लेकिन जर्मनी में दुनिया के पहले 16 टन ऑल-इलेक्ट्रिक ट्रक की शुरुआत के साथ यह बदलना शुरू हो गया है। वोल्टा ज़ीरो को पहले ही प्रदर्शित किया जा चुका है फ्रांस, इटली और स्पेन. यह इस साल के अंत तक सेवा में प्रवेश करने के कारण है।
चार्ज के बीच 200 किमी की रेंज के साथ सिटी सेंटर डिलीवरी के लिए डिज़ाइन किया गया पहला उद्देश्य-डिज़ाइन किया गया ऑल-इलेक्ट्रिक वाणिज्यिक वाहन होने के नाते, वोल्टा ज़ीरो को दुनिया के सबसे सुरक्षित ट्रकों में से एक होने का भी दावा किया जाता है।
पैदल चलने वालों और कार चालकों की आंखों की रेखा को प्रतिबिंबित करने के लिए ड्राइवर निम्न-स्तर पर कैब के केंद्र में बैठता है। परंपरागत दर्पणों के स्थान पर कैमरों द्वारा पूरक, 220⁰ दृश्यता के साथ निर्माताओं द्वारा "ग्लासहाउस-स्टाइल कैब" कहे जाने वाले पारंपरिक ट्रक ब्लाइंडपॉट को समाप्त कर दिया जाता है।
स्वीडन स्थित वोल्टा ने लंदन में संभावित ग्राहकों को भी ज़ीरो दिखाया है, जहां सभी पैदल यात्रियों की मौत का पांचवां हिस्सा और साइकिल सवारों की 70% से अधिक मौतें ट्रकों के कारण होती हैं, भले ही वे शहर में केवल 4% वाहन लाभ के लिए जिम्मेदार हों।
आकर्षक शहरी बाजार के लिए ज़ीरो एकमात्र ट्रक नहीं है। पिछली शरद ऋतु अमेज़ॅन ने यूएस-आधारित निर्माता से 10,000 इलेक्ट्रिक वैन का आदेश दिया Rivian और यूरोप में उपयोग के लिए 1,800 मर्सिडीज इलेक्ट्रिक वैन, जर्मन निर्माता का सबसे बड़ा एकल इलेक्ट्रिक वाहन ऑर्डर।
रिवियन जुलाई 2021 में शुरू होने वाली डिलीवरी के साथ एक ऑल-इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स यूटिलिटी व्हीकल (एसयूवी) भी बना रहा है। यह एक ऐसा बाजार है जो अमेरिका में बहुत अधिक ध्यान आकर्षित कर रहा है। एक ऑल-इलेक्ट्रिक हमर एसयूवी 2023 की शुरुआत से ग्राहकों को डिलीवर होने के कारण। पिकअप संस्करण इस शरद ऋतु के कारण है।
अभी तक का सबसे बड़ा?
लेकिन जब दुनिया के सबसे बड़े वाहनों की बात आती है, जैसे कि खनन और उत्खनन में इस्तेमाल होने वाले विशाल डंप ट्रक, विद्युतीकरण भी जल्द आ रहा है फ़ॉर्मूला वन रेसिंग कारों के लिए जानी जाने वाली कंपनी और एक फ्रांसीसी ऊर्जा फर्म के बीच सहयोग के लिए धन्यवाद
साथ में, विलियम्स उन्नत अभियांत्रिकी और ENGIE ने दुनिया का सबसे बड़ा इलेक्ट्रिक वाहन होने का दावा किया है। 263 टन वजनी, संशोधित कोमात्सु डंप ट्रक अपने इलेक्ट्रिक मोटर्स के लिए बिजली उत्पन्न करने के लिए हाइड्रोजन ईंधन सेल प्रौद्योगिकी का उपयोग करता है।
बिजली को उच्च शक्ति वाली लिथियम-आयन बैटरी में संग्रहित किया जाता है। नए ट्रक का परीक्षण इस साल के अंत में दक्षिण अफ्रीका में एंग्लो अमेरिकन की मोगलकवेना प्लैटिनम खदान में शुरू होने वाला है। विलियम्स टीम पहले से ही ऑस्ट्रेलिया में उपयोग के लिए प्लग-इन बैटरी माइनिंग ट्रक पर काम कर रही है।