डबलिन ने COVID-19 रिकवरी के भाग के रूप में कार-मुक्त सड़कों का परीक्षण किया - BreatheLife2030
नेटवर्क अपडेट / डबलिन, आयरलैंड / 2020-08-07

डबलिन ने COVID-19 रिकवरी के हिस्से के रूप में कार-मुक्त सड़कों का परीक्षण किया:

आयरलैंड की राजधानी ने चार सप्ताह के लिए अपने शहर के केंद्र में कई मुख्य सड़कों पर पैदल चलने की योजना बनाई है, जो महामारी की योजना में भाग लेती है।

डबलिन, आयरलैंड
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डबलिन चार सप्ताहांत के लिए शहर के मुख्य खरीदारी क्षेत्र में पांच सड़कों पर पैदल यात्रा कर रहा है, जो जुलाई में पिछले सप्ताहांत से शुरू हो रहा है।

ट्रायल रन ने व्यवसायों को बाहर टेबल और कुर्सियां ​​स्थापित करके सुरक्षित भौतिक दूर करने के उपायों की अनुमति देने के लिए जगह दी है, और शहर के COVID-19 प्रतिबंधों को कम करने के लिए बहुत जरूरी ग्राहक आकर्षित कर सकते हैं।

"यह ऐसा कुछ व्यवसाय है जो चाहते हैं - हमें बहुत उम्मीद है कि यह बेहतर फुटफॉल का समर्थन करने में मदद करेगा," नॉर्थ इनर सिटी, जेनेट हॉर्नर के लिए ग्रीन पार्टी काउंसलर, मीडिया को बताया.

पार्षद हॉर्नर कहा लोग अपनी कारों को घर पर छोड़ने के लिए अधिकारियों को "अधिक सुरक्षित, अधिक सुविधाजनक और अधिक सुखद" बनाने की कोशिश कर रहे हैं - सुरक्षित शारीरिक दूरी की सुविधा के लिए दुनिया भर में सार्वजनिक परिवहन क्षमता के रूप में कई शहरों के सामने एक चुनौती है।

डबलिन में, कि में अनुवाद करता है सामान्य स्तर पर सार्वजनिक परिवहन क्षमता में 20 प्रतिशत की कमी होती है क्योंकि ऑपरेटर यात्रियों के बीच दो-मीटर रिक्ति आवश्यकता को समायोजित करते हैं।

और इसका मतलब होगा कि अधिक डबलिनर्स साइकिल, घूमना और कारों के लिए चारों ओर घूमना।

"काम पर लौटने के लिए शहर को सक्षम करने से: डबलिन सिटी के लिए अंतरिम गतिशीलता हस्तक्षेप कार्यक्रम"

कार-फ्री शॉपिंग गलियों का ट्रायल कई में से एक है, डबलिन सिटी काउंसिल इसे एक COVID-19 गतिशीलता रणनीति के रूप में देख रही है, जिसे मई में जारी किया गया था ताकि वायरस के प्रसार को रोकने के लिए लॉकडाउन से उभरने की उम्मीद की जा सके।

"काम पर लौटने के लिए शहर को सक्षम करना: डबलिन सिटी के लिए अंतरिम गतिशीलता हस्तक्षेप कार्यक्रम“पैदल यात्रियों और साइकिल चालकों के लिए अधिक स्थान और उन स्थानों पर उपायों का प्रस्ताव करता है जहां लोग सार्वजनिक परिवहन की प्रतीक्षा करते हैं, साथ ही साथ शहर के मुख्य क्षेत्र की परिधि में अतिरिक्त पार्किंग भी संभव है।

इसका लक्ष्य "शहर को देश की COVID-19 प्रतिक्रिया से उत्पन्न नई व्यवस्थाओं के तहत कार्य करने की अनुमति देना, दोनों सुरक्षित आवाजाही और व्यावसायिक गतिविधियों के लिए स्थान प्रदान करने और बदले हुए परिवहन पैटर्न को समायोजित करने के संदर्भ में है"।

आयरलैंड के राष्ट्रीय परिवहन प्राधिकरण के साथ मिलकर तैयार और जारी किए गए गतिशीलता प्रस्तावों की रूपरेखा, एक उत्तरदायी होने की उम्मीद है।

"सरकार की रणनीति के अनुसार अर्थव्यवस्था और समाज का क्रमिक पुन: निर्धारण नई चुनौतियों को प्रस्तुत करेगा क्योंकि यह सामने आती है", इसलिए शहर को उम्मीद है कि यह "एक जीवंत कार्यक्रम" होगा।

प्रस्तावित उपाय "शहर की जरूरी और तात्कालिक जरूरतों का जवाब देने के लिए एक अस्थायी आधार पर लागू किया जा रहा है", और "समय-समय पर उनकी प्रभावशीलता का आकलन करने के लिए समीक्षा की जाएगी और उनकी प्रकृति और कार्यान्वयन के प्रकार के रूप में, आवश्यकतानुसार संशोधित किया जा सकता है" बदलती जरूरतों और आवश्यकताओं का जवाब देने के लिए ”।

खोज किए जा रहे हस्तक्षेपों में शहर के कोर में पैदल यात्री क्षेत्रों की संख्या और सीमा को बढ़ाना शामिल है, जैसा कि वर्तमान सप्ताहांत परीक्षणों के साथ, संरक्षित साइकिल लेन और पार्किंग प्रदान करना और निरंतर बस लेन और बस प्राथमिकता के उपाय प्रदान करना है।

जब COVID-19 उपाय डबलिन में उनके सबसे सख्त थे, तो रणनीति में कहा गया है, कार यातायात में 70 प्रतिशत की गिरावट, सिटी बस के उपयोग में 90 प्रतिशत और रेल के उपयोग में लगभग 97 प्रतिशत की गिरावट आई है।

"कम यातायात स्तर के परिणामस्वरूप कई सकारात्मक प्रभाव सामने आए हैं, जिनमें स्वच्छ वायु, कम ध्वनि प्रदूषण और अपने स्थानीय पड़ोस में पैदल चलने और साइकिल चलाने वाले लोगों की वृद्धि शामिल है," नगर परिषद राज्यों.

रणनीति पूरी तरह से शहर को सुरक्षित, व्यवहार्य तरीके से आगे बढ़ाने पर केंद्रित है, लेकिन "लाइव प्रोग्राम" के तहत नए उपाय लंबे समय तक लाभ प्राप्त कर सकते हैं।

“यह कुछ ऐसा है जो लोग चाहते हैं। यह पर्यावरण के लिए अच्छा है; यह हवा की गुणवत्ता के लिए अच्छा है और यह 2016 के बाद से डबलिन डेवलपमेंट प्लान में है, " कहा पार्षद हॉर्नर।

मीडिया के अनुसार, आयरलैंड के परिवहन मंत्री शेन रॉस ने संसद को बताया कि उन्हें उम्मीद है कि आने वाले महीनों में देश के कई अन्य शहर इसी तरह के COVID 19 गतिशीलता फ्रेमवर्क विकसित करेंगे।

“मेरा इरादा है कि कॉर्क, लिमरिक, गैलवे और वॉटरफोर्ड के लिए इसी तरह की योजनाएं विकसित की जाएंगी। सक्रिय यात्रा पर जोर देना केवल एक अल्पकालिक उपाय नहीं है, यह पिछले कुछ महीनों में हमारी स्थायी गतिशीलता नीति पर हमारे परामर्श के दौरान प्राप्त होने वाली सबमिशन की एक विशेषता है, " कहा.

रणनीति (पीडीएफ) पढ़ें: काम पर लौटने के लिए शहर को सक्षम करना: डबलिन सिटी के लिए अंतरिम गतिशीलता हस्तक्षेप कार्यक्रम

द्वारा बैनर फोटो डबलिन सिटी काउंसिल