वायु प्रदूषण जीवनकाल को कम कर रहा है, डीजल ट्रक और बसें इसका एक प्रमुख कारण हैं - BreatheLife2030
नेटवर्क अपडेट / जलवायु और स्वच्छ वायु गठबंधन / 2020-03-04

वायु प्रदूषण जीवनकाल को कम कर रहा है, डीजल ट्रक और बसें एक प्रमुख कारण हैं:

385,000 में अनुमानित 2015 मौतों के लिए अकेले वाहन उत्सर्जन जिम्मेदार थे, यही वजह है कि उन्हें कम करने के लिए जलवायु और स्वच्छ वायु गठबंधन का काम पहले से कहीं अधिक महत्वपूर्ण है।

जलवायु और स्वच्छ वायु गठबंधन
आकार स्केच के साथ बनाया गया
पढ़ने का समय: 4 मिनट

सैकड़ों हजारों थाई छात्रों से स्कूल से घर रखा बैंकॉक में, को लंदन में चेतावनी दिल या फेफड़े की समस्याओं वाले लोगों को नई दिल्ली में नए साल के दिन के प्रदूषण के स्तर के लिए बाहरी गतिविधियों को कम करना चाहिए 20 गुना ज्यादा सुरक्षित माना जाता है कि तुलना में, 2020 तक विषाक्त वायु प्रदूषण से ग्रस्त होने के संकेत पहले ही प्रचुर मात्रा में हैं।

हर व्यक्ति हारता है लगभग दो साल उनके जीवन पर, औसतन, वायु प्रदूषण के लिए धन्यवाद। वास्तव में, के साथ दस में से नौ लोग दुनिया में प्रदूषित हवा में सांस लेना - और सालाना उससे लगभग 7 मिलियन मरना - यह दुनिया का सबसे बड़ा स्वास्थ्य खतरा है, HIV / AIDS, मलेरिया और तपेदिक और बराबर प्रभाव होना धूम्रपान के रूप में।

वायु प्रदूषण ज्यादातर मानवीय गतिविधियों जैसे कार चलाने और भारी शुल्क, डीजल से चलने वाले ट्रकों और बसों और जलते कोयले के कारण होता है। अकेले वाहन उत्सर्जन अनुमानित के लिए जिम्मेदार थे 385,000 समयपूर्व मृत्यु 2015 में (लगभग) 11.4 प्रतिशत उस वर्ष वायु प्रदूषण से मृत्यु)। कुल मिलाकर, टेलपाइप उत्सर्जन में तेजी आई 7.8 मिलियन वर्ष 1 में स्वास्थ्य नुकसान में $ 2015 ट्रिलियन की जान चली गई।

एक बड़ा दोषी फाइन पार्टिकुलेट मैटर है (जिसे पीएम के नाम से भी जाना जाता है2.5) वायु प्रदूषण में। ये कण इतने छोटे होते हैं कि यह फेफड़े और हृदय प्रणाली में घुसपैठ कर सकते हैं, जिससे स्ट्रोक, हृदय रोग, फेफड़ों के कैंसर और निमोनिया सहित कई प्रकार की पुरानी बीमारियों का खतरा बढ़ सकता है। काला कोयला, एक सुपर प्रदूषक जो जलवायु परिवर्तन में भी योगदान देता है, पीएम के गठन में एक महत्वपूर्ण घटक है2.5 वायु प्रदुषण।

पीएम 2.5 कण रक्तप्रवाह में प्रवेश करने के लिए काफी छोटे होते हैं

“जब हम डीजल स्रोतों से वायु प्रदूषण को कम करते हैं, तो हमें काले कार्बन उत्सर्जन में कमी आती है। यह हवा की गुणवत्ता और जलवायु के लिए एक बड़ी जीत है, ”स्वच्छ परिवहन पर अंतर्राष्ट्रीय परिषद (ICCT) के जोश मिलर ने कहा। "अभिनय से भारी स्थानीय सार्वजनिक स्वास्थ्य लाभ हैं और हमारे पास अभिनय करने के लिए जोड़ा गया अंतर्राष्ट्रीय तर्क है क्योंकि यह जलवायु परिवर्तन को भी लाभ पहुंचाता है।"

इस समस्या का मुकाबला करने के लिए एक रणनीति ऑन-रोड ईंधनों का वैश्विक निरस्त्रीकरण है जो 500,000 तक हर साल 2050 मौतों से बच सकती है और स्वास्थ्य लागत में 18 ट्रिलियन डॉलर बचा सकती है (डिसल्फराइजेशन की तुलना में 16 गुना अधिक)। यह कई देशों की रणनीति है, विशेष रूप से यूरोप और उत्तरी अमेरिका में, पहले से ही कम और अल्ट्रा कम-सल्फर के स्तर के साथ ईंधन की ओर बढ़ रहे हैं, जिनमें काफी कम हानिकारक उत्सर्जन है। हालांकि, दुनिया के आधे से अधिक देशों - अफ्रीका, एशिया और लैटिन अमेरिका में ज्यादातर निम्न और मध्यम आय वाले देश - ने अभी तक ऐसा नहीं किया है। यह वैश्विक स्वास्थ्य और जलवायु के लिए महत्वपूर्ण है, इन देशों को स्वच्छ ईंधन में स्थानांतरित करने के लिए समर्थन करने के लिए।

ऐसा करने के लिए, द क्लाइमेट एंड क्लीन एयर गठबंधन (CCAC) ने एक विकसित किया कम सल्फर ईंधन और क्लीनर डीजल वाहनों का परिचय करने के लिए वैश्विक रणनीति जो, अगर पूरी तरह से लागू किया जाता है, तो ऑन-रोड उच्च सल्फर ईंधन को खत्म करने के करीब आ सकता है और कम से कम 90 प्रतिशत छोटे कण उत्सर्जन और ऑन-रोड वाहनों से ब्लैक कार्बन को कम कर सकता है।

एक अपेक्षाकृत आसान तरीका पुराने वाहनों पर डीजल कण फिल्टर को वापस लेना है। यह 2004 के इंजन से 90 प्रतिशत और पराबैंगनी कणों को 100 के कारक (न्यूनतम पर) से कण द्रव्यमान को कम कर सकता है। ईंधन का आयात करने वाले देशों को क्लीनर ईंधन और प्रौद्योगिकी के लिए राष्ट्रीय और क्षेत्रीय मानकों को अपनाना चाहिए, जबकि नाइजीरिया, भारत और कुवैत जैसी शोधन क्षमता वाले देशों को अपनी रिफाइनरियों को उन्नत करने में निवेश करना चाहिए, ताकि वे अल्ट्रा कम सल्फर स्तरों वाले ईंधन का उत्पादन करें। इसके लिए निजी क्षेत्र की भागीदारी की आवश्यकता होगी। सभी देशों को कम सल्फर मानकों के अलावा वाहन उत्सर्जन मानकों को अपनाना चाहिए।

इथियोपिया के अदीस अबाबा में एक पुराने डीजल बस ने काले धुएं को फैलाया

दुनिया भर में प्रगति लगातार बढ़ रही है। क्लीनर ईंधन मानकों को पहले कुछ मुट्ठी भर देशों में विकसित किया गया था, जो 2007 में संयुक्त राज्य अमेरिका से शुरू हुआ था और फिर कुछ साल बाद यूरोपीय देशों द्वारा शुरू किया गया था। जल्द ही जापान, दक्षिण कोरिया और तुर्की जैसे देशों ने भी ऐसा ही किया। जुलाई 2019 तक, 39 देशों ने कालिख मुक्त मानकों को लागू किया है और 2025 से पहले उन्हें लागू करने के लिए पांच और (ब्राजील, चीन, कोलंबिया, भारत और मैक्सिको) योजना बनाई है।

लेकिन इस प्रगति को पूरी दुनिया में समान रूप से फैलाने की जरूरत है। आंशिक रूप से असंतुलित विनियमन के परिणामस्वरूप, 90 प्रतिशत से अधिक वायु प्रदूषण से होने वाली मौतें गरीब देशों में होती हैं, मुख्य रूप से एशिया और अफ्रीका में।

मिलर ने कहा, "दुनिया के सबसे बड़े वाहन निर्माताओं से परे अफ्रीका, मध्य पूर्व और एशिया सहित उभरते बाजारों में सार्वजनिक स्वास्थ्य और जलवायु को लाभ पहुंचाने वाले इन मानकों की दिशा में प्रगति को जारी रखने की बहुत आवश्यकता है।"

उदाहरण के लिए, नाइजीरिया है सबसे बड़ा वाहन बाजार पश्चिम अफ्रीकी राज्यों के आर्थिक समुदाय (ECOWAS) में। वाहन ईंधन में यूरोप में 100 गुना सल्फर स्तर की अनुमति हो सकती है, नाइजीरिया में आयातित 90 प्रतिशत वाहन दूसरे हाथ में हैं, और आयातित वाणिज्यिक वाहनों पर कोई आयु प्रतिबंध नहीं है, जिसका अर्थ है कि सस्ते वाहन जो उच्च मानकों को पूरा नहीं करते हैं उन्हें डंप किया जा रहा है देश। जैसे-जैसे वाहनों की मांग बढ़ती है, वैसे-वैसे प्रभाव बढ़ाते हैं। नाइजीरिया में दुनिया की सातवीं सबसे बड़ी आबादी है, और यह अगले 30 वर्षों में दोगुना होने की उम्मीद है। 2010 और 2015 के बीच, सड़क परिवहन से स्वास्थ्य बोझ 25 प्रतिशत बढ़ गया और नाइजीरिया में मौद्रिक लागत $ 42 बिलियन का अनुमान लगाया गया है।

वायु प्रदूषण के हानिकारक प्रभावों को रोकने के लिए देश काम कर रहे हैं। दिसंबर 2018 में, ECOWAS की बैठक हुई दो दिवसीय कार्यशाला CCAC द्वारा समर्थित। देश के प्रतिनिधियों ने आयातित ईंधन में सल्फर के अधिकतम स्तर और नए वाहनों के लिए न्यूनतम उत्सर्जन मानकों पर सहमति व्यक्त की। बेनिन, टोगो और माली ने सख्त नियम लागू किए हैं। और महाद्वीप के दूसरी तरफ, पूर्वी अफ्रीकी समुदाय कम सल्फर ईंधन में संक्रमण करने वाला पहला अफ्रीकी क्षेत्र बन गया 2015 में।

सैंटियागो, चिली में एक कालिख रहित बस

सितंबर 2018 में। a वाहन उत्सर्जन नियंत्रण पर दक्षिण अमेरिकी शिखर सम्मेलन ब्यूनस आयर्स, अर्जेंटीना में आयोजित किया गया था ताकि नियामकों को उत्सर्जन अनुपालन और प्रवर्तन में सुधार करने में मदद मिल सके, और मुफ्त परिवहन के लिए संक्रमण हो सके। जिन देशों ने भाग लिया, उनमें से एक विकसित हुआ संयुक्त क्षेत्रीय कार्यस्थल कालिख रहित इंजन मानकों को अपनाने, ईंधन की गुणवत्ता में सुधार और इन परिवर्तनों को लागू करने जैसे उपायों को लागू करना। पराग्वे और डोमिनिकन गणराज्य दोनों में, संयुक्त राष्ट्र पर्यावरण कार्यक्रम ने इस प्रकार के हस्तक्षेपों के लागत-लाभ अध्ययनों का समर्थन किया।

आवश्यक प्रगति को पूरी तरह से पूरा करने के लिए, हालांकि, CCAC द्वारा समर्थित रणनीतियों का असंख्य उपयोग किया जाना चाहिए। इनमें वाहनों के लिए पूरी तरह से गैर-डीजल विकल्प शामिल हैं, जैसे संपीड़ित प्राकृतिक गैस, जैव ईंधन, हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक या पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन। एक अन्य विकल्प हाइड्रोट्रीटिंग जैसी desulfurization प्रक्रियाओं के लिए ईंधन के अधीन है जो सल्फर सामग्री को कम करता है। CCAC सक्रिय परिवहन जैसे चलने और साइकिल चलाने, सार्वजनिक परिवहन का चयन करने, और जहाँ संभव हो, विमानों के बजाय गाड़ियों को प्राथमिकता देने के द्वारा व्यक्तिगत व्यवहार परिवर्तन का समर्थन करता है। सरकारों को ऐसी नीतियां और बुनियादी ढाँचे रखने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है जो इस प्रकार के व्यवहार परिवर्तन को सक्षम बनाते हैं।

यह संभावित उच्च-अदायगी के साथ काम करता है। एक के अनुसार CCAC ने ICCT द्वारा रिपोर्ट बनाई CCAC- समर्थित कार्य को कार्यान्वित करने से 88 के 2010 तक डीजल ब्लैक कार्बन उत्सर्जन को 2040 प्रतिशत तक कम किया जा सकता है। इसके अलावा, यदि 2050 तक पूरी तरह से लागू किया जाता है, तो यह हर साल 500,000 मौतों से बच सकता है जबकि अगले 0.2 वर्षों में 20 डिग्री सेल्सियस तक गर्म होने से रोक सकता है। 40 साल। हालांकि, स्टीपेर लक्ष्य, ग्लोबल वार्मिंग लक्ष्यों के भीतर रहना आवश्यक है।

साथ में सिर्फ एक दशक से अधिक 1.5 डिग्री सेल्सियस से ऊपर वार्मिंग को रोकने के लिए, अंतरिम उपाय भी आवश्यक हैं। जैसे-जैसे वैश्विक आबादी बढ़ती है, दुनिया भर के लोगों और सामानों के परिवहन की आवश्यकता को कम करती है। भयावह वार्मिंग और मानव स्वास्थ्य पर प्रभाव से बचने के दौरान बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए सरकारों को अपने निपटान में सभी तरीकों की आवश्यकता होगी।

से क्रॉस पोस्ट किया गया CCAC