ओस्लो दुनिया में प्रति व्यक्ति उच्चतम इलेक्ट्रिक कारों को प्राप्त करता है - ब्रीथलाइफ 2030
नेटवर्क अपडेट / ओस्लो, नॉर्वे / 2020-07-10

ओस्लो दुनिया में प्रति व्यक्ति उच्चतम इलेक्ट्रिक कारों को प्राप्त करता है:

शीर्षक के लिए बर्गन के साथ नार्वे की राजधानी का संबंध, इसकी सड़कों पर 50,000 से अधिक इलेक्ट्रिक कारों का है

ओस्लो, नोर्वे
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इलेक्ट्रिक वाहन चैंपियन ओस्लो ने एक नया मील का पत्थर चुपचाप ज़ूम किया है: अब दुनिया के किसी भी शहर में प्रति व्यक्ति इलेक्ट्रिक वाहनों की संख्या सबसे अधिक है, ओस्लो सरकार ने इस सप्ताह की शुरुआत में घोषणा की थी।

ओस्लो, जो शीर्षक के लिए नॉर्वेजियन शहर बर्गन के साथ संबंध रखता है, अब अपनी सड़कों पर 50,000 से अधिक इलेक्ट्रिक कारों का दावा करता है, जो शहर के यात्री बेड़े के पूरे बेड़े में सिर्फ 17 प्रतिशत से कम है।

ओस्लो, अकरहुस के आसपास के काउंटी में 50,000 बैटरी इलेक्ट्रिक कारों को जोड़ने से 100,000 इलेक्ट्रिक कारों के लिए कुल ओस्लो क्षेत्र आता है।

ओस्लो में 57 की पहली छमाही में 2020 प्रतिशत नई कार की बिक्री इलेक्ट्रिक थी - और, अगर बिक्री में वृद्धि स्थिर रहती है, तो 2025 तक, ओस्लो में सभी कारों के 50 से 60 प्रतिशत तक बैटरी इलेक्ट्रिक होने की उम्मीद है, २०३० तक 70० से ९ ३ प्रतिशत तक पहुँच, एक शहरी विश्लेषण के अनुसार प्रेस विज्ञप्ति में उद्धृत किया गया।

“आज, हम मना रहे हैं कि एक नया मील का पत्थर पहुँच गया है, लेकिन हमें जल्दी से आगे बढ़ना चाहिए। लगभग 250,000 यात्री कारें बनी हुई हैं, जिन्हें हमें 2030 तक विद्युतीकृत करने की आवश्यकता है, ”एक प्रेस विज्ञप्ति में प्रोजेक्ट लीडर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी, शहरी पर्यावरण एजेंसी ओस्लो शहर में, स्टीयर पोर्टविक ने कहा।

यही वह वर्ष है जब ओस्लो अपनी सड़कों पर केवल शून्य उत्सर्जन इलेक्ट्रिक वाहनों को देखने का इरादा रखता है, इसके लिए योगदान दे रहा है लक्ष्य उसी वर्ष एक शून्य-शून्य उत्सर्जन शहर बन गया।

“अब, इलेक्ट्रिक कार की हिस्सेदारी एक स्तर तक पहुंचने लगी है जो वास्तव में उत्सर्जन खातों में दिखाई देती है। हमारा अनुमान है कि ओस्लो में 50,000 इलेक्ट्रिक कारें लगभग 100,000 टन सीओ का उत्पादन करती हैं2 कम वायु प्रदूषण और शोर के अलावा सालाना कमी। यह शानदार है, लेकिन अभी भी इस लक्ष्य की ओर एक शुरुआत है कि ओस्लो में 2030 तक पूरी तरह से चलने वाली सभी कारें पूरी तरह से इलेक्ट्रिक हैं, ”नॉर्वे इलेक्ट्रिक कार एसोसिएशन के उपाध्यक्ष, पेट्टर ह्यूगेलैंड ने कहा।

"हालांकि, यह आवश्यकता होगी कि राज्य इलेक्ट्रिक कार लाभ बनाए रखा जाए और चार्जिंग स्टेशनों का विकास जारी रहे," ह्यूगेलैंड जोर देता है।

इन लाभों - टैक्स ब्रेक और ड्यूटी और टोल छूट से लेकर बस लेन और पार्किंग स्थलों तक विशेष पहुंच के लिए - ने प्रति व्यक्ति नई कार पंजीकरण के मामले में नॉर्वे को दुनिया में वैश्विक इलेक्ट्रिक कार नेता बना दिया है।

ओस्लो और बर्गन को दर्शाते हुए, शुद्ध इलेक्ट्रिक कारों ने नॉर्वे में 2020 की पहली छमाही में कार की बिक्री का लगभग आधा हिस्सा बनाया - एक विश्व रिकॉर्ड रैंकिंग में अगले कुछ देशों को पछाड़ दिया मील से - COVID-19 से वैश्विक आर्थिक हिट के रूप में जीवाश्म-ईंधन संचालित प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में बैटरी चालित वाहनों पर दयालु साबित हुई.

ओस्लो के ठोस अग्रणी प्रयासों में चार्जिंग को सुविधाजनक, लचीला और व्यवहार्य बनाने के तरीके तलाशने शामिल हैं, विशेष रूप से विभिन्न आवासीय सेटिंग्स में।

2019-2020 में, ओस्लो शहर ने निजी नागरिकों और व्यवसायों के लिए अनुदान योजना के माध्यम से 40,000 नए चार्जिंग पॉइंट स्थापित किए, जो पोर्टविक के अनुसार, शहर के लिए अब तक का सबसे किफायती उपाय माना जाता था।

ओस्लो का ध्यान अब वाणिज्यिक वाहनों के विद्युतीकरण पर है।

“(परिवहन) शहर में सभी उत्सर्जन का 55 प्रतिशत प्रतिनिधित्व करता है। इसलिए यदि हम कुछ करने जा रहे हैं और पेरिस समझौते से अपने दायित्वों को पूरा करते हैं, तो हमें परिवहन के साथ शुरुआत करनी होगी। इस समय हम जो कर रहे हैं वह वास्तव में सब कुछ विद्युतीकरण कर रहा है जब यह परिवहन की बात आती है। सब कुछ निजी कारों, लेकिन मालवाहक वाहनों, बड़े ट्रकों और सभी बसों में शामिल हैं, ”पोर्टविक इस साल की शुरुआत में कहा.

2020 तक, ओस्लो शहर में सभी सार्वजनिक परिवहन को जीवाश्म मुक्त करने और 2028 तक उत्सर्जन-मुक्त होने की उम्मीद करता है। 2024 तक, ओस्लो में सभी टैक्सियाँ उत्सर्जन-मुक्त होंगी। शहर वस्तुओं और सेवाओं के परिवहन के विद्युतीकरण पर भी ध्यान केंद्रित करेगा, जो ओस्लो जैसे बड़े शहरों में परिवहन से उत्सर्जन के बड़े और बढ़ते हिस्से का प्रतिनिधित्व करता है।

जलवायु परिवर्तन शमन, परिवहन के सभी रूपों के विद्युतीकरण के लिए शहर के धक्का का मुख्य चालक है, लेकिन, जैसा कि ह्यूगेलैंड ने उल्लेख किया है, बेहतर वायु गुणवत्ता (साथ ही साथ शोर का स्तर) एक सह-लाभ होने की संभावना है - विशेष रूप से आज ओस्लो में वायु प्रदूषण का सबसे बड़ा स्रोत, विशेष रूप से नाइट्रोजन डाइऑक्साइड और कालिख के कण, सड़क यातायात और हीटिंग हैं.

शहर में है 2013 के बाद से नाइट्रोजन डाइऑक्साइड के स्तर में गिरावट दर्ज की गई, दोनों भारी तस्करी वाली सड़कों के करीब और व्यस्त सड़कों से दूर रहने वाले क्षेत्रों में, हालांकि यह स्वीकार किया कि वायु प्रदूषकों की सांद्रता समय-समय पर पूर्व में वार्षिक औसत सीमा से अधिक हो गई, और उन्हें कहीं और से अधिक होने की धमकी दी।