखद हो और लोगों को यह आज़ादी और पहुँच प्राप्त हो कि उन्हें कहाँ जाना है, यह सार्वजनिक ट्रांज़िट यूजरशिप बढ़ाने के लिए डिज़ाइन की आवश्यकताएं हैं। आरामदायक, सुरक्षित पैदल चलना और बाइक चलाना सार्वजनिक परिवहन में भाग लेने के समग्र उपयोगकर्ता अनुभव को बढ़ाता है। सक्रिय पारगमन के लिए सुरक्षित स्थान वाले शहर समुदाय के सदस्यों के शारीरिक और मानसिक स्वास्थ्य में सुधार करते हैं।

रहने योग्य स्थान बनाने वाले बुनियादी ढांचे में पेड़-पंक्तिबद्ध सड़कें, चौड़े फुटपाथ, संरक्षित गलियों के साथ निरंतर साइकिल चलाना बुनियादी ढांचा और पर्याप्त बाइक पार्किंग, रात में पैदल चलने वालों को सुरक्षित महसूस करने के लिए अच्छी रोशनी और सार्वजनिक शौचालय, बैठने और स्पष्ट संकेत जैसी सार्वजनिक सुविधाएं शामिल हैं। मल्टीमॉडल ट्रांजिट के प्रकारों के बीच इंटरकनेक्टिविटी बढ़ाकर, सेवा क्षेत्रों का विस्तार और सार्वजनिक परिवहन तक पहुंच और मौजूदा सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों के विद्युतीकरण को अद्यतन करके सुधार किया जा सकता है।

 

एक अवसर के रूप में डेटा

डेटा साझाकरण में तेजी आ रही है क्योंकि डिजिटलीकरण गतिशीलता प्लेटफार्मों में समन्वय का एक उपकरण बन गया है। परिवहन क्षेत्र को स्थायी शहरी गतिशीलता को बढ़ाने के लिए एक कारक के रूप में डेटा साझाकरण को नियोजित करने के लिए 'डेटा को एक अवसर के रूप में' मानसिकता अपनाने की आवश्यकता है। सार्वजनिक परिवहन हितधारक डेटा साझाकरण का उपयोग उपयोगकर्ता की व्यक्तिगत सेवाओं को बढ़ाने, लागत दक्षता में सुधार करने और सेवाओं में व्यवधानों को अधिक लचीले ढंग से प्रबंधित करने के लिए कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, सिंगापुर में, सार्वजनिक परिवहन ऑपरेटर, टैक्सी और नए मोबिलिटी प्रदाता परिवहन योजना का समर्थन करने के लिए भूमि और पारगमन प्राधिकरण डेटामॉल के साथ एकत्रित डेटा साझा करते हैं।

योजना विभागों और सरकारों की यह जांच करने में महत्वपूर्ण भूमिका होती है कि सक्रिय और सार्वजनिक परिवहन के कौन से संयोजन अपने अद्वितीय समुदायों की आवश्यकताओं को सर्वोत्तम रूप से पूरा करते हैं। इस तरह के कार्यक्रमों के घटकों में सक्रिय पारगमन की विविधताएं, मल्टीमॉडल ट्रांजिट के बीच कनेक्शन और नई या विस्तारित ट्रेन लाइनों जैसे सार्वजनिक परिवहन के बुनियादी ढांचे में वृद्धि शामिल हो सकती है।

सार्वजनिक परिवहन के साथ संयुक्त सार्वजनिक और छोटे निजी वाहकों का संयोजन तेजी से बढ़ते और बदलते शहरी वातावरण में अतिरिक्त लचीलापन पैदा कर सकता है। यूजरशिप बढ़ाने के लिए पब्लिक ट्रांजिट को सुरक्षित और आरामदायक विकल्प पेश करने की जरूरत है। साथियों के साथ जुड़ने के लिए समर्थन चाहने वाले शहरों तक पहुंचना चाहिए UITP सह सीखने के अवसरों के लिए सहकर्मियों के साथ जुड़े रहना।

सक्रिय और सार्वजनिक परिवहन के माध्यम से स्थायी शहरी गतिशीलता का विस्तार और सुधार शहरी वायु गुणवत्ता में सुधार का एक अनिवार्य हिस्सा है। सार्वजनिक परिवहन में किए गए निवेश और व्यक्तियों के जीवन की उच्च गुणवत्ता के बीच एक स्पष्ट संबंध है। अब सरकारों के लिए साहसिक नीतियों और वित्तीय निवेशों को लागू करने का समय है जो शहरों के स्वच्छ वायु लक्ष्यों का समर्थन करने के लिए सार्वजनिक परिवहन बुनियादी ढांचे का समर्थन करते हैं।

सहकर्मी समर्थन सक्रिय और सार्वजनिक परिवहन डिजाइन और कार्यान्वयन में सह-शिक्षण के अवसर प्रदान करता है। पब्लिक ट्रांजिट ऑपरेटर पीयर सपोर्ट के माध्यम से सीख सकते हैं कि कनेक्टेड मल्टीमॉडल अर्बन ट्रांजिट सिस्टम कैसे बनाया जाए, जो व्यक्तिगत परिवहन सिस्टम बनाने के लिए मोबाइल तकनीकों को जोड़ती है जो लचीले ढंग से उनके समुदाय की गतिशीलता आवश्यकताओं को पूरा करती है। महत्वाकांक्षी सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों के लिए अपना समर्थन दिखाने के लिए व्यक्ति प्रतिनिधियों की पैरवी कर सकते हैं। साथ मिलकर, हम अपने शहरों में स्वच्छ हवा में निवेश के रूप में मजबूत, लचीली सार्वजनिक परिवहन प्रणाली बना सकते हैं।