Santiago de Cali rejoint la campagne BreatheLife:

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La ville de Santiago de Cali, ou Cali comme on l'appelle populairement, sait qu'elle est bénie.

Entourée de parcs nationaux et étant la seule grande ville colombienne à accéder à la côte du Pacifique, la qualité de l'air de cette ville de plus de 2.3 millions d'habitants a régulièrement été parmi les meilleurs parmi quatre grandes villes colombiennes.

"La qualité de l'air n'est pas mauvaise en ville et la brise et le vent nous aident beaucoup", a déclaré le secrétaire à la Santé de Cali, Alexánder Durán. dans un reportage d'El Pais.

La décision de la ville de mettre en œuvre des stratégies intégrées visant à réduire les émissions provenant des transports, de la combustion agricole et de l'industrie a également été bénéfique.

Néanmoins, comme dans la majorité des agglomérations urbaines du monde, la ville a encore du mal à se conformer aux directives de l'OMS sur la qualité de l'air et, en mai 2017, une étude du Département de la planification nationale a révélé que 1,317 habitants de Cali mouraient chaque année des suites d'une exposition à la pollution de l'air.

Un de ses la croissance du trafic est la principale cause de préoccupation, qui produit 23,767 tonnes d’oxydes d’azote, 374,512 tonnes de monoxyde de carbone et 1,450 tonnes de PM2.5 (polluants en particules ultrafines), ainsi que 90 pour cent des gaz à effet de serre provenant de Cali.

«Le parc automobile de Cali a beaucoup augmenté depuis 2005 et a un peu moins de 13 ans en moyenne», a déclaré Gisela Arizabaleta Moreno, responsable du groupe Qualité de l'air, DAGMA (Département administratif de la gestion environnementale).

Elle a ajouté que la ville utilisait des équipements à la pointe de la technologie dans son système de surveillance de la qualité de l'air, un pilier essentiel de la prise de décision. les informations de ce système sont également rapporté en ligne.

Ses décisions de gestion de la qualité de l’air sont guidées à la fois par un plan d’assainissement de l’air, élaboré avec Institut de l'air purainsi qu'aux Plan d'adaptation au changement climatique et d'atténuation de ses effets.

«Ces dernières années, le bureau du maire de Santiago de Cali, à travers la DAGMA, a travaillé intensivement sur la mise en œuvre des technologies, la conduite d'opérations de contrôle et de surveillance et la formation des hommes d'affaires dans le but de réduire les émissions et de s'assurer que la ville a de bonnes normes de qualité de l’air, » a affirmé Valérie Plante. Arizabaleta Moreno.

Les principales actions de la ville comprennent la mise au rebut d'environ 4,000 XNUMX bus et l'introduction de véhicules plus propres dans le MIO; l'amélioration du système de transport public intégré de la ville qui comprend un système de téléphérique; la promotion de l'utilisation du vélo comme moyen de transport alternatif; un programme de formation de conduite efficace destiné aux conducteurs de véhicules privés et de taxis en ville; et encourager le passage des véhicules diesel aux véhicules électriques.

Lors d'une récente Journée de la qualité de l'air et du vélo, organisée conjointement avec la Journée mondiale sans voiture, le maire Maurice Armitage a décrit les mesures déjà prises par Cali pour encourager le transport multimodal et à vélo, notamment l'amélioration des infrastructures cyclables, de meilleures liaisons avec les systèmes de transport public et l'éducation du public. .

«En cohérence avec ces activités, dans le Plan Complet de Mobilité Urbaine - PIMU, nous visons d'ici 2028 à réduire à 20% les émissions générées par le secteur des transports par rapport aux niveaux de 2015, et comme objectif à la fin de ma mairie J'espère livrer plus de 200 kilomètres d'infrastructures adaptées aux cyclistes », a-t-il déclaré.

«Ce sont des paris pour faire de Santiago de Cali une ville verte et durable; c'est pourquoi, en tant que maire, j'accepte le défi de l'OMS de rejoindre la campagne BreatheLife », a-t-il déclaré.

Selon le City Mobility Survey, environ 200,000 6.1 personnes font déjà du vélo, le vélo représentant 25,000% des déplacements quotidiens en ville. De plus, le dimanche, plus de XNUMX XNUMX personnes utilisent les pistes cyclables pour faire de l'exercice et des loisirs.

La campagne BreatheLife accueille Santiago de Cali alors qu’elle se joint à d’autres villes, ainsi qu’à des régions et à des pays, dans le but de réduire le nombre de morts, d’impacts sur la santé et les risques climatiques liés à la pollution de l’air, qui tue 7 millions de personnes à travers le monde.

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