डीसी इलेक्ट्रिक ट्रकों के लिए अग्रिम बाजार के समझौते में 15 अमेरिकी राज्यों में शामिल हो गया - BreatheLife2030
नेटवर्क अपडेट / वाशिंगटन, डीसी, संयुक्त राज्य अमेरिका / 2020-07-19

डीसी इलेक्ट्रिक ट्रकों के लिए अग्रिम बाजार समझौते में 15 अमेरिकी राज्यों में शामिल हो गया:

अमेरिकी पूंजी और 15 अन्य राज्यों ने इलेक्ट्रिक माध्यम और भारी शुल्क वाले वाहनों के लिए बाजार को बढ़ावा देने के लिए मिलकर काम करने की प्रतिबद्धता जताई है

वाशिंगटन, डीसी, संयुक्त राज्य अमेरिका
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पंद्रह अमेरिकी राज्यों और कोलम्बिया (डीसी) के जिला ने डीजल उत्सर्जन को कम करने और कार्बन प्रदूषण में कटौती करने के लिए इलेक्ट्रिक माध्यम और भारी शुल्क वाले वाहनों के लिए "अग्रिम और तेज" बाजार के साथ मिलकर काम करने का संकल्प लिया है।

16 उप-सरकार की सरकारों ने एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए हैं, जिसमें वे यह सुनिश्चित करने के अपने सामूहिक लक्ष्य की दिशा में काम करेंगे कि नए मध्यम और भारी शुल्क वाले वाहन की बिक्री में 100 तक शून्य उत्सर्जन वाले वाहन हैं, 2050 प्रतिशत के अंतरिम लक्ष्य के साथ। 30 तक शून्य उत्सर्जन वाहन की बिक्री।

हस्ताक्षरकर्ताओं ने बाधाओं की पहचान करने और संभावित विद्युतीकरण को बढ़ावा देने के लिए छह महीने के भीतर एक योजना विकसित करने के लिए प्रतिबद्ध किया है, जिसमें संभावित वित्तीय प्रोत्साहन और इलेक्ट्रिक वाहन बुनियादी ढांचे को बढ़ावा देने के तरीके शामिल हैं, रायटर के अनुसार.

A प्रेस विज्ञप्ति पिछले सप्ताह के अंत में जारी किए गए वाहनों में बड़े पिकअप ट्रक और वैन, डिलीवरी ट्रक, बॉक्स ट्रक, स्कूल और ट्रांजिट बस, और लंबी दौड़ के ट्रक शामिल हैं।

यह घोषणा कैलिफोर्निया के राज्य के हस्ताक्षरकर्ताओं में से एक सप्ताह के बाद आती है। एक ऐतिहासिक नियम अपनाया ट्रक निर्माताओं को डीजल ट्रकों और वैन से 2024 में शुरू होने वाले इलेक्ट्रिक शून्य उत्सर्जन वाहनों के लिए इस लक्ष्य के रास्ते पर कि राज्य में बेचे जाने वाले हर नए ट्रक को 2045 तक शून्य-उत्सर्जन होना चाहिए।

कैलिफोर्निया के गवर्नर गेविन न्यूजोम ने कहा, "कैलिफोर्निया में हमारे प्रयासों को उत्सर्जन को कम करने और हवा की गुणवत्ता में सुधार के लिए बहु-राज्य गठबंधन के प्रयासों के माध्यम से बढ़ाया जाएगा, विशेष रूप से उन समुदायों में महत्वपूर्ण है जहां हमारे सबसे कमजोर नागरिक रहते हैं।"

राष्ट्रीय स्तर पर, परिवहन क्षेत्र ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन का सबसे बड़ा स्रोत है और सांकेतिक राज्यों में स्मॉग के अस्वास्थ्यकर स्तरों में योगदान देता है।

जबकि ट्रक और बस सड़क पर केवल 4 प्रतिशत वाहनों के लिए होते हैं, वे कुल परिवहन क्षेत्र ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन के लगभग 25 प्रतिशत के लिए जिम्मेदार हैं, और ट्रक देश की सड़कों पर ट्रक मील के साथ ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन का सबसे तेजी से बढ़ता स्रोत हैं। आने वाले दशकों में, घोषणा करने के लिए।

शून्य उत्सर्जन वाहनों के लिए स्विच भी स्वास्थ्य में सुधार का वादा करता है, खासकर भारी ट्रक यातायात वाले समुदायों में वायु प्रदूषण के उच्च स्तर तक।

मध्यम और भारी शुल्क वाले ट्रक स्मॉग बनाने वाले प्रदूषण, पार्टिकुलेट मैटर और अन्य जहरीले वायु प्रदूषकों का एक प्रमुख स्रोत हैं, जो गर्भ से कब्र तक शारीरिक और मानसिक स्वास्थ्य प्रभावों की एक सीमा तक ले जाते हैं।

हवा की गुणवत्ता पर उनका प्रभाव बहुत बड़ा हो सकता है: कैलिफोर्निया में, उदाहरण के लिए, ट्रक वाहनों से वायु प्रदूषण का सबसे बड़ा एकल स्रोत हैंस्मॉग पैदा करने वाले प्रदूषण के 70 प्रतिशत और कार्सिनोजेनिक डीजल कालिख के 80 प्रतिशत के लिए जिम्मेदार हैं, भले ही वे राज्य में पंजीकृत 2 मिलियन वाहनों में से केवल 30 मिलियन हैं।

और ये उत्सर्जन भी कम आय वाले समुदायों और रंग के समुदायों को प्रभावित करते हैं, जो अक्सर प्रमुख ट्रकिंग गलियारों, बंदरगाहों और वितरण केंद्रों के पास स्थित होते हैं।

सिएरा क्लब डीसी चैप्टर की क्लीन एनर्जी कमेटी, लारा लेविसन के चेयरमैन ने कहा, "हम निम्न-आय और काले और भूरे रंग के पड़ोस में स्थित घर के डीजल बेड़े को देखते हैं।" ग्रेटर ग्रेटर वाशिंगटन के एक लेख में.

"अधिक गर्म दिन, अधिक जमीनी स्तर ओजोन और स्वास्थ्य प्रभाव उन लोगों पर अधिक होता है जो बाहर काम करते हैं, और वे लोग जो खराब स्वास्थ्य में हैं, जो कम आय वाले लोग और रंग के लोग अधिक हैं," उसने कहा।

कनेक्टिकट के गवर्नर नेड लामोंट ने कहा, "कनेक्टिकट में, अन्य राज्यों की तरह, हमारे सबसे कमजोर निवासियों को वायु प्रदूषण के स्वास्थ्य प्रभावों से सबसे ज्यादा नुकसान होता है, जिसमें अस्थमा और अन्य श्वसन संबंधी बीमारियां भी शामिल हैं।"

"मैं इस समझौते के माध्यम से भागीदार देशों के साथ काम करने के लिए उत्सुक हूं, जो शून्य-उत्सर्जन वाहनों के लिए संक्रमण के लिए स्मार्ट सार्वजनिक नीति के साथ निजी क्षेत्र की सरलता का लाभ उठाने के लिए है।"

घोषणा उद्योग के लिए एक महत्वपूर्ण बिंदु पर आती है।

मध्यम और भारी शुल्क क्षेत्र के लिए शून्य उत्सर्जन वाहन प्रौद्योगिकी में निवेश में वृद्धि जारी है: कम से कम 70 इलेक्ट्रिक ट्रक और बस मॉडल वर्तमान में बाजार पर उपलब्ध हैं, और अमेरिका और दुनिया भर में कंपनियों की बढ़ती संख्या शुरू करने पर काम कर रही है सुधार और शून्य उत्सर्जन वाहनों को विकसित करना।

इस बीच, प्रमुख खुदरा विक्रेताओं और रसद कंपनियों, सहित वीरांगना तथा यूपीएस, विद्युत वितरण वाहनों के अपने बेड़े का विस्तार कर रहे हैं।

2030 तक, कई सामान्य वाणिज्यिक वाहनों के लिए स्वामित्व की कुल लागत पारंपरिक रूप से ईंधन वाले वाहनों के साथ समानता तक पहुंचने का अनुमान है।

“इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग का विकास जबरदस्त है। हम राष्ट्र के आर्थिक सुधार के केंद्र में स्वच्छ परिवहन प्रौद्योगिकी और बुनियादी ढांचे को रखने के लिए इस अवसर को याद करने का जोखिम नहीं उठा सकते हैं, “डीसी मेयर मुरारी बोसर ने कहा।

सांकेतिक क्षेत्राधिकार मौजूदा बहु-राज्य शून्य उत्सर्जन वाहन (ZEV) टास्क फोर्स के माध्यम से काम करेगा, जो पूर्वोत्तर राज्यों द्वारा समन्वित वायु उपयोग प्रबंधन (NESCAUM) द्वारा ट्रकों और बसों के लिए एक ZEV योजना विकसित करने और कार्यान्वित करने के लिए सुविधा प्रदान करता है।

यह लेख घोषणा से अनुकूलित किया गया है। प्रेस विज्ञप्ति और हस्ताक्षरकर्ताओं की टिप्पणियों को यहां पढ़ें: 15 राज्य और कोलंबिया जिला बस और ट्रक विद्युतीकरण में तेजी लाने के लिए शामिल होते हैं

सेंटर फॉर कम्युनिटी एक्शन एंड एनवायर्नमेंटल जस्टिस द्वारा बैनर फोटो