Le premier camion électrique de 16 tonnes au monde :

Il y avait 10 millions de voitures électriques sur les routes du monde fin 2020 alors que les immatriculations ont bondi de 41 % en un an seulement. Mais lorsqu'il s'agit de transporter de lourdes charges, la plupart des camions du monde fonctionnent encore au diesel.

Mais cela commence à changer avec l'introduction en Allemagne du premier camion tout électrique de 16 tonnes au monde. La Volta Zero a déjà fait ses preuves en France, Italie ainsi que Espagne. Il devrait entrer en service d'ici la fin de l'année.

L'électrification des flottes de camions aura un impact positif sur la qualité de l'air urbain. Selon les Nations Unies, neuf sur dix d'entre nous respirent un air pollué. La qualité de l'air est à son comble dans les centres-villes. Les 96 entrées du le classement mondial des pires emplacements de qualité de l'air sont toutes les villes. Des recherches récentes montrent que 3.4 décès prématurés sont causés chaque année par la pollution de l'air extérieur.

Un air plus pur et des rues plus sûres

En plus d'être le premier véhicule utilitaire tout électrique spécialement conçu pour les livraisons en centre-ville avec une autonomie de 200 km entre les charges, le Volta Zero est également considéré comme l'un des camions les plus sûrs au monde.

Le conducteur est assis au centre de la cabine à un niveau bas pour refléter le regard des piétons et des automobilistes. Les angles morts des camions conventionnels sont éliminés par ce que les fabricants appellent une «cabine de style serre» avec une visibilité de 220⁰, complétée par des caméras à la place des rétroviseurs conventionnels.

La société suédoise Volta a également montré le Zero à des clients potentiels à Londres, où un cinquième de tous les décès de piétons et plus de 70 % des décès de cyclistes sont causés par des camions, même s'ils ne représentent que 4 % du kilométrage des véhicules dans la ville.

Timing parfait

Le timing de leur campagne de vente est particulièrement opportun. Plus tôt cette année, 14 villes néerlandaises ont annoncé qu'elles interdiraient les camionnettes et les camions à combustibles fossiles de leurs zones urbaines à partir de 2025. Dans toute l'Europe, les collectivités n'autoriseront à l'avenir que les véhicules électriques dans les villes et les centres-villes.

Le Zero n'est pas le seul camion en lice pour le lucratif marché urbain. L'automne dernier, Amazon a commandé 10,000 XNUMX fourgons électriques à un constructeur américain Rivian ainsi que 1,800 XNUMX fourgons électriques Mercedes destinés à être utilisés en Europe, la plus grosse commande de véhicules électriques du constructeur allemand.

Rivian construit également un véhicule utilitaire sport (SUV) tout électrique dont les livraisons devraient débuter en juillet 2021. C'est un marché qui attire beaucoup l'attention aux États-Unis avec un SUV Hummer tout électrique devrait être livré aux clients à partir de début 2023. La version pick-up est attendue cet automne.