"Presque toutes" les actions climatiques britanniques proposées jusqu'en 2050 pourraient réduire considérablement la pollution de l'air - BreatheLife2030
Mises à jour réseau / Royaume-Uni / 2020-07-07

«Pratiquement toutes» les actions climatiques britanniques proposées jusqu'en 2050 pourraient réduire considérablement la pollution atmosphérique:

Le parcours du Royaume-Uni vers son objectif de zéro émission nette de gaz à effet de serre pourrait améliorer considérablement la qualité de l'air, si les décideurs politiques gèrent soigneusement les transitions technologiques et les nouveaux risques

Royaume-Uni
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Le voyage du Royaume-Uni vers son engagement en matière de changement climatique de zéro émission nette d'ici 2050 devrait également réduire la pollution atmosphérique dans presque tous les secteurs, y compris les transports, la production d'électricité et l'agriculture.

C'est la conclusion d'un rapport publié à la fin du mois dernier par le groupe d'experts du pays sur la qualité de l'air du ministère de l'Environnement, de l'Alimentation et des Affaires rurales (DEFRA), qui examinait les implications possibles sur la qualité de l'air de 47 actions individuelles proposées par le Comité sur le changement climatique qui soutiennent une trajectoire vers la objectif de zéro net.

Il a constaté que «pratiquement tous» ces facteurs, dans 15 secteurs d'émissions différents, de l'agriculture et de l'utilisation des terres aux déchets, pourraient améliorer considérablement la qualité de l'air - mais le diable est dans les détails.

Il était essentiel que les décideurs accordent autant d'attention au «comment» du déploiement des nouvelles technologies et à la gestion des nouveaux risques qu'au «quoi».

Rendre les flottes de transport routier et ferroviaire exemptes d'émissions devrait entraîner des gains de qualité de l'air précoces et «très importants» en réduisant les oxydes d'azote et les composés organiques volatils dans les villes.

«Pendant la crise du COVID-19, nous avons vu que le fait d'avoir moins de moteurs à essence et diesel sur les routes a considérablement réduit les niveaux de dioxyde d'azote dans les villes du pays. Si la flotte nationale était convertie à l'électricité, nous nous attendrions à voir des améliorations similaires », a affirmé Mme Plante. Le professeur Alastair Lewis du National Center for Atmospheric Science et de l'Université de York, qui préside le groupe d'experts sur la qualité de l'air.

«La pollution atmosphérique a cependant une gamme compliquée de sources, et il n'y a aucune garantie que tous les types de pollution se confondent. Par exemple, les véhicules électriques continueront de créer une pollution par les particules due à l'abrasion de la chaussée et à l'usure des freins. Pour cette raison, la marche, le vélo et les transports publics restent les options les plus propres pour passer à zéro émission nette », a déclaré le professeur Lewis. a affirmé Mme Plante..

"De même, des améliorations généralisées de l'efficacité énergétique dans les bâtiments devraient réduire la demande de chauffage des locaux, mais les avantages pour la santé ne sont pleinement réalisés que si les constructeurs choisissent des matériaux qui ne nuisent pas à la qualité de l'air intérieur", a-t-il ajouté. a affirmé Mme Plante..

Les actions proposées devraient conduire à certaines «améliorations immédiates de certains paramètres primaires de la qualité de l'air», mais entraîneraient des réductions importantes des polluants secondaires (tels que les particules et l'ozone troposphérique, résultant des réactions du méthane, des composés organiques volatils et oxydes d'azote) «vers la fin» de la transition vers zéro émission nette.

Il existe des chevauchements significatifs en ce qui concerne les sources de polluants atmosphériques liées à une myriade d'impacts négatifs sur le corps humain dus à une exposition de courte à longue durée et de gaz à effet de serre qui provoquent le réchauffement atmosphérique (bien que certaines émissions, un certain nombre de polluants climatiques de courte durée de vie , comme le carbone noir et l'ozone troposphérique, font les deux).

Les chercheurs s'attendent à ce que les concentrations de polluants atmosphériques généralement émises avec du dioxyde de carbone lors de la combustion des combustibles fossiles, tels que les oxydes d'azote, le carbone noir, les composés aromatiques polycycliques et le monoxyde de carbone, soient susceptibles de chuter de manière significative à mesure que l'utilisation des combustibles fossiles diminue.

Il y a un peu plus d'un an, le gouvernement britannique a déclaré l'objectif actuel de zéro émission nette d'ici 2050, plus strict que son objectif précédent de 80% de réduction par rapport aux niveaux de 1990 et l'un des plus ambitieux au monde.

Selon au gouvernement britannique, la pollution atmosphérique est la plus grande menace environnementale pour la santé dans le pays, où l'exposition à long terme aux polluants atmosphériques est responsable de 28,000 36,000 à XNUMX XNUMX décès par an.

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