पारगमन क्षेत्र में स्वास्थ्य का विश्लेषण:
कोशिश करने के लिए नए उपकरण

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शहरी वायु प्रदूषण में परिवहन का महत्वपूर्ण योगदान है। इसमें वायु गुणवत्ता में सुधार के लिए एक प्रमुख चालक होने की भी क्षमता है। आपके क्षेत्र के परिवहन विकल्पों का विश्लेषण योजनाकारों के लिए अंतर्दृष्टि प्रदान करता है कि परिवहन में वायु गुणवत्ता में सुधार के लिए कैसे और कहाँ हस्तक्षेप करना है।

परिवहन क्षेत्र में स्वास्थ्य प्रभावों का आकलन करने के लिए नए उपकरण उपलब्ध हैं। वे विभिन्न विकल्पों के स्वास्थ्य प्रभावों को मापने में मदद कर सकते हैं। निवासियों के दीर्घकालिक स्वास्थ्य और सुरक्षा का समर्थन करने वाली परिवहन योजनाओं को चुनने के लिए स्थानीय पारगमन चर्चाओं में उनका बहुमूल्य योगदान है।

दीर्घकालिक स्वास्थ्य प्रभावों में सुधार के अलावा, स्थानीय वायु प्रदूषण में कमी और निवासियों के आराम और स्वास्थ्य में सुधार के कारण सक्रिय और सार्वजनिक परिवहन में निवेश से तत्काल सकारात्मक स्वास्थ्य लाभ होते हैं।

स्वास्थ्य और परिवहन योजना के लिए उपकरणों में शामिल हैं: स्वास्थ्य आर्थिक आकलन उपकरण (गर्मी), एयर क्यू+, ग्रीनयूआर,  आईट्री, और एकीकृत परिवहन और स्वास्थ्य प्रभाव मॉडलिंग उपकरण (यह उसे)। उपकरण और टूलकिट विश्व स्वास्थ्य संगठन द्वारा प्रदान किए गए अतिरिक्त संसाधन प्रदान करते हैं। इनमें से कुछ उपकरण अब उपलब्ध हैं। कुछ जल्द ही उपलब्ध होंगे। और, एक सेट के रूप में सभी का उपयोग आपके क्षेत्र के लिए सार्वजनिक स्वास्थ्य परिणामों में सुधार लाने वाली परिवहन योजनाओं के निर्माण के लिए एक निवेश मामला बनाने के लिए किया जा सकता है।

 

एकीकृत सतत परिवहन और स्वास्थ्य आकलन उपकरण

RSI एकीकृत सतत परिवहन और स्वास्थ्य आकलन उपकरण (आईएसटीएचएटी) शहरी परिवहन के संदर्भ में कार्बन कटौती उपायों के स्वास्थ्य और आर्थिक लाभों के मूल्यांकन के लिए एक सॉफ्टवेयर उपकरण है। यह सतह परिवहन में कार्बन शमन विकल्पों के मूल्यांकन के लिए एक एक्सेल-आधारित उपकरण है। यह सूचनात्मक और शैक्षिक उद्देश्यों के लिए बनाया गया है। यह स्थानीय अधिकारियों द्वारा उपयोग के लिए अभिप्रेत है, जिसमें उनके सलाहकार और तकनीकी कर्मचारी, नियामक, शहरी योजनाकार, निजी और सार्वजनिक उद्यम, गैर सरकारी संगठन और शिक्षक शामिल हैं। इसका हाल ही में परीक्षण किया गया था और पहली रिलीज़ 2023 में डाउनलोड के लिए उपलब्ध होगी।

स्वास्थ्य आर्थिक आकलन उपकरण 

RSI स्वास्थ्य आर्थिक आकलन उपकरण (हीट) परिवहन योजनाकारों को परिवहन आर्थिक आकलन में स्वास्थ्य लाभों को शामिल करने की अनुमति देता है। यद्यपि मूल रूप से परिवहन योजनाकारों के लिए विकसित किया गया था, यह स्वास्थ्य अर्थशास्त्रियों जैसे अन्य पेशेवर विशिष्टताओं के लिए भी उपयोगी रहा है जो स्वास्थ्य देखभाल लागत को कम करने में रुचि रखते हैं। गर्मी सर्वसम्मति के माध्यम से पूरी तरह से जांच की गई है और कम से कम तीस वैज्ञानिक प्रकाशनों में इसका इस्तेमाल किया गया है। 2014 में लॉन्च होने के बाद से अब तक इसे XNUMX लाख से ज्यादा यूजर्स इस्तेमाल कर चुके हैं।

 

एयर क्यू+

एयर क्यू+ वायु प्रदूषण में अल्पकालिक परिवर्तनों के प्रभावों और वायु प्रदूषण के लिए दीर्घकालिक जोखिम के प्रभावों का अनुमान लगाता है। इसका उपयोग शहरों या क्षेत्रों द्वारा यह अनुमान लगाने के लिए किया जा सकता है कि चयनित वायु प्रदूषकों के कारण किसी विशेष स्वास्थ्य प्रभाव का कितना प्रभाव है। इसमें चयनित प्रदूषक स्वास्थ्य अंत-बिंदुओं, राष्ट्रीय स्तर पर PM2.5 और PM10 के बीच रूपांतरण कारकों और ईंधन उपयोग के आंकड़ों के सापेक्ष जोखिमों के लिए प्री-लोडेड डेटासेट हैं।

ग्रीन स्पेस इंफ्रास्ट्रक्चर 

हरे स्थान वायु गुणवत्ता और स्वास्थ्य प्रभावों में सुधार। वे सबसे अधिक प्रभावशाली होते हैं जब उन स्थानों में एकीकृत होते हैं जहां लोग रहते हैं और काम करते हैं, जिसमें परिवहन प्रणालियों में बाधाएं भी शामिल हैं। विभिन्न प्रकार के पौधे विभिन्न प्रकार के निस्पंदन प्रदान करते हैं, इसलिए विभिन्न प्रकार के पौधों और पत्ती के आकार को शामिल किया जाना चाहिए। पौधों का चयन देशी, स्थानीय वनस्पतियों का होना चाहिए।

पारगमन प्रणालियों में भौतिक बाधाओं के प्रतिस्थापन के रूप में पौधों का उपयोग किया जा सकता है। वे परिवहन लेन और घरों के बीच बफर प्रदान कर सकते हैं। शहरी गर्मी द्वीप प्रभाव को कम करने के लिए पेड़ों को पार्किंग स्थल और सड़कों पर कवरिंग के रूप में शामिल किया जा सकता है। पैदल यात्री और बाइक लेन को और अधिक सुखद बनाने के लिए उन्हें सक्रिय पारगमन गलियारों के लिए कवरिंग के रूप में शामिल किया जा सकता है।

शहरी हरित स्थान की मात्रा निर्धारित करने और योजना बनाने के लिए उपकरण जैसे कि iTree और GreenUR शहर के योजनाकारों और हरित बुनियादी ढांचे के विस्तार के लिए काम करने वाले अधिवक्ताओं के लिए विकल्प हैं। ग्रीनयूआर क्यूजीआईएस के लिए एक प्लग-इन है, जो शहरी स्तर पर हरित स्थानों के प्रभावों की मात्रा का ठहराव के लिए एक स्वतंत्र और मुक्त स्रोत भौगोलिक सूचना प्रणाली है।  आईट्री यूएसडीए वन सेवा द्वारा विकसित एक उपकरण है जिसे अधिक प्रभावी के लिए प्राथमिकताएं निर्धारित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है हरित स्थान निर्णय लेना.

आम चुनौतियां

सक्रिय और सार्वजनिक परिवहन के विस्तार में सबसे आम चुनौतियों में शामिल हैं:

• इन उपकरणों को प्रभावी ढंग से उपयोग करने के लिए क्षेत्रीय टीमों के लिए तकनीकी क्षमता में सीमाएं,
• एक क्षेत्र के भीतर या एक बड़े क्षेत्र में किसी भी विभाग के बीच समन्वय करने के लिए शहर नियोजन टीमों की कठिनाई
• बुनियादी ढांचे में सुधार के वित्तपोषण में बाधाएं।

इनमें से कुछ उपकरणों का उपयोग करने में कुछ तकनीकी क्षमता लग सकती है, कभी-कभी शहरों में तकनीशियनों को पता नहीं होता है कि उपकरणों का उपयोग कैसे किया जाता है। क्षेत्रीय नियोजन उद्देश्यों के लिए इन उपकरणों का उपयोग करने में शहर के तकनीशियनों की सहायता के लिए बाहरी समर्थन में सुधार सहायक होगा क्योंकि सहकर्मी से सहकर्मी सीखने के लिए समर्थन में वृद्धि होगी।

इन संरचनात्मक सुधारों को करने के लिए पर्याप्त रूप से समन्वय करने के लिए स्थानीय स्तर के योजनाकारों, संघीय स्तर के योजनाकारों और स्वास्थ्य मंत्रियों जैसे विभागों के बीच अधिक संचार और अधिक प्रभावी सहयोग की आवश्यकता होती है। हस्तक्षेपों को व्यापक पैमाने पर डिजाइन करने की आवश्यकता है, न कि केवल एक समस्या को ठीक करना जैसे कि पैदल मार्ग और बाइकवे को सुरक्षित और आरामदायक बनाना।

पारगमन क्षेत्र में स्वास्थ्य के लिए डिजाइन योजना, निर्णय लेने और कार्यान्वयन के पुनरावृत्त चक्रों में किए जाने की आवश्यकता है। बार-बार निगरानी और मूल्यांकन के साथ बदलती आबादी की जरूरतों को पूरा करने के लिए व्यवस्था में सुधार के लिए बार-बार विश्लेषण और डिजाइन संशोधन महत्वपूर्ण हैं। बहु-क्षेत्रीय सामुदायिक भवन में परिवहन, स्वास्थ्य और वित्त जैसे विभागों के इनपुट शामिल हैं, जो एक साथ काम करने से अधिक प्रभावी परिवहन का निर्माण होता है। प्रत्येक भौगोलिक समुदाय में हितधारकों की सभा आयोजित करने से विभिन्न विभागों के बीच सहयोग को सुगम बनाने में मदद मिल सकती है।

 

एक निवेश मामला बनाना 

परिवहन मोड को कार से में स्थानांतरित करना सार्वजनिक और सक्रिय पारगमन सार्वजनिक स्वास्थ्य में सुधार करता है. यातायात की भीड़ वायु प्रदूषण में एक सक्रिय योगदानकर्ता है और यद्यपि शहर मानते हैं कि यातायात की भीड़ एक असुविधा है। एक आम गलत धारणा है कि कारों के लिए और अधिक लेन जोड़ने से स्थिति में सुधार होगा। यह नहीं होगा। हमें लोड को कारों से सक्रिय और सार्वजनिक परिवहन में स्थानांतरित करने की आवश्यकता है। इस शहर के योजनाकारों को लागू करने के लिए, परिवहन योजनाकारों और स्वास्थ्य मंत्रियों को स्वास्थ्य लक्ष्यों को पूरा करने के लिए अपने शहरों के लिए अनुकूली परिवहन योजना तैयार करने के लिए बहु-विषयक सहयोग में मिलकर काम करने की आवश्यकता है।

सक्रिय और सार्वजनिक परिवहन के लिए एक निवेश मामला बनाना स्वास्थ्य और पारगमन योजना में एक आवश्यक कदम है। क्षेत्रीय बुनियादी ढांचे को बनाने की योजनाओं को वित्तपोषण के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए इन परिवर्तनों के लागत लाभों को प्रदर्शित करने की आवश्यकता है। परिवहन योजना के स्वास्थ्य प्रभावों के लिए वित्तपोषण प्रणाली अक्सर जिम्मेदार नहीं होती है। इसलिए, इन योजनाओं की तैयारी में गैर-मोटर चालित परिवहन के लिए एक निवेश मामला बनाने के लिए स्वास्थ्य प्रभावों और लागत-लाभ विश्लेषण दोनों को शामिल करने की आवश्यकता है।

ये बहु-क्षेत्रीय अर्थशास्त्र जटिल हैं और प्रत्येक हस्तक्षेप की अपनी लागत होती है, इसलिए वित्तपोषण एक बड़ा मुद्दा हो सकता है। बैंक पैसे के आधार पर निर्णय लेना चाहते हैं ताकि स्वास्थ्य पर आधारित शहर की पहलों को वित्त पोषित करना मुश्किल हो। ये उपकरण कार्यान्वयन को निधि देने के लिए एक निवेश मामला बनाने में मदद करते हैं और महत्वपूर्ण रूप से, नगरपालिका के बुनियादी ढांचे के रखरखाव से निवासियों की गतिशीलता और आराम में सुधार होता है। शहरी सार्वजनिक स्वास्थ्य पहल स्वास्थ्य और परिवहन योजना की प्रक्रिया को नेविगेट करने में नगर योजनाकारों के लिए सहायता और मार्गदर्शन प्रदान करता है।