ओस्लो ने दुनिया में प्रति व्यक्ति इलेक्ट्रिक कारों की सबसे अधिक संख्या हासिल की:

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इलेक्ट्रिक वाहन चैंपियन ओस्लो ने चुपचाप एक नया मील का पत्थर पार कर लिया है: अब इसमें दुनिया के किसी भी शहर की तुलना में प्रति व्यक्ति इलेक्ट्रिक वाहनों की संख्या सबसे अधिक है, ओस्लो सरकार ने इस सप्ताह की शुरुआत में घोषणा की थी।

ओस्लो, जो खिताब के लिए साथी नॉर्वेजियन शहर बर्गन के साथ जुड़ा हुआ है, अब अपनी सड़कों पर 50,000 से अधिक इलेक्ट्रिक कारों का दावा करता है, जो शहर के यात्री कारों के पूरे बेड़े का सिर्फ 17 प्रतिशत से कम है।

ओस्लो, अकर्सस के आसपास के काउंटी में 50,000 बैटरी इलेक्ट्रिक कारों को जोड़ने से ओस्लो क्षेत्र में कुल 100,000 इलेक्ट्रिक कारें हो जाती हैं।

57 की पहली छमाही में ओस्लो में नई कारों की बिक्री का 2020 प्रतिशत हिस्सा इलेक्ट्रिक था - और, यदि बिक्री में वृद्धि स्थिर रही, तो 2025 तक, ओस्लो में सभी कारों में से 50 से 60 प्रतिशत बैटरी इलेक्ट्रिक होने की उम्मीद है, प्रेस विज्ञप्ति में उद्धृत अर्बनेट विश्लेषण प्रक्षेपण के अनुसार, 70 तक 93 से 2030 प्रतिशत तक पहुंच जाएगा।

“आज, हम जश्न मना रहे हैं कि एक नया मील का पत्थर पहुंच गया है, लेकिन हमें तेजी से आगे बढ़ना चाहिए। लगभग 250,000 यात्री कारें बची हैं जिन्हें हमें 2030 तक विद्युतीकृत करने की आवश्यकता है, ”प्रोजेक्ट लीडर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी, शहरी पर्यावरण एजेंसी, ओस्लो शहर, स्ट्योर पोर्टविक ने एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा।

यही वह वर्ष है जब ओस्लो अपनी सड़कों पर केवल शून्य उत्सर्जन वाले इलेक्ट्रिक वाहनों को चलाने का इरादा रखता है, जो इसमें योगदान दे रहा है लक्ष्य उसी वर्ष लगभग शून्य उत्सर्जन वाला शहर बन गया।

“अब, इलेक्ट्रिक कार हिस्सेदारी उस स्तर तक पहुंचने लगी है जो वास्तव में उत्सर्जन खातों में दिखाई देती है। हमारा अनुमान है कि ओस्लो में 50,000 इलेक्ट्रिक कारें लगभग 100,000 टन CO का उत्पादन करती हैं₂ वायु प्रदूषण और शोर में कमी के अलावा, सालाना कमी। यह शानदार है, लेकिन अभी भी इस लक्ष्य की दिशा में एक शुरुआत है कि ओस्लो में अभी भी चलने वाली सभी कारें 2030 तक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक होंगी, ”नॉर्वेजियन इलेक्ट्रिक कार एसोसिएशन के उपाध्यक्ष, पेट्टर हौग्नेलैंड ने कहा।

"हालाँकि, इसके लिए आवश्यक होगा कि राज्य इलेक्ट्रिक कार के लाभों को बनाए रखा जाए और चार्जिंग स्टेशनों का विकास जारी रखा जाए," हॉगलैंड ने जोर दिया।

इन लाभों - कर छूट और शुल्क और टोल छूट से लेकर बस लेन और पार्किंग स्थानों तक विशेष पहुंच तक - ने नॉर्वे को प्रति व्यक्ति नई कार पंजीकरण के मामले में दुनिया में वैश्विक इलेक्ट्रिक कार अग्रणी बना दिया है।

ओस्लो और बर्गन को प्रतिबिंबित करते हुए, 2020 की पहली छमाही में नॉर्वे में कारों की बिक्री में शुद्ध इलेक्ट्रिक कारों की हिस्सेदारी लगभग आधी रही - एक विश्व रिकॉर्ड, रैंकिंग में अगले कुछ देशों को पछाड़ दिया मील से - चूँकि COVID-19 से वैश्विक आर्थिक मार जीवाश्म-ईंधन चालित प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में बैटरी चालित वाहनों पर अधिक मेहरबान साबित हुई.

ओस्लो के ठोस अग्रणी प्रयासों में विशेष रूप से विभिन्न आवासीय सेटिंग्स में चार्जिंग को सुविधाजनक, लचीला और व्यवहार्य बनाने के तरीकों की खोज करना शामिल है।

पोर्टविक के अनुसार, 2019-2020 में, ओस्लो शहर ने निजी नागरिकों और व्यवसायों के लिए अनुदान योजना के माध्यम से 40,000 नए चार्जिंग पॉइंट स्थापित किए, जिसे शहर के लिए अब तक का सबसे अधिक लागत प्रभावी समाधान माना जाता था।

ओस्लो का ध्यान अब वाणिज्यिक वाहनों को विद्युतीकृत करने पर है।

“(परिवहन) शहर के सभी उत्सर्जन का 55 प्रतिशत प्रतिनिधित्व करता है। इसलिए अगर हमें कुछ करना है और पेरिस समझौते से अपने दायित्वों को पूरा करना है, तो हमें परिवहन से शुरुआत करनी होगी। तो इस समय हम जो कर रहे हैं वह वास्तव में परिवहन के मामले में हर चीज को विद्युतीकृत करना है। हर चीज़ में निजी कारें शामिल हैं, लेकिन मालवाहक वाहन, बड़े ट्रक और सभी बसें भी शामिल हैं," पोर्टविक इस साल की शुरुआत में कहा.

2020 तक, ओस्लो को उम्मीद है कि शहर में सभी सार्वजनिक परिवहन जीवाश्म-मुक्त हो जाएंगे, और 2028 तक उत्सर्जन-मुक्त हो जाएंगे। 2024 तक, ओस्लो में सभी टैक्सियाँ उत्सर्जन-मुक्त हो जाएंगी। शहर माल और सेवा परिवहन के विद्युतीकरण पर भी ध्यान केंद्रित करेगा, जो ओस्लो जैसे बड़े शहरों में परिवहन से उत्सर्जन के एक बड़े और बढ़ते हिस्से का प्रतिनिधित्व करता है।

जलवायु परिवर्तन का शमन सभी प्रकार के परिवहन के विद्युतीकरण के लिए शहर के दबाव का मुख्य चालक है, लेकिन, जैसा कि हॉगनेलैंड ने उल्लेख किया है, बेहतर वायु गुणवत्ता (साथ ही शोर का स्तर) एक सह-लाभ होने की संभावना है - विशेष रूप से आज ओस्लो में वायु प्रदूषण का सबसे बड़ा स्रोत, विशेष रूप से नाइट्रोजन डाइऑक्साइड और कालिख कण, सड़क यातायात और तापन हैं.

शहर है 2013 से नाइट्रोजन डाइऑक्साइड के स्तर में गिरावट दर्ज की गई है, भारी यातायात वाली सड़कों के नजदीक और व्यस्त सड़कों से दूर दोनों क्षेत्रों में, हालांकि यह स्वीकार किया गया कि वायु प्रदूषकों की सांद्रता समय-समय पर वार्षिक औसत सीमा से अधिक हो गई थी, और कहीं और उन्हें पार करने की धमकी दी गई थी।