नेटवर्क अपडेट / दुनिया भर में / 2021-07-14

शहरी परिवहन उत्सर्जन के लिए पांच समाधान: कार्रवाई का आह्वान:

"बचाओ-बदलो-सुधारो।" स्वास्थ्य को नुकसान पहुंचाने वाली और प्रदूषण फैलाने वाली परिवहन और विकास नीतियों से बचें; परिवहन के स्वस्थ, पर्यावरण के अनुकूल और सक्रिय साधनों को अपनाएं; और ईंधन और वाहन प्रौद्योगिकियों में सुधार करें।

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कार, ​​ट्रक और बसें हमारे जीवन में एक प्रमुख भूमिका निभाती हैं। वे निर्माताओं से दुकानों तक सामान ले जाते हैं, हमारा कचरा उठाते हैं, पैकेज वितरित करते हैं और हर दिन शहरों में लोगों को ले जाते हैं। हालाँकि, शहरी परिवहन उत्सर्जन भी सार्वजनिक स्वास्थ्य और जलवायु परिवर्तन को बहुत प्रभावित करता है। परिवहन प्रणालियाँ शारीरिक गतिविधि के अवसर देकर हमारे स्वास्थ्य को लाभ पहुँचा सकती हैं। यह हमें रोजगार, शिक्षा, स्वास्थ्य सेवाओं, भोजन विकल्पों और सामाजिक गतिविधियों तक पहुँच प्रदान करती है। ये प्रणालियाँ वायु प्रदूषकों, ध्वनि उत्सर्जन और सड़क यातायात चोटों के संपर्क में आने से हमारे स्वास्थ्य जोखिम को भी बढ़ा सकती हैं।

परिवहन क्षेत्र वैश्विक ग्रीनहाउस गैस (जीएचजी) उत्सर्जन का लगभग एक-चौथाई हिस्सा है और शहरी क्षेत्रों में वायु प्रदूषण के मुख्य योगदानकर्ताओं में से एक है। जलवायु परिवर्तन में परिवहन के योगदान में दीर्घकालिक कार्बन डाइऑक्साइड (CO) शामिल है2) और अल्पकालिक ब्लैक कार्बन मुख्य रूप से डीजल वाहनों द्वारा उत्पन्न होता है। अध्ययनों ने प्रदूषकों को ईंधन से चलने वाले वाहनों से मानव शरीर में अंगों पर सभी प्रकार के प्रतिकूल प्रभावों से जोड़ा है।

वायु गुणवत्ता में सुधार और वैश्विक तापमान वृद्धि उत्सर्जन को कम करने के लिए वाहन प्रदूषण को संबोधित करना महत्वपूर्ण है। जलवायु परिवर्तन को कम करने के लिए संधारणीय परिवहन रणनीतियों से दुनिया की आबादी के लिए बड़े और तत्काल स्वास्थ्य लाभ भी हैं। यह विशेष रूप से कमजोर समूहों, जैसे कि गरीब, वृद्ध व्यक्ति, बच्चे और किशोर, प्रवासी और शरणार्थियों के मामले में सच है।

स्वास्थ्य के नज़रिए से परिवहन समाधानों को देखने से ऐसी नीतियों को आकार देने में मदद मिल सकती है जो पहुँच और गति से परे हों। परिवहन नीतियाँ स्वास्थ्य, आर्थिक विकास और जलवायु-लचीले शहरों को भी लाभ पहुँचा सकती हैं। आकलन, योजना बनाने और परिवहन के लिए कई उपकरण मौजूद हैं। और स्वस्थ और जलवायु-अनुकूल परिवहन को वित्तपोषित करना.

स्वास्थ्य को बढ़ावा देने वाले परिवहन समाधानों और शहरी परिवहन उत्सर्जन को कम करने के लिए एक महत्वपूर्ण रूपरेखा है "बचाओ-बदलो-सुधारो।" स्वास्थ्य को नुकसान पहुंचाने वाले और प्रदूषण फैलाने वाले परिवहन और विकास नीतियों से बचें; परिवहन के स्वस्थ, पर्यावरण के अनुकूल और सक्रिय साधनों को अपनाएँ; और ईंधन और वाहन प्रौद्योगिकियों में सुधार करें।

परिवहन उत्सर्जन को संबोधित करने के लिए शीर्ष पांच समाधान यहां दिए गए हैं:

समाधान 1- सक्रिय गतिशीलता को प्रोत्साहित करना (खिसक जाना)

साइकिल सवार तेजी से आगे निकल गया

पैदल चलने और साइकिल चलाने से शहरी वायु गुणवत्ता और मानव स्वास्थ्य में बहुत सुधार हो सकता है। विश्व स्वास्थ्य संगठन के आंकड़ों से पता चलता है कि 9 में से 10 लोग सांस लेते हैं प्रदूषित हवा जो डब्ल्यूएचओ के दिशा-निर्देशों से अधिक है। हर साल 4.2 मिलियन लोग असमय मृत्यु का शिकार होते हैं। इसके अलावा, हर साल दो मिलियन लोग शारीरिक निष्क्रियता के कारण मरते हैं।

हालांकि, ऐसी नीतियां और बुनियादी ढांचा जो एक तरह की यात्रा, जैसे कि राजमार्ग, के लिए पहुंच में सुधार करते हैं, पैदल चलने वालों के लिए बाधाएं पैदा कर सकते हैं जो पुल के बिना चलने में सक्षम नहीं होंगे। खराब तरीके से नियोजित शहरी परिवहन बुनियादी ढांचा भी निवासियों को विस्थापित करके या सार्वजनिक या हरे भरे स्थानों का उपयोग करके समुदाय के कुछ हिस्सों तक पहुंच को सीमित करता है।

पैदल चलने योग्य शहर की कुछ विशेषताओं में परिवहन संबंधी निर्णय शामिल हैं जो पैदल चलने वालों को प्राथमिकता देते हैं। लोगों पर केंद्रित नगर नियोजन, सार्वजनिक परिवहन से जुड़े आवास, और नियमन और बुनियादी ढाँचा पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों के लिए जोखिम को कम कर सकता है।

हाशिए पर पड़े समूहों के पास निजी या सार्वजनिक परिवहन तक कम पहुंच है और वे परिवहन से संबंधित स्वास्थ्य जोखिमों के प्रति अधिक संवेदनशील हैं। ये वही समूह हैं जो बेहतर सार्वजनिक और गैर-मोटर चालित परिवहन से सबसे अधिक लाभान्वित होते हैं, जो स्वतंत्र गतिशीलता को बढ़ावा देता है।

संधारणीय परिवहन प्रणालियाँ और कॉम्पैक्ट, कनेक्टेड शहर, जिनमें "15 मिनट के आत्मनिर्भर पड़ोस" शामिल हैं, पैदल चलने और साइकिल चलाने को बढ़ावा दे सकते हैं। बार्सिलोना के कार-मुक्त "सुपरब्लॉक" ने सुरक्षित पैदल यात्री स्थान बनाए हैं। डबलिन, लंदन, अदीस अबाबा और किगाली सहित कई शहरों ने अपने कैलेंडर पर कार-मुक्त दिनों को एक नियमित कार्यक्रम बना दिया है। यह निवासियों को सड़कों पर दौड़ने, चलने, साइकिल चलाने और यहाँ तक कि खेल खेलने के लिए प्रोत्साहित करता है, साथ ही शहरी परिवहन उत्सर्जन को कम करता है।चलने वाली स्कूल बसजापान में लोकप्रिय, "स्कूल से बच्चों के आने-जाने के लिए सुरक्षित मार्ग और निर्दिष्ट स्टॉप के साथ स्वतंत्र गतिशीलता को प्रोत्साहित करने के लिए" कई शहरों में फैल गया है।

समाधान 2 - कुशल जन पारगमन (शिफ्ट और सुधार)

सार्वजनिक परिवहन बसें

शहरी गतिशीलता तेजी से विकसित और विकासशील देशों के सामने सबसे बड़ी चुनौतियों में से एक बनती जा रही है। कौनदुनिया की 99% आबादी ऐसी हवा में सांस लेती है जो स्वास्थ्य के लिए WHO के वायु गुणवत्ता दिशा-निर्देशों के अनुरूप नहीं है। परिवहन वैश्विक ऊर्जा-संबंधित CO के लगभग एक चौथाई के लिए जिम्मेदार है2शहरी परिवहन उत्सर्जन का अस्थमा जैसी श्वसन संबंधी बीमारियों से गहरा संबंध है।

पैदल चलने और साइकिल चलाने के बुनियादी ढांचे में निवेश करने के अलावा, शहर की सरकारें जो सबसे अच्छा काम कर सकती हैं, वह है स्वच्छ, ऊर्जा कुशल और टिकाऊ सार्वजनिक परिवहन में निवेश करना। एकल-व्यस्त वाहनों की तुलना में, सार्वजनिक परिवहन 95 प्रतिशत कम CO2, 92 प्रतिशत कम वाष्पशील कार्बनिक यौगिक, 45 प्रतिशत कम कार्बन मोनोऑक्साइड और 48 प्रतिशत कम नाइट्रोजन ऑक्साइड पैदा करता है।

निजी मोटर चालित परिवहन से सार्वजनिक परिवहन, जैसे रेल, मेट्रो और बस में स्थानांतरण, यातायात चोट जोखिम की कम दरों, कम यातायात भीड़, कम शोर तनाव और निजी वाहनों के बिना लोगों के लिए पहुंच की बेहतर इक्विटी से भी जुड़ा हुआ है।

सड़क पर निजी वाहनों की संख्या कम करने के अलावा, लगभग 100 शहरों के महापौरों ने कहा है कि सार्वजनिक परिवहन में निवेश, विशेष रूप से इलेक्ट्रिक रूप में, हो सकता है 4.6 तक 2030 मिलियन रोजगार सृजित करें।

शेन्ज़ेन, चीन, दुनिया का पहला शहर है जिसने अपने बस बेड़े को पूरी तरह से विद्युतीकृत किया है। उल्लेखनीय शोर में कमी के अलावा, शहर की 16,000 इलेक्ट्रिक बसें लगभग 50 प्रतिशत कम कार्बन उत्सर्जित करती हैं2 और बहुत कम प्रदूषक। शेन्ज़ेन बस समूह, शहर की तीन बस कंपनियों में सबसे बड़ी, का अनुमान है कि एक इलेक्ट्रिक बस की लागत $98,000 . की तुलना में लगभग $112,000 सालाना डीजल बस के लिए

समाधान 3 - उत्सर्जन मानकों को बढ़ाना (सुधारें)

कम उत्सर्जन क्षेत्र चिन्ह

उत्सर्जन मानक कानूनी रूप से लागू करने योग्य नियम हैं जो वायुमंडल में उत्सर्जन की अनुमत दर निर्धारित करते हैं। सभी वाहनों के लिए उत्सर्जन मानकों को बढ़ाने से भारी प्रदूषक सड़कों से हट जाते हैं और स्वच्छ वाहनों की बाजार मांग बढ़ जाती है - जिससे शहरी परिवहन उत्सर्जन में और कमी आती है।

शहरों की तरह लंडन और ऑक्सफोर्ड ने कम उत्सर्जन वाले क्षेत्र (LEZ) बनाए हैं, जहाँ सबसे ज़्यादा प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों पर प्रतिबंध है। कुछ LEZ में, सबसे ज़्यादा प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों को क्षेत्र में प्रवेश करने के लिए ज़्यादा पैसे देने पड़ते हैं। जर्मनी में किए गए अध्ययनों में पाया गया कि LEZ के अस्पतालों में वायु प्रदूषण से जुड़ी बीमारियों का निदान उनके बाहर के अस्पतालों की तुलना में काफ़ी कम हुआ, जिससे LEZ लक्षित क्षेत्रों में वायु प्रदूषण के स्तर को कम करने के लिए एक प्रभावी नीति बन गई।

यूरोप में, कालिख-मुक्त वाहनों को आमतौर पर यूरो 6 प्रमाणित किया जाता है। यूरो 7, अंतिम मानक, जलवायु परिवर्तन और वायु प्रदूषण को और सीमित करने के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों को पूरी तरह अपनाने से पहले 2025 में लागू होगा।

जलवायु और स्वच्छ वायु गठबंधन (सीसीएसी), भारी शुल्क वाले डीजल वाहन और इंजन पहल स्वच्छ ईंधन और सख्त वाहन विनियमनों को अपनाकर ब्लैक कार्बन उत्सर्जन में बड़ी कमी लाने पर जोर दिया जाता है, खास तौर पर उभरती अर्थव्यवस्थाओं में जहां डीजल ईंधन अक्सर कम गुणवत्ता वाला होता है। गठबंधन ने लैटिन अमेरिका और एशिया में ब्लैक कार्बन इन्वेंटरी तैयार करने, राष्ट्रीय टास्क फोर्स बनाने और बेहतर राष्ट्रीय ईंधन मानकों के लिए लक्ष्य तिथियां निर्धारित करने के लिए काम किया है।

समाधान 3 - स्मार्ट भूमि उपयोग नीतियां (बचें)

हरित क्षेत्र वाला परिवहन स्टेशन

परिवहन और भूमि-उपयोग नीतियों को एकीकृत करना मोटर चालित यात्राओं की आवश्यकता को कम करके शहरी परिवहन उत्सर्जन को कम करने का एक और तरीका है। कोविड-19 लॉकडाउन के दौरान, कई शहरों ने “रणनीतिक शहरीकरण” की अनुमति देने के लिए नीतियाँ बनाईं। ओकलैंड, कैलिफोर्निया की धीमी सड़कें, नैरोबी का प्लेसमेकिंग वीक और मेक्सिको सिटी के #CAMINA में निवासियों ने अधिकारियों के साथ मिलकर सार्वजनिक स्थानों तक पहुंच में सुधार लाने और साइनबोर्ड, सड़कों पर गति कम करने और यातायात के लिए सड़कों को बंद करने के माध्यम से पैदल यात्रियों की सुरक्षा में सुधार किया।

इसके अलावा, यात्रा प्रबंधन रणनीतियाँ गतिशीलता विकल्पों और भूमि-उपयोग नीतियों को मिलाकर समग्र वाहन उपयोग, यातायात भीड़, सड़क दुर्घटनाओं और उत्सर्जन को कम कर सकती हैं। इन रणनीतियों को अक्सर विकल्पों को प्रोत्साहित करके लागू किया जाता है। कारपूल लेन, पार्क-एंड-राइड स्टेशन, या छात्रों के लिए सब्सिडी वाले सार्वजनिक परिवहन व्यक्तिगत वाहन के उपयोग को हतोत्साहित करते हैं, जबकि ईंधन कर, पार्किंग शुल्क, या ट्रैफ़िक शांत करने वाले उपकरणों को लागू करने से भी उत्सर्जन और सड़क यातायात दुर्घटनाओं में कमी आ सकती है।

शहरी स्थानिक नियोजन में परिवहन और स्वास्थ्य संबंधों पर विचार करके, नीति निर्माता यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि आवासीय, व्यावसायिक और सामाजिक गतिविधियाँ सार्वजनिक परिवहन के नज़दीक स्थित हों, जिससे कारों पर निर्भरता और कम हो। अभिनव उदाहरणों में शामिल हैं अटलांटा की ट्रांज़िट-ओरिएंटेड सॉकर लीग, जन परिवहन स्टेशनों से जुड़े क्षेत्रों के नेटवर्क के साथ, और कूर्टिबा (ब्राजील) बस रैपिड ट्रांजिट (बीआरटी) प्रणाली, जहां बड़े पैमाने पर पारगमन विकल्प घने आवासीय क्षेत्रों में स्थित हैं।

समाधान 5 - इलेक्ट्रिक वाहन (सुधारe)

इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग स्टेशन

कोई हानिकारक वायु प्रदूषण नहीं उत्सर्जित करने के अलावा, इलेक्ट्रिक वाहनों के पास है काफ़ी कम पारंपरिक कारों की तुलना में जलवायु परिवर्तन उत्सर्जन कम होता है। वे टेलपाइप और ईंधन भरने की प्रक्रिया के माध्यम से कोई प्रत्यक्ष उत्सर्जन नहीं करते हैं। प्रत्यक्ष उत्सर्जन नाइट्रोजन ऑक्साइड जैसे धुंध बनाने वाले प्रदूषक और कार्बन डाइऑक्साइड जैसे ग्रीनहाउस गैस हैं।

इलेक्ट्रिक वाहन आम तौर पर पारंपरिक वाहनों की तुलना में कम जीवन-चक्र उत्सर्जन करते हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि बिजली उत्पादन से होने वाला उत्सर्जन गैसोलीन या डीज़ल जलाने से होने वाले उत्सर्जन से कम होता है।

शहर और राष्ट्रीय सरकारों की ओर से सही नीतियों और निवेशों से शून्य-उत्सर्जन परिवहन प्रणाली में बदलाव को गति मिलेगी। नॉर्वे में, 60 प्रतिशत कारें 2020 में देश में बिकने वाले वाहन इलेक्ट्रिक थे। केन्या में, सबसे ज़्यादा बिकने वाले वाहन इलेक्ट्रिक थे। संयुक्त राष्ट्र पर्यावरण कार्यक्रम (यूएनईपी) ने शेनझेन शेनलिंग कार कंपनी के साथ साझेदारी की है, रेंजर्स नैरोबी के 1000 हेक्टेयर के करुरा वन में घूमने के लिए ई-मोटरसाइकिल चला रहे हैं।

शहरी परिवहन उत्सर्जन को कम करने और जलवायु शमन के लिए स्वच्छ वाहन प्रौद्योगिकियाँ एक महत्वपूर्ण तत्व हैं। हालाँकि, निजी वाहनों और मोटर चालित परिवहन पर निर्भरता कम करना ज़रूरी है। as महत्वपूर्ण है और इससे अतिरिक्त स्वास्थ्य लाभ मिल सकते हैं। पारगमन-उन्मुख योजना, जो सुरक्षित पैदल चलने और साइकिल चलाने तथा सार्वजनिक परिवहन के उपयोग को बढ़ाती है, स्वास्थ्य के लिए प्रत्यक्ष लाभ देती है। बस बेड़े में सुधार, पार्टिकल फिल्टर को शामिल करने की अनिवार्य नीतियां, कम सल्फर वाला डीजल और डीजल वाहनों से संपीड़ित प्राकृतिक गैस (सीएनजी), बिजली या अन्य वैकल्पिक ईंधन में बदलाव हानिकारक उत्सर्जन को कम करता है।

अतिरिक्त संसाधन:

चलने और साइकिल चलाने के लिए हीट टूल

स्वस्थ और टिकाऊ परिवहन के लिए WHO की रणनीतियाँ

SLOCAT परिवहन और जलवायु परिवर्तन वैश्विक स्थिति रिपोर्ट (देखें: फोकस फ़ीचर 5: परिवहन के स्वास्थ्य प्रभाव)

चलने योग्य शहर