लंदन दुनिया का सबसे चलने योग्य शहर बनने की इच्छा रखता है - BreatheLife2030
नेटवर्क अपडेट / लंदन, यूनाइटेड किंगडम / 2018-08-02

लंदन दुनिया का सबसे चलने योग्य शहर बनने की इच्छा:

लंदन की पहली वॉकिंग एक्शन प्लान 2041 द्वारा एक दिन में अतिरिक्त मिलियन पैदल यात्रा का लक्ष्य रखती है

लंदन, यूनाइटेड किंगडम
आकार स्केच के साथ बनाया गया
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उद्देश्य: एक दिन के रूप में प्रत्येक दिन एक मिलियन अतिरिक्त पैदल यात्राएं ली जाती हैं बड़ी रणनीति 80 से पहले साइकिल या सार्वजनिक परिवहन द्वारा पैदल यात्रा की गई लंदन की 2041 प्रतिशत यात्राएं।

निवेश: लंदन में सड़कों पर एक रिकॉर्ड £ 2.2 बिलियन जो उन्हें चलने और साइकिल चलाने के लिए बेहतर बनाता है, और हवा की गुणवत्ता में सुधार करता है।

यह जुलाई, द लंदन के मेयर ने लंदन के पहले वॉकिंग एक्शन प्लान की घोषणा की, सड़क सुरक्षा और शारीरिक फिटनेस को बढ़ावा देने के दौरान 8.8 मिलियन लोगों की राजधानी शहर में वायु प्रदूषण को कम करने के लिए एक बड़ी दृष्टि का हिस्सा।

लंदन के लिए परिवहन द्वारा फोटो.

योजना द्वारा चलने के लिए ज्ञात बाधाओं को दूर करने के लिए है:

• बेहतर सार्वजनिक स्थान, अधिक पैदल मार्ग और अधिक असंख्य और व्यापक पैदल यात्री क्रॉसिंग प्रदान करके, चलने वाले लोगों के लिए सड़कों का डिजाइन, निर्माण और प्रबंधन;
• यह सुनिश्चित करना कि लंदन की पहली पैदल यात्री डिजाइन मार्गदर्शन और स्थानीय योजनाओं को वितरित करने के लिए बोरो का समर्थन करने के लिए अन्य उपकरणों और विश्लेषणों के माध्यम से हर नई बुनियादी ढांचा योजना में चलना प्राथमिकता है;
• स्वर्ण मान्यता प्राप्त STARS स्कूलों की संख्या को दोगुना करने के लिए स्कूल जाने के लिए हजारों अधिक बच्चों को सक्षम करना, जो स्कूल के लिए स्वस्थ मार्गों को चैंपियन बनाते हैं, और स्कूलों के आसपास समयबद्ध सड़क बंद होने, कार मुक्त दिनों और 20mph गति सीमा का समर्थन करते हैं;
• अभिनव नई यातायात सिग्नल तकनीक को रोल करना जो पैदल चलने वालों के लिए सड़कों को पार करने के लिए सुरक्षित और आसान बनाता है, जबकि भीड़ को कम करना; तथा
• लंदन अंडरग्राउंड स्टेशनों पर नए 'सक्रिय ट्रैवल हब' बनाना, जिससे आगे की यात्रा के हिस्से के रूप में चलना आसान हो जाता है।

एक राष्ट्रीय प्रवृत्ति चमक रहा है?

ग्रेटर मैनचेस्टर ने यूनाइटेड किंगडम में सबसे बड़े साइकलिंग और वॉकिंग नेटवर्क के निर्माण की योजना का खुलासा करने के कुछ ही हफ्तों बाद घोषणा की, और लंदन के मेयर से कुछ ही दिन पहले, सादिक खान ने शहर में "उच्च" वायु प्रदूषण चेतावनी शुरू की।

उन्होंने कहा कि छह महीने में यह दूसरी बार है जब हमें 'हाई' अलर्ट सिस्टम का इस्तेमाल करना पड़ा है और दिखाया गया है कि वायु प्रदूषण एक सार्वजनिक स्वास्थ्य संकट क्यों है? ' प्रेस विज्ञप्ति.

और, चलने की योजना जारी होने के पांच दिन बाद, मेयर के कार्यालय में भी लंदन की सड़कों पर मौतों को खत्म करने के लिए एक महत्वाकांक्षी योजना शुरू की जिसने स्वास्थ्य, जीवनशैली और नीति लागत-प्रभावशीलता के लिए सह-लाभों की एक बड़ी संख्या में कटौती करने के लिए शहरी नियोजन के गहरे महत्व पर बल दिया।

हाल ही में किए गए अनुसंधान अनुमान है कि यदि लंदनवासी प्रतिदिन 20 मिनट साइकिल चलाते या पैदल चलते हैं, तो इससे देश की राष्ट्रीय स्वास्थ्य सेवा £ 1.7 बिलियन प्रति वर्ष की बचत होगी।

लंदन के पहले वॉकिंग और साइक्लिंग कमिश्नर विल नॉर्मन ने कहा, "लंदनवासियों के लिए अपनी कारों को घर पर छोड़ना और इसके बजाय चलना आसान बनाकर, यह वायु प्रदूषण के संकट से निपटेगा और भीड़भाड़ को कम करेगा।"

यह आबादी अगले 8.7 वर्षों में 10.5 मिलियन से 25 मिलियन तक बढ़ने की उम्मीद है, परिवहन नेटवर्क भर में हर दिन पांच लाख से अधिक अतिरिक्त यात्राएं उत्पन्न करता है।

"संकट" शायद ही एक अतिशयोक्ति है: यूरोपीय अदालतों द्वारा ब्रिटेन के वायु प्रदूषण को तीन बार "अवैध" घोषित किया गया था, और देश अपने उच्चतम न्यायालय से पहले आने वाला है समस्या से निपटने में नाकाम रहने के लिए।

लगभग 9,500 लंदन के वायु प्रदूषण से समय से पहले मर जाते हैं अनुसंधान परिवहन के लिए लंदन और ग्रेटर लंदन प्राधिकरण द्वारा कमीशन।

पिछले महीने उस आंकड़े को मानव चेहरा दिया गया था, जब एला किसी-देबरा की मौत की जांच के निष्कर्ष जारी किए गए थे।

"वायु प्रदूषण के अवैध स्तरों के बिना, एला की मृत्यु नहीं हुई होगी "

तैराकी, नृत्य और फुटबॉल से प्यार करने वाली नौ वर्षीय एला को दमा का दौरा पड़ा और वायु प्रदूषण स्पाइक की गोली लगने से मौत हो गई जहां वह रहती थी।

यह उन अस्थमा के हमलों की श्रृंखला में अंतिम था, जब उनका परिवार लंदन के साउथ सर्कुलर रोड से 25 मीटर दूर था, "कुख्यात प्रदूषण हॉटस्पॉट", और, उनके अस्पताल के प्रवेश के अलावा सभी की तरह, यह उनके इलाके में वायु प्रदूषण में एक स्पाइक के साथ हुआ।

वायु प्रदूषण के प्रभावों पर सरकार की सलाहकार समिति की अध्यक्ष प्रो स्टीफन होल्गेट की एक रिपोर्ट के निष्कर्षों में से एक था।

हर्स शहर में वायु प्रदूषण के लिए सीधे तौर पर पहली मौत हो सकती है: प्रो होलगेट की रिपोर्ट, बीबीसी के अनुसार, ने कहा कि वायु प्रदूषकों के संपर्क में एला की स्थिति का एक "महत्वपूर्ण चालक" था और निष्कर्ष निकाला कि एक "वास्तविक संभावना थी कि वायु प्रदूषण के अवैध स्तर के बिना, एला की मृत्यु नहीं होगी"।

"वायु प्रदूषण के गैरकानूनी स्तरों ने एला के अस्थमा के कारण और गंभीरता में योगदान दिया, जिसने उसके जीवन की गुणवत्ता से बहुत समझौता किया और उसके घातक अस्थमा के हमले का कारण था।"

शोधकर्ताओं ने इलाके और उसके अस्पताल में प्रवेश में नाइट्रोजन डाइऑक्साइड और PM10 (ठीक कण बात) के स्तर के बीच सहसंबंधों को चार्ट करने के लिए एला के घर के करीब निगरानी स्टेशनों का इस्तेमाल किया।

और, जैसा कि दुनिया के कई बड़े शहरों में, लंदन में नाइट्रोजन डाइऑक्साइड और कणों के प्रदूषण का मुख्य योगदानकर्ता यातायात है।

एक उथल-पुथल चुनौती? 

फिर भी, लोगों को कारों से चलने, साइकिल चलाने और सार्वजनिक परिवहन में आने के लिए प्रोत्साहित करने की पहल उनके लिए उनके काम में कटौती की गई है।

यहां तक ​​कि स्कूल के रन को खत्म करने के प्रयासों को भी लागू किया जा रहा है - पीक ऑवर में लंदन में सड़क पर 1 में से 4 कार स्कूल रन बना रही है - राष्ट्रीय यात्रा सर्वेक्षण से नए आंकड़े दिखाएं कि कम प्राथमिक विद्यालय के छात्र स्कूल में चल रहे हैं या साइकिल चल रहे हैं।

प्राथमिक विद्यालय के बच्चों का सिर्फ 51 प्रतिशत 53 में 2017 प्रतिशत से नीचे और प्राथमिक पीढ़ी के स्कूलों के 70 प्रतिशत से एक बड़ी बदलाव है जो एक पीढ़ी पहले स्कूल जाने के लिए चला गया था।

हालांकि, इस महीने मेयर खान लगातार है इस साल के विश्व कार फ्री डे में शामिल होने के लिए हर लंदन नगर को बुलावा सितंबर 22 पर, जबकि लंदन के लिए परिवहन 100 से अधिक स्कूलों के साथ काम कर रहा है, उस दिन स्कूल चलाने के लिए कार छोड़ने के लिए, माता-पिता या देखभाल करने वालों से स्कूल में अपने बच्चों के साथ चलने या चक्र चलाने का आग्रह किया।

ये प्रयास लंदन में वायु प्रदूषण का मुकाबला करने के लिए मेयर के कार्यालय से पहलों की एक श्रृंखला में नवीनतम हैं, जो प्रसिद्ध रूप से अल्ट्रा लो एमिशन जोन (यूएलईजेड) के लॉन्च के नेतृत्व में हैं, जिसके लिए वाहनों के लिए न्यूनतम उत्सर्जन मानकों की आवश्यकता होती है; जिन वाहनों को इन मानकों को पूरा नहीं किया जाता है उन्हें कंजेशन शुल्क के अतिरिक्त दैनिक £ 10 चार्ज का भुगतान करना होगा।

अन्य में लंदन के बस बेड़े को हरित करने और 300 से नए डीजल टैक्सियों के लाइसेंस को रोकने में £ 2018 मिलियन का निवेश करना शामिल है।

अधिक पढ़ें: प्रेस विज्ञप्ति: लंदन दुनिया का सबसे चलने योग्य शहर बनने के लिए तैयार


बैनर फ़ोटो रॉबर्टो ट्रॉम्बेटा, सीसी BY-NC 2.0 द्वारा।