La route de 25 vers Mexico pour améliorer la qualité de l'air augmente l'espérance de vie et sauve des vies - BreatheLife2030
Mises à jour du réseau / Mexico, Mexique / 2018-11-29

La route de 25 vers Mexico pour améliorer la qualité de l'air améliore l'espérance de vie et sauve des vies:

En années 25, la ville de Mexico a ajouté 3.2, année après année, à l'espérance de vie moyenne de ses citoyens et a sauvé la vie de 3.4 à 22,500, le tout en améliorant la qualité de l'air.

Mexico, Mexique
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Dans les années 25 jusqu'à 2015, Mexico a ajouté 3.2, année à 3.4, à l'espérance de vie moyenne de ses citoyens et a sauvé la vie de 22,500 à 28,000, le tout en améliorant la qualité de l'air.

Telle est la conclusion d'une étude visant à quantifier les avantages pour la santé de vastes politiques visant à lutter contre la pollution de l'air dans la capitale mexicaine. Programmes ProAire, qui sont maintenant reproduits dans de nombreuses autres villes du pays.

Les résultats de l'étude, “Analyse historique des avantages pour la santé liés à la qualité de l'air pour la population à Mexico entre 1990 et 2015”, De la Harvard School of Public Health et du ministère de l'Environnement (Sedema), sont particulièrement poignants, car ils couvrent une période d'action politique qui a changé le destin de la ville.

Dans 1992, les Nations Unies ont qualifié Mexico City de ville la plus polluée de la planète, avec une qualité de l'air si mauvaise que des oiseaux seraient tombés morts du ciel.

Au dernier décompte, la ville de 8.8, million d’habitants, se classe désormais au 88th les plus pollués aux côtés de 42, tous avec un PM2.5 22μg / m3, soit un peu plus du double des recommandations de l'Organisation mondiale de la santé sur la qualité de l'air pour les polluants atmosphériques sous forme de particules fines.

Selon l'indice de qualité de vie Air, la pollution par les particules dans la ville a diminué de 57 pour cent depuis l’introduction de sa politique ProAire dans 1990.

Ce n'est plus la ville la plus polluée au monde - pas même au Mexique - et elle a maintenant des gains en termes de santé à démontrer pour les années d'efforts concertés de 25.

La recherche a révélé qu’une grande partie de cette amélioration de la santé - environ X% pour 80 - était due à une chute du taux de particules.2.5, particules très fines de la taille de certains virus.

La ville a atteint cet objectif grâce à des politiques qui ont notamment défini des normes strictes en matière de carburant et d’émission de carburant, développé et modernisé les transports en commun, amélioré les infrastructures et encouragé l’utilisation du vélo, fermé les usines polluantes.

ProAire III, la troisième phase du désormais célèbre programme de la ville, s'étendait de 2002 à 2010 et impliquait de nombreuses initiatives 80, notamment des efforts visant à orienter les résidents vers les transports publics et non motorisés: extension du métro souterrain, lancement d'EcoBici, le plus grand vélo en Amérique latine par le biais d’un programme de partage du trafic, de la construction d’un réseau de trains de banlieue et de la mise en place d’un système de transport rapide par bus qui permet de transporter plus d’un million de personnes chaque jour de la semaine.

Le dernier ProAire ZMVM 2011-2020 se termine par 2020, et contient des mesures 81 et des actions distinctes 116 dans huit domaines stratégiques, notamment la consommation d'énergie, l'écologisation des flottes de transports municipaux, l'éducation, les espaces verts et le reboisement, le renforcement des capacités et la recherche scientifique.

Les chercheurs souhaitent que les avantages pour la santé soient inclus dans toute planification de politique.

«Nos objectifs globaux étaient de développer des outils d'aide aux analyses de rentabilité, d'estimer et de valider les avantages des politiques des dernières années pour la santé publique et de fournir une base pour estimer les bénéfices des politiques proposées», a déclaré le professeur d'épidémiologie environnementale de Harvard TH Chan. École de santé publique, Douglas Dockery.

À cette fin, les chercheurs ont utilisé la recherche pour calculer les avantages pour la santé qui pourraient être récoltés si les camions, les bus et les remorques longue distance fonctionnant au diesel étaient équipés de filtres à particules ou de catalyseurs d'oxydation pour moteurs diesel.

Le verdict? Les avantages pour la santé représenteraient à eux seuls un million de dollars 250, et même après déduction des coûts de mise en œuvre, d’équipement et de maintenance, le montant serait toujours de X millions 150 par an.

Mais cela reste probablement une estimation conservatrice des avantages, déclare Thiago Hérick de Sá, responsable technique des déterminants environnementaux et sociaux de la santé pour la santé publique à l'Organisation mondiale de la santé, qui dirige le Initiative sur la santé en milieu urbain.

«Chaque fois que les villes prévoient un ensemble d’actions pour lutter contre la pollution de l’air, elles devraient examiner l’ensemble des avantages pour la santé découlant des politiques et des interventions à mettre en place, pas seulement les avantages d’une meilleure qualité de l’air, mais aussi, par exemple, de l'activité physique accrue, de la réduction de la violence ou de la diminution des accidents de la route. Cette évaluation complète de l'état de santé améliore non seulement l'analyse de rentabilisation et le soutien politique à de telles politiques, mais peut également permettre d'anticiper des effets négatifs non désirés sur la santé. Il existe maintenant plusieurs outils et conseils pour aider les villes à le faire », a-t-il déclaré.

En fait, les chercheurs de l'étude l'admettent eux-mêmes en écrivant: «Nos estimations des avantages de ces contrôles sur la mortalité sous-estiment presque certainement les avantages réels des réglementations et des programmes gouvernementaux».

Tout en reconnaissant qu’il reste encore beaucoup de travail à faire, Mexico, dont la population et le parc de véhicules ont augmenté au cours des dernières années, est un exemple de ce que les villes ont à gagner d’un effort concerté pour assainir l’air.

Lisez la recherche ici: Analyse historique des avantages pour la santé liés à la qualité de l'air pour la population à Mexico entre 1990 et 2015

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MISE À JOUR SUR 30 Nov 2018: Un enregistrement complet du webinaire est disponible ici . Les diapositives de la présentation sont disponibles ici:

Historique des avantages de la musique de la communauté politique à la une au Mexique entre 1990 et 2015: Webinaire HSPH-SEDEMA-BreatheLife-29 nov 2018-LRB

Le programme de maîtrise de l'espace de travail / OMS: Feuille de route pour un programme de qualité de l'air de l'OPS PWR SPAfinal (1)


Photo de bannière par C40.