सियोल 2025 तक सार्वजनिक क्षेत्र से डीजल कारों को चरणबद्ध करने के लिए - BreatheLife2030
नेटवर्क अपडेट / सियोल, कोरिया गणराज्य / 2020-08-10

सियोल 2025 तक सार्वजनिक क्षेत्र से डीजल कारों को चरणबद्ध करने के लिए:

महानगरीय सरकार द्वारा "नो डीजल" पहल का उद्देश्य बिजली और हाइड्रोजन से चलने वाले वाहनों के साथ उच्च उत्सर्जन वाहनों को बदलना है

सियोल, कोरिया गणराज्य
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सियोल ने 1 अगस्त को सभी सार्वजनिक क्षेत्र से डीजल कारों को वापस लेने और 2025 तक बड़े पैमाने पर पारगमन बेड़े की योजना की घोषणा की। योनहाप समाचार एजेंसी के अनुसारसे, "शहरों, जिलों और सहायक शहरों में सिटी बसों, टैक्सियों, हवाई अड्डों और बसों और सिटी टूर बसों के लिए इस्तेमाल की जाने वाली सार्वजनिक कारें" सियोल से ऑपरेटिंग परमिट की आवश्यकता है।

यह देश में डीजल वाहन निकास नीति बनाने वाली देश की पहली नगर पालिका है जो लाइसेंस प्राप्त और लाइसेंस प्राप्त परियोजनाओं में उपयोग किए जाने वाले वाहनों को शामिल करने के लिए आधिकारिक वाहनों से परे फैली हुई है और मौजूदा डीजल वाहनों के लिए प्रतिस्थापन योजना है, मीडिया के अनुसार.

महानगरीय सरकार द्वारा "नो डीजल" पहल का उद्देश्य उच्च उत्सर्जन वाले वाहनों को शून्य-उत्सर्जन बिजली और हाइड्रोजन-चालित वाहनों के साथ बदलना है, और यह हरे रंग की गतिशीलता में अपने संक्रमण को तेज करने के लिए मौजूदा योजनाओं का हिस्सा है।

यह घोषणा सियोल के तीन सप्ताह बाद हुई है शहर के ग्रीन न्यू डील का अनावरण विवरण, जिसमें 2.6 तक 2.19 ट्रिलियन (US $ 2022 बिलियन) की लागत आएगी और अन्य क्षेत्रों में परिवहन, इमारतों, ऊर्जा उत्पादन और अपशिष्ट प्रबंधन से ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने के लिए नीतियों का प्रस्ताव किया जाएगा।

इसमें 2035 से नए वाहनों के पंजीकरण को केवल इलेक्ट्रिक और हाइड्रोजन तक सीमित करने का प्रस्ताव शामिल है।

"लक्ष्य सियोल में सभी वाहनों को 2050 तक इको-फ्रेंडली इलेक्ट्रिक और हाइड्रोजन वाहनों में बदलना है। हम पैदल यात्रियों के अनुकूल शहर से आगे हरे रंग की गतिशीलता का युग खोलेंगे," शहर ने कहा.

सियोल की सफाई वाहनों की ओर रुख करने की रणनीति जुलाई के मध्य में घोषित राष्ट्रीय योजनाओं के अनुरूप है: दक्षिण कोरिया की 114.1 ट्रिलियन (यूएस $ 94.6 बिलियन) की "न्यू डील" सुविधाओं में से एक देश को COVID के आर्थिक पतन से उबरने में मदद करने के लिए है। 19 है इलेक्ट्रिक वाहनों और हाइड्रोजन कारों में निवेश.

के अनुसार Yonhap समाचार एजेंसी, डीजल कारें सरकार और सार्वजनिक संगठनों द्वारा उपयोग किए जाने वाले लगभग 65 प्रतिशत वाहन बनाती हैं, और सियोल के सार्वजनिक परिवहन प्रणाली में लगभग 10 प्रतिशत शामिल हैं।

द्वारा बैनर फोटो scottgunn/ सीसी बाय-एनसी 2.0